Zacisk łańcucha kotwicznego typu zapadkowego ze staliwa | JIS F 2031:1998

Zaczep łańcucha kotwicznego typu zapadkowego ze staliwa | JIS F 2031:1998

Przegląd produktu

Zaczep łańcucha kotwicznego typu zapadkowego ze staliwa JIS F 2031:1998 to urządzenie do blokowania łańcucha w systemie kotwiczenia, objęte Załącznikiem 3 normy. Jest przeznaczony głównie dla dużych statków używających łańcucha kotwicznego JIS F 3303 klasy 2 lub 3 i jest zazwyczaj instalowany między kabestanem a kluzy lub rolką prowadzącą. Zapadka zazębia się z łańcuchem, dzięki czemu obciążenie łańcucha kotwicznego może być przenoszone przez fundament zaczepu na konstrukcję statku.

Produkt ten jest zaczepem łańcucha, a nie elementem podnoszącym ani rolką cumowniczą. Wybór powinien być oparty na średnicy i klasie łańcucha kotwicznego, wymaganym klasie wytrzymałości JIS, stronie operacyjnej i prowadzeniu łańcucha, szekli połączeniowej, fundamencie pokładu i wzmocnieniach, zatwierdzonym rysunku rozmieszczenia oraz wymaganiach towarzystwa klasyfikacyjnego.

Szybka specyfikacja

• Typ produktu: Zaczep łańcucha kotwicznego typu zapadkowego ze staliwa → Konfiguracja blokowania łańcucha wg Załącznika 3 JIS dla systemów kotwiczenia.

• Norma: JIS F 2031:1998, Załącznik 3 (normatywny) → odniesienie do normy dla zaczepu łańcucha kotwicznego typu zapadkowego ze staliwa.

• Dotyczy łańcucha kotwicznego: JIS F 3303 Klasa 2 / Klasa 3, 58–122 mm → potwierdzić klasę łańcucha i dokładną średnicę przed wyborem.

• Zakres rozmiarów nominalnych: 60–122 → dwanaście standardowych rozmiarów nominalnych odpowiadających zdefiniowanym zakresom średnic łańcucha.

• Szekla połączeniowa: rozmiar nominalny 68 i poniżej może używać szekli łączącej lub szekli Kenter; rozmiar 73 i powyżej używa szekli Kenter → sprawdzić układ łańcucha statku.

• Podstawa materiałowa normy: rama boczna korpusu SCW410, zapadka SC410, trzpień zapadki S35C i tuleja BC6 → certyfikaty materiałowe komponentów zależą od zakresu zamówienia.

• Obliczona masa: około 401–2900 kg → dotyczy obsługi, planowania instalacji, pakowania i frachtu.

• Klasyfikacja wytrzymałości: Podstawy projektowe JIS Klasa A / Klasa B wynoszą 80% / 40% dopuszczalnego nominalnego obciążenia zrywającego łańcucha → wartości te nie są dopuszczalnym obciążeniem roboczym produktu (SWL).

Główne parametry techniczne

Główne wymiary wyboru z JIS F 2031:1998 Załącznik 3. Wymiary w mm; obliczona masa w kg.

Przewodnik wyboru i zapytania

• Krok 1: Potwierdź zaczep łańcucha kotwicznego typu zapadkowego ze staliwa JIS F 2031:1998 Załącznik 3 i wybierz rozmiar nominalny na podstawie rzeczywistej średnicy łańcucha kotwicznego.

• Krok 2: Potwierdź łańcuch JIS F 3303 Klasy 2 lub 3, średnicę łańcucha, podstawę certyfikatu łańcucha oraz układ szekli łączącej / Kenter.

• Krok 3: Potwierdź wymaganą klasę wytrzymałości JIS (Klasa A lub Klasa B), stronę operacyjną oraz wszelkie specyficzne dla projektu zasady klasyfikacyjne lub wymagania właściciela przed zatwierdzeniem.

• Krok 4: Podaj układ kabestanu do kluzy / rolki prowadzącej, prowadzenie łańcucha, dostępną przestrzeń pokładową, pozycję zaczepu, szczegóły fundamentu oraz informacje o wzmocnieniu pokładu.

• Krok 5: Potwierdź identyfikowalność materiału, system powłok, zakres inspekcji / NDT, nadzór towarzystwa klasyfikacyjnego oraz wymagania dotyczące certyfikatów.

• Krok 6: Podaj ilość, typ statku, pozycję instalacji, zatwierdzony lub referencyjny rysunek, miejsce dostawy oraz wymagany czas dostawy.

Struktura

Rama boczna korpusu ze staliwa | Element mocujący zapadki | Tuleja BC6 | Trzpień zapadki S35C | Śruby / elementy mocujące | Punkt smarowania | Interfejs fundamentu pokładu

Zalety w zakresie blokowania łańcucha, instalacji i inżynierii

• Zapadka zapewnia mechaniczne blokowanie łańcucha niezależne od napędu kabestanu, z obciążeniem blokującym przenoszonym przez korpus zaczepu i fundament na konstrukcję kadłuba.

• Załącznik 3 jest przeznaczony głównie dla dużych statków z układami łańcuchów kotwicznych klasy 2 / 3 w zakresie 58–122 mm.

• Norma rozróżnia podstawy wytrzymałości JIS Klasy A i Klasy B. Obowiązująca klasa musi być potwierdzona ze specyfikacji statku i nie może być przeliczana na oświadczenie SWL.

• Dla rozmiaru nominalnego 68 i poniżej, układ połączenia może pomieścić szeklę łączącą lub szeklę Kenter; rozmiar 73 i powyżej jest przystosowany do szekli Kenter.

• Standardowy materiał ramy bocznej korpusu to SCW410. Załącznik 3 dopuszcza również konstrukcję ramy bocznej ze spawanej blachy stalowej o równoważnej wytrzymałości, pod warunkiem zatwierdzenia projektu i projektu.

• Prawidłowe osadzenie łańcucha, zazębienie zapadki, prowadzenie łańcucha i wyrównanie fundamentu są ważne, aby uniknąć nienormalnego kontaktu miejscowego i niezamierzonego obciążenia ogniwa łańcucha.

• Dopasowanie trzpienia zapadki, stan tulei, smarowanie, ochrona przed korozją i stan urządzenia mocującego powinny pozostać dostępne do inspekcji i konserwacji.

Atrybuty niestandardowe

• Norma: JIS F 2031:1998 → główna norma oparta na ISO 6325:1987; typ zapadkowy ze staliwa jest określony w Załączniku 3.

• Typ produktu: Zaczep łańcucha kotwicznego typu zapadkowego ze staliwa → urządzenie do blokowania łańcucha kotwicznego, a nie rolka prowadząca ani element podnoszący.

• Rozmiar nominalny: 60 / 64 / 68 / 73 / 78 / 84 / 90 / 95 / 102 / 107 / 114 / 122 → wybierany na podstawie dopuszczalnego zakresu średnicy łańcucha.

• Dotyczy łańcucha: JIS F 3303 Klasa 2 / Klasa 3, 58–122 mm → dokładna klasa i średnica do potwierdzenia z dokumentacji łańcucha.

• Podstawa materiałowa normy: rama boczna korpusu SCW410 | zapadka SC410 | trzpień zapadki S35C | tuleja BC6 → rzeczywisty materiał dostawy i poziom identyfikowalności do potwierdzenia na zamówienie.

• Klasa wytrzymałości: JIS Klasa A lub Klasa B → podstawa projektowa jest powiązana z dopuszczalnym nominalnym obciążeniem zrywającym łańcucha; nie podawać jako SWL produktu.

• Instalacja: Zazwyczaj między kabestanem a kluzy lub rolką prowadzącą → ostateczne prowadzenie łańcucha, pozycja zaczepu, spawanie i wzmocnienie pokładu wymagają przeglądu rysunków statku.

• Obróbka powierzchniowa: Piaskowanie Sa 2.5 + podkład epoksydowy w warsztacie może być używany jako odniesienie do dostawy projektu → ostateczny system malowania powinien być zgodny z zatwierdzoną specyfikacją powłok statku / stoczni.

• Wymaganie certyfikatu: Dostępne zgodnie z wymaganiami projektu → obecność klasy, certyfikaty materiałowe i zakres inspekcji do potwierdzenia przed zamówieniem.

Jak to działa

Łańcuch kotwiczny jest prowadzony przez zaczep → Ogniwo łańcucha jest umieszczane w obszarze osadzenia → Zapadka jest zamykana i zabezpieczana → Siła blokująca łańcucha kotwicznego jest przenoszona przez korpus zaczepu i fundament → Zapadka jest zwalniana tylko zgodnie z zatwierdzoną procedurą operacyjną, gdy łańcuch jest gotowy do biegu

Zastosowania

Duże statki oceaniczne | Masowce | Tankowce | Kontenerowce | Statki towarowe ogólnego przeznaczenia | Stanowiska kotwiczenia dziobowego | Układy kabestanów kotwicznych | Projekty przebudowy i wymiany zgodne z rysunkami

Certyfikaty i zalety

Inspekcja i certyfikacja mogą być zorganizowane zgodnie z wymaganiami projektu, identyfikowalnością materiału, zakresem zamówienia, obowiązującymi przepisami klasyfikacyjnymi i uzgodnionymi punktami nadzoru.

Certyfikacja: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Certyfikat testu producenta.

Rysunek i zdjęcia

FAQ

P1: Jaka jest różnica między zaczepem łańcucha kotwicznego typu zapadkowego a rolką prowadzącą łańcucha kotwicznego?

O1: Rolka prowadząca głównie podtrzymuje lub zmienia prowadzenie łańcucha. Zaczep łańcucha kotwicznego typu zapadkowego jest urządzeniem blokującym łańcuch zamocowanym do konstrukcji statku i jest wybierany zgodnie z rozmiarem łańcucha, klasą, klasą wytrzymałości, układem łańcucha i wymaganiami dotyczącymi fundamentu.

P2: Czy wartości JIS Klasa A 80% i Klasa B 40% reprezentują SWL produktu?

O2: Nie. Są to podstawy projektowej wytrzymałości JIS wyrażone jako procent nominalnego obciążenia zrywającego najwyższej klasy, największej średnicy łańcucha, dla którego przeznaczony jest zaczep. Nie powinny być publikowane jako SWL, MBL ani obciążenie testowe.

P3: Jakie informacje są wymagane przed wyceną i zatwierdzeniem technicznym?

O3: Potwierdź nominalny rozmiar JIS, średnicę i klasę łańcucha kotwicznego, wymaganą klasę wytrzymałości, stronę operacyjną, szeklę połączeniową, prowadzenie łańcucha, fundament pokładu i wzmocnienie, wymagania materiałowe / powłokowe, wymagania klasyfikacyjne, ilość, rysunki, miejsce docelowe i harmonogram dostawy. Ilość, wymagania dotyczące certyfikatu, rysunek instalacyjny, miejsce dostawy i wymagany czas dostawy.