20 ′′76 mm 360° obrotowa głowa żelaza. Rotacyjna żelaza odlewana do mocowania i holowania statków.

Przelotka z główką obrotową 20-76 mm | Obrotowa kipa ze staliwa do cumowania i holowania statków

Przegląd produktu

Przewłoka z głowicą obrotową o średnicy 20–76 mm to montowany na pokładzie zespół prowadzący linę przeznaczony do cumowania i holowania statków, gdzie kierunek prowadzenia liny stalowej może zmieniać się podczas pracy. Obrotowy układ głowicy i krążka pomaga wyrównać ścieżkę liny z rzeczywistym kątem natarcia, redukując możliwy do uniknięcia kontakt boczny na krążku i ułatwiając płynniejsze przekierowanie do lub od sprzętu holowniczego i cumowniczego.

Ten produkt jest powszechnie sprzedawany jako kipa z obrotową głowicą 360 stopni. Jednakże w dostarczonych danych technicznych podano ruch koła pasowego o 90 stopni i zakres głowicy obrotowej wynoszący ±90 stopni. Dlatego też nie jest podany ciągły obrót o 360 stopni, co zostało potwierdzone na tej stronie i należy go zweryfikować w odniesieniu do zatwierdzonego rysunku zestawczego. Zakres wymiarowy obejmuje średnice lin stalowych od 20 do 76 mm; definicję obciążenia, wartości wytrzymałości na zrywanie specyficzne dla modelu, połączenie podstawy, wzmocnienie pokładu i zakres kontroli należy potwierdzić dla każdego projektu.

Szybkie specyfikacje

• Odpowiednia średnica liny stalowej: 20-76 mm → dziewięć podanych rozmiarów ułatwia wstępny wybór modelu i porównanie rysunków.
• Deklarowany zakres wytrzymałości na zrywanie: 32-200 MT → tylko terminologia źródłowa; nie jest ono prezentowane jako SWL, MBL, obciążenie testowe lub obciążenie dopuszczalne bez tabeli obciążeń specyficznej dla modelu.
• Dane dotyczące obrotu: krążek 90° + głowica obrotowa ±90° → wspomaga zmianę kąta prowadzenia liny; ciągły obrót głowicy o 360° pozostaje do potwierdzenia.
• Główne wymiary: A, B, H i Φ → wykorzystywane do sprawdzania przestrzeni na pokładzie i koordynacji rysunków GA; dokładna definicja Φ wymaga rysunku projektowego.
• Konstrukcja: głowica obrotowa, koło pasowe, wał/sworzeń, wspornik wsporczy i podstawa montażowa → należy określić układ łożyska lub tulei oraz ograniczniki obrotu.
• Opcje materiałowe: stal C-Mn / staliwo, ze stalą nierdzewną omawianą jako opcja projektu → dokładne gatunki i konstrukcja komponentów muszą zostać potwierdzone przed wyceną.
• Obróbka powierzchniowa: piaskowanie Sa 2,5 + jedna warstwa epoksydowego podkładu warsztatowego jako system odniesienia → ostateczna powłoka jest zgodna ze specyfikacją malowania statku lub projektu.
• Główny nacisk na instalację: ścieżka obciążenia montowana na pokładzie → połączenie podstawy, prześwit otaczający, konstrukcja wsporcza oraz szczegóły spoin lub śrub wymagają potwierdzenia w stoczni lub biurze projektowym.

Główne parametry techniczne

Główne wymiary strony na podstawie dostarczonych danych. Wymiary podano w mm. A, B, H i Φ należy czytać łącznie z zatwierdzonym rysunkiem produktu.

Przewodnik po wyborze i zapytaniach

Krok 1: Potwierdź typ liny i średnicę nominalną. Dostarczony stół jest oznaczony średnicą liny stalowej; przydatność do liny syntetycznej lub łańcucha kotwicznego należy osobno potwierdzić.

Krok 2: Potwierdź podstawę obciążenia i podaj minimalne obciążenie zrywające liny, oczekiwane obciążenie operacyjne, współczynnik bezpieczeństwa oraz obowiązek holowania lub cumowania. Poproś o tabelę obciążeń dla konkretnego modelu, ponieważ podany zakres 32-200 MT nie jest przypisany do poszczególnych rozmiarów lin.

Krok 3: Potwierdź wymaganą powłokę przewodu liny. Określ poziome i pionowe kąty natarcia i sprawdź, czy projekt wymaga ruchu głowicy o ±90°, ruchu koła pasowego o 90°, czy też rzeczywistego ciągłego obrotu o 360°.

Krok 4: Potwierdź interfejs instalacyjny: położenie pokładu, ślad podstawy, układ przyspawany lub przykręcony, wzmocnienie pokładu, otaczający prześwit i powiązanie z wciągarką, hakiem holowniczym lub innym sprzętem do obsługi liny.

Krok 5: Potwierdź gatunek materiału, wymagania dotyczące rowków linowych, typ łożyska lub tulei, uszczelnienia, punkty smarowania, system powłok, wymagania dotyczące niskich temperatur oraz dowolną opcję stali nierdzewnej lub stali specjalnej.

Krok 6: Podaj ilość, typ statku, wymagania towarzystwa klasyfikacyjnego, zakres inspekcji i certyfikatu, rysunek GA lub instalacji, miejsce przeznaczenia i wymaganą datę dostawy.

Struktura

Obrotowa głowica | Rowkowany krążek | Zespół wału / sworznia | Wspornik | Układ łożysk lub tulei do potwierdzenia | Podstawa do montażu na pokładzie | Zatrzymanie obrotu i układ blokowania do potwierdzenia

Zalety obrotu, prowadzenia liny i instalacji

• Głowica obrotowa może podążać za zmianami kierunku prowadzenia liny, co pomaga zmniejszyć obciążenie boczne spowodowane przepychaniem liny przez stałe ułożenie krążka.
• Prawidłowo dopasowany rowek koła pasowego i gładka powierzchnia styku liny mogą zmniejszyć miejscowe otarcia i nierówny kontakt; profil rowka należy potwierdzić dla określonej konstrukcji i średnicy liny stalowej.
• Ruchy obrotowe i krążkowe powinny pozostać swobodne w zatwierdzonym zakresie roboczym. Ograniczniki obrotu, przylegająca konstrukcja i prześwit liny należy sprawdzić na rysunku rozmieszczenia statku.
• Wał koła pasowego, łożysko lub tuleja, uszczelki i punkty smarowania to elementy wymagające konserwacji. Dokładny projekt i okresy międzyobsługowe należy potwierdzić na podstawie zatwierdzonego rysunku dostawcy i instrukcji.
• Obciążenia prowadnicy są przenoszone przez podstawę montażową na konstrukcję pomostu nośnego. Wzmocnienie pokładu oraz szczegóły spoin lub śrub powinny zostać zweryfikowane przez stocznię lub biuro projektowe statku.
• Możliwość śledzenia materiałów, kontrola odlewu lub produkcji, kontrola wymiarowa, NDT, weryfikacja obciążenia i obserwacja klasowa mogą zostać zorganizowane zgodnie z uzgodnionym zakresem projektu i procedurą zatwierdzania.

Atrybuty niestandardowe

• Rodzaj produktu: Przelotka z głowicą obrotową → wielokierunkowa prowadnica liny do cumowania i holowania statków.
• Zakres rozmiarów lin: 20 / 25 / 32 / 38 / 44 / 52 / 60 / 68 / 76 mm → wybrać zgodnie z dostarczoną tabelą rozmiarów lin stalowych i zatwierdzonym rysunkiem.
• Układ obrotu: Krążek 90° + głowica obrotowa ±90° zgodnie z dostarczonymi danymi → należy potwierdzić ciągły obrót o 360°.
• Termin obciążenia: Siła zrywająca 32-200 MT w stanie dostarczonym → przed wyborem inżyniera wymagana jest dokładna definicja, współczynnik bezpieczeństwa i wartości dla poszczególnych rozmiarów.
• Materiał: stal C-Mn / staliwo → dokładny gatunek, zakres odlewu i wszelkie wyprodukowane elementy wymagają potwierdzenia.
• Obróbka powierzchniowa: piaskowanie Sa 2.5 + podkład epoksydowy jako odniesienie → powłoka końcowa, DFT, kolor i system zaprawek zgodnie ze specyfikacją projektu.
• Instalacja: Montaż na pokładzie → połączenie podstawy i konstrukcja wsporcza muszą pasować do układu statku i zatwierdzonej ścieżki obciążenia.
• Wymagania dotyczące certyfikatu: Dostępne w zależności od zakresu zamówienia → certyfikat producenta, certyfikat materiałowy, certyfikat klasy, raport NDT i oględziny należy uzgodnić przed wyceną.

Jak to działa

Lina zbliża się do prowadnicy → Głowica obrotowa obraca się w kierunku zmieniającego się prowadzenia liny → Koło linowe obraca się w miarę ruchu liny → Rowek prowadzi linę, ograniczając kontakt boczny → Obciążenia reakcyjne przechodzą przez wał, wspornik i podstawę montażową do wzmocnionej konstrukcji pomostu

Aplikacje

Holowniki | Łodzie robocze | Statki inżynieryjne | Stacje holownicze | Stanowiska cumownicze ze zmiennym kątem prowadzenia liny | Projekty budowy nowych i wymiany

Certyfikaty i zalety

Certyfikaty można uporządkować zgodnie z wymaganiami projektu, zakresem inspekcji, identyfikowalnością materiałów i procedurą zatwierdzania towarzystwa klasyfikacyjnego.

Certyfikacja: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, certyfikat testu Makers.

Rysunek i zdjęcia

Często zadawane pytania

P1: Czy ta kiwka zapewnia ciągły obrót o 360 stopni?

A1: Nie potwierdzono na podstawie dostarczonych danych. Produkt sprzedawany jest jako kipa z głowicą obrotową 360 stopni, przy czym deklarowany ruch to krążek 90° i główka skrętna ± 90°. Rzeczywisty ciągły obrót, przystanki i obwiednia robocza powinny być potwierdzone na zatwierdzonym rysunku GA.

P2: Czy zakres wytrzymałości na zrywanie 32-200 MT może być używany jako kiwka SWL?

A2: Nie. Podany termin oznacza wytrzymałość na zerwanie i nie podano mapowania rozmiaru po rozmiarze ani współczynnika bezpieczeństwa. Nie należy go przeliczać na SWL, MBL liny, obciążenie próbne lub obciążenie dopuszczalne bez obliczeń producenta, tabeli obciążeń i podstawy zatwierdzenia projektu.

P3: Jakie informacje dotyczące konserwacji są potrzebne w przypadku kipy z głowicą obrotową?

A3: Sprawdź stan rowka koła pasowego, swobodny obrót, zużycie wału i sworznia, typ łożyska lub tulei, stan uszczelnienia, punkty smarowania, specyfikację smaru, ograniczniki obrotu, spoiny lub śruby podstawy oraz częstotliwości przeglądów. Szczegóły te powinny zostać zawarte w zatwierdzonej instrukcji lub arkuszu danych projektu.

Zamawianie

MOQ: 1 jednostka | Dostawa: 30–60 dni | Możliwość dostosowania

Często zadawane pytania

P1: Dlaczego warto używać obrotowej kipy?
Odp.: Aby dostosować się do zmieniającego się kierunku liny i zmniejszyć obciążenie boczne.

P2: Jak wybrać rozmiar?
Odp.: W oparciu o średnicę liny i wytrzymałość na zrywanie.

P3: Czy może się całkowicie obrócić?
Odp.: Głowica obrotowa umożliwia obrót o ±90° w zależności od konstrukcji.