28–57mm CB887 Wodoszczelny Uwalniacz Kotwicy do Systemu Awaryjnego Uwalniania Łańcucha Kotwicznego Statków Handlowych

28–57mm CB887 Wodoszczelny Uwalniacz Kotwicy do Systemu Awaryjnego Zwalniania Łańcucha Kotwicznego Statków Handlowych
 
Przegląd Produktu
Wodoszczelny uwalniacz kotwicy typu śrubowego CB887 to kluczowy element bezpieczeństwa morskiego przeznaczony do systemów cumowniczych statków handlowych, umożliwiający szybkie zwalnianie łańcucha kotwicznego w warunkach awaryjnych. Urządzenie przyjmuje śrubowy mechanizm blokujący w połączeniu z wodoszczelną konstrukcją uszczelniającą, zapewniając niezawodne trzymanie podczas normalnej pracy i natychmiastowe zwalnianie w razie potrzeby. Dzięki zweryfikowanej wydajności wodoszczelności na poziomie 0,4 MPa, uwalniacz nadaje się do montażu w kabinie łańcuchowej lub na pokładzie, gdzie integralność uszczelnienia jest kluczowa. Jest szeroko stosowany na masowcach, tankowcach i łodziach w celu poprawy bezpieczeństwa statku i zdolności reagowania w sytuacjach awaryjnych.
 
Szybka specyfikacja

• Norma: CB 887-1977 – Morskie urządzenie do zwalniania kotwicy
• Średnica łańcucha: 28–57 mm – Obejmuje popularne rozmiary statków handlowych
• Klasa łańcucha: Klasa 2 / Klasa 3 – Kompatybilny ze standardowymi łańcuchami kotwicznymi
• Ciśnienie wodoszczelności: 0,4 MPa – Zweryfikowana wydajność uszczelnienia
• Materiał: Stal C-Mn / Stal nierdzewna – Wytrzymałość i odporność na korozję
• Typ gwintu: Śruba trapezowa – Niezawodne blokowanie mechaniczne
• Obróbka powierzchni: Sa2.5 + podkład epoksydowy / cynkowanie
• Obszar instalacji: Kabina łańcuchowa / system montowany na pokładzie
• Dostosowanie: Dostępne

Główne parametry techniczne

Uwaga: Wymiary w nawiasach są wartościami referencyjnymi. Ostateczny projekt zależy od wymagań projektu.
 
Przewodnik wyboru
Krok 1: Potwierdź średnicę łańcucha (28–57 mm) – określa rozmiar modelu
Krok 2: Potwierdź klasę łańcucha (G2 / G3) – zapewnia kompatybilność
Krok 3: Zweryfikuj wymaganie wodoszczelności (0,4 MPa) – warunek instalacji
Krok 4: Wybierz materiał (stal węglowa / stal nierdzewna) – poziom korozji
Krok 5: Potwierdź towarzystwo klasyfikacyjne – wymaganie projektu
Krok 6: Potwierdź pozycję instalacji (pokład / kabina łańcuchowa) – projekt konstrukcji
 
Struktura
Korpus główny: Spawana obudowa stalowa o wysokiej wytrzymałości konstrukcyjnej
Mechanizm śrubowy: Zapewnia bezpieczne blokowanie i kontrolowane zwalnianie
System uszczelniania wodoszczelnego: Zapewnia odporność na ciśnienie do 0,4 MPa
Urządzenie do trzymania łańcucha: Utrzymuje łańcuch kotwiczny pod normalnym obciążeniem
Mechanizm zwalniający: Umożliwia szybkie rozłączenie w sytuacji awaryjnej
 
Atrybuty niestandardowe
Średnica łańcucha: 28–57 mm – na podstawie specyfikacji statku
Klasa łańcucha: G2 / G3 – wymaganie obciążenia
Materiał: Stal węglowa / Stal nierdzewna – środowisko korozyjne
Powłoka: Epoksydowa / Cynkowana / System niestandardowy
Certyfikacja: CCS / ABS / DNV / LR / BV itp.
Typ instalacji: Montowana na pokładzie / w kabinie łańcuchowej
Ciśnienie projektowe: 0,4 MPa wodoszczelne
 
Przewodnik zapytania
Proszę podać:
• Średnica i klasa łańcucha kotwicznego
• Typ statku (masowiec / tankowiec)
• Wymagane towarzystwo klasyfikacyjne
• Ilość
• Port dostawy i Incoterms (FOB / CIF)
• Specjalne wymagania (materiał / powłoka / ciśnienie)
 
Jak to działa
Łańcuch kotwiczny jest zabezpieczony wewnątrz uwalniacza za pomocą śrubowego mechanizmu blokującego. W normalnych warunkach śruba utrzymuje ścisłe połączenie mechaniczne, zapewniając bezpieczne trzymanie kotwicy. W sytuacjach awaryjnych operator aktywuje system zwalniający, rozłączając śrubę i umożliwiając natychmiastowe opuszczenie łańcucha kotwicznego, co pozwala na szybką reakcję statku.
 
Typ instalacji
Wodoszczelny uwalniacz kotwicy CB887 obsługuje dwie standardowe konfiguracje instalacji, aby sprostać różnym wymaganiom konstrukcyjnym statku:
1. Instalacja na pionowej grodzi
- Montowany na pionowej grodzi wewnątrz kabiny łańcuchowej
- Nadaje się do przestrzeni zamkniętych wymagających szczelności
- Łatwy dostęp do obsługi i konserwacji
- Preferowany dla statków z ograniczoną przestrzenią pokładową
2. Instalacja pod pokładem
- Montowany pod konstrukcją pokładu
- Oszczędza przestrzeń wewnętrzną i upraszcza układ
- Nadaje się do systemów kotwicznych montowanych na pokładzie
- Wymaga odpowiedniego projektu uszczelnienia w celu utrzymania wydajności wodoszczelności
Typ instalacji musi zostać potwierdzony przed wyceną, ponieważ wpływa to na projekt konstrukcji i konfigurację uszczelnienia.
 
Zastosowania
Statki handlowe, masowce, tankowce, statki wsparcia offshore, systemy cumownicze awaryjne
 
Certyfikaty i zalety
Certyfikacja: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Certyfikat testu producenta.
Konstrukcja wodoszczelna (zweryfikowana 0,4 MPa); Niezawodna wydajność zwalniania awaryjnego; Silna kompatybilność ze standardowymi łańcuchami kotwicznymi; Solidna konstrukcja do środowiska morskiego; Konfigurowalna konfiguracja
 
Rysunek i zdjęcia
Ogólny rysunek rozmieszczenia i zdjęcia produktu

 
Zamawianie
Określ model, średnicę łańcucha, materiał, certyfikację, ilość i warunki dostawy
 
FAQ
P1: Czy ten uwalniacz kotwicy spełnia wymagania klasyfikacyjne? O: Tak, może być dostarczany z certyfikatami CCS, ABS, DNV, LR i innymi certyfikatami klasyfikacyjnymi.
P2: Czy wydajność wodoszczelności jest testowana? O: Tak, urządzenie jest testowane pod kątem wytrzymałości na ciśnienie wody 0,4 MPa.
P3: Jaka jest różnica między wersją wodoszczelną a niewodoszczelną? O: Typ wodoszczelny zawiera konstrukcję uszczelniającą i odporność na ciśnienie, nadaje się do środowisk zamkniętych lub podwodnych.
P4: Czy można go dostosować do konkretnych projektów? O: Tak, wymiary, materiały, systemy powłok i certyfikaty można dostosować.