Na pokładzie zamontowana stalowa tablica wykonana z panamy chock JIS F 2017 Typ AP do kotwiczenia statków

Na pokładzie zamontowana stalowa tablica wykonana z panamy chock JIS F 2017 Typ AP do kotwiczenia statków

Przegląd produktu

JIS F 2017 Typ AP na pokładzie zamontowany Panama chock jest przewodnikiem do liny mocowania wykonanym ze stali używanym na pokładach statków, gdzie linia mocowania wymaga zdefiniowanego zamkniętego przejścia i gładkiej powierzchni kontaktu linyJest spawany do konstrukcji pokładu i jest zwykle wybierany wraz z układem mocowania statku, kątem prowadzenia liny, wzmocnieniem pokładu, systemem powłoki i wymaganiami inspekcyjnymi.

JIS F 2017 Type AP to na pokładzie zamontowany, wykonany z stali, panamski czok dostępny w dwóch wymiarach nominalnych, 310 i 360, do układów pokładów moczeniowych statków.W przypadku wyrobów z płytki stalowej koncentruje się na kontrolowanym formowaniu, konstrukcja oparta na urządzeniach, jakość połączeń spawanych i powtarzalność geometrii.zakres i zakres certyfikatu należy potwierdzić zgodnie ze specyfikacją projektu.

Szybkie specyfikacje

• Rodzaj produktu: Płyty stalowe zamontowane na pokładzie, wykonane z panamy → zamknięty przejście linami pokładowymi do układów mocowania statków.

• Standard i typ: JIS F 2017-1982 Typ AP → odniesienie do oznaczenia typu AP, głównych wymiarów i wyboru wielkości nominalnej.

• Zakres wielkości nominalnych: 310 i 360 → odpowiedni tylko w przypadku, gdy rysunek statku określa układ na pokładzie wyposażony w płytę stalową AP.

• Główne wymiary: L, L1, L2, L3 i L4 → kluczowe wymiary do rysunku strony internetowej, sprawdzania układu pokładu i potwierdzenia oferty.

• Obliczona masa: 190 kg i 207 kg → użyteczne do obsługi, pakowania, układu podnoszenia podczas montażu i szacunkowego przewozu.

• Forma montażu: konstrukcja spawana na pokładzie → przed produkcją należy sprawdzić wzmocnienie pokładu, szczegóły spawania i kąt prowadzenia liny.

• Koncentracja produkcyjna: formowanie płyt stalowych, sterowanie kształtem / wyciągiem, gładka powierzchnia kontaktu liny, dokładność zgromadzenia spawanego i opcjonalna przegląd FEA.

• Obsługa powierzchniowa: Sa 2.5 wybuchowe + jedna warstwa epoxy wnętrze primer jako odniesienie → powłoka końcowa lub polerowane powierzchnie ze stali nierdzewnej mogą być omawiane w razie potrzeby.

Główne parametry techniczne

Główne wymiary strony internetowej dla JIS F 2017 Typ AP płytki stalowej zamontowanej na pokładzie wykonanej z panamy.

Przewodnik do wyboru i zapytania

Krok 1: Potwierdzenie JIS F 2017 Płytki stalowej typu AP zamontowanej na pokładzie, wykonanej z sztuczki panamskiej i o nominalnym rozmiarze 310 lub 360 zgodnie z rysunkiem statku.

Krok 2: Potwierdź kierunek linii mocowania, układ pokładu i to, czy kocioł jest używany do nowej budowy czy wymiany.

Krok 3: Potwierdzenie interfejsu spawania pokładu, wzmocnienia pokładu, dostępnej przestrzeni instalacyjnej oraz wszelkich wymogów instalacji stoczni.

Krok 4: Potwierdź wymagania dotyczące materiału: jakość stali, opcja stali nierdzewnej lub, w stosownych przypadkach, specjalne wymagania dotyczące stali.

Krok 5: Potwierdzenie obróbki powierzchni: prawer, wymagania dotyczące nakładki końcowej, wykończenie ocynkowane / malowane lub wypolerowana powierzchnia ze stali nierdzewnej, jeżeli jest to określone.

Krok 6: Przed złożeniem oferty potwierdź zakres certyfikatu: certyfikat producenta, certyfikat materiału, certyfikat klasy, inspekcja świadków lub inne wymagania dotyczące projektu.

Krok 7: Podaj ilość, miejsce dostawy, wymagany czas dostawy, rysunek instalacji i, w razie potrzeby, zdjęcia referencyjne.

Struktura

Steel plate fabricated body | Closed Panama rope opening | Smooth rope-contact surface | Deck welded base | Forming mold / jig-controlled geometry | Welded assembly interface | Shop primer or specified surface treatment

Zalety produkcji, spawania i inżynierii

• Konstrukcja wykonana ze stali jest odpowiednia do kontrolowanego formowania i zgromadzenia spawanego, w przypadku gdy rysunek zbiornika określa JIS F 2017 Typ AP zamiast typu odlewu.

• Kontrola kształtów i kształtów kształtów pomaga utrzymać formę otworu, długość podstawy i powtarzającą się spójność wymiarową dla dwóch nominalnych rozmiarów AP.

• Po wytworzeniu powierzchnie kontaktu liny powinny być owinięte, mielone i wygładzane, aby zmniejszyć lokalny kontakt ostry i pomóc chronić liny.

• Spawana podstawa pokładu umożliwia przepływ lokalnej siły kontaktu liny na konstrukcję pokładu; wzmocnienie pokładu i szczegóły spawania powinny być sprawdzone przez stocznię lub biuro projektowe.

• Należy kontrolować przygotowanie spawania wokół obszaru połączenia pokładu, aby zmniejszyć wady, które mogą mieć wpływ na spawanie stoczniowe i akceptację inspekcji.

• W razie potrzeby można wykorzystać obliczenia i optymalizację wytrzymałości opartej na FEA do przeglądu rozkładu naprężeń wokół otworu, przejścia płyty i powierzchni spawanej podstawy.

• Dwuwymiarowy zakres ułatwia wybór dla projektów, w których rysunek statku już ustalił typ AP i układ głównego pokładu.

Atrybuty niestandardowe

• Standard: JIS F 2017-1982 → stosowany w przypadku, gdy w specyfikacji stoczni lub właściciela wymagane są wymiary węzła JIS typu AP Panama.

• Typ: AP → konfiguracja wykonana z stalowych płyt zamontowanych na pokładzie do zastosowań w sztuce panamskiej.

• Wielkość nominalna: 310 / 360 → wybierz zgodnie z układem kotwiczenia statku i rysunkiem projektu.

• Konstrukcja: ciało wykonane ze stali → kontrola kształtowania formy / zestawu i jakość zgromadzenia spawanego są kluczowymi punktami produkcji.

• Materiał: Należy potwierdzić jakość płyt stalowych → Przed cytowaniem należy potwierdzić wymagania dotyczące stali C-Mn, stali nierdzewnej lub stali specjalnej.

• Instalacja: Powierzchnia spawana → wzmocnienie pokładu, szczegóły spawania i lokalny stan instalacji należy potwierdzić na rysunku.

• Obsługa powierzchniowa: Sa 2.5 wybuchowe + epoxy primer jako odniesienie → powłoka końcowa jest zgodna ze specyfikacją malowania naczynia lub wymaganiami klienta.

• Przegląd FEA: Dostępny zgodnie z wymaganiami projektu → używany do sprawdzania stężenia naprężeń i optymalizacji geometrii lokalnej w razie potrzeby.

• Wymagania dotyczące certyfikatów: Dostępne w zależności od zakresu zamówienia → przed ofertą należy potwierdzić kontrolę klasy i poziom certyfikatu.

Jak to działa

Mooring rope approaches the deck chock → Rope passes through the closed Panama opening → Smooth fabricated contact surface guides the rope path → Local contact force is transferred through the welded base to the reinforced deck structure → Inspection and final coating are completed after installation

Wnioski

Statki oceaniczne. Statki towarowe. Tankowce. Statki kontenerowe.

Certyfikacje i zalety

Certyfikaty mogą być organizowane zgodnie z wymaganiami projektu, zakresem inspekcji, identyfikowalnością materiału i procedurą zatwierdzenia przez społeczeństwo klasowe.

Certyfikacja: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, certyfikat badawczy producenta.

Rysunek i zdjęcia

Częste pytania

P1: Czy JIS F 2017 Typ AP zapewnia standardowy SWL?

W tabeli JIS F 2017 Typ AP podano wielkość nominalną, główne wymiary i masę.Wybór należy sprawdzić zgodnie z układem mocowania statku., rozmiar liny, obciążenie konstrukcyjne, wzmocnienie pokładu, szczegóły spawania i wymagania zatwierdzenia projektu.

A2: Wybierz wielkość nominalną 310 lub 360 w zależności od rysunku statku, układu lin, układu pokładu i dostępnej przestrzeni montażowej.Tabela dostarczona jest do wyboru głównych wymiarów i potwierdzenia oferty.

P3: Jakie informacje są wymagane przed cytowaniem?

A3: Potwierdzenie normy, typu AP, wielkości nominalnej, klasy materiału, obróbki powierzchni, ilości, wymogu certyfikatu, rysunku instalacji na pokładzie, miejsca dostawy i wymaganego czasu dostawy.W razie potrzeby należy podać przegląd FEA lub inspekcję świadka klasy.