Rolka prowadząca z knagą | CB/T 436 Typ B do cumowania statków

Uchwyt rolkowy z knagą | CB/T 436 Typ B do cumowania statków

Przegląd produktu

Uchwyt rolkowy z knagą typu CB/T 436 Typ B to montowany na pokładzie pojedynczy prowadnik liny, używany do kontrolowania kierunku liny cumowniczej lub holowniczej na stanowiskach pokładowych statków. Obrotowy wałek jest zgodny ze standardem CB/T 3861, podczas gdy konstrukcja knagi i prowadnika typu słupowego wspiera ścieżkę liny i przenosi lokalne reakcje na fundament pokładu.

Dostępny zakres obejmuje nominalne średnice rolek od 150 do 450 mm, z odniesieniem do lin światłowodowych, lin Malina oraz lin stalowych 6x24 lub 6x37. Te rozmiary lin są danymi kompatybilności referencyjnej i nie stanowią dopuszczalnego obciążenia roboczego (SWL) uchwytu ani obciążenia zrywającego liny. Ostateczny wybór powinien również potwierdzić projektowe obciążenie, kierunek liny, wzmocnienie pokładu, szczegóły spawania, obrót rolki, układ wału i łożysk, przydział materiałów, system powłok i zakres inspekcji klasyfikacyjnej.

Szybkie specyfikacje

• Typ produktu: Uchwyt rolkowy z knagą montowany na słupku → prowadzi linę przez kontrolowaną pozycję na pokładzie.
• Standard i typ: CB/T 436-2000 Typ B → dostarczona konfiguracja wykorzystuje rolkę zgodną ze standardem CB/T 3861.
• Nominalna średnica rolki: od 150 do 450 mm → wstępny wybór rozmiaru zależy od typu liny, średnicy liny, układu statku i zatwierdzonego rysunku.
• Zakres lin referencyjnych: Lina światłowodowa 32 do 80 mm, lina Malina 45 do 95 mm, a liny stalowe w zależności od konstrukcji → tylko do celów referencyjnych, nie deklarowane SWL.
• Waga rolki: 24,8 do 310,0 kg → istotne dla wsparcia wału, dostępu do demontażu, obsługi i planowania konserwacji.
• Waga słupka: 129 do 452 kg → istotne dla transportu, fundamentu pokładu, sekwencji spawania i obsługi instalacji.
• Fokus produkcji: Gładkie przejścia spawalnicze, wykończone powierzchnie styku z liną, wyrównanie rolki i swobodny obrót → pomaga zmniejszyć lokalne ścieranie i przetarcia liny.
• Podstawa obciążenia: Brak SWL w dostarczonej tabeli parametrów → obciążenie projektowe, kąty liny, wytrzymałość pokładu wspierającego i zakres certyfikatu muszą być potwierdzone dla każdego projektu.

Główne parametry techniczne

Przewodnik wyboru i zapytania

Krok 1: Potwierdź CB/T 436-2000 Typ B i wybierz nominalną średnicę rolki CB/T 3861 od 150 do 450 mm zgodnie z rysunkiem statku.

Krok 2: Podaj typ liny, konstrukcję liny, średnicę liny, MBL liny, robocze obciążenie liny i oczekiwaną prędkość liny; użyj dostarczonej tabeli lin tylko do wstępnego sprawdzenia kompatybilności.

Krok 3: Potwierdź kierunki podejścia i odejścia liny, oczekiwane boczne prowadzenie, pozycję na pokładzie, prześwit w pobliżu sprzętu i zamierzoną funkcję cechy kontroli liny typu knagi.

Krok 4: Potwierdź fundament słupka, wzmocnienie pokładu, szczegóły spawania, linię środkową rolki, przestrzeń do demontażu wału, dostęp do smarowania i dostęp do inspekcji przed produkcją.

Krok 5: Potwierdź dokładny materiał dla słupka, rolki, wału, knagi i interfejsu obrotowego; nie zakładaj, że każda wymieniona opcja materiałowa dotyczy każdego komponentu.

Krok 6: Potwierdź obróbkę powierzchni, ilość, wymagania towarzystwa klasyfikacyjnego, zakres inspekcji i testów, certyfikaty materiałowe, miejsce docelowe, wymagany czas dostawy i dostarcz rysunek standardowy, rysunek GA lub zdjęcie referencyjne, jeśli dostępne.

Struktura

Pojedyncza rolka CB/T 3861 | Konstrukcja wsporcza słupka | Cecha kontroli liny typu knagi | Wał rolki i interfejs obrotowy | Podstawa spawana do pokładu | Gładkie powierzchnie styku z liną | Dostęp do smarowania do potwierdzenia | Określony system powłok

Zalety prowadzenia liny, produkcji i instalacji

• Obrotowa rolka zmienia kierunek liny poprzez kontakt toczny, pomagając zmniejszyć tarcie ślizgowe i lokalne zużycie w porównaniu z nieruchomą krawędzią.
• Cecha typu knagi pomaga kontrolować pozycję liny wokół pojedynczej rolki; nie należy zakładać, że zastępuje ona bollard, knagę lub inne dedykowane okucie do mocowania liny, chyba że zostanie to potwierdzone przez rysunek standardowy i projekt statku.
• Zakres średnic rolek i oddzielne tabele referencyjne dla lin światłowodowych, Malina, 6x24 i 6x37 lin stalowych wspierają wstępny wybór na podstawie rzeczywistej konstrukcji liny, a nie tylko średnicy nominalnej.
• Spawane powierzchnie, krawędzie rolek i przejścia styku z liną powinny być szlifowane i wykończone gładko, aby zmniejszyć ostry kontakt i pomóc chronić linę.
• Wyrównanie wału rolki i interfejs obrotowy powinny być kontrolowane tak, aby rolka obracała się swobodnie pod zamierzonym torem liny bez lokalnego blokowania.
• Słupek przenosi reakcje uchwytu na konstrukcję pokładu; wzmocnienie pokładu, rozmiar spoiny, kierunek obciążenia i lokalne zatwierdzenie konstrukcyjne pozostają elementami inżynieryjnymi specyficznymi dla statku.
• Galwanizacja lub wykończenie ze stali nierdzewnej powinno być stosowane tylko tam, gdzie jest to zgodne z wybranymi materiałami komponentów, dopasowaniem wału, powierzchniami obrotowymi i interfejsem spawania stoczni.

Atrybuty niestandardowe

• Standard: CB/T 436-2000 → oznaczenie standardu dla uchwytu rolkowego z knagą typu B.
• Typ: Typ B → skonfigurowany z rolką zgodną ze standardem CB/T 3861 zgodnie z dostarczonymi informacjami o produkcie.
• Średnica rolki: 150 / 200 / 250 / 300 / 350 / 400 / 450 mm → wybierz na podstawie danych liny, toru liny, przestrzeni instalacyjnej i zatwierdzonego rysunku statku.
• Odnośnik liny: Światłowodowa / Malina / 6x24 lina stalowa / 6x37 lina stalowa → tylko kompatybilność średnicy referencyjnej; nie jest to ocena obciążenia.
• Definicja obciążenia: Obciążenie projektowe do potwierdzenia → w dostarczonej tabeli nie podano SWL uchwytu.
• Materiał: Stal niskowęglowa C-Mn / stal nierdzewna / stal odlewana / żeliwo opcje podane → dokładny przydział materiału dla każdego komponentu wymaga potwierdzenia.
• Instalacja: Słupek spawany do pokładu → fundament, wzmocnienie, procedura spawania, wyrównanie i dostęp powinny być potwierdzone rysunkiem.
• Obróbka powierzchni: Piaskowanie Sa 2.5 + podkład epoksydowy jako odniesienie → galwanizacja lub inne powłoki zgodnie z wymaganiami projektu i kompatybilności komponentów.
• Wymaganie certyfikatu: Dostępne zgodnie z zakresem projektu → identyfikowalność materiałów, dokumentacja producenta, inspekcja klasyfikacyjna i testy z udziałem świadków powinny być uzgodnione przed wyceną.

Jak to działa

Lina cumownicza lub holownicza zbliża się do uchwytu → Lina styka się z obrotową pojedynczą rolką → Obrót rolki kieruje zmianę kierunku liny i zmniejsza kontakt ślizgowy → Cecha typu knagi pomaga kontrolować boczne położenie liny → Reakcje przenoszą się przez słupek i spawaną podstawę na wzmocnioną konstrukcję pokładu

Zastosowania

Stanowiska cumownicze statków | Zatwierdzone pozycje prowadzenia liny holowniczej | Holowniki | Barki robocze | Statki przybrzeżne | Statki śródlądowe | Statki serwisowe | Projekty budowy nowych statków i wymiany

Certyfikaty i zalety

Certyfikaty materiałowe, dokumentacja producenta, zapisy wymiarowe, raporty z inspekcji, nadzór klasyfikacyjny i inne certyfikaty mogą być zorganizowane zgodnie z wymaganiami projektu i uzgodnionym zakresem zamówienia. Dostępność certyfikatu zależy od identyfikowalności materiałów, procedury inspekcji, wymogu testowania i zatwierdzenia klasyfikacyjnego.

Certyfikacja: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Certyfikat Testu Producenta.

Rysunki i zdjęcia

FAQ

P1: Jak należy wybrać odpowiednią średnicę rolki?

O1: Wybierz nominalną średnicę rolki, korzystając z rysunku statku, typu liny, konstrukcji liny, średnicy liny, kierunku prowadzenia roboczego i dostępnej przestrzeni na pokładzie. Tabela lin referencyjnych wspiera wstępny wybór, ale nie zastępuje obliczeń obciążenia ani zatwierdzonego rysunku układu.

P2: Czy cecha knagi może być używana jako główny punkt mocowania liny?

O2: Nie należy tego zakładać. Cecha typu knagi jest częścią układu kontroli liny uchwytu. Jakiekolwiek zadanie mocowania liny musi być potwierdzone z oficjalnego rysunku standardowego, obciążenia projektowego, planu cumowania lub holowania statku oraz zatwierdzenia klasyfikacyjnego.

P3: Jakie informacje są wymagane przed wyceną?

O3: Potwierdź standard i typ, średnicę rolki, typ i rozmiar liny, MBL liny, projektowe obciążenie liny, kierunki liny, pozycję instalacji, fundament pokładu, przydział materiału, układ wału i obrotowy, obróbkę powierzchni, zakres certyfikatu, ilość, miejsce docelowe, czas dostawy i dostarcz rysunek statku lub odniesienie