150–500 mm Stal odlana spawana na pokładzie, knaga cumownicza | Typ C CB34-76 do cumowania statków

Szczegóły Produktu:

Miejsce pochodzenia: Chiny
Nazwa handlowa: Zhongyuan Marine Equipment
Orzecznictwo: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate
Numer modelu: Standardowy lub dostosowany

Zapłata:

Minimalne zamówienie: 1 jednostka
Cena: Based on quotation
Szczegóły pakowania: Eksportuj standardową paletę lub niestandardowe opakowanie
Czas dostawy: Na podstawie wymagań projektu
Zasady płatności: T/T, akredytywa
Możliwość Supply: Produkcja zindywidualizowana w oparciu o wymagania projektu
Najlepsza cena Kontakt

Szczegóły informacji

Tworzywo: Odlewanie stali C-Mn, odlewanie stali nierdzewnej Zakres masy: 37,5-296kg
Obróbka powierzchniowa: piaskowanie do S2.5 + podkład epoksydowy Maksymalna średnica kabla: 15-43,5 mm
Maksymalny obwód lnu: 125-325 mm Maksymalna średnica nylonu: 30-90mm
Podkreślić:

Wlewy z żelaza

,

CB 34 Włócznik mocowania typu C

opis produktu

150 ̇ 500 mm Wylotowy Wlewany Włócznik Do Czajnia Łodzi CB34-76

 

Przegląd produktu

CB34 Type C na pokładzie morskim to odlewany żagowy przewodnik, zainstalowany na pokładzie, który prowadzi linę do sterowanego kierunku.z wykończeniem o pojemności nieprzekraczającej 50 W,, pomagają zmniejszyć gwałtowny kontakt, lokalne zużycie lin i niestabilne kierowanie linami podczas operacji mocowania małych statków.

Strona produkcyjna koncentruje się na montażu pokładu, jakości odlewu, gładkiej geometrii kontaktu liny i kontroli powierzchni spawania.obszar kontaktowy z liną jest owinięty i wymielony płynnie przed wybuchem i powłoką pierwotnąW przypadku wersji ze stali nierdzewnej powierzchnia kontaktowa może być polerowana zgodnie z wymaganiami projektu.Wskazania powierzchni odlewu, takie jak niewielkie pory lub włączenia, muszą być kontrolowane w ramach dopuszczalnych limitów kontroli odlewu na statkach i nie mogą mieć wpływu na wydajność serwisowąW promieniu 50 mm od powierzchni połączenia spawania pomiędzy odlewanym korpusem i konstrukcją pokładową należy uniknąć wad wpływających na jakość spawania lub naprawić je zgodnie z obowiązującą procedurą.

Produkt ma wymiary CB34-76 typu C. Analiza elementów skończonych może być wykorzystywana do optymalizacji strukturalnej lub weryfikacji projektu, gdy jest to wymagane przez stocznię, projektanta,lub stowarzyszenia klasyfikacji.

 

Szybkie specyfikacje

  • Rodzaj produktu: CB34 Typ C łącznik mocowania spawany na pokładzie → przewodnik liniowy ze stali odlewanej do mocowania na pokładzie.
  • Instalacja: spawana na pokładzie → nie przeznaczona do montażu na bastionie.
  • Standard: CB34-76 Typ C → standardowa baza wymiarowa dla tej serii produktów.
  • Materiał: odlewana stal C-Mn lub odlewana stal nierdzewna → można omówić specjalne gatunki stali dla statków klasy lodowej lub specjalnych statków służbowych.
  • Zastosowany rozmiar liny: liny stalowe 15 ∼43,5 mm / obwód liny lnianej 125 ∼325 mm / średnica liny nylonowej 30 ∼90 mm → wybierz model zgodnie z rzeczywistą liną mocowaną.
  • Ogólny zakres rozmiarów: L 150 500 mm / L 1 400 880 mm / B 110 350 mm / H 250 589 mm → przydatne do sprawdzania powierzchni pokładowej i układu spawania.
  • Zakres masy: 37,5 ≈ 296 kg → wpływa na planowanie obsługi, pakowania i instalacji.
  • Obsługa powierzchniowa: Sa2,5-sprężanie + epoxy shop primer dla stali węglowej → wersja ze stali nierdzewnej może być polerowana w razie potrzeby.
  • Koncentracja na jakości: gładka powierzchnia kontaktu liny, kontrolowane wskazania odlewu, jakość obszaru sąsiedniego ze spawaniem i opcjonalna weryfikacja FEA.

Główne parametry techniczne

Węzeł stalowy Max Dia. Wiązka lniana Maksymalna obwód (mm) Wiązka z nylonu Max Dia. L (mm) L1 (mm) B (mm) B1 (mm) H (mm) H1 (mm) R (mm) R1 (mm) Masę (kg)
15 125 30 150 400 110 170 250 115 48 102 37.5
18.5 160 35 200 500 150 190 317 146 65 133 63
22.5 200 45 250 600 220 250 382 177 85 165 97
28 230 55 300 650 220 250 436 198 95 203 127
38.5 270 70 400 750 290 280 513 240 125 273 210
43.5 325 90 500 880 350 300 589 277 147 350 296


Uwaga: Tabela zawiera główne parametry wyboru liny i główne wymiary zarysów do użytku w witrynie internetowej.i rozmiarów małych filetów należy sprawdzać wraz ze standardowym rysunkiem lub zatwierdzonym rysunkiem GA podczas przygotowywania rysunków produkcji lub instalacji stoczni.

 

Przewodnik do wyboru

Krok 1: Potwierdzenie typu i wielkości liny: średnica liny ze stali, obwód liny lnianej lub średnica liny z nylonu muszą odpowiadać odpowiedniej gamie modeli.

Krok 2: Potwierdzenie miejsca montażu na pokładzie: sprawdź L, L1, B, B1, H i H1 w stosunku do dostępnej powierzchni pokładu i pobliskiej konstrukcji.

Krok 3: Potwierdzenie materiału i wykończenia powierzchni: wybierz stal odlewną C-Mn z wystrzeloną i wystrzeloną powierzchnią,lub stali nierdzewnej z polerowaną powierzchnią stykową, gdy wymagane jest zachowanie wyglądu korozyjnego lub specjalne serwisy.

Krok 4: Potwierdzenie wymogów dotyczących kontroli i certyfikatów: poinformowanie o wymaganym stowarzyszeniu klasowym, certyfikacie materiału, poziomie kontroli oraz o tym, czy wymagana jest weryfikacja FEA.

 

Struktura

  • Odlewane ciało z kontaktem liny. Powierzchnia z spawaną podstawą. Zaokrąglony przejście liny. Gładka powierzchnia kontaktowa.
  • Zalety odlewania, montażu i jakości
  • Geometria odlewanego ciała zapewnia ciągły zaokrąglony przejście lin i zmniejsza ostry lokalny kontakt z linami moczeniowymi.
  • Wzorzec drewna lub proces odlewania z utraconą pianą można wybrać zgodnie z ilością, kontrolą wymiarów i wymaganiami wykończenia powierzchni.
  • Powierzchnie kontaktowe z liną są owinięte i wymiane gładko w przypadku wersji ze stali węglowej; wersje ze stali nierdzewnej mogą być polerowane w razie potrzeby.
  • Wskazania odlewu, takie jak pory lub włączenia, są kontrolowane w ramach dopuszczalnych limitów kontroli odlewu morskiego i nie mają wpływu na działanie produktu.
  • Obszar 50 mm przyległy do spawania jest kontrolowany w celu uniknięcia wad, które mogą mieć wpływ na jakość spawania pomiędzy ciałem kołowym a konstrukcją pokładu.
  • Instalacja spawana na pokładzie zapewnia silne i czyste połączenie w połączeniu z odpowiednim wzmocnieniem pokładu i zatwierdzoną procedurą spawania.
  • W razie potrzeby można przeprowadzić analizę elementów skończonych w celu optymalizacji strukturalnej lub przeglądu projektu.

Atrybuty niestandardowe

  • Standard: CB34-76 Typ C → należy użyć tego pola, gdy rysunek statku lub specyfikacja stoczni wymaga mocowania węża CB34 Typ C.
  • Instalacja: spawane na pokładzie → nadające się do kierowania liną mocowaną na pokładzie.
  • Materiał: Odlewana stal C-Mn / odlewana stal nierdzewna / stal specjalna do potwierdzenia → wybrane zgodnie z otoczeniem serwisowania statku i wymaganiami projektu.
  • Wielkość liny: liny stalowe 15-43,5 mm / obwód liny lnianej 125-325 mm / liny nylonowe 30-90 mm → używane jako główna podstawa wyboru modelu.
  • Obsługa powierzchniowa: Sa2.5 wybuchowe + epoksydowe wnętrze gruntowe / polerowanie ze stali nierdzewnej → potwierdzenie przed ofertą.
  • Kontrola: Kontrola producenta/kontrola klasy do potwierdzenia → zakres certyfikatu powinien być zgodny z wymogami projektu.
  • Weryfikacja FEA: Dostępna w razie potrzeby → przydatna do realizacji projektów specjalnych lub przeglądu technicznego przez klienta.

Przewodnik do zapytania

  • Wymagany standard i typ: CB34-76 Typ C lub przedstawić rysunek, jeżeli jest inny.
  • Rodzaj i rozmiar liny: średnica liny ze stali, obwód liny lnianej lub średnica liny z nylonu.
  • Wymóg materiału: odlewanie stali C-Mn, stali nierdzewnej lub stali specjalnej.
  • Wymagania dotyczące obróbki powierzchni: powłoka pierwotna, końcowy system lakieru lub polerowanie ze stali nierdzewnej.
  • Ilość i rodzaj statku: nowo budowany, naprawiany, mały statek, łódź robocza, holownik, barka lub inne zastosowanie.
  • rysunek instalacji lub rysunek układu pokładu, jeżeli jest dostępny.
  • Wymagany certyfikat: certyfikat badawczy producenta, certyfikat materiału lub certyfikat klasy.
  • Cel dostawy i wymagany czas dostawy.

 

Jak to działa

  • Deck welding and reinforcement → Rope enters the rounded chock opening → Contact surface guides the mooring rope direction → Smooth radius reduces local rope abrasion → Mooring load is transferred through the welded deck structure
  • Wnioski
  • Małe statki. Łodzie robocze. Wciągacze. Barki. Łodzie rybackie. Łodzie służbowe.

Certyfikacje i zalety

Certyfikacja może być zorganizowana zgodnie z wymaganiami projektu, zakresem inspekcji i procedurą zatwierdzenia przez społeczeństwo klasowe.

Certyfikacja: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, certyfikat badawczy producenta.

 

Rysunek i zdjęcia

 CB34 Type C marine mooring chock standard dimension drawing.

Zamówienie

  • Potwierdzenie modelu CB34-76 typu C lub podanie numeru rysunku statku.
  • Potwierdź rodzaj i rozmiar liny w celu wyboru modelu.
  • Potwierdź materiał, obróbkę powierzchni i czy wymagane jest polerowanie ze stali nierdzewnej.
  • Potwierdź ilość, wymagany certyfikat i zakres kontroli.
  • Potwierdź miejsce dostawy, wymaganą opakowanie i wymaganą datę dostawy.

Częste pytania

P1: Jak należy wybrać odpowiedni rozmiar kociołu mocowania CB34 typu C?

Odpowiedź 1: Rozmiar należy wybrać w zależności od rodzaju i wielkości rzeczywistego sznura mocowania.Przed zamówieniem należy również sprawdzić przestrzeń pokładową i rysunek instalacji.

P2: Czy węzeł mocowy CB34 typu C może być dostarczany w stali nierdzewnej?

A2: Tak. Standardowy produkt może być dostarczany w stali odlewanej C-Mn, a stal nierdzewna może być omawiana, gdy wymaga tego odporność na korozję, wygląd lub specjalne warunki serwisowania.Polerowanie stosuje się zazwyczaj tylko do powierzchni stykowych ze stali nierdzewnej, o ile jest to określone w.

P3: Jakie punkty jakości należy sprawdzić w przypadku walcowanego kociołu mocowania na pokładzie stali odlewanej?

A3:Punkty kluczowe obejmują gładką powierzchnię kontaktu liny, wskazania odlewu kontrolowane w ramach dopuszczalnych limitów odlewu morskiego, brak wad wpływających na spawanie w obszarze 50 mm przyległym do spawania,prawidłowe wymiary konturów, odpowiednią obróbkę powierzchni i zakres certyfikatu odpowiadający wymaganiom projektu.

 

Ważne uwagi techniczne

  • Produkt ten jest przeznaczony do instalacji spawanych na pokładzie.
  • Wskazania powierzchni odlewania ocenia się zgodnie z obowiązującymi wymogami w zakresie normy i klasy inspekcji..
  • W przypadku wyrobów ze stali węglowej powierzchnia stykowa jest przed powłoką oczyszczana i mięta.
  • Przed złożeniem zamówienia należy potwierdzić certyfikaty klasy, certyfikaty materiałowe i obecność na inspekcji, ponieważ koszty certyfikatów i czas realizacji mogą się różnić.

Chcesz dowiedzieć się więcej o tym produkcie
Jestem zainteresowany 150–500 mm Stal odlana spawana na pokładzie, knaga cumownicza | Typ C CB34-76 do cumowania statków czy mógłbyś przesłać mi więcej informacji, takich jak rodzaj, rozmiar, ilość, materiał itp.
Dzięki!
Czekam na Twoją odpowiedź.