Pięciorolkowy uniwersalny wiersz z górnym wierszem. Podręcznik liny na statku do mocowania i holowania, CB/T 3062

Szczegóły Produktu:

Miejsce pochodzenia: Chiny
Nazwa handlowa: Zhongyuan Marine Equipmen
Orzecznictwo: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate
Numer modelu: Standardowy lub dostosowany

Zapłata:

Minimalne zamówienie: 1 jednostka
Cena: Based on quotation
Szczegóły pakowania: Eksportuj standardową paletę lub niestandardowe opakowanie
Czas dostawy: Na podstawie wymagań projektu
Zasady płatności: T/T, akredytywa
Możliwość Supply: Produkcja zindywidualizowana w oparciu o wymagania projektu
Najlepsza cena Kontakt

Szczegóły informacji

Typ modelu: Typ C Przybory: Stal C-Mn, stal miękka, stal nierdzewna
Standard: CB/T*3062-2011 Nr rolki: 5 rolek
Średnice kabli stalowych: 14~44mm, 19,5-68mm Średnice lin nylonowych: 36 ~ 100 mm
Waga: 139 ~ 2877 kg Obróbka powierzchniowa: Sandblasting do S2.5 + jedna warstwa podkładu sklepu epoksydowego, wypolerowana, ocynkowana, dostoso
Certyfikaty klasyfikacyjne: CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, IRS, RS, RINA.
Podkreślić:

Urządzenia holownicze statków Uniwersalne żeglarze

,

CB/T 3062 Powszechne Fairleads

,

Pięć rolek rurowych Universal Fairleads

opis produktu

Pięciorolkowy uniwersalny wiersz z górnym wierszem. Podręcznik liny na statku do mocowania i holowania, CB/T 3062

 

Przegląd produktu

The CB/T 3062 Type C five-roller universal fairlead with upper roller is a shipside rope-guiding fitting used on the freeboard deck or bulwark area where mooring or towing ropes need controlled entry from multiple directions.Układ łączy trzy pionowe rolki i dwa poziome rolki do prowadzenia włókien stalowych lub nylonowych przez otwór fairlead przy jednoczesnym zmniejszeniu kontaktu przesuwnego i lokalnego ścierania liny.

Niniejsza strona została przygotowana na podstawie dostarczonych danych dotyczących produktu CB/T 3062-2011 typu C.Informacje referencyjne online dla CB/T 3062-2011 określają normę jako normę Fairlead dotyczącą klasyfikacji głowicy walcowej, wymagania, metody badań, reguły kontroli, oznakowanie, pakowanie i transport dla rurowych rurociągów. Załączona tabela nie zawiera wartości SWL, więc oznakowanie obciążenia, kąt prowadzenia liny,wzmocnienie kadłuba, a zakres inspekcji klasy powinien zostać potwierdzony przez rysunek projektu lub wymóg oficjalnej normy przed cytowaniem.

 

Szybkie specyfikacje

  • Rodzaj produktu: pięciorolkowy uniwersalny żaglówka typu C z górnym rolkiem → przewodnik liny na pokładzie statku do sterowania kierunkiem kotwiczenia i ciągnięcia liny.
  • Standardowe odniesienie: CB/T 3062-2011 → stosowane w przypadku, gdy rysunek zbiornika określa rozmieszczenie głowicy walcowej CB/T w kierunku prawidłowego.
  • Rozmieszczenie rolków: 3 rolki pionowe + 2 rolki poziome → kieruje ścieżką liny z wielu kierunków wejścia i pomaga kontrolować ryzyko skoku liny.
  • Pozycja montażu: na pokładzie statku / na pokładzie wolnego pokładu / siedzenie na basenie → konstrukcja spawana, wolność otwierająca i lokalne wzmocnienie należy sprawdzić przed produkcją.
  • Zasięg zastosowanych lin na podstawie dostarczonych danych: linie stalowe o długości 19,5 ‰ 68 mm i linie nylonowe o długości 36 ‰ 100 mm → ostateczny rozmiar lin należy wybrać zgodnie z układem mocowania lub holowania statku.
  • Główne wymiary: E, F, D, d, L, L1, L2, L3, B, B1, B2, H i H1 → przydatne do rysowania strony internetowej, układu siedzenia i kontroli wymiany.
  • Zakres masy na podstawie dostarczonych danych: 182*4021 kg → istotny do obsługi, podnoszenia instalacji, przeglądu konstrukcji pokładu, pakowania i planowania przewozu.
  • Obsługa powierzchniowa: piaskowanie do Sa 2,5 + jedna warstwa epoxy, polerowane, ocynkowane lub opracowane na zamówienie → powłoka końcowa powinna być zgodna ze specyfikacją naczynia.

Główne parametry techniczne

Drut stalowy
Dia.
Włókna nylonowe
Dia.
E F D d L - Nie. L2 L3 B B1 B2 H H1 Waga
(kg)
19.5 36 200 150 100 40-0.5 644 416 300 544 324 194 108 508 250 182
22.5 40 200 150 120 50 do 0.5 728 456 320 608 384 232 128 552 270 282
26 45 200 180 130 55-0.5 776 480 330 646 415 250 138 606 310 360
32 70 220 180 150 65 do 0.5 880 540 370 730 475 288 158 670 330 532
34.5 80 240 200 160 70 do 0.5 940 580 400 780 507 308 168 710 360 675
37.5 85 240 200 180 80 do 0.5 1030 620 420 850 571 345 190 7780 380 895
43 95 260 210 200 90 do 0.5 1136 686 460 936 632 385 210 820 410 1169
52 100 260 220 230 100-0!5 1256 746 490 1026 723 445 240 910 450 1636
60.5 - 300 240 260 120 do 0.5 1430 850 560 1170 815 500 270 1000 500 2384
68 - 320 250 320 150 do 0.5 1690 990 640 1370 997 620 330 1130 570 4021

 

Przewodnik do wyboru i zapytania

Krok 1: Potwierdzenie wymaganej normy i modelu: CB/T 3062-2011 Typ C pięciorolkowy uniwersalny fairlead z górnym rolkiem.

Krok 2: Potwierdź rodzaj i rozmiar liny: średnica liny ze stali, średnica liny z nylonu, konstrukcja liny oraz to, czy liny są używane do mocowania, holowania czy wymiany.

Krok 3: Potwierdź kierunek prowadzenia liny, względny kąt liny, otwarcie boczne, układ pokładu na wolnym pokładzie i czy rysunek statku wymaga górnego walca.

Krok 4: Potwierdź strukturę siedzenia, spawany interfejs, wzmocnienie kadłuba/bolwarku, wolność instalacyjną, przestrzeń do usuwania rolków i dostęp do obsługi.

Krok 5: Potwierdzenie wymogów dotyczących materiału: stal C-Mn, stal łagodna, stal nierdzewna lub specyficzna dla projektu stopa materiału; potwierdzenie przydziału materiału do wału, kręgu, walca i ramy w razie potrzeby.

Krok 6: Potwierdzenie obróbki powierzchniowej, systemu powłoki, zakresu inspekcji, wymogów NDT, wymogu certyfikatu klasy, ilości, miejsca dostawy i wymaganego czasu dostawy.

Krok 7: Przedstawić rysunek GA, rysunek układu na statku, istniejące zdjęcie fairleadu, szkic drogi liny lub wymiary zamienne, jeśli są dostępne.

 

Struktura

Type C five-roller frame | Three vertical rollers | Two horizontal rollers including upper roller | Shipside seat / welded frame | Rope-contact roller surfaces | Roller shafts and retaining parts | Bulwark / freeboard deck installation interface | Shop primer or specified surface treatment

 

Korzyści z kierowania liną, rolki i instalacji

  • Układ typu C wykorzystuje trzy pionowe rolki i dwa poziome rolki do kierowania wejściem lin z wielu kierunków,który jest przydatny na stacjach przymocowania lub holowania przy statku, gdzie kierunek linii może ulec zmianie podczas pracy.
  • Górny rolnik poziomy pomaga kontrolować ścieżkę liny w otworze fairlead i może zmniejszyć ryzyko wyjazdu liny z ścieżki przewodnika, gdy układ naczynia i kąt prowadzenia są poprawne.
  • Kontakt walcowania zmniejsza tarcie przesuwne w porównaniu z powierzchnią stałą, ale obrót walcowania, ustawienie wału, stan gałęzi, smarowanie lub konstrukcja łożyska,i dostępu do serwisu należy sprawdzić pod kątem rzeczywistej wydajności serwisu.
  • Gładkie powierzchnie rolkowe i naklejone krawędzie kontaktu liny pomagają zmniejszyć lokalne zużycie liny stalowej i nylonowej.i warunki utrzymania.
  • Spawane siedzenie i ramy przenoszą siły reakcji liny do konstrukcji pokładu statku lub pokładu wolnego pokładu; lokalne wzmocnienie, szczegóły spawania,i otwarcie kadłuba powinny być sprawdzane przez stocznię lub biuro projektowe.
  • Można dyskutować o różnych opcjach materiału, ale przed produkcją i przygotowaniem certyfikatu należy potwierdzić dokładną jakość materiału do walcowania, ramy, wału, kręgosłupa i części podtrzymujących.
  • W zależności od wymogów projektu i uzgodnionego zakresu inspekcji można zorganizować inspekcję klasy, certyfikat materiału, inspekcję wymiarową, NDT i dodatkowe badania.

 

Atrybuty niestandardowe

  • Standard: CB/T 3062-2011 → stosowany w przypadku, gdy stocznia, właściciel lub rysunek projektowy określają układ szczytu roweru CB/T.
  • Typ: typ C z górnym rolkiem → pięciorolkową konfiguracją uniwersalnego fairlead'a do kierowania linami na statku.
  • Rozmieszczenie rolków: 3 pionowe + 2 poziome rolki → wspierają wielo kierunkową linę prowadzącą wokół otworu fairlead.
  • Kompatybilność liny: liny stalowe 19,568 mm / liny nylonowe 36100 mm z dostarczonych danych → ostateczny wybór liny należy sprawdzić przy użyciu układu liny naczyniowej.
  • Instalacja: na pokładzie statku / pokładzie wolnego pokładu / siedzenie na basenie → należy potwierdzić spawane interfejs, wzmocnienie konstrukcyjne, rozmiar otworu i wolność do utrzymania.
  • Materiał: stal C-Mn / stal łagodna / stal nierdzewna → dokładną klasę i przydział części należy potwierdzić przed cytowaniem.
  • Obsługa powierzchniowa: Sa 2,5 wybuchowe + epoxy primer / polerowane / ocynkowane / dostosowane → powłoka końcowa jest zgodna ze specyfikacją naczynia lub wymaganiami klienta.
  • Dane o obciążeniu: SWL nie podano w dostarczonej tabeli → nie oznacz SWL, dopóki nie zostanie potwierdzone przez oficjalną tablicę standardową, obliczenia projektu lub zatwierdzony rysunek.
  • Wymagania dotyczące certyfikatu: dostępne zgodnie z zakresem zamówienia → certyfikat klasy, certyfikat materiału, certyfikat producenta i inspekcja świadka powinny zostać potwierdzone przed produkcją.

 

Jak to działa

Mooring or towing rope approaches the shipside fairlead → Rope enters between the vertical and horizontal rollers → Rollers rotate and guide the rope path → Upper roller helps keep the rope within the controlled opening → Local reaction force is transferred through the welded seat and shipside structure

 

Wnioski

Commercial ships | Naval vessels when specified by drawing | Offshore support vessels when approved by project requirement | Shipside mooring stations | Towing rope guide positions | Freeboard deck rope openings | Newbuilding and replacement projects

 

Certyfikacje i zalety

Certyfikaty mogą być organizowane zgodnie z wymaganiami projektu, zakresem inspekcji, identyfikowalnością materiału i procedurą zatwierdzenia przez społeczeństwo klasowe.

Certyfikacja: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, certyfikat badawczy producenta.

 

Rysunek i zdjęcia

Pięciorolkowy uniwersalny wiersz z górnym wierszem. Podręcznik liny na statku do mocowania i holowania, CB/T 3062

Pięciorolkowy uniwersalny wiersz z górnym wierszem. Podręcznik liny na statku do mocowania i holowania, CB/T 3062

Częste pytania

P1: Jaka jest różnica między pięciorolkowym fairleadem typu C a prostym fairleadem rolkowym?

A1: Typ C łączy w sobie trzy rolki pionowe i dwa rolki poziome, w tym rolkę górną, służące do prowadzenia lin przez kontrolowane otworzenie na statku.Jest bardziej odpowiedni, gdy ścieżka liny może się różnić, a rysunek naczynia wymaga wielo kierunkowego prowadzenia liny.

P2: Czy ten fairlead może być używany zarówno do liny stalowej, jak i do liny nylonowej?

Odpowiedź: Tak, w załączonej tabeli wymieniono średnice sznurów ze stali od 19,5 do 68 mm oraz średnice sznurów z nylonu od 36 do 100 mm. W ostatecznym wyborze nadal należy potwierdzić konstrukcję sznurów, średnicę sznurów,kąt linii, ładunek projektowy, rozmiar walca i układ na statku.

P3: Czy możemy zaznaczyć SWL na tym fairlead na podstawie dostarczonego stołu?

A3: Zawierająca tabela nie zawiera wartości SWL, dlatego SWL nie należy oznaczać wyłącznie na podstawie tych danych.zatwierdzony rysunek, oraz porozumienia między użytkownikiem a producentem.

Chcesz dowiedzieć się więcej o tym produkcie
Jestem zainteresowany Pięciorolkowy uniwersalny wiersz z górnym wierszem. Podręcznik liny na statku do mocowania i holowania, CB/T 3062 czy mógłbyś przesłać mi więcej informacji, takich jak rodzaj, rozmiar, ilość, materiał itp.
Dzięki!
Czekam na Twoją odpowiedź.