Uniwersalna kiwka z siedmioma rolkami i górną rolką | CB 3062 Typ D do cumowania i holowania statków
Szczegóły Produktu:
| Miejsce pochodzenia: | Chiny |
| Nazwa handlowa: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| Orzecznictwo: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| Numer modelu: | Standardowy lub dostosowany |
Zapłata:
| Minimalne zamówienie: | 1 jednostka |
|---|---|
| Cena: | Based on quotation |
| Szczegóły pakowania: | Eksportuj standardową paletę lub niestandardowe opakowanie |
| Czas dostawy: | Na podstawie wymagań projektu |
| Zasady płatności: | T/T, akredytywa |
| Możliwość Supply: | Produkcja zindywidualizowana w oparciu o wymagania projektu |
|
Szczegóły informacji |
|||
| Typ modelu: | Typ D | Przybory: | Stal C-Mn, stal miękka, stal nierdzewna |
|---|---|---|---|
| Standard: | CB/T*3062-79 | Nr rolki: | 7 rolników |
| Średnice kabli stalowych: | 19,5 mm ~ 68,0 mm | Średnice lin nylonowych: | 36 mm ~ 100 mm |
| Waga: | 247 kg ~ 5100 kg | Obróbka powierzchniowa: | Sandblasting do S2.5 + jedna warstwa podkładu sklepu epoksydowego, wypolerowana, ocynkowana, dostoso |
| Certyfikaty klasyfikacyjne: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA | ||
| Podkreślić: | Rolety Universal Fairleads,CB 3062 Rolki,Siedem rolników rurowych |
||
opis produktu
Siedmiorolkowy uniwersalny żeglarz z górnym rolkiem do cumowania i holowania. CB/T 3062-79 Typ D.
Przegląd produktu
Siedmiorolkowy uniwersalny żeglarz CB 3062 typu D to urządzenie na pokładzie statku służące do kierowania linami, w którym linki lub kable holowe mogą zbliżać się do żeglarza z kilku kierunków.W układzie typu D wykorzystuje się trzy rolki pionowe i cztery rolki poziome, w tym górne układy rolkowe, w celu prowadzenia włókien stalowych i nylonowych pod szerszym kątem działania przy jednoczesnym zmniejszeniu bezpośredniego tarcia się o strukturę zbiornika.
Niniejsza strona została napisana dla siedmiorolkowego fairleada CB/T*3062-79 typu D na podstawie dostarczonej tabeli parametrów.Zazwyczaj jest on zainstalowany po stronie statku na pokładzie wolnego pokładu lub w porównywalnej pozycji wiodącej sznurka mocowania / holowania. Produkt powinien być traktowany jako sznurek do kierowania liną, a nie jako kołowiec, urządzenie podnoszące lub samodzielne nośne urządzenie holownicze.materiał walcowy, szczegółowe informacje o szybie i zakres certyfikatu należy potwierdzić zgodnie z rysunkiem statku i wymogami projektu.
Szybkie specyfikacje
- Rodzaj produktu: Siedmiorolkowy uniwersalny rurociąg z górnym rolkiem → wielo kierunkowe prowadzenie linami do kotwiczenia na statku i holowania linii lin.
- Standard i model: CB/T*3062-79 Typ D → dostarczone dane identyfikują produkt jako typ D z 7 walcami.
- Rozmieszczenie rolki: 3 rolki pionowe + 4 rolki poziome → pomaga w kierowaniu linami z wielu kierunków prowadzących wokół otworu fairlead.
- Zastosowany zakres liny: liny stalowe 19,5 do 68,0 mm / liny nylonowe 36 do 100 mm → stosowane jako odniesienie do wyboru rozmiaru liny, nie jako SWL lub obciążenie łamania liny.
- Główny zakres rozmiarów: L 944 do 2330 mm i H 508 do 1130 mm → przydatne do kontroli układu na statku, uprawnień do montażu i potwierdzenia oferty.
- Zakres masy: od 247 do 5100 kg w zależności od dostarczanego tablicy → ważne dla obsługi, podnoszenia podczas montażu, pakowania i planowania przewozu.
- Koncentracja instalacji: obszar pokładu na pokładzie statku / na pokładzie wolnego pokładu → wzmocnienie kadłuba, szczegóły spawania i kąt prowadzenia liny powinny zostać potwierdzone przez stocznię lub biuro projektowe.
- Głównym celem produkcji jest: obrót rolki, dopasowanie osi, gładkość powierzchni kontaktowej, ustawienie ramy, ochrona przed korozją i utrzymanie zestawu rolki.
Główne parametry techniczne
| Węzeł stalowy Dia. |
Wiązka z nylonu Dia. |
E | F | D | d | L | - Nie. | L2 | L3 | B | Bl | B2 | H | Świat | Waga (kg) |
| 19.5 | 36 | 200 | 150 | 100 | 40-0.5 | 944 | 716 | 300 | 844 | 238 | 194 | 108 | 508 | 250 | 247 |
| 22.5 | 40 | 200 | 150 | 120 | 50 do 0.5 | 1048 | 776 | 320 | 928 | 280 | 232 | 128 | 552 | 270 | 377 |
| 26 | 45 | 200 | 180 | 130 | 55-0.5 | 1106 | 810 | 330 | 976 | 304 | 250 | 138 | 606 | 310 | 485 |
| 32 | 70 | 220 | 180 | 150 | 65 do 0.5 | 1250 | 910 | 370 | 1100 | 346 | 288 | 158 | 670 | 330 | 716 |
| 34.5 | 80 | 240 | 200 | 160 | 70 do 0.5 | 1340 | 980 | 400 | 1180 | 370 | 308 | 168 | 710 | 360 | 849 |
| 37.5 | 85 | 240 | 200 | 180 | 80 do 0.5 | 1450 | 1040 | 420 | 1270 | 417 | 345 | 190 | 770 | 380 | 951 |
| 43 | 95 | 260 | 210 | 200 | 90 do 0.5 | 1596 | 1146 | 460 | 1396 | 459 | 385 | 210 | 820 | 410 | 1546 |
| 52 | 100 | 260 | 220 | 230 | 100-0!5 | 1746 | 1236 | 490 | 1516 | 521 | 445 | 240 | 910 | 450 | 2143 |
| 60.5 | - | 300 | 240 | 260 | 120 do 0.5 | 1990 | 1990 | 560 | 1730 | 590 | 500 | 270 | 1000 | 500 | 3134 |
| 68 | - | 320 | 250 | 320 | 150 do 0.5 | 2330 | 2330 | 640 | 2010 | 714 | 620 | 330 | 1130 | 570 | 5100 |
Przewodnik do wyboru i zapytania
Krok 1: Potwierdzenie CB/T*3062-79 typu D siedmiorolkowego uniwersalnego fairleadu oraz wymaganej szerokości liny stalowej lub nylonowej.
Krok 2: Potwierdź układ sznurka, w tym czy sznurek może wchodzić z boku, z góry, z dołu lub w kierunku przekątnym wokół łodzi.
Krok 3: Potwierdzić położenie instalacji na pokładzie wolnego pokładu, basenie lub konstrukcji na statku, wraz z dostępną wolną przestrzeń i otaczającym ją wzmocnieniem.
Krok 4: Przed produkcją należy potwierdzić wymagania dotyczące materiału rolkowego, osi, ramy, gałęzi / łożyska, elementów mocujących i zatyczki.
Krok 5: Potwierdzenie obróbki powierzchniowej: Sa 2.5 wybuchowe + epoksydowy primer, powłoka końcowa, wykończenie ocynkowane, polerowana stal nierdzewna lub inna określona obróbka.
Krok 6: Przed cytowaniem potwierdź zakres certyfikatu: certyfikat producenta, certyfikat materiału, certyfikat klasy, raport NDT, inspekcja świadków lub zatwierdzenie specyficzne dla projektu.
Krok 7: Podaj ilość, rodzaj statku, miejsce przeznaczenia, wymagany czas dostawy, rysunek instalacji i, w razie potrzeby, zdjęcia referencyjne.
Struktura
Welded fairlead frame | 3 vertical rollers | 4 horizontal rollers | Upper roller arrangement | Roller shafts / axles | Bush or bearing contact area | Shipside mounting interface | Smooth rope-contact surfaces | Painted or specified surface treatment
Korzyści z kierowania rolkami, instalacji i inżynierii
- Siedmiorolkowe układy pomagają linie wchodzić i wychodzić z fairleadu przez szerszy zakres kątów niż proste układy z dwoma lub trzema rolkami.
- Trzy pionowe i cztery poziome rolki pomagają ograniczyć bezpośredni kontakt liny z konstrukcją statku, co wspiera ochronę liny podczas operacji mocowania i holowania.
- Każda powierzchnia, z którą rolki się stykają, powinna być gładka, zaokrąglona i wolna od ostrych krawędzi, które mogłyby uszkodzić liny stalowe lub nylonowe.
- Po montażu należy sprawdzić obrót walca, aby linę można było przekierowywać przy zmniejszonym tarciu, a nie przeciągać po stałej powierzchni.
- Oś, kręgi lub łożyska, elementy mocowania i zapinki są częściami o kluczowym znaczeniu dla utrzymania i powinny pozostać dostępne do kontroli i wymiany.
- Struktura instalacji na statku powinna być przeglądana wraz z kątem prowadzenia liny, lokalnym wzmocnieniem kadłuba, szczegółami spawania oraz wymaganiami dotyczącymi inspekcji klasy lub właściciela.
- Załączona tabela średnicy liny jest wykorzystywana wyłącznie jako odniesienie do wyboru; nie powinna być przekształcana w SWL, MBL, obciążenie łamania liny, obciążenie testowe lub dopuszczalne obciążenie bez zatwierdzonych danych inżynierskich.
Atrybuty niestandardowe
- Standard: CB/T*3062-79 → stosować, gdy rysunek projektu lub specyfikacja właściciela wymagają tego siedmiorolkowego układu fairlead.
- Typ: typ D → siedmiorolkowy uniwersalny rurociąg z górnym rolkiem do wielo-wykorzystywanego kierowania liną.
- Ilość walcowników: 7 walcowników → 3 walcowników pionowych i 4 walcowników poziomych zgodnie z dostarczonym opisem.
- Zastosowana linia: linia stalowa 19,5-68,0 mm / linia nylonowa 36-100 mm → wybierz według rodzaju liny, układu naczynia i rysunku projektu.
- Materiał: stal C-Mn / stal łagodna / stal nierdzewna → dokładne materiały rolka, osi, ramy i elementów mocujących należy potwierdzić przed cytowaniem.
- Instalacja: powierzchnia pokładu na pokładzie statku / na pokładzie wolnym → wzmocnienie kadłuba, szczegóły spawania i dostępna przestrzeń należy potwierdzić na rysunku.
- Obsługa powierzchniowa: Sa 2.5 wybuchowe + epoksydowe wnętrze pierwsze jako odniesienie → końcowa powłoka, ocynkowanie lub polerowane wykończenie zgodnie ze specyfikacją projektu.
- Wymóg certyfikatu: Dostępny w zależności od zakresu zamówienia → przed ofertą należy potwierdzić poziom inspekcji klasy i certyfikatu.
Jak to działa
Rope approaches the shipside fairlead → The rope enters between vertical and horizontal rollers → Rollers rotate as the rope changes direction → Contact with fixed ship structure is reduced → Local reaction forces pass through the roller shafts and fairlead frame into the reinforced shipside structure
Wnioski
Commercial vessels | Naval support vessels | Tugboats | Workboats | Offshore service vessels when specified by project | Shipside mooring stations | Towing rope lead positions | Freeboard deck rope guidance | Newbuilding and replacement projects
Certyfikacje i zalety
Certyfikaty mogą być organizowane zgodnie z wymaganiami projektu, zakresem inspekcji, identyfikowalnością materiału i procedurą zatwierdzenia przez stowarzyszenie klasyfikacyjne.
Certyfikacja: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, certyfikat badawczy producenta.
Rysunek i zdjęcia
![]()
![]()
Częste pytania
P1: Czym CB 3062 Typ D różni się od prostszych fairleadów rolkowych?
A1: Typ D wykorzystuje siedem rolników, w tym trzy pionowe i cztery poziome, do kierowania liną z szerszego zakresu kierunków.To sprawia, że jest bardziej odpowiedni, gdy kąt prowadzenia liny zmienia się wokół statku mooring lub stacji holowania.
P2: Czy tabela średnicy liny może być stosowana jako ładunek SWL lub ładunek przełomowy?
A2: Nie. W załączonej tabeli podano stosowne średnice sznurowych liny stalowej i nylonowej z głównymi wymiarami i wagą. Nie podano SWL, MBL, obciążenia łamania liny, obciążenia testowego,lub dopuszczalnego obciążenia. Zatwierdzenie ładunku należy sprawdzić zgodnie z konstrukcją statku mocowania lub holowania.
P3: Co należy sprawdzić przed zamówieniem tego fairleada?
A3: Potwierdzenie normy, typ D, średnica liny, kierunek przewodów liny, położenie instalacji, materiał, obróbka powierzchni, lokalne wzmocnienie, zakres certyfikatu, ilość, miejsce dostawy,i wymagany czas dostawyZdecydowanie zaleca się wykonanie rysunków instalacji i zdjęć referencyjnych.




