 
|
Burowiec zamontowany zamknięty szczotka do kotwiczenia i holowania.
Szczegóły Produktu:
| Miejsce pochodzenia: | CHINY |
| Nazwa handlowa: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| Orzecznictwo: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| Numer modelu: | Standardowy lub dostosowany |
Zapłata:
| Minimalne zamówienie: | 1 jednostka |
|---|---|
| Cena: | Based on quotation |
| Szczegóły pakowania: | Eksportuj standardową paletę lub niestandardowe opakowanie |
| Czas dostawy: | Na podstawie wymagań projektu |
| Zasady płatności: | T/T, akredytywa |
| Możliwość Supply: | Produkcja zindywidualizowana w oparciu o wymagania projektu |
|
Szczegóły informacji |
|||
| Standard: | ISO13729 | Typ: | B; zamontowany na nadburciu |
|---|---|---|---|
| Zakres SWL: | 23-141T | Przybory: | Odlewanie stali C-Mn, odlewanie stali nierdzewnej może również dostarczać specjalną stal do lodołama |
| Waga: | 49 do 442 kg | Obróbka powierzchniowa: | piaskowanie do S2.5 + jedna warstwa podkładu epoksydowego, polerowana stal nierdzewna, dostępna nies |
| Certyfikaty klasyfikacyjne: | CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, RINA, IRS | ||
| Podkreślić: | Klin cumowniczy montowany na nadburciu,klin do holowania ISO 13729,klin do cumowania ISO 13729 |
||
opis produktu
Burowiec zamontowany zamknięty szczotka do kotwiczenia i holowania.
Przegląd produktu
The ISO 13729 Type B bulwark mounted closed chock is a cast steel rope guide used on the ship side to lead mooring or towing ropes from inboard to outboard while keeping the rope path controlled through a closed openingJest wybierany do stacji mocowania i holowania statków, gdzie linia drukowa lub linia syntetyczna wymaga gładkiego, chronionego promienia kontaktu w otworze oporu.
Typ B jest układem zamontowanym na basenie w ramach dostarczonych danych ISO 13729 o zamkniętych zaciskach.Powierzchnia wybicia jest zaprojektowana wokół współczynnika gięcia liny drutowej nie mniejszego niż dwanaście razy średnica liny drutowej, jak określono w dostarczonych informacjachOstateczny wybór należy sprawdzić wraz z typem liny, średnicą liny, oznakowaniem SWL, strukturą bastu, szczegółami spawania, lokalnym wzmocnieniem, obróbką powierzchni i wymaganiami klasyfikacji.
Szybkie specyfikacje
- Rodzaj produktu: Zamknięty szczelnik ze stali odlewanej zamontowany na oporo → zamknięty przejście liniowe na stronie statku do układów mocowania i holowania.
- Norma i typ: ISO 13729 Typ B → stosowany w przypadku, gdy rysunek zbiornika określa zamontowany na bastionie zamknięty kocioł.
- Zakres wielkości nominalnej: 250 × 200 × 214 do 500 × 400 × 525B → obejmuje różne rozmiary otworów, głębokości i układy oporu.
- Zakres SWL z dostarczonej tabeli: 226 do 1413 kN / 23 do 144 t → Oznakowanie SWL należy uzgodnić między użytkownikiem a producentem w zależności od rzeczywistych warunków ładowania.
- Zalecana średnica liny drutowej: 18 do 44 mm → używana jako początkowy punkt odniesienia wyboru, nie zastępujący obliczeń przymocowania lub holowania statku.
- Opcje materiału: odlewana stal C-Mn, odlewana stal nierdzewna lub stal specjalna do projektów lodołamaczy → przed produkcją należy potwierdzić ostateczną jakość i zakres certyfikatu.
- Formularz montażu: zamontowany i spawany → długość nogi spawalniczej, lokalne wzmocnienie i konstrukcja na statku muszą być sprawdzone przez stocznię lub biuro projektowe.
- Obsługa powierzchniowa: Sa 2.5 wybuchowe + epoxy primer sklep, polerowana stal nierdzewna lub dopasowane wykończenie → powłoka końcowa jest zgodna ze specyfikacją naczynia i środowiskiem serwisowym.
Główne parametry techniczne
| Wielkość nominalna LxHxD |
I1 | I2 | I3 | H2 | R | R1 | R2 | R3 | R4 | R5 |
| 250 x 200 x 214 | 516 | 441 | 466 | 306 | 100 | 233 | 153 | 108 | 96 | 150 |
| 300 x 250 x 286 | 638 | 554 | 588 | 410 | 125 | 294 | 205 | 144 | 128 | 180 |
| 350 X 250 X 333 | 736 | 646 | 636 | 449 | 125 | 318 | 224,5 | 168 | 150 | 200 |
| 400 x 250 x 381 | 834 | 736 | 684 | 450 | 125 | 342 | 225 | 192 | 172 | 250 |
| 450 x 250 x 381 | 884 | 786 | 684 | 450 | 125 | 342 | 225 | 192 | 172 | 250 |
| 500 x 250 x 381 | 934 | 836 | 684 | 450 | 125 | 342 | 225 | 192 | 172 | 250 |
| 400 x 250 x 428 | 882 | 778 | 732 | 515 | 125 | 366 | 257,5 | 216 | 194 | 250 |
| 450 x 250 x 428 | 932 | 828 | 732 | 515 | 125 | 366 | 257,5 | 216 | 194 | 250 |
| 500 x 250 x 428 | 982 | 878 | 732 | 515 | 125 | 366 | 257,5 | 216 | 194 | 250 |
| 500 x 400 x 428 | 982 | 878 | 882 | 665 | 200 | 441 | 332,5 | 216 | 194 | 250 |
| 500 x 250 x 525A | 1078 | 976 | 828 | 551 | 125 | 414 | 275,5 | 264 | 240 | 320 |
| 500 x 400 x 525A | 1078 | 978 | 978 | 701 | 200 | 489 | 350,6 | 264 | 240 | 320 |
| 500 x 250 x 5258 | 1078 | 976 | 828 | 554 | 125 | 414 | 277 | 264 | 238 | 320 |
| 500 x 400 x 5258 | 1078 | 978 | 978 | 704 | 200 | 489 | 352 | 264 | 238 | 320 |
| Wielkość nominalna LxHxD |
R6 | d1 | d2 | T | θ | Włókno spawane długość a Z1 |
Włókno spawane długość a Z2 |
SWL h kN |
SWL h T |
Węzeł drukowany średnica c (zalecane) |
Obliczone waga c kg |
| 250 x 200 x 214 | 138 | 108 | 80 | 12 | 44° | 6 | 5 | 226 | 23 | 18 | 49 |
| 300 x 250 x 286 | 164 | 144 | 100 | 16 | 44° | 8 | 6,5 | 422 | 43 | 24 | 100 |
| 350 X 250 X 333 | 182 | 168 | 120 | 18 | 55° | 9 | 7 | 549 | 56 | 28 | 141 |
| 400 x 250 x 381 | 230 | 192 | 120 | 20 | 47° | 10 | 8 | 687 | 70 | 32 | 184 |
| 450 x 250 x 381 | 230 | 192 | 120 | 20 | 47° | 10 | 8 | 706 | 72 | 32 | 194 |
| 500 x 250 x 381 | 230 | 192 | 120 | 20 | 47° | 10 | 8 | 765 | 78 | 32 | 202 |
| 400 x 250 x 428 | 228 | 216 | 120 | 22 | 56° | 10 | 9 | 883 | 90 | 36 | 264 |
| 450 x 250 x 428 | 228 | 216 | 120 | 22 | 56° | 10 | 9 | 912 | 93 | 36 | 276 |
| 500 x 250 x 428 | 228 | 216 | 120 | 22 | 56° | 10 | 9 | 932 | 95 | 36 | 288 |
| 500 x 400 x 428 | 228 | 216 | 120 | 22 | 56° | 10 | 9 | 893 | 91 | 36 | 311 |
| 500 X 250 X 525A | 296 | 264 | 120 | 24 | 53° | 10 | 9,5 | 1148 | 117 | 44 | 379 |
| 500 X 400 X 525A | 296 | 264 | 120 | 24 | 53° | 10 | 9,5 | 1158 | 118 | 44 | 408 |
| 500 x 250 x 5258 | 294 | 264 | 120 | 26 | 53° | 10 | 10,5 | 1413 | 144 | 44 | 405 |
| 500 x 400 x 5258 | 294 | 264 | 120 | 26 | 53° | 10 | 10,5 | 1383 | 141 | 44 | 442 |
Przewodnik do wyboru i zapytania
Krok 1: Potwierdzenie ISO 13729 typu B zamontowanego na bastionie złożonego koła ze stali odlewanej i wymaganego wielkości nominalnej L × H × D zgodnie z rysunkiem zbiornika.
Krok 2: Potwierdzenie zastosowania: mocowanie, holowanie, wymiana sztuczki, wiosło na statku, układ liny drutowej lub układ liny syntetycznej.
Krok 3: Potwierdzenie wymogu SWL, średnicy liny, materiału liny, kierunku prowadzenia liny, oczekiwanego kąta kontaktu oraz tego, czy dostarczona tabela SWL jest akceptowana do projektu.
Krok 4: Potwierdź otwarcie oporu, wysokość instalacji, interfejs spawania, długość nogi spawania Z1 / Z2, lokalne wzmocnienie i dostępną przestrzeń konserwacyjną.
Krok 5: Potwierdzenie klasy materiału: odlewana stal C-Mn, odlewana stal nierdzewna lub stal specjalna dla projektów klasy lodowej/lodołamaczy, w przypadku gdy jest to określone.
Krok 6: Potwierdzenie obróbki powierzchni, układu powłoki, wymogu polerowania, zakresu NDT/inspekcji, certyfikatu materiału, certyfikatu klasy i wymogu inspekcji świadków.
Krok 7: Podaj ilość, miejsce dostawy, wymagany czas dostawy, rysunek projektu, zdjęcia referencyjne oraz wszelkie wymagania dotyczące oznakowania lub akceptacji specyficznych dla klienta.
Struktura
Cast steel closed chock body | Bulwark-mounted rope opening | Smooth rope-contact radius | Wire-rope bending-radius surface | Welded ship-side connection area | Reinforced cast wall | Surface treatment according to project requirement
Zalety odlewania, kontaktu liny i inżynierii
- Geometria zamkniętego szpiku pomaga kontrolować ścieżkę liny od wewnątrz do zewnątrz i jest przydatna, gdy układ na stronie statku wymaga określonego przejścia liny zamiast otwartego fairleadu.
- Zaokrąglona powierzchnia kołowa jest ważna w przypadku użytkowania liny drutowej, ponieważ dostarczony opis określa podstawę współczynnika gięcia co najmniej dwunastu razy większą od średnicy liny drutowej.
- Konstrukcja ze stali odlewanej C-Mn jest odpowiednia do geometrii zintegrowanej z zakrzywionymi ciągłymi powierzchniami kontaktu liny;końcowy stopień materiału i właściwości mechaniczne powinny zostać potwierdzone w specyfikacji zamówienia.
- Po odlewaniu powierzchnie, na których dotykają się liny, należy oczyszczać, miętać i sprawdzać, aby zmniejszyć wybicie, ostre krawędzie i miejscowe punkty kontaktu, które mogą uszkodzić liny drutowe lub syntetyczne.
- Montowanie oporu przenosi siły reakcji liny do konstrukcji ze strony statku; stocznia lub biuro projektowe powinny potwierdzić lokalne wzmocnienie, szczegóły spawania i otaczającą strukturę kadłuba.
- W przypadku wersji ze stali nierdzewnej lub ze stali specjalnej, wykończenie powierzchni, ekspozycja na korozję, powierzchnia polerowania i identyfikowalność materiału należy potwierdzić przed cytowaniem.
- NDT, certyfikat materiału, certyfikat producenta i inspekcja świadka klasy mogą być zorganizowane zgodnie z wymaganiami projektu, ale nie powinny być traktowane jako domena domeny domyślnej, chyba że uzgodniono w zamówieniu.
- Strona utrzymuje SWL oddzielone od obciążenia łamaniem liny drutowej, obciążenia dowodowego i obciążenia testowego w celu uniknięcia nieprawidłowej interpretacji inżynieryjnej.
Atrybuty niestandardowe
- Standard: ISO 13729 → stosowane w przypadku gdy rysunek zbiornika lub specyfikacja właściciela wymagają rozmiarów zamkniętych węzłów ISO.
- Typ: Typ B zamontowany na basenie → wybrany do instalacji przy brzegu statku/na basenie zamiast urządzeń zamontowanych na pokładzie.
- Wielkość nominalna: 250 × 200 × 214 do 500 × 400 × 525B → wybierz według wielkości otworu, ścieżki liny, SWL i dostępnej struktury baszty.
- SWL: od 226 do 1413 kN od dostarczonej tabeli → ostateczne oznakowanie powinno być zgodne z umową projektu i rzeczywistym stanem załadunku.
- Zalecana średnica liny drutowej: 18-44 mm → początkowe odniesienie do wyboru; faktyczna kompatybilność liny powinna zostać potwierdzona przez układ naczynia.
- Materiał: odlewana stal C-Mn / odlewana stal nierdzewna / stal specjalna → przed produkcją należy potwierdzić klasę końcową, obróbkę cieplną i zakres certyfikatu.
- Obsługa powierzchniowa: Sa 2,5 wybuchowe + epoxy primer / polerowana stal nierdzewna / dopasowane wykończenie → powłoka końcowa jest zgodna ze specyfikacją malowania naczynia.
- Instalacja: Wylotowana opora → nogi spawalnicze Z1 / Z2 i lokalne wzmocnienie należy sprawdzić w stosunku do rysunku statku.
- Wymóg certyfikatu: Dostępny zgodnie z zakresem zamówienia → certyfikat producenta, certyfikat materiału, certyfikat klasy lub inspekcja świadka należy potwierdzić przed oferowaniem oferty.
Jak to działa
Mooring or towing rope approaches the ship-side bulwark chock → Rope passes through the closed cast-steel opening → Smooth radius surface guides the rope from inboard to outboard → Rope reaction force is transferred through the cast body and welded bulwark structure → Inspection, oznakowanie i powlekanie są zakończone zgodnie z wymaganiami projektu
Wnioski
Ship-side mooring stations | Towing rope lead arrangements | Wire rope mooring systems | Bulwark rope openings | Cargo ships | Tankers | Bulk carriers | Offshore support vessels when project-approved | Newbuilding and replacement projects
Certyfikacje i zalety
Certyfikaty mogą być organizowane zgodnie z wymaganiami projektu, zakresem inspekcji, identyfikowalnością materiału i procedurą zatwierdzenia przez społeczeństwo klasowe.
Certyfikacja: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, certyfikat badawczy producenta.
Rysunek i zdjęcia
Częste pytania
P1: Dlaczego typ B jest opisywany jako zamknięty kocioł zamontowany na bastionie?
A1: W dostarczonych danych typ B odnosi się do układu zamontowanego na blatnie, który jest zainstalowany po stronie statku w celu kierowania liną mocowania lub holowania z wewnątrz do zewnątrz statku przez zamknięty otwór.
P2: Czy wymieniony SWL jest taki sam jak obciążenie łamania liny lub obciążenie próbne?
A2: Nie. W tabeli wymieniono wartości SWL dla podstawy wyboru i oznakowania. SWL nie należy przepisać jako obciążenie łamania liny, obciążenie próby,lub obciążenia badawczego, chyba że rysunek projektu lub dokument homologacyjny wyraźnie określają ten związek.
P3: Co należy potwierdzić przed zamówieniem tego zamykacza ISO 13729 typu B?
A3: Potwierdzenie wielkości nominalnej, SWL, zalecanej średnicy liny, rysunku instalacji bastu, nogi spawania, lokalnego wzmocnienia, klasy materiału, obróbki powierzchni, ilości, zakresu certyfikatu,miejsce dostawy, i wymagany czas dostawy.