Uniwersalna kiwka z siedmioma rolkami i górną rolką | CB 3062 Typ D do cumowania i holowania statków

Uniwersalna kiwka z siedmioma rolkami i górną rolką | CB 3062 Typ D do cumowania i holowania statków

Przegląd produktu

Uniwersalna kipa CB 3062 typu D z siedmioma rolkami jest urządzeniem do prowadzenia liny na statku, stosowanym tam, gdzie liny cumownicze lub liny holownicze mogą zbliżać się do kipy z kilku kierunków. Układ typu D wykorzystuje trzy rolki pionowe i cztery rolki poziome, w tym układ rolek górnych, do prowadzenia lin stalowych i lin nylonowych pod szerszym kątem działania, redukując jednocześnie bezpośrednie tarcie o konstrukcję statku.

Ta strona została napisana dla siedmiorolkowej prowadnicy CB/T*3062-79 typu D w oparciu o dostarczoną tabelę parametrów. Zwykle instaluje się go na burcie statku, na pokładzie wolnej burty lub w porównywalnym miejscu prowadzenia liny cumowniczej/holowniczej. Produkt należy traktować jako prowadnicę liny, a nie jako wciągarkę, urządzenie podnoszące lub samodzielny nośny osprzęt holowniczy. Średnicę liny, konstrukcję instalacji, lokalne wzmocnienie, materiał rolek, szczegóły wału i zakres certyfikatu należy potwierdzić zgodnie z rysunkiem statku i wymaganiami projektu.

Szybkie specyfikacje

• Typ produktu: 7-rolkowa uniwersalna prowadnica z rolką górną → wielokierunkowe prowadzenie liny do tras liny cumowniczej i holowniczej na statku.

• Standard i model: CB/T*3062-79 Typ D → dostarczone dane identyfikują produkt jako Typ D z 7 rolkami.

• Układ rolek: 3 rolki pionowe + 4 rolki poziome → pomaga w prowadzeniu liny z wielu kierunków prowadzenia wokół otworu prowadnicy.

• Odpowiedni asortyment lin: lina stalowa od 19,5 do 68,0 mm / lina nylonowa od 36 do 100 mm → stosować jako odniesienie do doboru rozmiaru liny, a nie jako udźwig lub obciążenie zrywające liny.

• Główny zakres rozmiarów: L 944 do 2330 mm i H 508 do 1130 mm → przydatny przy sprawdzaniu układu statku, prześwicie instalacyjnym i potwierdzaniu oferty.

• Zakres wagowy: 247 do 5100 kg z dostarczonej tabeli → ważne przy transporcie, podnoszeniu podczas instalacji, pakowaniu i planowaniu transportu.

• Koncentracja instalacji: obszar pokładu statku / wolnej burty → wzmocnienie kadłuba, szczegóły spoin i kąt prowadzenia liny powinny zostać potwierdzone przez stocznię lub biuro projektowe.

• Koncentracja na produkcji: obrót rolek, dopasowanie osi, gładkość powierzchni styku, wyrównanie ramy, ochrona przed korozją i łatwy w utrzymaniu zespół rolek.

Główne parametry techniczne

Wymiary strony głównej dla 7-rolkowej uniwersalnej prowadnicy CB 3062 Typ D. Wymiary podano w mm, chyba że zaznaczono inaczej. Tabela jest uproszczona w celu wyboru strony internetowej; pełna dostarczona tabela wymiarów jest przechowywana w sekcji Informacje o zapleczu.

Przewodnik po wyborze i zapytaniach

Krok 1: Potwierdź siedmirolkową uniwersalną prowadnicę CB/T*3062-79 typu D i wymaganą średnicę liny stalowej lub nylonowej.

Krok 2: Sprawdź ułożenie prowadzenia liny, w tym czy lina może wchodzić z boku, z góry, z dołu lub ukośnie wokół kipy na statku.

Krok 3: Potwierdź położenie montażowe na pokładzie wolnej burty, nadburciu lub konstrukcji burty, wraz z dostępnym prześwitem i otaczającym wzmocnieniem.

Krok 4: Przed rozpoczęciem produkcji potwierdź wymagania dotyczące rolek, osi, ramy, tulei/łożyska, elementów złącznych i zatyczek.

Krok 5: Potwierdzenie obróbki powierzchni: piaskowanie Sa 2.5 + podkład epoksydowy, powłoka końcowa, wykończenie ocynkowane, polerowana stal nierdzewna lub inna określona obróbka.

Krok 6: Potwierdź zakres certyfikatu przed wyceną: certyfikat producenta, certyfikat materiałowy, certyfikat klasy, raport NDT, oględziny lub zatwierdzenie konkretnego projektu.

Krok 7: Podaj ilość, typ statku, miejsce docelowe, wymagany czas dostawy, rysunek instalacyjny i zdjęcia referencyjne, jeśli są dostępne.

Struktura

Spawana rama prowadnicy | 3 pionowe rolki | 4 poziome rolki | Układ rolek górnych | Wały / osie rolek | Powierzchnia styku tulei lub łożyska | Interfejs do montażu na statku | Gładkie powierzchnie styku z liną | Malowana lub określona obróbka powierzchni

Prowadzenie rolkowe, instalacja i zalety inżynieryjne

• Układ siedmiu rolek pomaga linom wchodzić i wychodzić z kipy w szerszym zakresie kątowym niż proste układy z dwoma lub trzema rolkami.

• Trzy rolki pionowe i cztery poziome pomagają ograniczyć bezpośredni kontakt liny z konstrukcją statku, co wspomaga ochronę liny podczas operacji cumowania i holowania.

• Każda powierzchnia styku rolek powinna być gładka, zaokrąglona i wolna od ostrych krawędzi, które mogłyby uszkodzić linę stalową lub linę nylonową.

• Po montażu należy sprawdzić obrót rolek, aby można było przekierować linę przy zmniejszonym tarciu, zamiast ciągnąć ją po stałej powierzchni.

• Osie, tuleje lub łożyska, elementy złączne i układy zatyczek są częściami o krytycznym znaczeniu dla konserwacji i powinny być dostępne w celu kontroli i wymiany.

• Należy sprawdzić konstrukcję instalacji na statku wraz z kątem natarcia liny, lokalnym wzmocnieniem kadłuba, szczegółami spoin oraz wymogami dotyczącymi inspekcji klasy lub właściciela.

• Dołączona tabela średnic lin służy wyłącznie jako punkt odniesienia podczas doboru; nie należy go przeliczać na SWL, MBL, obciążenie zrywające liny, obciążenie próbne lub obciążenie dopuszczalne bez zatwierdzonych danych technicznych.

Atrybuty niestandardowe

• Standard: CB/T*3062-79 → stosować, gdy rysunek projektu lub specyfikacja właściciela wymaga takiego układu prowadnic z siedmioma rolkami.

• Typ: Typ D → uniwersalna prowadnica siedmiorolkowa z rolką górną do wielokierunkowego prowadzenia liny.

• Ilość rolek: 7 rolek → 3 rolki pionowe i 4 poziome zgodnie z dostarczonym opisem.

• Odpowiednia lina: lina stalowa 19,5–68,0 mm / lina nylonowa 36–100 mm → wybierz typ liny, układ statku i rysunek projektu.

• Materiał: stal C-Mn / stal miękka / stal nierdzewna → dokładne materiały rolek, osi, ramy i elementów złącznych należy potwierdzić przed wyceną.

• Instalacja: powierzchnia pokładu statku/wolnej burty → wzmocnienie kadłuba, szczegóły spoin i dostępna przestrzeń powinny zostać potwierdzone rysunkiem.

• Obróbka powierzchniowa: piaskowanie Sa 2.5 + grunt epoksydowy jako odniesienie → ostateczna powłoka, cynkowanie lub polerowanie zgodnie ze specyfikacją projektu.

• Wymagania dotyczące certyfikatu: Dostępne w zależności od zakresu zamówienia → kontrolę klasy i poziom certyfikatu należy potwierdzić przed wyceną.

Jak to działa

Lina zbliża się do kipy statku → Lina wchodzi pomiędzy rolki pionowe i poziome → Rolki obracają się wraz ze zmianą kierunku liny → Kontakt z nieruchomą konstrukcją statku zostaje zmniejszony → Lokalne siły reakcji przechodzą przez wały rolek i ramę kipy do wzmocnionej konstrukcji statku

Aplikacje

Statki handlowe | Statki wsparcia marynarki wojennej | Holowniki | Łodzie robocze | Morskie statki usługowe, jeśli określono w projekcie | Stacje cumownicze na statku | Pozycje prowadzenia liny holowniczej | Prowadzenie liny na pokładzie wolnej burty | Projekty budowy nowych i wymiany

Certyfikaty i zalety

Certyfikaty można uporządkować zgodnie z wymaganiami projektu, zakresem inspekcji, identyfikowalnością materiałów i procedurą zatwierdzania towarzystwa klasyfikacyjnego.

Certyfikacja: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, certyfikat testu Makers.

Rysunek i zdjęcia

Często zadawane pytania

P1: Czym CB 3062 Type D różni się od prostszych prowadnic rolkowych?

A1: Typ D wykorzystuje siedem rolek, w tym trzy pionowe i cztery poziome, do prowadzenia liny z szerszego zakresu kierunków. Dzięki temu jest bardziej odpowiedni tam, gdzie zmienia się kąt prowadzenia liny wokół stacji cumowniczej lub holowniczej na statku.

P2: Czy tabelę średnic liny można wykorzystać jako obciążenie zrywające lub udźwig?

A2: Nie. W dostarczonej tabeli podano odpowiednie średnice lin stalowych i nylonowych wraz z głównymi wymiarami i wagą. Nie podaje SWL, MBL, obciążenia zrywającego liny, obciążenia testowego ani obciążenia dopuszczalnego. Dopuszczenie ładunku należy sprawdzić zgodnie z projektem cumowania lub holowania statku.

P3: Co należy sprawdzić przed zamówieniem tej kipy?

A3: Potwierdź normę, typ D, średnicę liny, kierunek prowadzenia liny, pozycję instalacji, materiał, obróbkę powierzchni, lokalne zbrojenie, zakres certyfikatu, ilość, miejsce dostawy i wymagany czas dostawy. Zdecydowanie zaleca się rysunki instalacyjne i zdjęcia referencyjne.

Rysunek przedstawiający uniwersalne prowadnice z siedmioma rurkami CB 3062 typu D z wyposażeniem do holowania statków z górnymi rolkami