Stalowe zamknięte knagi do barek i łodzi roboczych | ASTM A27 Klasa 70-36

Odlewane stalowe zamknięte knagi do barek i łodzi roboczych | ASTM A27 Klasa 70-36

Przegląd produktu

Odlewana stalowa zamknięta knaga ASTM A27-70-36 to zamontowany na pokładzie prowadnik liny cumowniczej, opracowany dla amerykańskich barek śródlądowych, łodzi roboczych, małych statków serwisowych i podobnych jednostek pływających działających na rynku amerykańskim. Zapewnia zamknięty przepust liny, aby utrzymać linę cumowniczą lub drut blisko pokładu i prowadzić linę przez gładką powierzchnię styku odlewanej stali podczas cumowania, przesuwania i operacji na pokładzie barek.

Niniejsza strona obejmuje rozmiary zamkniętych knag 480, 490 i 14 z wymiarami w calach. Korpus knagi jest dostarczany ze staliwa węglowo-manganowego ASTM A27 Klasa 70-36 lub równoważnego, z obróbką cieplną i kontrolą jakości odlewu zgodnie z wymaganiami zamówienia. Testy cząstek magnetycznych, testy penetracyjne barwnikiem, obliczenia wytrzymałościowe i testy obciążeniowe mogą być zorganizowane, gdy klient określi zakres inspekcji, kierunek obciążenia i kryteria akceptacji.

Szybka specyfikacja

• Typ produktu: Odlewana stalowa zamknięta knaga → zamknięty prowadnik liny lub drutu do amerykańskich barek i małych jednostek pływających.
• Typowy rynek: Amerykańskie barki śródlądowe, łodzie robocze i małe jednostki pływające → nie pozycjonowane jako knagi dla dużych statków oceanicznych bez weryfikacji projektu.
• Modele: 480 / 490 / 14 → trzy rozmiary w calach, powszechnie stosowane do zamkniętych konfiguracji knag 9 cali, 12 cali i 14 cali.
• Wolna przestrzeń: 6 × 12 cali, 8 × 16 cali i 9,38 × 18,75 cali → kluczowy punkt wyboru dla przejścia liny i potwierdzenia układu pokładu.
• Materiał: Odlewana stal ASTM A27 Klasa 70-36 lub równoważna → odpowiednia dla odlewanych stalowych elementów pokładowych, gdy projekt akceptuje tę klasę materiału.
• Zakres wagowy: 176–725 funtów (80–329 kg) → przydatne do obsługi, szacowania kosztów transportu i planowania instalacji w stoczni.
• Obróbka powierzchni: piaskowanie jako odniesienie dostawy → ostateczne malowanie, goła powierzchnia spawana lub inne wykończenie powinno być potwierdzone przed zamówieniem.
• Kontrola jakości: testy mechaniczne materiału, zapisy obróbki cieplnej, inspekcja MT / PT, obliczenia wytrzymałościowe i test obciążeniowy mogą być zorganizowane zgodnie z zakresem projektu.

Główne parametry techniczne

Przewodnik wyboru i zapytania

Krok 1: Potwierdź model: 480, 490, 14 lub niestandardowa zamknięta knaga oparta na rysunku.

Krok 2: Potwierdź typ statku i zastosowanie: amerykańska barka śródlądowa, łódź robocza, mały statek lub zamienne okucia pokładowe.

Krok 3: Potwierdź ścieżkę liny lub drutu, rozmiar liny, wymaganie wolnej przestrzeni, układ pokładu i czy lina musi być utrzymywana nisko przy pokładzie.

Krok 4: Potwierdź pozycję instalacji, grubość płyty pokładowej, interfejs spawania, wzmocnienie lokalne i dostępną przestrzeń wokół knagi.

Krok 5: Potwierdź materiał i zakres inspekcji: ASTM A27-70-36 lub równoważny, obróbka cieplna, certyfikat materiału, MT / PT, obliczenia wytrzymałościowe, test obciążeniowy i wymaganie zatwierdzenia ABS.

Krok 6: Potwierdź obróbkę powierzchni, ilość, miejsce dostawy, wymagany czas dostawy, rysunek lub zdjęcie oraz wszelkie kryteria akceptacji specyficzne dla klienta.

Struktura

Jednoczęściowy odlewany stalowy zamknięty korpus | Gładkie otwarcie styku z liną | Podstawa spawana do pokładu | Zaokrąglona krawędź wejściowa | Wzmocniona ściana boczna wokół przejścia liny | Odlewana stal poddana obróbce cieplnej | Piaskowana lub określona obróbka powierzchni

Zalety odlewania, testowania i inżynierii

• Odlewana stal ASTM A27 Klasa 70-36 lub równoważna jest używana jako odniesienie materiałowe, z zakresem obróbki cieplnej i testów mechanicznych potwierdzonym zgodnie z zamówieniem zakupu.
• Korpus zamkniętej knagi jest odlewany jako integralny prowadnik liny, redukując ostre spawy wokół otworu styku z liną.
• Powierzchnie styku z liną są obrabiane i wygładzane po odlewaniu, aby usunąć zadziory, które mogą uszkodzić liny cumownicze lub drut podczas pracy.
• Jakość odlewu może być kontrolowana poprzez inspekcję wizualną, kontrolę wymiarów, przegląd zapisów obróbki cieplnej i testy mechaniczne materiału.
• Testy cząstek magnetycznych lub testy penetracyjne barwnikiem mogą być zorganizowane, gdy są wymagane; RT / UT lub inne metody NDE powinny być określone, jeśli wymagana jest inspekcja wewnętrznej spójności.
• Obliczenia wytrzymałościowe lub przegląd FEA mogą być przygotowane do zatwierdzenia projektu, gdy klient dostarczy kierunek obciążenia, obciążenie liny, warunek wsparcia pokładu i rysunek instalacyjny.
• Testy obciążeniowe mogą być zorganizowane zgodnie z zdefiniowanym przez klienta obciążeniem testowym, kierunkiem obciążenia, układem mocowania i kryteriami akceptacji inspekcji.
• Produkt jest przeznaczony do stosowania jako okucia pokładowe dla amerykańskich barek i małych jednostek pływających, unikając nieuzasadnionych twierdzeń dotyczących obciążeń cumowniczych dużych statków oceanicznych.

Atrybuty niestandardowe

• Kategoria produktu: Odlewana stalowa zamknięta knaga → zamknięty prowadnik liny lub drutu do okucia pokładowego barek.
• Główne zastosowanie: Amerykańskie barki śródlądowe / małe jednostki pływające → odpowiednie tam, gdzie wymagane są amerykańskie wymiary okucia pokładowego w calach.
• Zakres modeli: 480 / 490 / 14 → wybierz według wolnej przestrzeni, dostępnej przestrzeni pokładowej i rysunku statku.
• Klasa materiału: ASTM A27 Klasa 70-36 lub równoważna → odniesienie do materiału ze staliwa węglowo-manganowego dla odlewanych okucia pokładowych.
• Wykończenie powierzchni: Piaskowanie → ostateczne pokrycie, gołe wykończenie spawane lub inne obróbki powierzchni powinny być potwierdzone przez klienta.
• Inspekcja: Test materiału, zapis obróbki cieplnej, MT / PT, obliczenia wytrzymałościowe i test obciążeniowy dostępne → dokładne kryteria akceptacji muszą być potwierdzone przed wyceną.
• Zakres certyfikatu: Zatwierdzenie ABS i certyfikat materiału producenta dostępne zgodnie z zamówieniem → zatwierdzenie klasy i inspekcja z udziałem świadka podlegają wymaganiom projektu.
• Dane obciążeniowe: Do potwierdzenia → w tabeli parametrów nie podano SWL, MBL, obciążenia próbnego ani obciążenia testowego.

Jak to działa

Lina cumownicza lub drut zbliża się do knagi pokładowej → Lina przechodzi przez zamknięty odlewany stalowy otwór → Gładka, zaokrąglona powierzchnia styku prowadzi linę i pomaga utrzymać ją blisko poziomu pokładu → Obciążenie lokalne jest przenoszone przez odlewany korpus i spawany cokół na konstrukcję pokładu → Inspekcja, naprawa i powlekanie są przeprowadzane zgodnie z procedurą stoczniową

Zastosowania

Amerykańskie barki śródlądowe | Barki rzeczne | Okucia pokładowe holowników | Łodzie robocze | Małe statki serwisowe | Stanowiska cumownicze barek | Zamienne okucia pokładowe na rynku amerykańskim

Certyfikaty i zalety

Zatwierdzenie ABS, certyfikat materiału producenta, raport NDT, raport z obliczeń wytrzymałościowych i raport z testu obciążeniowego mogą być zorganizowane zgodnie z wymaganiami projektu, zakresem inspekcji i procedurą zatwierdzania.

Certyfikacja: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Certyfikat testu producenta — dostępne tylko na życzenie i podlegają wymaganiom projektu / zatwierdzeniu klasy.

Rysunek i zdjęcia

FAQ

P1: Czy ta odlewana stalowa zamknięta knaga nadaje się do wszystkich statków?

O1: Nie. Niniejsza strona koncentruje się na amerykańskich barkach śródlądowych, łodziach roboczych, małych jednostkach pływających i podobnych okucia pokładowych na rynku amerykańskim. W przypadku dużych statków oceanicznych projektant statku powinien potwierdzić obciążenie, rozmiar liny, fundament, obowiązującą normę i wymagania klasy przed wyborem.

P2: Jak wybrać model 480, 490 lub 14?

O2: Wybierz według wolnej przestrzeni, ścieżki liny cumowniczej lub drutu, dostępnej przestrzeni pokładowej, rysunku instalacyjnego i wymogu wymiany. Model 480 zapewnia wolną przestrzeń 6 × 12 cali, model 490 zapewnia wolną przestrzeń 8 × 16 cali, a model 14 zapewnia wolną przestrzeń 9,38 × 18,75 cali.

P3: Jakie inspekcje lub testy mogą być dostarczone?

O3: Testy mechaniczne materiału, zapisy obróbki cieplnej, testy cząstek magnetycznych, testy penetracyjne barwnikiem, obliczenia wytrzymałościowe i testy obciążeniowe mogą być zorganizowane zgodnie z zakresem zamówienia. Obciążenie testowe, kierunek obciążenia, kryteria akceptacji i wymaganie inspekcji z udziałem świadka powinny być potwierdzone przed wyceną.