10 ̇20 kN Elektryczny Winowiec Łóżeczkowy dla Zakwaterowania.

10–20 kN Elektryczna wciągarka drabiny pokładowej | Urządzenia do obsługi drabinek pokładowych ISO 7364

Przegląd produktu

Elektryczna wciągarka drabiny pokładowej o mocy 10–20 kN to element wyposażenia pokładu statku służący do opuszczania, podnoszenia i zabezpieczania drabiny pokładowej podczas wejścia na pokład. Jest wyposażona w napęd elektryczny, przekładnię, bęben, system liny stalowej, hamulec/urządzenie blokujące, ręczny napęd awaryjny oraz lokalny osprzęt sterowniczy. Wybór wciągarki powinien być sprawdzony wraz z typem drabiny, obciążeniem bębna, obciążeniem podporowym, pojemnością liny stalowej, pozycją instalacji, zasilaniem, układem sterowania i rysunkiem rozmieszczenia wejść na pokład statku.

Podana nazwa produktu używa określenia „wciągarka drabiny pilotowej”, jednak standardowe sprawdzenie pokazuje, że ISO 7364:2016 dotyczy wciągarek drabinek pokładowych, podczas gdy bębny wciągarek drabinek pilotowych są objęte oddzielnie przez ISO 24136:2021. Dlatego ta strona pozycjonuje produkt jako elektryczną wciągarkę drabiny pokładowej zgodną z ISO 7364. Jeśli rzeczywisty projekt dotyczy bębna wciągarki drabiny pilotowej, przed ostateczną wyceną należy potwierdzić zgodność z ISO 24136, SOLAS V/23, wymogami IMO dotyczącymi transferu pilotów oraz zatwierdzonym układem transferu pilotów na statku.

Szybka specyfikacja

• Typ produktu: elektryczna wciągarka drabiny pokładowej → wyposażenie pokładowe do kontrolowanego opuszczania, podnoszenia, blokowania i przechowywania drabiny.
• Podstawa normy: ISO 7364:2016 → oficjalny zakres ISO dotyczy wciągarek drabinek pokładowych; bębny wciągarek drabinek pilotowych powinny być sprawdzane zgodnie z ISO 24136:2021.
• Nominalne obciążenie bębna: 10 / 16 / 20 kN → wybór powinien być zgodny z wagą drabiny, układem liny, obciążeniem bębna i zatwierdzonym układem statku.
• Obciążenie podporowe: 30 / 48 / 60 kN → używane jako dane wyjściowe do wyboru i nie powinno być przepisywane jako SWL (maksymalne obciążenie robocze) do podnoszenia personelu.
• Prędkość podnoszenia: 8.09–20.7 m/min zgodnie z dostarczonymi danymi modelu → ostateczna prędkość powinna odpowiadać operacji wejścia na pokład i wymogom bezpiecznego sterowania.
• Lina stalowa: 6×37-13.0-170-1 jako dostarczona → dokładna norma liny, klasa wytrzymałości, ocynkowanie i zakres certyfikatu powinny być potwierdzone.
• Pojemność liny: 37 / 50 / 95 m → ważne dla ruchu drabiny, kontroli warstw na bębnie i dostępnej wysokości po stronie statku.
• Napęd i awaryjne: napęd silnikiem elektrycznym z obsługą ręczną → napęd ręczny służy do awaryjnego odzyskiwania lub w przypadku awarii zasilania zgodnie z układem projektu.
• Testy fabryczne: test pracy bez obciążenia, test obciążenia bębna i test blokowania statycznego mogą być zorganizowane zgodnie z zakresem zamówienia i wymogami inspekcji.
• Obróbka powierzchni: śrutowanie Sa 2.5 + powłoka epoksydowa jako odniesienie → ostateczny system powłokowy jest zgodny ze specyfikacją statku lub wymaganiami klienta.

Główne parametry techniczne

Przewodnik wyboru i zapytania

Krok 1: Potwierdź, czy projekt wymaga wciągarki drabiny pokładowej zgodnej z ISO 7364, czy też bębna wciągarki drabiny pilotowej. Ten punkt należy wyjaśnić w pierwszej kolejności, ponieważ ISO 7364 i ISO 24136 obejmują różne urządzenia.

Krok 2: Potwierdź model nominalny: 10 kN, 16 kN lub 20 kN zgodnie z wagą drabiny pokładowej, układem liny, wysokością ruchu, pozycją przechowywania i zatwierdzonym układem wejścia na pokład.

Krok 3: Potwierdź układ z jednym lub dwoma bębnami, pojemność liny stalowej, wymóg liczby warstw nawinięcia, orientację bębna i układ lewo-/prawoskrętny, jeśli dotyczy.

Krok 4: Potwierdź napęd i sterowanie: specyfikacja silnika elektrycznego, zasilanie, lokalna stacja sterowania, zatrzymanie awaryjne, dostęp do napędu awaryjnego i wszelkie wymogi zdalnego sterowania.

Krok 5: Potwierdź zakres bezpieczeństwa i inspekcji: hamulec/urządzenie blokujące, test blokowania statycznego, test pracy bez obciążenia, test obciążenia bębna, certyfikat materiałowy, nadzór klasyfikacyjny i kryteria odbioru.

Krok 6: Dostarcz rysunek drabiny, rysunek fundamentu wciągarki, rozmieszczenie pokładu, dostępną przestrzeń instalacyjną, ilość, wymogi dotyczące certyfikatu, miejsce dostawy i wymagany czas dostawy.

Struktura

Silnik elektryczny | System przekładni | Bęben pojedynczy lub podwójny | Lina stalowa i zakończenie liny | Hamulec/urządzenie blokujące | Ręczny napęd awaryjny | Lokalna stacja sterowania | Fundament pokładowy i rama podstawy | Osłona ochronna lub osłona, jeśli określono

Zalety wyposażenia pokładowego, napędu i bezpieczeństwa

• Napęd elektryczny zapewnia kontrolowany obrót bębna do opuszczania i podnoszenia drabiny pokładowej, podczas gdy przełożenie przekładni jest dobierane tak, aby pasowało do obciążenia bębna i prędkości roboczej.
• Ręczny napęd awaryjny umożliwia operację odzyskiwania, gdy zasilanie elektryczne jest niedostępne, ale jego dostęp, prześwit roboczy i układ uchwytu powinny być potwierdzone na rysunku rozmieszczenia statku.
• Hamulec lub urządzenie blokujące jest kluczowym elementem bezpieczeństwa. Jego zdolność blokowania, obciążenie testowe statyczne, metoda zwolnienia i zakres inspekcji powinny być potwierdzone przed produkcją.
• Pojemność liny stalowej i warstwy nawinięcia wpływają na bezpieczny ruch i przechowywanie. Nadmierne warstwy liny lub nieprawidłowe prowadzenie liny mogą powodować nierównomierne nawijanie, uszkodzenie liny lub zmniejszenie niezawodności operacyjnej.
• W przypadku wciągarek drabinek pokładowych zgodnych z ISO 7364, urządzenie jest przeznaczone do obsługi i blokowania drabiny. Nie powinno być sprzedawane jako wciągarka ogólnego przeznaczenia ani urządzenie do podnoszenia personelu.
• Jeśli jest używane w układzie transferu pilotów, pozycja bębna wciągarki nie może utrudniać bezpiecznego dostępu, a rzeczywiste rozmieszczenie powinno być zgodne z zatwierdzonym układem transferu pilotów oraz obowiązującymi wymogami bandery/klasy.
• Test pracy bez obciążenia, test obciążenia bębna, test blokowania statycznego i inspekcja klasyfikacyjna mogą być zorganizowane zgodnie z zakresem zamówienia, ale wartości testów i kryteria odbioru muszą być uzgodnione przed wyceną.

Atrybuty niestandardowe

• Norma: ISO 7364:2016 → dotyczy wciągarek drabinek pokładowych na statkach; potwierdź ISO 24136, jeśli projekt dotyczy bębnów wciągarek drabinek pilotowych.
• Model nominalny: 10 / 16 / 20 kN → wybierz na podstawie obciążenia bębna, obciążenia podporowego, układu drabiny i pojemności liny stalowej.
• Typ bębna: pojedynczy lub podwójny → zgodnie z typem drabiny i układem wejścia na pokład statku.
• Prędkość podnoszenia: 8.09–20.7 m/min z danych dostarczonych → potwierdź wymaganą prędkość roboczą i metodę sterowania przed zamówieniem.
• Lina stalowa: 6×37-13.0-170-1 → specyfikacja dostarczonej liny; ostateczna klasa liny, wykończenie, certyfikat i współczynnik bezpieczeństwa powinny być potwierdzone.
• Typ napędu: napęd silnikiem elektrycznym → moc silnika, napięcie, częstotliwość, klasa izolacji i wymogi elektryczne dla zastosowań morskich powinny być potwierdzone.
• Napęd awaryjny: dostępny zgodnie z konfiguracją → używany do operacji odzyskiwania, gdy napęd elektryczny jest niedostępny.
• Sterowanie: sterowanie lokalne jako dostarczone → jeśli wymagane, należy podać sterowanie zdalne, wyłącznik krańcowy, zatrzymanie awaryjne lub blokadę.
• Obróbka powierzchni: śrutowanie Sa 2.5 + powłoka epoksydowa → ostateczna powłoka, kolor i ochrona przed korozją są zgodne ze specyfikacją statku.
• Wymogi dotyczące certyfikatu: dostępne zgodnie z zakresem zamówienia → certyfikat klasyfikacyjny, certyfikat producenta, certyfikat materiałowy i raport z oględzin powinny być potwierdzone przed produkcją.

Jak to działa

Operator aktywuje sterowanie lokalne → Silnik elektryczny napędza przekładnię i bęben → Lina stalowa jest rozwijana lub nawijana, aby opuścić lub podnieść drabinę pokładową → Hamulec/urządzenie blokujące zabezpiecza bęben po zatrzymaniu lub w pozycji przechowywania → Napęd awaryjny może być używany do awaryjnego odzyskiwania zgodnie z zatwierdzoną procedurą operacyjną

Zastosowania

Obsługa drabiny pokładowej | Układ wejścia na pokład statku | Statki towarowe | Tankowce | Masowce | Kontenerowce | Układy dostępu dla pasażerów | Projekty nowych urządzeń pokładowych i modernizacje

Certyfikaty i zalety

Certyfikaty mogą być zorganizowane zgodnie z wymogami projektu, zakresem inspekcji, identyfikowalnością materiałów, wymogami testowymi i procedurą zatwierdzania przez towarzystwo klasyfikacyjne.

Certyfikacja: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Certyfikat Testu Producenta.

Rysunki i zdjęcia

FAQ

P1: Czy ISO 7364 to norma dla wciągarek drabinek pilotowych?

O1: Nie. ISO 7364:2016 to norma ISO dla wciągarek drabinek pokładowych. Jeśli projekt dotyczy bębna wciągarki drabiny pilotowej, przed ostatecznym potwierdzeniem technicznym należy sprawdzić ISO 24136:2021 i obowiązujące wymogi dotyczące układu transferu pilotów.

P2: Czy ta wciągarka może być używana do podnoszenia ludzi?

O2: Nie powinna być opisywana jako wciągarka do podnoszenia ludzi. Wciągarka służy do obsługi i blokowania drabiny pokładowej. Bezpieczeństwo transferu personelu zależy od kompletnego zatwierdzonego układu drabiny, platformy dostępu, punktów mocowania, procedury operacyjnej oraz zatwierdzenia klasyfikacyjnego/bandery.

P3: Jakie informacje są potrzebne przed wyceną?

O3: Potwierdź podstawę normy, model nominalny, rysunek drabiny, typ bębna, pojemność liny stalowej, zasilanie, metodę sterowania, fundament instalacyjny, układ napędu awaryjnego, wymogi testowe, zakres certyfikatu, ilość, miejsce dostawy i wymagany czas dostawy.