 
|
Wałek rufowy ze stali morskiej do holowania statków holowniczych
Szczegóły Produktu:
| Miejsce pochodzenia: | Chiny |
| Nazwa handlowa: | Zhongyuan |
| Orzecznictwo: | CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, IRS, RS, RINA, Makers Test Certificate, Etc. |
| Numer modelu: | Standardowy i dostosowany |
Zapłata:
| Minimalne zamówienie: | 1 |
|---|---|
| Cena: | As per quotation |
| Szczegóły pakowania: | Paleta lub dostosowana |
| Czas dostawy: | Zgodnie z ofertą |
| Zasady płatności: | TT, L/C itp. |
| Możliwość Supply: | Zaspokajaj potrzeby klientów |
|
Szczegóły informacji |
|||
| Wymiary:: | Prężnica do 5000 mm, długość do 9000 mm | Rodzaj walca:: | Rolka rufowa do holownika |
|---|---|---|---|
| Typ łożyska:: | Materiał złożony | Zakres SWL:: | Naciąg linki do 700 ton |
| Materiały:: | Stal łagodna, stal C-Mn, stal o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie; | Typ statku aplikacji:: | AHTS, holownik, inżynieryjny statek roboczy, wielofunkcyjny statek kotwiczący, statek holowniczy, |
| Waga: | 1120 kg do 60000 kg | Smarowanie:: | Smarowanie ręczne lub automatyczne, lub tuleja smarowania wodnego, łożyska baryłkowe lub łożyska kom |
| Certyfikaty klasyfikacyjne: | CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, IRS, RS, RINA | Badania nieniszczące:: | Badanie cząstek magnetycznych, badanie ultradźwiękowe, badanie penetracyjne |
| Obróbka powierzchniowa:: | Warstwa syntetyczna po wysuszaniu piaskiem do S2.5 + jedna warstwa epoksydowej gruntowki, galwanizow | ||
| Podkreślić: | walec rufowy do holowania statku,walec rufowy do holowania łodzi,walec do holowania łodzi na rufie; |
||
opis produktu
Włókno tylne ze stali morskiej do urządzeń holowania statków holowniczych
Opis:
Rulki tylne ze stali morskiej do holowników posiadają pojedyncze i podwójne rolki tylne. Są one zbudowane na zamówienie dla każdego statku i są przeznaczone do obsługi kotwicy i holowania.Zmniejsza opór tarcia podczas holowania i kotwiczenia statkówRolety tylne są szeroko stosowane w holowaniu statków, zakotwiczaniu platformy naftowej, ratowaniu statków i układzie kabli.i jest używany w połączeniu z Shark Jaw i wciągaczem.
Główną specyfikację techniczną;
- Wymiary: średnica do 5000 mm, długość do 9000 mm
- Rodzaj walca: walcowany prosty, walcowany pasowy, walcowany z rzutami
- Typ: konfiguracja pojedynczych lub podwójnych walcowników
- Zakres SWL: do 700 ton napięcia linii
- Materiały: stal łagodna, stal C-Mn, stal o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie;
- Aplikacja Typ statku: AHTS, łódź holowa, statek inżynieryjny, wielofunkcyjny statek kotwiczący, statek holowy,
- Smarowanie: ręczne lub automatyczne smarowanie lub smarowanie wodne, łożyska rolkowe lub łożyska kompozytowe;
- Badania nieniszczące: badania cząstek magnetycznych, badania ultradźwiękowe, badania penetrancji
Obsługa powierzchniowa: warstwy syntetyczne po wysypaniu piaskiem do S2,5 + jedna warstwa epoksydowej gruntowki, galwanizowana, dostępna specjalistyczna obróbka powierzchni. - Wszystkie produkty mogą być zaprojektowane zgodnie z wymaganiami klienta
- Certyfikaty klasyfikacji:CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, IRS, RS, itp.
Główny parametr techniczny:
| TYPU | T60 | T80 | T100 | T150 |
| L | 3000 | 3200 | 3600 | 3800 |
| A | 520 | 660 | 1200 | 1300 |
Zalety Węglowa stalowa rolka tylna do holowników
Konstrukcja ciężkiej ściany z wewnętrznymi twardnikiem dla dobrej wytrzymałości
Zmniejszyć siłę tarcia przy przesuwaniu się liny lub łańcucha kotwiczącego przechodzącego przez walcownik tylny w celu wydłużenia okresu użytkowania liny lub łańcucha kotwiczącego.
Zmniejszyć zużycie pokładu rufowego.
Niskie tarcie dzięki dobremu łożyskowi smarowemu;
Zaprojektowane do przechowywania dźwigni łączącej łyżwy
Zgodnie z szerokością naczynia lub długą na zamówienie
Zalecane ustawienie o 45 stopni w kierunku pokładu głównego
Światło rozszerzające w celu ułatwienia transportu i montażu w celu zmniejszenia czasu pracy
Rysunek żeglugi żeglugowej ze stali dla urządzeń holowania statków holowniczych