1970 mm Elektryczne kotwicę wiatrówki i kotwicę.

19–70 mm Elektryczna Kabestan Kotwiczny i Wciągarka Cumownicza | Pojedynczy Kołowrót, Pojedynczy Bęben i Końcówka Cumownicza

Przegląd Produktu

Ta elektryczna połączona kabestan kotwiczny i wciągarka cumownicza integruje pojedynczy podnośnik łańcucha kotwicznego (kołowrót), pojedynczy bęben do przechowywania liny / cumowania oraz końcówkę cumowniczą na jednej podstawie pokładowej. Podnośnik obsługuje łańcuch kotwiczny, podczas gdy bęben zarządza określoną liną cumowniczą, a końcówka cumownicza zapewnia pomocniczą obsługę liny. Połączone rozwiązanie może zmniejszyć zajmowaną powierzchnię przez maszyny i uprościć integrację pokładową, gdzie jeden pakiet napędowy jest wymagany do wykonywania zarówno funkcji kotwiczenia, jak i cumowania.

Dostarczana seria obejmuje średnice łańcucha kotwicznego od 19 do 70 mm, obciążenia robocze kabestanu od 15,3 do 208,3 kN po korekcie dla wejścia 70 mm, siły cumowania na bębnie od 20 do 150 kN oraz pojemności liny do 32,5 mm x 200 m w podanej tabeli. Ostateczny wybór musi potwierdzić klasę łańcucha kotwicznego, głębokość kotwiczenia, masę kotwicy, konstrukcję liny na bębnie, układ hamulca i sprzęgła, zasilanie elektryczne, filozofię sterowania, reakcje fundamentów i wymagania klasyfikacyjne. Dla połączonej kabestanu / wciągarki cumowniczej, norma ISO 4568:2021 ma zastosowanie do funkcji kotwiczenia, a norma ISO 3730:2012 jest dodatkowo istotna dla funkcji wciągarki cumowniczej.

Szybkie Specyfikacje

• Zakres łańcucha kotwicznego: 19–70 mm → geometria kieszeni kołowrotu musi pasować do dokładnego rozmiaru ogniwa łańcucha i zatwierdzonej klasy łańcucha.
• Obciążenie robocze kabestanu: 15,3–208,3 kN → dostarczana seria podąża za progresją obciążenia typu Grade 2 / A2; ostateczne obciążenie zależy od klasy łańcucha i głębokości kotwiczenia.
• Prędkość łańcucha kotwicznego: ≥9 m/min dla większości rozmiarów, z ≥12 m/min pokazaną dla najmniejszej grupy → sprawdź zatwierdzony model i podstawę standardowego obciążenia.
• Siła cumowania na bębnie: 20–150 kN → jest to siła na bębnie liny z dostarczonej konfiguracji, a nie MBL, WLL, SWL liny cumowniczej ani obciążenie hamulca.
• Prędkość liny cumowniczej: ≥12–15 m/min → wybierana wraz z siłą, warstwą na bębnie, średnicą liny i obciążeniem roboczym.
• Pojemność liny: 15 mm x 120 m do 32,5 mm x 200 m → pojemność to średnica liny x długość przechowywania, a nie średnica bębna.
• Konfiguracja: Pojedynczy kołowrót + pojedynczy bęben + pojedyncza końcówka cumownicza → łączy obsługę kotwicy, przechowywanie liny / cumowanie i pomocnicze cumowanie w jednym urządzeniu.
• Napęd i sterowanie: Elektryczne, sterowanie lokalne z dostępnym sterowaniem zdalnym → napięcie, częstotliwość, obciążenie silnika, metoda rozruchu, ochrona i logika zatrzymania awaryjnego wymagają potwierdzenia projektu.

Główne Parametry Techniczne

Przewodnik Wyboru i Zapytania

Krok 1: Potwierdź średnicę łańcucha kotwicznego, klasę łańcucha, standard ogniwa, masę kotwicy, maksymalną głębokość kotwiczenia i czy zamontowany jest stoper łańcucha w zatwierdzonym układzie kotwiczenia.

Krok 2: Potwierdź wymagane obciążenie robocze kabestanu, przeciążenie / obciążenie krótkotrwałe, prędkość podnośnika, wymaganie hamulca postojowego, układ sprzęgła i szczegóły kieszeni kołowrotu zgodnie z klasyfikacją i projektem statku.

Krok 3: Potwierdź typ liny cumowniczej, średnicę, wymaganą siłę na bębnie, prędkość liny, długość przechowywania, podstawę warstwy na bębnie, MBL / LDBF liny, jeśli dotyczy, i czy bęben jest przeznaczony do przechowywania, pracy, czy obu.

Krok 4: Potwierdź, czy pojedynczy kołowrót, bęben i końcówka cumownicza wymagają niezależnego sterowania sprzęgłem / hamulcem, i podaj zamierzony sekwencję operacji kotwiczenia i cumowania.

Krok 5: Podaj zasilanie elektryczne, obciążenie silnika, wymaganie sterowania lokalnego / zdalnego, zatrzymania awaryjne, ochronę IP, warunki otoczenia, układ pokładu, prowadzenie liny, prześwit konserwacyjny i informacje o fundamencie.

Krok 6: Potwierdź towarzystwo klasyfikacyjne, zakres FAT / testów obciążeniowych, dokumentację, system powłok, ilość, miejsce dostawy i harmonogram dostawy; podaj rysunki układu kotwicy, układu cumowania i rysunki ogólne, jeśli dostępne.

Struktura

Silnik elektryczny | Przekładnia redukcyjna | Pojedynczy podnośnik łańcucha / kołowrót | Sprzęgło i hamulec kołowrotu zgodnie ze specyfikacją | Pojedynczy bęben liny | Hamulec / sprzęgło bębna zgodnie ze specyfikacją | Końcówka cumownicza | Wał główny i łożyska | Rama podstawy | Sterowanie lokalne | Interfejs sterowania zdalnego, jeśli określono

Inżynieria Obsługi Kotwicy, Bębna Cumowniczego i Sterowania

• Podnośnik musi pasować do dokładnej średnicy łańcucha kotwicznego, geometrii ogniwa i klasy łańcucha. Nominalna średnica łańcucha jest niewystarczająca do ostatecznej produkcji kołowrotu.
• Obciążenie robocze kabestanu nie jest uniwersalną stałą wartością dla danej średnicy: klasa łańcucha i głębokość kotwiczenia wpływają na wymagane obciążenie kotwiczenia. Dostarczona tabela obciążeń musi zatem zostać sprawdzona w odniesieniu do łańcucha i głębokości projektu.
• Hamulec kołowrotu, sprzęgło i stoper łańcucha mają różne funkcje. Stoper łańcucha i układ kotwiczenia powinny być skoordynowane tak, aby obciążenia długoterminowe łańcucha kotwicznego nie były przypisywane hamulcowi kabestanu bez zatwierdzonej podstawy.
• Bęben cumowniczy powinien być wybierany według typu liny, średnicy, wymaganego ciągu, warstwy roboczej i długości przechowywania. Ciąg na bębnie nie jest tym samym co MBL / LDBF liny cumowniczej ani zdolność hamulca postojowego.
• Końcówka cumownicza służy do pomocniczej obsługi liny i nie powinna być traktowana jako bęben do przechowywania liny. Jej profil, średnica i bezpieczne prowadzenie liny powinny być potwierdzone dla zamierzonej liny.
• Połączone maszyny mogą zaoszczędzić miejsce na pokładzie, ale fundament musi przenosić siły łańcucha kotwicznego, ciąg liny na bębnie, moment obrotowy maszyny, reakcje hamulca i obciążenia dynamiczne na konstrukcję pokładu. Obciążenia fundamentów powinny pochodzić z zatwierdzonego rysunku producenta.
• Sterowanie lokalne i zdalne powinno być zorganizowane w sposób zapewniający wyraźną widoczność prowadzenia łańcucha i liny oraz powinno być zgodne z filozofią bezpiecznego cumowania statku. Blokady sterowania powinny zapobiegać niezgodnym jednoczesnym operacjom, jeśli jest to wymagane przez projekt.
• Testy odbioru fabrycznego (FAT) mogą być określone dla zmontowanego systemu kabestanu / wciągarki. Norma ISO 4857:2023 stanowi aktualne międzynarodowe odniesienie do procedur FAT dla kabestanów i wciągarek, gdy zostaną przyjęte przez projekt.

Atrybuty Niestandardowe

• Typ produktu: Połączona elektryczna kabestan kotwiczny i wciągarka cumownicza → integruje funkcje kotwiczenia i obsługi liny na jednej podstawie maszynowej.
• Łańcuch kotwiczny: 19–70 mm → dokładna klasa, wymiary ogniwa i geometria kieszeni kołowrotu do potwierdzenia.
• Obciążenie robocze kabestanu: 15,3–208,3 kN w skorygowanej dostarczonej serii → ostateczne wymaganie zależy od klasy łańcucha i głębokości kotwiczenia.
• Prędkość podnośnika łańcucha: ≥9–12 m/min → wartość specyficzna dla modelu do weryfikacji w odniesieniu do wybranego standardu i wymogu projektu.
• Siła na bębnie cumowniczym: 20–150 kN → robocza siła na bębnie liny, a nie SWL lub MBL liny.
• Pojemność liny: 15 x 120 do 32,5 x 200 mm x m → średnica liny x nominalna długość przechowywania z dostarczonej tabeli.
• Konfiguracja: Pojedynczy kołowrót + pojedynczy bęben + pojedyncza końcówka cumownicza → układ sprzęgła i hamulca zależny od wybranego modelu.
• Napęd: Elektryczny → napięcie, częstotliwość, obciążenie, układ rozrusznika / VFD, obudowa i grzałka przestrzeni do potwierdzenia.
• Sterowanie: Lokalny / zdalny → zatrzymanie awaryjne, blokady i lokalizacja stacji sterowania zgodnie z zatwierdzoną filozofią operacyjną.
• Wymaganie certyfikatu: Zgodnie z wymogiem projektu i podlegające zatwierdzeniu przez klasę → zakres nadzoru, certyfikatu i FAT musi zostać uzgodniony przed produkcją.

Jak to działa

Silnik elektryczny napędza przekładnię redukcyjną → Wybrane sprzęgło podłącza wymagany element roboczy → Podnośnik podnosi lub opuszcza łańcuch kotwiczny / Bęben obsługuje i przechowuje określoną linę cumowniczą / Końcówka cumownicza zapewnia pomocniczą obsługę liny → Hamulec i stoper łańcucha zabezpieczają system zgodnie z zatwierdzoną procedurą operacyjną → Sterowanie i blokady zarządzają bezpiecznymi trybami pracy

Zastosowania

Masowce | Statki uniwersalne | Tankowce | Statki kontenerowe | Statki wsparcia offshore | Statki patrolowe i serwisowe | Barki | Nowe stacje kotwiczenia i cumowania | Projekty wymiany i modernizacji

Certyfikaty i Zalety

Przegląd projektu, identyfikowalność materiałów, dokumentacja przekładni i silnika, inspekcja wymiarowa, testy funkcjonalne, uzgodnione testy obciążeniowe, testy hamulca / sprzęgła, kontrole elektryczne, inspekcja powłok, zapisy FAT i nadzór klasyfikacyjny mogą być zorganizowane zgodnie z wymaganiami projektu. Certyfikaty są dostępne na życzenie zgodnie z uzgodnionym zakresem inspekcji i podlegają procedurze zatwierdzania wybranego towarzystwa klasyfikacyjnego.

Certyfikacja: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Certyfikat Testu Producenta.

Rysunki i Zdjęcia

FAQ

P1: Jak wybrać prawidłowe obciążenie robocze kabestanu dla danej średnicy łańcucha kotwicznego?

O1: Średnica łańcucha jest tylko jednym z parametrów. Wymagane obciążenie kabestanu zależy również od klasy łańcucha kotwicznego, głębokości kotwiczenia, masy kotwicy oraz obowiązującej normy / przepisu klasyfikacyjnego. Dostarczona seria podąża za progresją obciążenia typu Grade 2 / A2 i musi zostać sprawdzona, jeśli zmieni się klasa łańcucha lub głębokość kotwiczenia.

P2: Czy siła cumowania 20–150 kN równa się SWL lub MBL liny cumowniczej?

O2: Nie. Jest to robocza siła na bębnie podana dla tej serii maszyn. MBL / LDBF liny cumowniczej, WLL liny, siła na bębnie, zdolność hamulca postojowego i wytrzymałość okuć cumowniczych to odrębne wartości inżynieryjne i nie należy ich mylić.

P3: Jakie informacje są wymagane przed potwierdzeniem jednostki z pojedynczym kołowrotem i pojedynczym bębnem?

O3: Podaj rozmiar i klasę łańcucha kotwicznego, masę i głębokość kotwicy, wymagane obciążenia kotwiczenia i podstawę hamulca, średnicę / konstrukcję / długość liny, siłę i prędkość na bębnie, obciążenie końcówki cumowniczej, zasilanie elektryczne, filozofię sterowania, towarzystwo klasyfikacyjne, układ pokładu i ograniczenia fundamentów.