 
|
GB 10106 Słupki krzyżowe z pojedynczym krzyżem krzyżowym z płytowym sprzętem do cumowania statków
Szczegóły Produktu:
| Miejsce pochodzenia: | Chiny |
| Nazwa handlowa: | Zhongyuan |
| Orzecznictwo: | CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, IRS, RS, RINA, Makers Test Certificate, Etc. |
| Numer modelu: | Standardowy i dostosowany |
Zapłata:
| Minimalne zamówienie: | 1 |
|---|---|
| Cena: | As per quotation |
| Szczegóły pakowania: | Paleta lub dostosowana |
| Czas dostawy: | Zgodnie z ofertą |
| Zasady płatności: | TT, L/C itp. |
| Możliwość Supply: | Zaspokajaj potrzeby klientów |
|
Szczegóły informacji |
|||
| Norma techniczna: | GB 10106-88 i JIS F2804-76 | Średnice nominalne: | 150 do 350mm |
|---|---|---|---|
| Rodzaj: | Typ A i Typ B | Materiał: | Mild Steel; stal miękka; Stainless Steel Stal nierdzewna |
| Waga: | 31 do 204 kg | Obróbka powierzchniowa: | piaskowanie do S2,5 + jedna warstwa podkładu epoksydowego czasowej ochrony, polerowana stal nierdzew |
| Certyfikaty klasyfikacyjne: | CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, RINA, IRS, RS itp. | ||
opis produktu
GB10106 Słupki krzyżowe z pojedynczym krzyżem krzyżowym z płytowym sprzętem do cumowania statków
Opis:
GB 10106-88 statki krzyżowe, przyjmując normę JIS F2804-76 w celach informacyjnych, mają dwa typy: typ A i typ B. Krzyżówki typu A są bezpośrednio przyspawane do pokładu.Podczas gdy typ B jest spawany na wykładzinie pokładu.
Główna specyfikacja techniczna:
1. Norma techniczna: GB 10106-88 i JIS F2804-76
2. Średnice nominalne: od 150 do 350 mm;
3. Typ: typ A i typ B
4. Materiał: stal miękka;Stal nierdzewna ;
5. Waga: 31 do 204 kg;
6. Obróbka powierzchniowa: piaskowanie do S2.5 + jedna warstwa epoksydowego podkładu warsztatowego, polerowane lustrzane lub satynowe, polerowane, ocynkowane, dostępna niestandardowa obróbka powierzchni.
7. Certyfikaty klasyfikacyjne: CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, IRS, RS itp.
Główny parametr techniczny:
|
Nominalny |
Maks. Łamanie Ładunek Odpowiedni Drut KN (tf) |
Stalowy drut |
Syntetyczny Lina z włókien |
Konopie Lina
|
H | B | h | D | D1 | D2 | D3 | d |
Waga Typ A i B (kg) |
|
| 150 | 117(12) | 13 | 30 | 44 | 480 | 460 | 280 | 168 | 114 | 206 | 158 | 240 | A | 31 |
| B | 33 | |||||||||||||
| 200 | 225(26) | 19,5 | 45 | 64 | 560 | 520 | 320 | 219 | 168 | 260 | 210 | 280 | A | 62 |
| B | 66 | |||||||||||||
| 250 | 382(39) | 26 | 56 | 80 | 640 | 610 | 360 | 273 | 219 | 310 | 260 | 340 | A | 98 |
| B | 105 | |||||||||||||
| 300 | 549(56) | 30 | 70 | 104 | 680 | 660 | 380 | 325 | 273 | 360 | 310 | 400 | A | 143 |
| B | 153 | |||||||||||||
| 350 | 686(70) | 34,5 | 77 | 120 | 720 | 720 | 420 | 351 | 273 | 400 | 314 | 440 | A | 192 |
| B | 204 | |||||||||||||
RysunekGB 10106 Statki Single Cross Bitt Cruciform Bollards z płytowym sprzętem do cumowania statków