/Słodko-powierzchniowy /słodko-powierzchniowy mocownik /CB34 /rodzaj C /przewodnik sznurowy /do małych statków

Spawane kliny cumownicze na pokładzie morskim | Prowadnica linowa ze stali odlewanej CB34 typu C do statków

Przegląd produktu

Spawana podkładka cumownicza na pokład morski CB34 typu C to odlewana stalowa prowadnica liny instalowana na pokładzie w celu prowadzenia lin cumowniczych w kontrolowanym kierunku. W porównaniu z prostymi otworami linowymi zbudowanymi z płyt, ten typ wykorzystuje odlewany korpus z zaokrąglonymi powierzchniami styku liny, co pomaga zmniejszyć ostry kontakt, lokalne zużycie liny i niestabilne prowadzenie liny podczas operacji cumowania małych statków.

Ta strona produktu koncentruje się na montażu pokładu, jakości odlewów, gładkiej geometrii styku liny i kontroli obszaru spawania. W przypadku staliwa węglowo-manganowego obszar styku liny jest obciągany i szlifowany przed obróbką strumieniowo-ścierną i nałożeniem podkładu. W przypadku wersji ze stali nierdzewnej powierzchnię stykową można wypolerować zgodnie z wymaganiami projektu. Wskazania na powierzchni odlewu, takie jak drobne pory lub wtrącenia, należy kontrolować w ramach przyjętych limitów inspekcji odlewów morskich i nie mogą one mieć wpływu na jakość usług. W promieniu 50 mm od obszaru połączenia spawanego pomiędzy odlanym korpusem a konstrukcją pokładu należy unikać wad wpływających na jakość spawania lub je naprawiać zgodnie z obowiązującą procedurą.

Produkt jest zgodny z wymiarami CB34-76 typu C. Analizę elementów skończonych można wykorzystać do optymalizacji konstrukcji lub weryfikacji projektu, jeśli jest to wymagane przez stocznię, projektanta lub towarzystwo klasyfikacyjne.

Szybkie specyfikacje

• Typ produktu: Spawana podkładka cumownicza na pokładzie CB34 typu C → stalowa prowadnica liny odlewanej do urządzeń cumowniczych montowanych na pokładzie.
• Montaż: przyspawany do pokładu → nie jest przeznaczony do montażu na nadburciu.
• Norma: CB34-76 Typ C → standardowa podstawa wymiarowa dla tej serii produktów.
• Materiał: odlew stali C-Mn lub odlew stali nierdzewnej → można omówić specjalne gatunki stali dla statków klasy lodowej lub statków do zastosowań specjalnych.
• Odpowiedni rozmiar liny: lina stalowa 15–43,5 mm / obwód liny lnianej 125–325 mm / średnica liny nylonowej 30–90 mm → wybierz model zgodny z rzeczywistą liną cumowniczą.
• Całkowity zakres wymiarów: L 150–500 mm / L1 400–880 mm / B 110–350 mm / H 250–589 mm → przydatne przy sprawdzaniu powierzchni pokładu i układu spawania.
• Zakres wagowy: 37,5–296 kg → wpływa na obsługę, pakowanie i planowanie instalacji.
• Obróbka powierzchniowa: piaskowanie Sa2.5 + grunt epoksydowy do stali węglowej → wersja ze stali nierdzewnej może być polerowana w razie potrzeby.
• Koncentracja na jakości: gładka powierzchnia styku liny, kontrolowane wskazania odlewu, jakość obszaru sąsiadującego ze spawaniem i opcjonalna weryfikacja FEA.

Główne parametry techniczne

Uwaga: Tabela zawiera główne parametry doboru liny i główne wymiary obrysowe do użytku na stronie internetowej. Szczegółowe wymiary konstrukcyjne, takie jak lokalna grubość ścianki, promień krawędzi i małe wymiary zaokrągleń, należy sprawdzić razem z rysunkiem standardowym lub zatwierdzonym rysunkiem GA podczas przygotowywania rysunków produkcyjnych lub instalacyjnych w stoczni.

Przewodnik wyboru

Krok 1: Potwierdź typ i rozmiar liny: średnica liny stalowej, obwód liny lnianej lub średnica liny nylonowej powinny odpowiadać odpowiedniemu zakresowi modeli.

Krok 2: Potwierdź przestrzeń do montażu tarasu: sprawdź L, L1, B, B1, H i H1 pod kątem dostępnej powierzchni tarasu i pobliskich konstrukcji.

Krok 3: Potwierdź wykończenie materiału i powierzchni: wybierz stal odlewniczą C-Mn z piaskowaną i zagruntowaną powierzchnią lub stal nierdzewną z polerowaną powierzchnią styku, gdy wymagany jest wygląd korozji lub specjalna obsługa.

Krok 4: Potwierdź wymagania dotyczące inspekcji i certyfikatu: poinformuj wymagane towarzystwo klasowe, certyfikat materiałowy, poziom inspekcji oraz informację, czy wymagana jest weryfikacja FEA.

Struktura

• Odlewany korpus kontaktowy z liną | Spawana podstawa pokładu | Zaokrąglone przejście linowe | Gładka powierzchnia styku | Obszar kontroli jakości przylegający do spoiny | Opcjonalna polerowana powierzchnia stykowa ze stali nierdzewnej
• Odlewanie, instalacja i zalety jakościowe
• Odlewana geometria korpusu zapewnia ciągłe, zaokrąglone przejście liny i ogranicza ostry, lokalny kontakt z linami cumowniczymi.
• Wzór drewna lub proces odlewania pianki traconej można wybrać w zależności od ilości, kontroli wymiarów i wymagań dotyczących wykończenia powierzchni.
• W przypadku wersji ze stali węglowej powierzchnie styku liny są obrobione i oszlifowane na gładko; Wersje ze stali nierdzewnej można w razie potrzeby polerować.
• Wskazania odlewnicze, takie jak pory lub wtrącenia, podlegają kontroli w ramach przyjętych limitów kontroli odlewów morskich i nie mają wpływu na działanie produktu.
• Obszar przylegania spoiny o szerokości 50 mm jest kontrolowany w celu uniknięcia defektów, które mogą mieć wpływ na jakość spawania pomiędzy korpusem podkładki a konstrukcją pokładu.
• Spawana instalacja pokładu zapewnia mocne i czyste połączenie w połączeniu z odpowiednim wzmocnieniem pokładu i zatwierdzoną procedurą spawania.
• W razie potrzeby można przeprowadzić analizę elementów skończonych w celu optymalizacji konstrukcji lub przeglądu projektu.

Atrybuty niestandardowe

• Norma: CB34-76 Typ C → użyj tego pola, jeśli rysunek statku lub specyfikacja stoczni wymaga zastosowania klina cumowniczego CB34 Typ C.
• Instalacja: Spawany na pokładzie → nadaje się do prowadzenia liny cumowniczej na pokładzie.
• Materiał: Odlew ze stali C-Mn / odlew ze stali nierdzewnej / stal specjalna do potwierdzenia → wybierz zgodnie ze środowiskiem obsługi statku i wymaganiami projektu.
• Rozmiar liny: lina stalowa 15–43,5 mm / lina lniana o obwodzie 125–325 mm / lina nylonowa 30–90 mm → stosowana jako główna podstawa doboru modelu.
• Obróbka powierzchniowa: piaskowanie Sa2.5 + podkład epoksydowy / polerowanie stali nierdzewnej → potwierdzić przed wyceną.
• Inspekcja: Inspekcja producenta / kontrola klasy do potwierdzenia → zakres certyfikatu powinien być zgodny z wymaganiami projektu.
• Weryfikacja FEA: dostępna w razie potrzeby → przydatna w przypadku projektów specjalnych lub przeglądu inżynieryjnego klienta.

Przewodnik po zapytaniach

• Wymagany standard i typ: CB34-76 Typ C lub dostarczyć rysunek, jeśli jest inny.
• Typ i rozmiar liny: średnica liny stalowej, obwód liny lnianej lub średnica liny nylonowej.
• Wymagania materiałowe: odlewanie stali C-Mn, stali nierdzewnej lub stali specjalnej.
• Wymagania dotyczące obróbki powierzchni: powłoka podkładowa, końcowy system malarski lub polerowanie stali nierdzewnej.
• Ilość i typ statku: nowy budynek, remont, mały statek, łódź robocza, holownik, barka lub inne zastosowanie.
• Rysunek montażowy lub rysunek rozmieszczenia tarasu, jeśli jest dostępny.
• Wymagany certyfikat: Certyfikat testu producenta, certyfikat materiałowy lub certyfikat klasy.
• Miejsce dostawy i wymagany czas dostawy.

Jak to działa

• Spawanie i zbrojenie pokładu → Lina wchodzi do zaokrąglonego otworu klinowego → Powierzchnia styku wyznacza kierunek liny cumowniczej → Gładki promień zmniejsza lokalne ścieranie liny → Obciążenie cumownicze jest przenoszone przez spawaną konstrukcję pokładu
• Aplikacje
• Małe statki | Łodzie robocze | Holowniki | Barki | Statki rybackie | Łodzie serwisowe | Układy cumownicze na pokładzie wymagające podkładek spawanych CB34 typu C

Certyfikaty i zalety

Certyfikację można zorganizować zgodnie z wymaganiami projektu, zakresem inspekcji i procedurą zatwierdzania towarzystwa klasowego.

Certyfikacja: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Certyfikat testu Makers.

Rysunek i zdjęcia

Zamawianie

• Potwierdź model CB34-76 typu C lub podaj numer pozycji na rysunku statku.
• Aby wybrać model, potwierdź typ i rozmiar liny.
• Sprawdź materiał, obróbkę powierzchni i czy wymagane jest polerowanie stali nierdzewnej.
• Potwierdź ilość, wymagany certyfikat i zakres kontroli.
• Potwierdź miejsce docelowe dostawy, wymagania dotyczące pakowania i wymaganą datę dostawy.

Często zadawane pytania

P1: Jak wybrać właściwy rozmiar klinów cumowniczych CB34 typu C?

A1: Rozmiar należy dobrać odpowiednio do rodzaju i rozmiaru liny cumowniczej. Tabela podaje maksymalną średnicę liny stalowej, obwód liny lnianej i średnicę liny nylonowej dla każdego modelu. Przed złożeniem zamówienia należy również sprawdzić przestrzeń na pokładzie i rysunek montażowy.

P2: Czy klin cumowniczy CB34 typu C może być dostarczony ze stali nierdzewnej?

Odpowiedź 2: Tak. Standardowy produkt może być dostarczony w postaci odlewu ze stali C-Mn, a stal nierdzewna może być omówiona, gdy wymaga tego odporność na korozję, wygląd lub specjalne warunki pracy. Polerowanie jest zwykle stosowane tylko do powierzchni stykowych ze stali nierdzewnej, jeśli jest to określone.

P3: Jakie punkty jakości należy sprawdzić w przypadku spawanych podkładek cumowniczych ze staliwa?

A3:Kluczowe punkty obejmują gładką powierzchnię styku liny, wskazania odlewów kontrolowane w ramach przyjętych limitów odlewów morskich, brak wad wpływających na spawanie w obszarze przylegającym do spoiny o grubości 50 mm, prawidłowe wymiary obrysu, odpowiednią obróbkę powierzchni i zakres certyfikatu zgodny z wymaganiami projektu.

Ważne uwagi techniczne

• Ten produkt jest przeznaczony do montażu spawanego na pokładzie. Szczegóły zbrojenia pokładu i spawania powinny zostać potwierdzone przez stocznię lub projektanta zgodnie z konstrukcją statku.
• Wskazania powierzchni odlewu należy oceniać zgodnie z obowiązującą normą kontroli i wymaganiami klasowymi. Dopuszczalne wskazania nie powinny mieć wpływu na wytrzymałość, spawanie ani wydajność usług.
• W przypadku wyrobów ze stali węglowej powierzchnia styku jest obrobiona i wygładzona przed powlekaniem. W przypadku produktów ze stali nierdzewnej w razie potrzeby można określić polerowanie.
• Certyfikaty klasy, certyfikaty materiałowe i udział w inspekcjach należy potwierdzić przed złożeniem zamówienia, ponieważ koszt certyfikatu i czas realizacji mogą się różnić.