 
|
Rura mocowana w pojedynczym punkcie.
Szczegóły Produktu:
| Miejsce pochodzenia: | Chiny |
| Nazwa handlowa: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| Orzecznictwo: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| Numer modelu: | Standardowy lub dostosowany |
Zapłata:
| Minimalne zamówienie: | 1 jednostka |
|---|---|
| Cena: | Based on quotation |
| Szczegóły pakowania: | Eksportuj standardową paletę lub niestandardowe opakowanie |
| Czas dostawy: | Na podstawie wymagań projektu |
| Zasady płatności: | T/T, akredytywa |
| Możliwość Supply: | Produkcja zindywidualizowana w oparciu o wymagania projektu |
|
Szczegóły informacji |
|||
| Typ: | Typ B. | Rozmiar nominalny: | 400-800mm |
|---|---|---|---|
| Przybory: | Odlewanie stali C-Mn, odlewanie stali nierdzewnej może również dostarczać specjalną stal do lodołama | Standard techniczny: | JIS F 2030-1978 |
| Waga: | 190 do 830 kg | Obróbka powierzchniowa: | piaskowanie do S2.5 + jedna warstwa podkładu epoksydowego, polerowana stal nierdzewna, dostępna nies |
| Certyfikaty klasyfikacyjne: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS | ||
| Podkreślić: | Jednopunktowa rura cumownicza typu B,jednopunktowa rura cumownicza JIS F 2030-1978,jednopunktowy klin morski |
||
opis produktu
Rura mocowana w pojedynczym punkcie.
Przegląd produktu
Rura mocowania jednopunktowego to duża armatura ze stali odlewanej zainstalowana w bastionie statku w celu prowadzenia łańcuchów lub liny o dużej średnicy podczas mocowania w jednym punkcie.Zwane również jednopunktowym koczkiem mocowania, zapewnia zamknięty przejście z zakrzywionymi powierzchniami kontaktowymi w otworze konstrukcyjnym statku.
JIS F 2030 Typ B ma nachyloną podłużną formę dla bastionów o nachyleniu większym niż 20°. Jest on wybrany dla określonego układu kotwiczenia, w tym instalacji łuku statku,z uwzględnieniem odległości łańcucha lub liny, geometria kontaktu i spawany interfejs kadłuba.
Szybkie specyfikacje
- Standard: JIS F 2030:1978, typ B → określa kształt i szereg wymiarów urządzenia.
- Rozmiary nominalne: 400 / 500 / 600 / 700 / 800 mm → pięć rozmiarów do montażu i wyboru przejścia.
- Kryterium montażu: nachylenie oporu > 20° → odróżnić od kąta prowadzenia linii mocowania.
- Konstrukcja: odlewane stalowe ciało z nachylonym podłużnym przejściem → zakrzywione powierzchnie prowadzą łańcuch lub linę.
- Obliczona masa: 190830 kg → masa ciała referencyjna do obsługi i planowania zamówień.
- Standardowy materiał: odlewy ze stali węglowej SC42 zgodnie z JIS G 5101 wymienionymi w wydaniu z 1978 r. → faktyczny stopień podaży i wszelkie zamiany wymagają zgody.
Główne parametry techniczne
Wymiary są wyrażone w mm. Symbole następują: JIS F 2030:1978Wielkość nominalna jest równa wymiarowi L; masa obliczona nie obejmuje oddzielnej wzmocnienia kadłuba.
Nazwa | H | L1 | B | T | C | Obliczone |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 400 | 300 | 800 | 350 | 35 | 65 | 190 |
| 500 | 400 | 960 | 400 | 40 | 70 | 310 |
| 600 | 450 | 1120 | 450 | 45 | 75 | 460 |
| 700 | 500 | 1280 | 500 | 50 | 80 | 660 |
| 800 | 600 | 1440 | 550 | 55 | 85 | 830 |
Wybór łańcucha odniesienia i liny
Wielkość nominalna | Średnica łańcucha | Średnica liny drukowanej | Średnica liny włóknistej |
|---|---|---|---|
| 400 | 50 ¢60 | 30 | 80 |
| 500 | 62 ¢73 | 40 | 90 |
| 600 | 76 ¢ 92 | 50 | 100 |
| 700 | 95 ‰ 114 | 60 | 110 |
| 800 | 117 ¢ 132 | 70 | 120 |
Powyższe są średnicami odniesienia, a nie wartościami obciążenia.Wymagane obciążenia montażowe, kierunki obciążenia i wszelkie obciążenia badawcze są ustalone dla projektu; nie można ich wywodzić z samej średnicy.
Przewodnik do wyboru i zapytania
- Krok 1: Zapewnienie układu mocowania i sekcji oporu, w tym nachylenia, orientacji montażu i dostępnej przestrzeni.
- Krok 2: Określ łańcuch lub linę, pełne wymiary ogniwa lub końca, wymagane obciążenia robocze/projektowe i kierunki pracy.
- Krok 3: Potwierdzenie klasy materiału, specyfikacji powłoki, dokumentów inspekcyjnych oraz żądanej organizacji klasyfikacyjnej.
- Krok 4: Wyślij rysunek interfejsu lub wymianę, ilość, miejsce dostawy i wymagany harmonogram.
Struktura
Odlewane stalowe ciało. Pochyły podłużny przejście. Zgięte powierzchnie kontaktu łańcucha/liny.
Zalety odlewania, kierowania linami i instalacji
- Przejście płynne w przejściu zmniejsza kontakt z ostrymi krawędziami.
- Struktura otaczająca i układ spawania muszą przeprowadzać reakcje kontaktowe generowane przez rzeczywistą trasę linii.
- Wymiar C może być zwiększony do celów montażu zgodnie z notą rysunkową normy.
- Zarejestruj tożsamość odlewu i kontrolę wymiarów na podstawie zatwierdzonego rysunku.
Jak to działa
Łańcuch lub linia wchodzi w przejście → Skrzywione powierzchnie prowadzą jego drogę → Reakcje kontaktowe przechodzą przez odlewane ciało i spawane połączenie → Struktura podtrzymująca kadłub niesie te reakcje
Wnioski
Jednopunktowe układy mocowania statków. Instalacja łuku tankowca tam gdzie jest to określone. Wyposażenie nowych budynków. Wymiana określonych rur mocowania typu B.
Certyfikacje i zalety
Dokumentacja materiałowa, raporty wymiarowe, dodatkowe badania NDT i inspekcje towarzystwa klasyfikacyjnego mogą być określone w zamówieniu.W przypadku, gdy wprowadzono nowe przepisy dotyczące kontroli, w przypadku gdy wprowadzono nowe przepisy dotyczące kontroli, w przypadku gdy wprowadzono nowe przepisy dotyczące kontroli, w przypadku gdy wprowadzono nowe przepisy dotyczące kontroli, w przypadku gdy wprowadzono nowe przepisy dotyczące kontroli.; uzgodniony zakres reguluje realizację.
Opcje certyfikacji zgodnie z wymaganiami projektu i z zastrzeżeniem zatwierdzenia klasy: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS lub certyfikat badawczy producenta.
Rysunek i zdjęcia
Częste pytania
P1: Czy rurę typu B można wymienić na rurę typu A?
A1: Typ A przeznaczony jest do nachylenia oporu o nachyleniu do 20° włącznie.orientacja interfejsu i przejścia musi być zgodna z rysunkiem instalacji.
P2: Czy rurociąg mocowy zabezpiecza również łańcuch oczyszczający?
W przypadku gdy wymagane jest utrzymanie łańcucha, oddzielnie wybranyZamknięcie łańcucha SPMsprawdzać ich ustawienie i zgodność jako zespołu.
P3: Co należy sprawdzić podczas obsługi?
A3: Sprawdź powierzchnie kontaktowe pod kątem szczelin i uszkodzeń ostrych i sprawdź nadwozie, spawania i sąsiednie konstrukcje pod kątem pęknięć, korozji lub zniekształceń.W celu ustalenia częstotliwości inspekcji i działań naprawczych należy stosować plan inspekcji statku i wytyczne producenta lin.ty, rysunek instalacji łuku, wymagania dotyczące wzmocnienia, zakres certyfikatu, miejsce dostawy i wymagany czas dostawy.