Czterorolkowy prowadnik linowy morski do statków inżynieryjnych | Prowadnica liny stalowej CB 3015-83 Typ B

Czterorolkowy prowadnik linowy okrętowy do statków inżynieryjnych | Prowadnica liny stalowejCB 3015-83 Typ B

Przegląd produktu

Prowadnik linowy okrętowy CB* 3015-83 Typ B to czterorolkowy prowadnik liny stalowej opracowany z myślą o układach pokładowych statków inżynieryjnych. Dwie rolki pionowe oraz górna i dolna rolka pozioma tworzą zamknięty kanał dla liny, który prowadzi biegnącą linę stalową z różnych kierunków, pomaga zredukować bezpośrednie tarcie o stałe krawędzie stalowe i utrzymuje linę w otworze prowadnika podczas operacji z użyciem wyciągarki, holowania, pozycjonowania lub prac pokładowych.

Typowe zastosowania na statkach obejmują pogłębiarki, statki dźwigowe, statki do palowania, barki inżynieryjne, statki ratownicze i robocze oraz inne statki wykorzystujące pokładowe maszyny do obsługi lin stalowych. Prowadnik jest pasywnym elementem prowadzącym i nie generuje siły ciągnącej. Ostateczny wybór musi zatem uwzględniać rzeczywistą linę stalową, siłę ciągu wyciągarki, prowadzenie liny i kąt zmiany kierunku, cykl pracy, reakcje rolek, konstrukcję montażową i wymagania inspekcji projektu – a nie tylko średnicę rolki.

Szybka specyfikacja

• Norma referencyjna: CB* 3015-83 Typ B → odniesienie wymiarowe i układu dostarczone przez użytkownika; należy potwierdzić aktualny status akceptacji projektu i normy.
• Układ rolek: 2 rolki pionowe + 1 górna rolka pozioma + 1 dolna rolka pozioma → tworzy czterostronny otwór prowadzący do zmiany kierunku liny zarówno w kierunku poziomym, jak i pionowym.
• Średnica rolki pionowej D: od 100 do 300 mm → zapewnia pięć modeli wymiarowych dla różnych wymagań dotyczących liny stalowej i układu pokładu.
• Średnica rolki poziomej D1: od 85 do 250 mm → wspiera kontakt liny z górną i dolną rolką, gdy linia się unosi, opada lub porusza w otworze prowadzącym.
• Główny wymiar zewnętrzny: Dł. 540 do 1460 mm, Szer. 340 do 900 mm, Wys. 240 do 675 mm → wspiera wstępne planowanie przestrzeni fundamentowej, dostępu i instalacji.
• Materiały: stal C-Mn, stal miękka lub stal nierdzewna zgodnie ze specyfikacją → dokładne gatunki, konstrukcja rolek, wały, tuleje lub łożyska oraz identyfikowalność materiału wymagają potwierdzenia rysunkowego.
• Obróbka powierzchni: czyszczenie strumieniowo-ścierne do Sa 2.5 z jedną warstwą podkładu epoksydowego, polerowanie, galwanizacja lub wykończenie specyficzne dla projektu → wybierać zgodnie z materiałem i systemem powłok statku.
• Certyfikacja: dokumentacja producenta lub inspekcja związana z klasą może być zorganizowana zgodnie z wymaganiami projektu i uzgodnionym zakresem; certyfikaty nie są domyślnie uwzględniane.

Główne parametry techniczne

39

Przewodnik wyboru i zapytaniaKrok 1:

Potwierdź CB* 3015-83 Typ B, wymaganą średnicę rolki D oraz czy czterorolkowy zamknięty układ odpowiada rysunkowi prowadzenia liny na statku.Krok 2:

Podaj dane liny stalowej: średnica nominalna, konstrukcja, rdzeń, splot, klasa, minimalna siła zrywająca, warunki pracy oraz dopuszczalne wymagania dotyczące zginania lub kontaktu podane przez producenta liny.Krok 3:

Potwierdź maszynę i przypadek obciążenia: wyciągarka holownicza, wyciągarka pozycjonująca, wyciągarka do obsługi kotwicy lub prac pokładowych, maksymalna siła ciągu, obciążenie hamulca, prędkość robocza, współczynnik dynamiczny, cykl pracy i kąt zmiany kierunku.Krok 4:

Podaj kierunki przychodzące i wychodzące liny, oczekiwane boczne i pionowe prowadzenie, lokalizację prowadnika, dostępną przestrzeń na pokładzie lub nadburciu oraz układ sąsiednich urządzeń.Krok 5:

Potwierdź gatunki materiałów, konstrukcję rolek, układ wałów i łożysk lub tulei, metodę smarowania, obróbkę powierzchni, typ montażu, szczegóły spawania lub śrubowania oraz wzmocnienie konstrukcji wsporczej.Krok 6:

Potwierdź ilość, zakres certyfikatu i inspekcji, wymagania dotyczące badań NDT lub prób obciążeniowych, typ statku, wymagania towarzystwa klasyfikacyjnego, miejsce dostawy, wymagany czas dostawy oraz zatwierdzony rysunek lub zdjęcie referencyjne.

Struktura

Dwie pionowe rolki stalowe | Górna rolka pozioma | Dolna rolka pozioma | Wały rolek | Łożyska lub tuleje | Ramy boczne i poprzeczki | Podstawa montażowa lub wspornik spawany | Układ smarowania i mocowania zgodnie ze specyfikacją

• Prowadzenie liny, zalety instalacyjne i jakościowe
• Cztery rolki tworzą zamknięty otwór prowadzący. Rolki pionowe kontrolują ruch boczny, podczas gdy rolki górna i dolna wspierają kontakt liny spowodowany prowadzeniem w górę lub w dół, pomagając linie utrzymać się w zdefiniowanej trasie.
• Kontakt toczny zmniejsza bezpośrednie tarcie o stałe krawędzie, ale rzeczywisty stan kontaktu liny nadal zależy od średnicy rolki, profilu rowka lub beczki, napięcia liny, kąta prowadzenia, obrotu rolki i stanu powierzchni.
• Układ rolek jest dostosowany do układów statków inżynieryjnych, gdzie lina może zbliżać się do prowadnika lub od niego odchodzić pod zmieniającymi się kątami poziomymi i pionowymi. Zatwierdzony rysunek układu powinien określać normalne i skrajne ścieżki liny.
• Napięcie liny podczas zmiany kierunku powoduje reakcje na stykających się rolkach, wałach, łożyskach lub tulejach, ramie, spawach lub śrubach montażowych oraz konstrukcji wsporczej kadłuba. Reakcje te muszą być obliczone na podstawie rzeczywistego przypadku obciążenia.
• Powierzchnie rolek powinny być wolne od ostrych krawędzi i szkodliwych lokalnych uszkodzeń. Wały, łożyska lub tuleje, uszczelki, punkty smarowania, elementy mocujące i dostęp do wymiany powinny być potwierdzone pod kątem inspekcji i konserwacji.
• W przypadku holowania lub innych zastosowań dynamicznych, przejściowe obciążenia linii, ruchy statku, obciążenia udarowe, limity operacyjne i wymagania klasowe mogą decydować o wyborze. Produkt nie powinien być oceniany wyłącznie na podstawie podanej średnicy liny.

Materiał, spawanie, NDT, inspekcja wymiarowa, sprawdzenie swobodnego obrotu rolek, powłoka, znakowanie i dokumentacja powinny być zgodne z zatwierdzonym planem produkcji i inspekcji.

• Atrybuty niestandardowe
• Standard: CB* 3015-83 Typ B → używany jako odniesienie wymiarowe, gdy jest określony przez statek lub stocznię; należy potwierdzić aktualną akceptację.
• Konfiguracja rolek: Cztery rolki → dwie rolki pionowe plus górna i dolna rolka pozioma tworzą kontrolowany przepływ liny.
• Średnica rolki pionowej D: 100 / 150 / 200 / 250 / 300 mm → wstępne oznaczenie modelu z dostarczonej tabeli.
• Średnica rolki poziomej D1: 85 / 120 / 150 / 200 / 250 mm → dopasowana do odpowiedniego modelu rolki pionowej.
• Stosowana średnica liny stalowej: Zgodnie z dostarczoną tabelą → wpisy 176 mm i 370 mm wymagają weryfikacji i nie mogą być traktowane jako potwierdzone wartości.
• Materiał: stal C-Mn / stal miękka / stal nierdzewna → dokładny gatunek, metoda wykonania, spawalność, materiał wału i identyfikowalność do potwierdzenia.
• Obróbka powierzchni: piaskowanie Sa 2.5 + podkład epoksydowy / polerowana / galwanizowana / niestandardowa → ostateczny system zależy od specyfikacji materiału i powłoki statku.
• Podstawa obciążenia: Do potwierdzenia → podać siłę ciągu wyciągarki, MBL liny, kąt prowadzenia, współczynnik dynamiczny, cykl pracy, reakcję rolki i dane projektowe fundamentu.

Wymaganie certyfikatu: Zgodnie z zakresem projektu → certyfikat producenta, certyfikat materiału, raport z inspekcji lub certyfikacja produktu przez klasę powinny być uzgodnione przed wyceną.

Jak to działa

Lina stalowa zbliża się do prowadnika → Lina styka się z jedną lub kilkoma swobodnie obracającymi się rolkami zgodnie z kątem prowadzenia → Rolki pionowe i poziome przekierowują i utrzymują ścieżkę liny → Wały rolek i rama przenoszą wynikowe reakcje na konstrukcję wsporczą statku → Lina kontynuuje do wyciągarki, punktu holowania lub systemu pracy pokładowej

Zastosowania

Pogłębiarki | Statki dźwigowe | Statki do palowania | Barki inżynieryjne | Statki ratownicze i robocze | Trasy lin holowniczych | Wyciągarki pozycjonujące i do prac pokładowych | Sprzęt do budowy morskiej | Projekty nowych budów i wymiany

Certyfikaty i zalety

Certyfikaty i inspekcje mogą być zorganizowane zgodnie z wymaganiami projektu, uzgodnionym zakresem produkcji, identyfikowalnością materiału, planem badań i procedurą zatwierdzania przez towarzystwo klasyfikacyjne. Dostępność zależy od potwierdzenia zamówienia i akceptacji klasy.

Certyfikacja: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Certyfikat Testu Producenta.

Rysunki i zdjęcia

FAQ

P1: Jak wybrać odpowiedni rozmiar prowadnika CB* 3015-83 Typ B?

O1: Użyj standardowego modelu i średnicy liny tylko do wstępnego wyboru. Ostateczny wybór wymaga rzeczywistej konstrukcji liny i MBL, maksymalnej siły ciągu, obciążenia hamulca, kątów prowadzenia poziomego i pionowego, kąta zmiany kierunku, cyklu pracy, reakcji rolek, układu pokładu i obliczeń konstrukcji wsporczej.

P2: Dlaczego typ B używa czterech rolek?

O2: Dwie rolki pionowe prowadzą ruch boczny, podczas gdy górne i dolne rolki poziome kontrolują prowadzenie liny w górę i w dół. Razem tworzą zamknięty kanał dla tras linowych statków inżynieryjnych, które mogą zmieniać się w więcej niż jednej płaszczyźnie.

P3: Czy certyfikaty klasowe i testy obciążeniowe są wliczone w cenę każdego prowadnika?