 
|
125–250mm Pochyłowy dwu-słupowy słup cumowniczy | CB/T 169-2011 Typ B spawany słup cumowniczy do pokładu statku
Szczegóły Produktu:
| Miejsce pochodzenia: | Chiny |
| Nazwa handlowa: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| Orzecznictwo: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| Numer modelu: | Standardowy lub dostosowany |
| Dokument: | Marine Inclined Bollard GB ...65.pdf |
Zapłata:
| Minimalne zamówienie: | 1 jednostka |
|---|---|
| Cena: | Based on quotation |
| Szczegóły pakowania: | Eksportuj standardową paletę lub niestandardowe opakowanie |
| Czas dostawy: | Na podstawie wymagań projektu |
| Zasady płatności: | T/T, akredytywa |
| Możliwość Supply: | Produkcja zindywidualizowana w oparciu o wymagania projektu |
|
Szczegóły informacji |
|||
| Standard techniczny: | CB/T 169-2011 | Średnice nominalne: | 125 / 160 / 200 / 250 mm |
|---|---|---|---|
| Tworzywo: | Mild Steel; Stal nierdzewna | waga: | 32,7 - 162,7 kg |
| Obróbka powierzchniowa: | Sandblasting do S2.5 + jedna warstwa podkładu sklepu epoksydowego, ocynkowane, wypolerowane, sperson | Certyfikaty klasyfikacyjne: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA |
| Podkreślić: | pachołek morski typu gb 556 sh,pachołek cumowniczy typu gb 556 sh,pachołek morski typu bv |
||
opis produktu
125×250mm Pochyły Podwójny Bitt Bollard. CB/T 169-2011 Typ B Spawany Bollard do zacumowania na pokładzie statku.
Przegląd produktu
CB/T 169-2011 Bollard z podwójnym bitowym nachyleniem typu B jest przeznaczony do zastosowań przy mocowaniu statków średnich i ciężkich.
Pochyła konstrukcja podwójnego słupka zwiększa tarcie i zapobiega poślizgowi lub przypadkowemu uwolnieniu lin podczas ruchu statku.
Jest powszechnie stosowany na statkach towarowych, barkach i statkach obsługujących porty, które wymagają stabilnej i wysokiej wydajności cumowania.
Szybkie specyfikacje
- Średnica nominalna: 125×250 mm → Określa zgodność lin
- Typ: typ B (podwójna płytka podłoża) → poprawa rozkładu obciążeń i stabilność konstrukcyjna
- Zakres SWL: 19,5 ̇59 kN → odniesienie do pojemności ładunkowej
- Struktura: Pochyła podwójna bit → Przeciwpoślizgowy uchwyt liny
- Materiał: Stal C-Mn / Stal nierdzewna → Wytrzymałość i odporność na korozję
- Powierzchnia: Sa2,5 + powłoka epoksydowa → Ochrona przed korozją morską
- Instalacja: spawana podstawa → silny przenoszenie obciążenia na pokład
- Certyfikaty: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, certyfikaty badawcze producentów
Główne parametry techniczne (CB/T 169-2011 typ B)
| Nominal Dia. | SWL kN | Stalowa linia 6x24 | Stalowa linia 6x37 (b) |
Naturalne Krąg sznurowy. |
Syntetyczna liny Dia. | D | D1 | H | L1 | L2 | t | Baza L | B | h | h1 | t1 | k | Masę w kg |
| 125 | 19.5 | 9 | 9 | 75 | 18 | 140 | 155 | 300 | 410 | 330 | 10 | 600 | 240 | 60 | 45 | 8 | 5 | 32.7 |
| 160 | 24.5 | 10 | 10 | 90 | 20 | 168 | 185 | 350 | 500 | 400 | 10 | 700 | 270 | 70 | 55 | 8 | 5 | 50.4 |
| 200 | 39.0 | 13 | 13 | 110 | 26 | 219 | 235 | 430 | 620 | 500 | 10 | 900 | 360 | 85 | 70 | 10 | 6 | 86.3 |
| 250 | 59.0 | 16 | 16 | 130 | 30 | 273 | 290 | 500 | 770 | 630 | 11 | 1100 | 430 | 100 | 85 | 12 | 8 | 162.7 |
Logika projektowania technicznego
Drogę przenoszenia ładunku: Liny → Błony → Płytka bazowa → Struktura pokładu.
Nagich słupów zwiększa tarcie i zmniejsza poślizg liny w dynamicznym ruchu naczynia.
Podwójna płytka podstawowa poprawia rozkład obciążeń i stabilność konstrukcyjną.
Dlaczego wzornictwo nagich kołków?
Zapobiega ślizganiu się lin → Wyższe bezpieczeństwo przymocowania
Poprawa siły utrzymania → Lepsza stabilność w ruchu statku
Zmniejsza przypadkowe uwalnianie → Bezpieczniejsza obsługa
Odpowiednie dla warunków dynamicznych → Statki i barki towarowe
Struktura
Pochyłe podwójne słupki. Podwójna płytka bazowa. Wzmocnione płyty.
Atrybuty niestandardowe
- Wykonanie przeciwpoślizgu
- Podwójny podłoże → Wyższa stabilność konstrukcyjna
- Produkcja spawana → Niezawodne przenoszenie obciążeń
- Gładka powierzchnia → Chroni linę
- Opcjonalna stal nierdzewna → odporność na korozję
Przewodnik do wyboru
Krok 1 Wybór średnicy → W oparciu o rozmiar liny
Krok 2 Potwierdź rodzaj liny → Drut / włókno
Krok 3 ️ Potwierdzenie obciążenia → Na podstawie SWL
Krok 4 Wybór typu → typu B dla zastosowań ciężkich
Krok 5 ️ Potwierdzenie wymogu certyfikacji
Jeśli nie masz pewności co do właściwego modelu, skontaktuj się z nami ̇ polecimy odpowiednie rozwiązanie w oparciu o Twoją linę i warunki pracy.
Przewodnik do zapytania
Proszę podać średnicę liny, rodzaj liny, rodzaj statku, położenie instalacji i wymóg certyfikacji.
Jak to działa
Wiązka owija się wokół nachylonych słupów → zwiększa tarcie → przenosi ładunek do podstawy → zapewnia bezpieczne mocowanie bez poślizgu.
Wnioski
Statki towarowe. Barki. Statki obsługujące port.
Certyfikacje i zalety
Certyfikaty: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, certyfikaty badawcze producentów
Rysunek i zdjęcia
Rysunek ogólnej aranżacji i zdjęcia produktu
Zamówienie
Określ: Typ (B) Rozmiar Materiał Powłoka Certyfikacja
Częste pytania
P1: Co to jest bolar typu B?
A: Typ B to konfiguracja o wyższej pojemności w ramach CB/T 169, wyposażona w strukturę podwójnej płyty bazowej dla lepszego rozkładu obciążeń i stabilności konstrukcyjnej.
P2: Dlaczego skłonny projekt?
A: Zapobiega poślizgnięciu się liny podczas ruchu statku.
P3: Jak wybrać rozmiar?
Odpowiedź: W oparciu o średnicę liny i wymaganą SWL.