/Marine Towing Hook. /400 kN /Ręcznie wypuszczana sprężyna dla holowników.

Morski hak holowniczy | Typ sprężyny zwalnianej ręcznie o sile 400 kN do holowników

Przegląd produktu

Hak holowniczy ze sprężyną zwalnianą ręcznie o sile 400 kN jest statkowym osprzętem holowniczym stosowanym na holownikach i statkach holowniczych w celu utrzymania połączenia holowniczego podczas pracy i umożliwienia celowego lokalnego zwolnienia poprzez mechaniczny układ operacyjny. Mechanizm sprężynowy wspomaga otwieranie haka po zwolnieniu urządzenia zabezpieczającego. Ta strona dotyczy sprężyn obsługiwanych ręcznie i nie przedstawia hydraulicznego ani pneumatycznego układu zdalnego zwalniania.

CB/T 637-1995 obejmuje klasyfikację produktu, wymagania techniczne, metody badań, zasady kontroli, oznakowanie i opakowanie sprężynowych haków holowniczych stosowanych w holowaniu statków. Dostarczone serie wahają się od 16 kN do 400 kN, a ta strona skupia się na modelu 400 kN. W dostarczonej tabeli wymiarów używany jest termin „Maks. obciążenie”; oznaczenie umowne jako dopuszczalne obciążenie, udźwig lub bezpieczne obciążenie holownicze, wraz z wymaganym obciążeniem zwalniającym i obciążeniem próbnym, musi zostać potwierdzone na podstawie zatwierdzonego rysunku projektu i zakresu klasowego przed produkcją.

Szybkie specyfikacje

• Typ produktu: Hak holowniczy ze sprężyną zwalnianą ręcznie → lokalne zwalnianie mechaniczne do urządzeń holowniczych.
• Odniesienie do normy: CB/T 637-1995 → dotyczy sprężynowych haków holowniczych do holowania statków i obejmuje wymagania techniczne, badania, inspekcje, znakowanie i pakowanie.
• Model strony: maksymalne obciążenie 400 kN w dostarczonej tabeli → model o największym udźwigu w dostarczonej serii 16–400 kN.
• Układ zwalniający: Obsługa ręczna → hydrauliczne i pneumatyczne urządzenia do zdalnego zwalniania nie są uwzględnione w tej konfiguracji.
• Rozmiar modelu 400 kN: dł. 2259 mm × szer. 640 mm × wys. 472 mm → przed produkcją należy sprawdzić przestrzeń fundamentową i luz roboczy.
• Obliczona waga: około 1340,1 kg → dotyczy przenoszenia, transportu, planowania podnoszenia na pokładzie i montażu fundamentów.
• Baza materiałowa: Stal miękka / stal C-Mn → należy potwierdzić dokładne gatunki płyt, odlewów, sworzni, tulei i sprężyn.
• Obróbka powierzchniowa: piaskowanie Sa 2,5 + jedna warstwa gruntu epoksydowego jako odniesienie → ostateczna powłoka morska zgodna ze specyfikacją malowania statku.

Główne parametry techniczne

Podstawowe dane haka holowniczego ze sprężyną zwalnianą ręcznie o sile 400 kN. Wymiary podano w milimetrach, chyba że zaznaczono inaczej. Terminologia ładowania jest zgodna z dostarczoną tabelą i wymaga potwierdzenia projektu.

Przewodnik po wyborze i zapytaniach

Krok 1: Potwierdź model 400 kN i określ, czy obciążenie projektowe jest określone jako obciążenie maksymalne, obciążenie dopuszczalne, udźwig lub bezpieczne obciążenie holowania.

Krok 2: Podaj typ liny holowniczej, wymiary ucha holowniczego lub przyłącza, oczekiwany kierunek prowadzenia, kąt działania i wymagany prześwit haka.

Krok 3: Potwierdź na rysunku fundament montażowy, ścieżkę obciążenia, wzmocnienie pod pokładem, połączenie mocowania / spawania oraz dostępny prześwit roboczy.

Krok 4: Potwierdź układ zwalniania ręcznego, lokalną pozycję roboczą, przebieg dźwigni lub linki zwalniającej, wymagane obciążenie zwalniające i procedurę resetowania.

Krok 5: Potwierdź gatunek materiału, minimalną temperaturę projektową, środowisko korozyjne, wymagania dotyczące klasy lodowej lub niskiej temperatury oraz końcowy system powłoki.

Krok 6: Podaj zakres testu i certyfikatu, towarzystwo klasowe, punkty świadka, ilość, miejsce dostawy, wymaganą datę dostawy i dostarcz rysunki ogólne lub instalacyjne.

Struktura

Korpus haka holowniczego | Zespół ustalający i zatrzaskowy | Mechanizm zwalniający wspomagany sprężyną | Dźwignia obsługi ręcznej / dźwignia zwalniająca | Sworzeń obrotowy i tuleje | Interfejs bazowy i fundamentowy | Układ resetowania i blokowania | Morska powłoka ochronna

Zalety wydania, instalacji i jakości

• Mechanizm ręczny zapewnia lokalną pracę mechaniczną bez polegania na zasilaczu hydraulicznym lub zasilaniu pneumatycznym; w układzie statku należy sprawdzić stanowisko operatora i bezpieczny dostęp.
• Wspomaganie sprężyną umożliwia otwarcie haka po zwolnieniu zatrzasku, natomiast dopuszczalne obciążenie zwalniające należy wykazać na podstawie zatwierdzonego projektu i procedury testowej, a nie zakładać na podstawie wartości tabeli 400 kN.
• Model 400 kN zapewnia określoną obwiednię wymiarową do przeglądu układu pokładu, projektowania fundamentów, planowania dostępu i porównywania ofert.
• Siła holowania przenoszona jest przez korpus haka, sworzeń, podstawę i konstrukcję nośną kadłuba; wytrzymałość fundamentów i wzmocnienie pod pokładem stanowią zatem część kompletnego układu holowniczego.
• Sworznie, tuleje, obszary styku zatrzasków, sprężyny i mechanizmy zwalniające powinny pozostać dostępne w celu kontroli, smarowania, kontroli zużycia i testów funkcjonalnych.
• Testy obciążenia, testy działania, identyfikowalność materiałów i obserwacje klasowe można zorganizować zgodnie z zatwierdzonym planem inspekcji i testów.

Atrybuty niestandardowe

• Norma: CB/T 637-1995 → norma odniesienia dotycząca sprężynowych haków holowniczych stosowanych w holowaniu statków.
• Model: 400 → wybrany z dostarczonej serii 16 / 25 / 40 / 63 / 100 / 160 / 220 / 320 / 400 kN.
• Nośność: maksymalne obciążenie 400 kN w dostarczonych danych → ostateczna definicja obciążenia umownego i oznaczenie do potwierdzenia.
• Metoda zwalniania: Ręczne zwalnianie lokalne → zdalne zwalnianie hydrauliczne lub pneumatyczne nie jest dostępne w tym modelu, chyba że zostało zaprojektowane osobno.
• Materiał: Stal miękka / stal C-Mn → dokładne gatunki komponentów i wymagania dotyczące niskich temperatur wymagają potwierdzenia.
• Obróbka powierzchniowa: Sa 2,5 + grunt epoksydowy jako odniesienie → ostateczny system malarski jest zgodny ze specyfikacją projektu.
• Instalacja: Montaż na pokładzie/fundamencie → kierunek obciążenia, szczegóły mocowania, wzmocnienie pokładu i prześwit wymagają zatwierdzonych rysunków.
• Inspekcja i certyfikacja: Zgodnie z zakresem zamówienia → obciążenia testowe, warunki testu dopuszczenia, obserwacja klasy i typ certyfikatu muszą zostać uzgodnione przed wyceną.

Jak to działa

Zaczep holowniczy umieszcza się na haku → Mechanizm ustalający zabezpiecza hak w pozycji roboczej → Obciążenie holownicze zostaje przeniesione na podstawę i konstrukcję nośną kadłuba → Operator uruchamia układ ręcznego zwalniania → Zapadka zostaje zwolniona, a sprężyna wspomaga otwarcie haka → Połączenie zostaje zwolnione → Hak zostaje zresetowany, zablokowany i sprawdzony pod kątem działania przed ponownym użyciem

Aplikacje

Holowniki portowe | Przybrzeżne statki holownicze | Holowniki pomocnicze | Łodzie robocze z zatwierdzonymi urządzeniami do holowania | Projekty nowych budynków | Wymiana kompatybilnych haków holowniczych ze sprężynami

Certyfikaty i zalety

Certyfikaty i inspekcje można zorganizować zgodnie z wymaganiami projektu, zatwierdzonym zakresem testów, identyfikowalnością materiałów i procedurą towarzystwa klasyfikacyjnego. Dostępność uzależniona jest od zatwierdzenia klasy i uzgodnionego zakresu zamówienia.

Certyfikacja: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, certyfikat testu Makers.

Rysunek i zdjęcia

Często zadawane pytania

P1: Czy hak można zwolnić ręcznie przy obciążeniu pełnym obciążeniem 400 kN?

A1: Dostarczona tabela podaje 400 kN jako maksymalne obciążenie, ale nie potwierdza ona niezależnie dopuszczalnego obciążenia zwalniającego. Zwalnianie pod obciążeniem musi być określone w zatwierdzonej specyfikacji i weryfikowane poprzez wymagany test działania zwalniającego. Nie należy zakładać, że uwzględniono wydanie przy pełnym obciążeniu.

P2: Czy ten model zawiera zdalne zwalnianie w sterówce?

A2: Nie. Na tej stronie opisano ręcznie zwalniany hak holowniczy ze sprężyną. Hydrauliczny lub pneumatyczny system zdalnego zwalniania wymaga innej zatwierdzonej konfiguracji, filozofii sterowania, przeglądu niezawodności i zakresu testów.

P3: Jakie informacje są wymagane przed wyceną?

A3: Podaj wymagane oznaczenie obciążenia, wymiary liny holowniczej lub oczu, kierunek ciągnięcia, rysunek fundamentów i instalacji, układ ręcznego zwalniania, wymagania dotyczące materiałów i powłok, towarzystwo klasowe, zakres testów, ilość, miejsce przeznaczenia i harmonogram dostaw.

Rysunek morskiego haka holowniczego z ręcznym zwalnianiem 400KN. Sprzęt do holowania statków