 
|
Morska rolkowa rolka trójkołowa | Odlewana stalowa rolka do cumowania statków
Szczegóły Produktu:
| Miejsce pochodzenia: | Chiny |
| Nazwa handlowa: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| Orzecznictwo: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| Numer modelu: | Standardowy lub dostosowany |
Zapłata:
| Minimalne zamówienie: | 1 jednostka |
|---|---|
| Cena: | Based on quotation |
| Szczegóły pakowania: | Eksportuj standardową paletę lub niestandardowe opakowanie |
| Czas dostawy: | Na podstawie wymagań projektu |
| Zasady płatności: | T/T, akredytywa |
| Możliwość Supply: | Produkcja zindywidualizowana w oparciu o wymagania projektu |
|
Szczegóły informacji |
|||
| Standard techniczny: | CB/T 38-1999 | Typ: | Pojedynczy wałek, forma C |
|---|---|---|---|
| Średnice wałków: | 75 ~ 350 mm | Nr rolki: | Trzy rolki |
| Waga rolki: | 27-1915kg | Przybory: | Stal miękka, stal C-Mn, stal nierdzewna, stal odlewnicza, żeliwo sferoidalne |
| Obróbka powierzchniowa: | Sandblasting do S2.5 + jedna warstwa podkładu sklepu epoksydowego, ocynkowane, wypolerowane, sperson | Certyfikaty klasyfikacyjne: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS itp. |
| Podkreślić: | Wyposażenie do kotwiczenia statków Fairlead,3 Rulki Fairlead,3 Rolowe urządzenia do mocowania statków |
||
opis produktu
Trójrolkowy knag morski | Knag rolkowy ze staliwa do cumowania statków
Przegląd produktu
Trójrolkowy knag morski jest zaprojektowany do prowadzenia lin cumowniczych przez stały otwór, jednocześnie redukując tarcie i kontrolując kierunek liny.
W porównaniu do konwencjonalnych knagów, zintegrowana konstrukcja trójrolkowa umożliwia prowadzenie liny w wielu kierunkach i znacząco redukuje naprężenia lokalne oraz zużycie liny.
Produkt ten jest zgodny ze standardem CB/T 38-1999 Typ C, zastępując CB39-66 Typ C.
CB/T 38-1999 przyjmuje spawane mocowanie, zapewniając lepsze przenoszenie obciążeń i większą integralność strukturalną w porównaniu do mocowania śrubowego w konstrukcji CB39-66.
Każdy model odpowiada określonemu obciążeniu zrywającemu liny (MBL), umożliwiając dokładny dobór na podstawie obciążenia.
Szybkie specyfikacje
- Struktura: Trzy rolki → Wielokierunkowe prowadzenie liny
- Dopuszczalna średnica liny: 7–37 mm → Standardowy zakres wyboru
- Dopuszczalne MBL liny: 23–583 kN → Kluczowy parametr wyboru
- Montaż: Spawane mocowanie (CB/T 38-1999) / Mocowanie śrubowe (zamiennik CB39-66)
- Materiał: Stalwo → Wysoka wytrzymałość i trwałość
- Powierzchnia: Gładko obrobiona → Ochrona liny
- Certyfikacja: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Certyfikat testu producenta
Główne parametry techniczne (CB/T 38-1999 Typ C)
| Rozmiar nominalny | Maks. obciążenie zrywające liny (kN) | Średnica liny stalowej | Średnica liny włóknistej | L | B | H | L1 | D | Waga (kg) |
| 75 | 23.3 | 7.4 | 12 | 550 | 170 | 116 | 150 | 75 | 27 |
| 100 | 52.5 | 11 | 18 | 750 | 200 | 147 | 210 | 100 | 60 |
| 125 | 93.4 | 15 | 24 | 920 | 250 | 173 | 260 | 125 | 116 |
| 150 | 145.8 | 18.5 | 30 | 1120 | 300 | 201 | 320 | 150 | 198 |
| 200 | 246.6 | 24 | 40 | 1420 | 370 | 251 | 410 | 200 | 398 |
| 250 | 373.6 | 30 | 48 | 1780 | 470 | 300 | 520 | 250 | 767 |
| 300 | 472.7 | 33.5 | 56 | 2120 | 550 | 353 | 620 | 300 | 1240 |
| 350 | 583.5 | 37.5 | 64 | 2440 | 640 | 386 | 720 | 350 | 1915 |
Podstawa obciążenia i doboru
„Maks. obciążenie zrywające liny (kN)” odnosi się do maksymalnego obciążenia zrywającego (MBL) stosowanej liny.
Każdy rozmiar knaga jest dopasowany do odpowiedniego poziomu wytrzymałości liny.
Referencyjne SWL ≈ MBL liny ÷ Współczynnik bezpieczeństwa (zazwyczaj 1.5–2.0).
Knag jest zaprojektowany do wytrzymywania obciążeń równych lub przekraczających wytrzymałość zrywającą liny, zapewniając bezpieczeństwo konstrukcyjne w ekstremalnych warunkach.
Przewodnik doboru
Krok 1 – Wybierz średnicę liny → Na podstawie rozmiaru liny cumowniczej
Krok 2 – Potwierdź obciążenie zrywające liny (MBL) → Główny parametr wyboru
Krok 3 – Wybierz rozmiar knaga → Dopasuj zarówno średnicę liny, jak i MBL
Krok 4 – Potwierdź typ instalacji → Spawane (nowa budowa) / Śrubowe (zamiennik)
Krok 5 – Potwierdź wymagania certyfikacyjne
Uwaga inżynierska
CB/T 38-1999 wprowadza dopasowanie oparte na obciążeniu, gdzie każdy model odpowiada określonemu obciążeniu zrywającemu liny.
Zapewnia to lepsze dopasowanie między projektem systemu cumowniczego a rzeczywistymi obciążeniami operacyjnymi.
Struktura
Trzy rolki | Korpus ze staliwa | Spawane mocowanie | Wzmocniona konstrukcja
Atrybuty niestandardowe
Konstrukcja trójrolkowa → Rozkład obciążenia i zmniejszone zużycie liny
Swobodnie obracające się rolki → Minimalizacja tarcia
Korpus ze staliwa → Wysoka wytrzymałość
Gładka powierzchnia styku → Ochrona liny
Przewodnik zapytania
Podaj średnicę liny, MBL liny, typ instalacji, typ statku i wymagania certyfikacyjne.
Jak to działa
Lina przechodzi przez knag → rolki obracają się → tarcie jest zredukowane → lina jest płynnie prowadzona → zużycie jest zminimalizowane.
Zastosowania
Dziób statku | Rufa statku | Nadburcie | Krawędź pokładu cumowniczego
Certyfikaty i zalety
Certyfikacja: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Certyfikat testu producenta
Rysunki i zdjęcia
Ogólny rysunek rozmieszczenia i zdjęcia produktu
Zamówienie
Określ: rozmiar, materiał, powłokę, certyfikację
FAQ
Pytanie 1: Dlaczego używać trójrolkowego knaga?
Odpowiedź: Aby zredukować tarcie, rozłożyć obciążenie i chronić linę cumowniczą.
Pytanie 2: Czy rolki się obracają?
Odpowiedź: Tak, wszystkie rolki obracają się swobodnie, aby zminimalizować zużycie.
Pytanie 3: Jak wybrać rozmiar?
Odpowiedź: Na podstawie średnicy liny i obciążenia zrywającego z tabeli.
Pytanie 4: Który standard powinienem wybrać dla mojego projektu?
Odpowiedź: Dla nowych projektów zaleca się stosowanie zaktualizowanych norm, takich jak CB/T 38-1999 lub wymagania towarzystw klasyfikacyjnych.
Dla istniejących statków zazwyczaj stosuje się wymiary CB 39-66 do bezpośredniej wymiany.