 |
FRP Całkowicie zamknięty sprzęt ratujący życie statku ratunkowego
Szczegóły Produktu:
| Miejsce pochodzenia: | Chiny |
| Nazwa handlowa: | Zhongyuan |
| Orzecznictwo: | CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, IRS, RS, RINA, Makers Test Certificate, Etc. |
| Numer modelu: | Standardowy i dostosowany |
Zapłata:
| Minimalne zamówienie: | 1 |
|---|---|
| Cena: | As per quotation |
| Szczegóły pakowania: | Paleta lub dostosowana |
| Czas dostawy: | Zgodnie z ofertą |
| Zasady płatności: | TT, L/C itp. |
| Możliwość Supply: | Zaspokajaj potrzeby klientów |
|
Szczegóły informacji |
|||
| Certyfikaty klasyfikacyjne: | MED(B+D+DOC), MED(B+F+DOC), CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, IRS, RS, RINA itp. | Typ łodzi: | Typ normalny Całkowicie zamknięta łódź ratunkowa i łódź ratownicza Model: JY-QFP-6.0A |
|---|---|---|---|
| Wymiar: | Length: 6000 mm Length over all 6070 mm Breadth: 2300 mm Breadth over all 2370 mm Depth: 1100 mm | Materiał: | Hull: Glass fiber reinforced Polyester Buoyancy. Kadłub: Wyporność poliestrowa wzmocniona |
| Kolor: | Hull outside: Ge/coat resin with orange color. Kadłub na zewnątrz: żywica Ge/coat w kolorz | Liczba osób: | Łódź ratunkowa: 25 osób Łódź ratunkowa: 6 osób |
| High Light: | całkowicie zamknięta łódź ratunkowa,całkowicie zamknięta łódź ratunkowa,sprzęt ratujący życie statku CCS |
||
opis produktu
Całkowicie zamknięty sprzęt ratowniczy statku ratunkowego FRP
Opis
Ta łódź została zaprojektowana zgodnie z poprawkami do konwencji SOLAS 1974 z 1996 r. oraz poprawkami do kodeksu LSA wprowadzonymi przez MSC218(82) i poprawkami MSC81(70) wprowadzonymi przez MSC226(82) oraz MSC.272(85), MSC320(89), MSC321(89) ) Przestrzeń pomiędzy kadłubem zewnętrznym a sekcją wewnętrzną stanowią zbiorniki wypornościowe wypełnione twardą pianką poliuretanową.
Główne dane techniczne:
Certyfikaty klasyfikacyjne: MED(B+D+DOC), MED(B+F+DOC), CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, IRS, RS, RINA itp.
| Nie. | Przedmiot | Opis |
| 1 | Typ łodzi | Typ normalny Całkowicie zamknięta łódź ratunkowa i łódź ratunkowa Model: JY-QFP-6.0A |
| 2 | Wymiar | Długość: 6000 mm Długość całkowita 6070 mm Szerokość: 2300 mm Szerokość nad wszystkimi 2370 mm Głębokość: 1100 mm Wysokość max.3225 mm Rozpiętość haka: 5650 mm |
| 3 | Materiał | Kadłub: Poliester wzmocniony włóknem szklanym Pławność.Przestrzeń między zewnętrznym kadłubem a wewnętrzną sekcją to zbiorniki wypornościowe i wypełnione twardą pianką poliuretanową. |
| 4 | Kolor | Kadłub na zewnątrz: żywica Ge/coat w kolorze pomarańczowym. Bok kadłuba: pomalowany na kolor szarobiały. |
| 5 | Liczba osób | Łódź ratunkowa: 25 osób Łódź ratownicza: 6 osób |
| 6 | Silnik |
Ta łódź ratunkowa jest wyposażona w 2-cylindrowy, chłodzony wodą silnik wysokoprężny (wymuszone chłodzenie wodą z chłodnicą kilową) System rozruchowy: Rozruch elektryczny Chłodzenie świeżej wody: Układ chłodzenia silnika to zamknięty układ chłodzenia wodą Prędkość: nie mniej niż 6 węzłów i spełnia wymagania LSA. |
| 7 | Olej opałowy i zbiornik | Wydajność na 25 godzin ciągłej pracy przy prędkości 6 węzłów. Pojemność: 200 litrów Stosować olej opałowy: BS 2869 KLASA A lub jego odpowiednik. Materiał zbiornika: stal nierdzewna |
| 8 | Lub.Olej | Ilość.Miska olejowa - 3,5 litra Klasa AP/usługa: CC lub wyższa Reduktor wsteczny 1,1 litra Klasa lepkości SAE: 15W 40 |
| 9 | Identyfikacja | 1) Na tabliczce identyfikacyjnej należy opisać poniższe informacje. Typ łodzi, główne wymiary, masa przy pełnym załadowaniu, liczba osób, numer seryjny, data realizacji nazwa producenta 2) Nazwę statku i rejestr portu umieszcza się po obu stronach dziobu na zewnątrz. 3) Nazwa statku lub znak wywoławczy i numer łodzi powinny być umieszczone na górnej stronie. 4) Wielkość statku i liczbę osób należy zaznaczyć po obu stronach rufy. 5) Taśmy odblaskowe należy zamontować na górnej i bocznej obudowie. 6) W pobliżu stanowiska obsługi należy umieścić symbole środków ratunkowych.Zabezpiecz włazy, Zapnij pasy bezpieczeństwa Uruchom silnik, Opuść łódź ratunkową do wody Opuść łódź ratunkową do wody Wypuść upadki |
Rysunek całkowicie zamkniętego sprzętu ratującego życie statku FRP w łodzi ratunkowej
