Rura mocowana w pojedynczym punkcie.

Jednopunktowa rura cumownicza zamontowana na nadburciu | Stal odlewana typu B JIS F 2030
 
Przegląd produktu
Jednopunktowa rura cumownicza to duży odlew ze stali, montowany w nadburciu statku, służący do prowadzenia łańcuchów lub lin o dużej średnicy podczas jednopunktowego cumowania. Nazywana również knagiem jednopunktowym, zapewnia zamknięte przejście z zakrzywionymi powierzchniami styku w otworze konstrukcyjnym statku.
Typ B JIS F 2030 ma skośny, podłużny kształt dla nadburci o nachyleniu większym niż 20°. Jest wybierany dla określonego układu cumowniczego, w tym instalacji na dziobie statku, z uwzględnieniem luzu łańcucha lub liny, geometrii styku i interfejsu spawanej kadłuba.
 
Szybkie specyfikacje

• Norma: JIS F 2030:1978, Typ B → określa kształt i serię wymiarową okucia.
• Rozmiary nominalne: 400 / 500 / 600 / 700 / 800 mm → pięć rozmiarów do wyboru instalacji i przejścia.
• Kryterium instalacji: nachylenie nadburcia >20° → odróżnić od kąta prowadzenia liny cumowniczej.
• Konstrukcja: korpus ze staliwa z skośnym, podłużnym przejściem → zakrzywione powierzchnie prowadzą łańcuch lub linę.
• Obliczona masa: 190–830 kg → masa referencyjna korpusu do planowania obsługi i zakupu.
• Standardowy materiał: odlew ze stali węglowej SC42 zgodnie z JIS G 5101, cytowany w wydaniu z 1978 r. → rzeczywista klasa dostawy i wszelkie zamienniki wymagają uzgodnienia.

Główne parametry techniczne
Wymiary w mm. Symbole zgodne z JIS F 2030:1978, Rys. 2. Rozmiar nominalny równa się wymiarowi L; obliczona masa nie obejmuje oddzielnego wzmocnienia kadłuba.

 
Referencyjny dobór łańcucha i liny

 
Są to średnice referencyjne, a nie obciążenia znamionowe. Potwierdź pełne wymiary ogniw łańcucha, luz osprzętu łączącego i wymagania producenta liny dotyczące zginania/styku. Wymagane obciążenia okucia, kierunki obciążeń i wszelkie obciążenia próbne są ustalane dla projektu; nie można ich wywnioskować wyłącznie na podstawie średnicy.
 
Przewodnik wyboru i zapytania

• Krok 1: Podaj układ cumowniczy i przekrój nadburcia, w tym nachylenie, orientację instalacji i dostępną przestrzeń.
• Krok 2: Określ łańcuch lub linę, pełne wymiary ogniw lub zakończeń, wymagane obciążenia robocze/projektowe i kierunki prowadzenia roboczego.
• Krok 3: Potwierdź klasę materiału, specyfikację powłoki, dokumenty inspekcyjne i żądaną towarzystwo klasyfikacyjne.
• Krok 4: Prześlij rysunek interfejsu lub pomiary zamienne, ilość, miejsce dostawy i wymagany harmonogram.

Struktura
Korpus ze staliwa | Skośne, podłużne przejście | Zakrzywione powierzchnie styku łańcucha/liny | Strefa połączenia z nadburciem
 
Zalety odlewania, prowadzenia liny i instalacji

• Płynne przejścia w przejściu zmniejszają kontakt z ostrymi krawędziami. Inspekcja powierzchni skupia się na szkodliwych jamach odlewniczych, zadziorach i przylegającym piasku, zwłaszcza tam, gdzie opiera się łańcuch lub lina.
• Otaczająca konstrukcja i układ spawów muszą przenosić reakcje kontaktowe generowane przez rzeczywistą trasę liny. Wzmocnienie kadłuba jest określone na rysunku instalacyjnym stoczni.
• Wymiar C może zostać zwiększony do celów instalacyjnych zgodnie z uwagą na rysunku normy. Uzgodnij zmieniony interfejs i uwzględnij wszelkie wynikające z tego zmiany masy.
• Zapisz tożsamość odlewu i inspekcję wymiarową zgodnie z zatwierdzonym rysunkiem. Określ dodatkowe metody NDT, lokalizacje i kryteria akceptacji w planie inspekcji.

Jak to działa
Łańcuch lub lina wchodzi do przejścia → Zakrzywione powierzchnie prowadzą jej ścieżkę → Reakcje kontaktowe przechodzą przez korpus odlewany i połączenie spawane → Wspierająca konstrukcja kadłuba przenosi te reakcje
 
Zastosowania
Jednopunktowe układy cumownicze statków | Instalacje na dziobie tankowców, gdzie określono | Okucia nadburciowe dla nowych statków | Wymiana określonych rur cumowniczych typu B
 
Certyfikaty i zalety
Rejestry materiałowe, raporty wymiarowe, dodatkowe NDT i inspekcja towarzystwa klasyfikacyjnego mogą być określone w zamówieniu. Certyfikacja produktu, nadzorowana inspekcja i dokumentacja testów producenta mają różne ; uzgodniony zakres określa dostawę.
Opcje certyfikacji zgodnie z wymaganiami projektu i podlegające zatwierdzeniu przez klasę: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS lub Certyfikat Testu Producenta.
 
Rysunek i zdjęcia


FAQ
P1: Czy rura typu B jest wymienna z typem A?
O1: Typ A jest przeznaczony do nachyleń nadburcia do 20° włącznie. Dopasowanie rozmiaru nominalnego nie oznacza wymiany: kształt, interfejs i orientacja przejścia muszą odpowiadać rysunkowi instalacyjnemu.
P2: Czy rura cumownicza zabezpiecza również łańcuch przeciw otarciom?
O2: Prowadzi łańcuch przez nadburcie. Tam, gdzie wymagane jest zatrzymanie łańcucha, osobno dobrany Stoper łańcucha SPM zapewnia funkcję zatrzymania. Sprawdź ich wyrównanie i kompatybilność jako zespołu.
P3: Co należy sprawdzić podczas serwisu?
O3: Sprawdź powierzchnie styku pod kątem rowków i ostrych uszkodzeń, a korpus, spawy i przylegającą konstrukcję pod kątem pęknięć, korozji lub deformacji. Użyj planu inspekcji statku i wskazówek producenta liny, aby ustalić częstotliwość inspekcji i działania korygujące.ty, rysunek instalacji dziobowej, wymóg wzmocnienia, zakres certyfikatu, miejsce dostawy i wymagany czas dostawy.