Odlewanie stali 6 "8" 10 "Przycisk morski ASTM A27-70-36 Sprzęt do cumowania statków

Wyrzucone stalowe gniazdki6", 8" i 10"/ASTM A27-70-36 /dla łodzi lądowych

Przegląd produktu

6", 8" i 10" odlewane stalowe przyciski są spawanymi na pokładzie urządzeniami do utrzymania linii, opracowanymi dla barek śródlądowych, łodzi holowych, łodzi roboczych i innych ustaleń statków rzecznych w stylu północnoamerykańskim.W przeciwieństwie do konwencjonalnego otwartego lub zamkniętego koła, który prowadzi linię przez otwór, przycisk jest używany głównie do przyjmowania i utrzymywania oka linii lub drutu przyczepowego podczas tworzenia holowania, przesunięcia i operacji przyczepiania barki.

Trzy modele wykorzystują stal odlewaną ASTM A27/A27M klasy 70-36 i mają nominalne oznaczenia wielkości 6", 8" i 10". Wybór powinien być oparty na geometrii linii lub oczkowania drutu, planowanej podstawie obciążenia,układ pokładu, interfejs spawania i lokalne wzmocnienie pokładu.ale ostateczny rysunek produkcji i przegląd struktury zbiornika powinny regulować instalację.

Szybkie specyfikacje

• Rodzaj produktu: Wypuszczalnik do guzików ze stali odlewanej → wyposażenie na pokładzie do utrzymania rdzenia linii lub drutu podczas odciągania i mocowania łodzi lądowych.
• Główny rynek i rodzaj statku: drogi wodne północnoamerykańskie i południowoamerykańskie → powszechnie określone dla barek, łodzi roboczych, holowników i statków służących na rzece.
• Zakres wielkości nominalnych: 6", 8" i 10" → trzy powszechne rozmiary sprzętu pokładowego o przybliżonej masie od 38 do 144 funtów.
• Materiał: ASTM A27/A27M Stopień 70-36 stali odlewanej → cieplnie obrobiona i poddana badaniom mechanicznym stal węglowa stopień odlewu.
• Instalacja: spawana do konstrukcji pokładu → procedura spawania, przygotowanie strefy spawania, wzmocnienie pokładu i kierunek obciążenia wymagają potwierdzenia dla danego statku.
• Interfejs linii: Głowa przycisku i wgłębione gardło → zachowuje linię lub oczko drutu bez opisywania produktu jako bolardu lub punktu podnoszenia.
• Warunki powierzchni: Wyposażenie gotowe do spawania w postaci odlewanego/nieomalowanego lub określone wykończenie wystrzelone i wyprostowane → sekwencja powlekania powinna być skoordynowana ze spawaniem stoczniowym.
• Opcje inspekcji: certyfikacja materiału, MT, RT i uzgodnione badania obciążenia ściąganiowego → dostępne zgodnie z zakresem projektu i kryteriami akceptacji.

Główne parametry techniczne

Przewodnik do wyboru i zapytania

Krok 1: Potwierdź wymagany model przycisku: 6", 8" lub 10" i przedstaw rysunek układu pokładu statku lub łodzi.

Krok 2: Potwierdzenie typu przewodu lub drutu, wielkości oka, przewidywanego składu holowania lub zastosowania mocowania, kierunku prowadzenia i podstawy obciążenia projektu.

Krok 3: Potwierdź położenie instalacji na pokładzie, dostępne miejsce wokół głowicy przycisku, grubość płyty pokładowej, wzmocnienie i szczegóły spawania stoczni.

Krok 4: Potwierdzenie materiału klasy ASTM A27/A27M 70-36, zapisu o obróbce cieplnej, certyfikatu materiału oraz wszelkich wymogów dotyczących klas lub kontroli właściciela.

Krok 5: Potwierdzenie wykończenia: gotowe do spawania jako odlewane/niefarbowane, Sa 2,5 wybuchowe plus epoksydowa podstawka, wykończenie ocynkowane, opcja polerowanej stali nierdzewnej lub system powłoki projektowej.

Krok 6: Podaj ilość, wymagany certyfikat i zakres badań, miejsce dostawy, wymagany czas dostawy oraz rysunek lub zdjęcie referencyjne, jeżeli są dostępne.

Struktura

Wlewane stalowe guzikie ciało. Wywieszona głowa. Głowa utrzymująca linię. Okrągła powierzchnia kontaktu linii.

Zalety odlewania, spawania i mocowania

• Geometria guzików jest dostosowana do oka linii lub drutu, pomagając utrzymać oko w miejscu podczas remotu i operacji mocowania barki.
• Zokrąglone powierzchnie odlewane można wygładzać, aby zmniejszyć miejscowy kontakt z linią syntetyczną, włóknem lub oczami z liny.
• Zakres 6", 8" i 10" odpowiada powszechnej amerykańskiej praktyce sprzętu na pokładzie łodzi lądowych i zapewnia praktyczne rozmiarowe postępy dla projektów wymiany lub nowej budowy.
• ASTM A27/A27M stopień 70-36 jest cieplnie obróbką i testowaną mechanicznie stopą odlewu ze stali węglowej;nabywca i stocznia nadal powinny ustanowić odpowiednią procedurę spawania dla rzeczywistych materiałów odlewowych i pokładowych.
• W przypadku, gdy określono podstawkę lub galwanizację, przed produkcją należy uzgodnić przygotowanie strefy spawania i naprawę powłoki.
• W razie potrzeby można zorganizować badania MT, RT i ciągnięcia obciążenia, ale w zamówieniu należy uzgodnić metodę, obciążenie badawcze, kryteria akceptacji, wymóg świadków i brzmienie certyfikatu.
• Zasowana baza przenosi siły służbowe do struktury statku; lokalne wzmocnienie pokładu i rozmiary spawania pozostają częścią konstrukcji statku lub stoczni.

Atrybuty niestandardowe

• Rodzaj produktu: Wyrzutki z stali odlewanej → urządzenia na pokładzie oporowym z oczami linijnymi do tworzenia i mocowania holowników barg.
• Wielkości nominalne: 6" / 8" / 10" → wybierz zgodnie z linią lub oczkiem drutu, przestrzenią pokładową i zatwierdzonym rysunkiem.
• Materiał: ASTM A27/A27M stopień 70-36 → stopień odlewu ze stali węglowej z obróbką cieplną i badaniem mechanicznym.
• Typowe zastosowanie na statku: łódź żeglugowa / łódź holowa / łódź robocza → szczególnie istotne dla amerykańskich układów wyposażenia na pokładzie rzek i łódek żeglugowych.
• Instalacja: Układ spawany pokładowo → układ spawany, wzmocnienie pokładu i otwartość na zewnątrz, która musi zostać potwierdzona przez projekt statku.
• Obsługa powierzchniowa: Odlewana, Sa 2,5 wystrzelona i epoksydowa, galwanizowana, polerowana lub dostosowana → końcowa wykończenie zależy od sekwencji spawania i powlekania.
• Kontrola: certyfikat materiału, MT, RT i badanie obciążenia przyciąganiowego zgodnie z specyfikacją → nie są przyjmowane jako standardowe produkty, chyba że są one zawarte w zamówieniu.
• Poziom obciążenia: Należy potwierdzić → na podstawie wielkości, klasy materiału lub masy produktu nie wywnioskowano SWL, MBL, obciążenia badawczego ani dozwolonego obciążenia.

Jak to działa

Line or wire eye is placed over the button head → The eye seats in the recessed throat → Rounded contact surfaces retain and guide the eye during tow make-up or mooring → Service forces pass through the welded base into the reinforced deck structure

Wnioski

Barki śródlądowe. Barki z czołgami. Barki suche ładunkowe. Łodzie holownicze i łodzie robocze.

Certyfikacje i zalety

Dokumentacja zatwierdzająca ABS, certyfikaty materiałowe, certyfikaty producenta, raporty NDT i badania świadków mogą być zorganizowane zgodnie z wymaganiami projektu, zakresem zamówienia,i stosowanej procedury zatwierdzania klasyDostępność certyfikatu powinna zostać potwierdzona przed wycenieniem.

Certyfikacja: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, certyfikat badawczy producenta.

Rysunek i zdjęcia

Częste pytania

P1: Jak należy wybrać przycisk 6", 8" lub 10"?

Odpowiedź 1: Wybierz model zgodnie z wymiarami linii lub szyby, układem obsługi, przestrzenią pokładową, kierunkiem prowadzenia, projektowanym obciążeniem i zatwierdzonym rysunkiem statku.Samo wielkość nominalna nie stanowi całkowitej podstawy wyboru obciążenia.

P2: Czy wielkość nominalna lub waga produktu to SWL?

Odpowiedź 2: Nie. Oznaczenia 6", 8" i 10" opisują model i geometrię gardła, podczas gdy wymieniona waga jest dla celów obsługi i przewozu.i obciążenia badawczego nie można wywnioskować bez zatwierdzonej podstawy obciążenia i obliczeń konstrukcyjnych.

P3: Czy przed spawaniem pokładu należy pomalować przycisk?

A3: Amerykańskie urządzenia żeglugowe są często dostarczane jako odlewane lub nieofarbowane na interfejsie spawania w celu wspierania spawania stoczniowego.ale maskowanie strefy spawania, usunięcie i naprawa powłok powinny być uzgodnione z stocznią.