JIS F 3410 Typ C Lina Stalowa Płyta Oczkowa Sprzęt do cumowania statków

JIS F 3410 Stalowa płytka oczkowa typu C do cumowania statków i mocowania terminali linowych

Przegląd produktu

Płytka oczkowa ze stali JIS F 3410 typu C jest spawaną łącznikiem pokładowym używanym do mocowania końcówek lin, szekli, kół pasowych i podobnych punktów mocowania do konstrukcji statku. Zapewnia kompaktowe połączenie oczkowe, w którym obciążenie zewnętrzne musi zostać przeniesione przez płytkę oczkową, nogi spawane i platformę nośną lub element konstrukcyjny.

Ta strona Typu C obejmuje rozmiary nominalne od 0,5 do 10 z dopuszczalnymi obciążeniami od 4,9 do 98 kN. W przeciwieństwie do słupka lub klina, ten produkt nie jest wolnostojącym słupkiem cumowniczym ani prowadnicą liny; jest to spawany punkt połączenia z oczkiem. Dobór należy sprawdzić łącznie z kierunkiem obciążenia, dopasowaniem szekli, nogą spawaną, wzmocnieniem konstrukcji podstawowej, gatunkiem materiału, obróbką powierzchni, wymaganiami kontrolnymi i zakresem zatwierdzeń klasy, jeśli ma to zastosowanie.

Szybkie specyfikacje

• Typ produktu: Płytka oczkowa z blachy stalowej JIS F 3410 typu C → spawane złącze oczkowe do mocowania końcówek liny, szekli lub krążków linowych na konstrukcjach statków.
• Zakres wielkości nominalnej: 0,5 do 10 → oznaczenie rozmiaru JIS dla tej serii typu C; nie należy jej traktować jako grubości blachy ani wartości milimetrowej.
• Dopuszczalne obciążenie: 4,9 do 98 kN → punkt odniesienia doboru płytki oczkowej; nie mieszać go z liną MBL, słupkiem SWL, obciążeniem próbnym lub obciążeniem próbnym.
• Główne wymiary: b / B / D / H / T → geometria rdzenia do rysowania na stronie internetowej, przeglądu luzu szekli, układu spawania i potwierdzenia oferty.
• Noga spawalnicza: f1 i f2 w zależności od rozmiaru → ważne dla wyposażenia stoczni, przygotowania do spawania i przeniesienia obciążenia na konstrukcję nośną.
• Obliczona waga: 0,19 do 8,32 kg → przydatna przy pakowaniu, obsłudze instalacji, planowaniu wymiany i szacowaniu frachtu.
• Odniesienie materiałowe: stal miękka / SS400 lub odpowiednik, z opcjami SM400A / SM400B / SM400C i stali nierdzewnej do potwierdzenia zgodnie z wymaganiami projektu.
• Obróbka powierzchniowa: piaskowanie Sa 2,5 + jedna warstwa epoksydowego podkładu epoksydowego → ostateczny system malarski jest zgodny ze specyfikacją statku lub wymaganiami stoczni.

Główne parametry techniczne

Przewodnik po wyborze i zapytaniach

Krok 1: Potwierdź JIS F 3410 Typ C i rozmiar nominalny 0,5 / 1 / 2 / 3 / 5 / 7,5 / 10 zgodnie z dopuszczalnym obciążeniem i rysunkiem statku.

Krok 2: Potwierdź faktyczne zastosowanie: mocowanie końcówki liny, połączenie szekli, mocowanie bloczka, połączenie akcesoriów cumowniczych lub inny punkt mocowania na statku.

Krok 3: Potwierdź kierunek obciążenia, sprzęt łączący, minimalne wymagania dotyczące szekli, jeśli ma to zastosowanie, oraz to, czy zastosowanie nie dotyczy podnoszenia, jest związane z ładunkiem lub podlega specjalnemu zatwierdzeniu.

Krok 4: Potwierdź konstrukcję instalacji: pokład, przegrodę, wspornik, płytę fundamentową, dostępną długość spawania, nogę spoiny, lokalne zbrojenie i wymagania dotyczące kontroli spoin w stoczni.

Krok 5: Potwierdź materiał i wykończenie: SS400 / stal miękka / odpowiednik SM400 / opcja stal nierdzewna, obróbka strumieniowo-ścierna Sa 2.5, gruntowanie warsztatowe, końcowy system malowania lub specjalna ochrona przed korozją.

Krok 6: Potwierdź zakres kontroli i certyfikatu przed wyceną: certyfikat materiałowy, certyfikat producenta, certyfikat klasy, inspekcja świadka, test cząstek magnetycznych / penetracji barwnika, raport FEA lub, jeśli jest to wymagane, test rozciągania.

Krok 7: Podaj ilość, miejsce dostawy, wymagany czas dostawy, rysunek instalacyjny, szkic obciążenia i zdjęcia produktu, jeśli jest to projekt zastępczy.

Struktura

Korpus oka z blachy stalowej | Centralne otwarcie oczu | Gładka powierzchnia styku | Spawana krawędź / powierzchnia podstawy | Spawanie nóg f1/f2 | Obszar znakowania | Powierzchnia wypiaskowana i zagruntowana w warsztacie

Spawanie, kierunek obciążenia i zalety inżynieryjne

• Typ C zapewnia kompaktowe, spawane połączenie oczkowe do konstrukcji statków, gdzie szekla, końcówka liny lub bloczek wymaga określonego punktu mocowania, a nie słupka cumowniczego w kształcie pachołka.
• Dopuszczalny zakres obciążeń od 4,9 do 98 kN daje wyraźną podstawę do wstępnego doboru, ale ostateczna akceptacja zależy od kierunku obciążenia, sprzętu łączącego, jakości spoin i wytrzymałości konstrukcji nośnej.
• Wartości nóg spawalniczych podano w tabeli JIS typu C, co pomaga stoczniom sprawdzić dopasowanie, przygotowanie do spawania i wykonalność montażu podczas budowy nowej lub naprawy.
• Obszar kontaktu z oczami powinien być wykończony gładko i pozbawiony widocznych pęknięć i łuszczenia, co ogranicza ostry, miejscowy kontakt z kajdanami lub osprzętem końcówek liny.
• Możliwość śledzenia materiału może być dostosowana do zakresu zamówienia. SS400 / stal miękka jest powszechnym standardem odniesienia dla typu C, natomiast SM400A / SM400B / SM400C lub stal nierdzewna powinny zostać potwierdzone przed produkcją.
• Jeśli jest to wymagane, można przeprowadzić inspekcję magnetyczno-proszkową lub inspekcję penetracyjną barwnika, szczególnie wokół konturu oka, krawędzi cięcia, przejścia obrobionego/uformowanego i obszaru przyległego do spawania.
• W razie potrzeby można zastosować przegląd wytrzymałości oparty na MES, aby sprawdzić koncentrację naprężeń wokół otworu oczkowego, palca spoiny i styku konstrukcji wsporczej.
• Specyficzny dla projektu test rozciągania lub weryfikację obciążenia próbnego można zorganizować, gdy wymagane obciążenie testowe, kierunek obciążenia, rozmieszczenie osprzętu i zakres obserwacji są jasno określone przez kupującego lub wymagania klasy.

Atrybuty niestandardowe

• Norma: JIS F 3410-1999 → stosować, gdy rysunek statku lub specyfikacja zakupu wymagają wymiarów blachy ucha statku JIS.
• Typ: Typ C → konfiguracja zwartej płyty oczkowej z blachy stalowej do spawanych punktów mocowania na statku.
• Rozmiar nominalny: 0,5 / 1 / 2 / 3 / 5 / 7,5 / 10 → wybrać w zależności od dopuszczalnego obciążenia, rozmieszczenia szekli i rysunku montażowego.
• Dopuszczalne obciążenie: 4,9 do 98 kN → punkt odniesienia przy wyborze oczka, a nie obciążenie zrywające liny, udźwig słupka lub domyślne obciążenie próbne.
• Materiał: SS400 / stal miękka / odpowiednik SM400 / opcja ze stali nierdzewnej → ostateczna klasa, certyfikat i wymagania dotyczące spawalności powinny zostać potwierdzone przed wyceną.
• Montaż: Przyspawane do konstrukcji statku → płyta pokładowa, wspornik, gródź, noga spawana i lokalne zbrojenie powinny zostać sprawdzone przez stocznię lub biuro projektowe.
• Obróbka powierzchniowa: piaskowanie Sa 2,5 + jedna warstwa epoksydowego podkładu epoksydowego → ostateczny system malarski powinien być zgodny ze specyfikacją powłoki statku.
• Kontrola: Kontrola wzrokowa, kontrola wymiarowa i opcjonalnie MT / PT / FEA / próba rozciągania → zakres kontroli należy określić w zamówieniu.
• Wymagania dotyczące certyfikatu: Dostępne zgodnie z wymaganiami projektu → certyfikat producenta, certyfikat materiałowy, certyfikat klasy i kontrola świadka podlegają zakresowi zamówienia i procesowi zatwierdzania.

Jak to działa

Końcówka liny lub szekla są podłączone do otworu oczkowego → Obciążenie jest wprowadzane do płytki ocznej typu C → Przenoszenie siły przez korpus z blachy stalowej i nogi spawalnicze → Konstrukcja nośna statku i zbrojenie przenoszą obciążenie → Kontrola i końcowe malowanie są zakończone zgodnie z wymaganiami projektu

Aplikacje

Podłączenie akcesoriów do cumowania statku | Mocowanie terminala linowego | Punkty mocowania szekli | Punkty mocowania koła pasowego | Okucia pokładowe | Punkty połączeń montowane na przegrodzie lub wsporniku | Projekty nowych budynków | Prace związane z naprawą i wymianą statków

Certyfikaty i zalety

Certyfikaty można uporządkować zgodnie z wymaganiami projektu, zakresem inspekcji, identyfikowalnością materiałów i procedurą zatwierdzania towarzystwa klasowego.

Certyfikacja: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, certyfikat testu Makers.

Rysunek i zdjęcia

Często zadawane pytania

P1: Jak wybrać właściwy rozmiar płytki ocznej JIS F 3410 typu C?

A1: Wybierz rozmiar nominalny w zależności od dopuszczalnego obciążenia, sprzętu łączącego, luzu szekli, kierunku obciążenia, nogi spawalniczej i wytrzymałości konstrukcji nośnej statku. Tabela stanowi odnośnik do strony internetowej i należy ją porównać z rysunkiem zbiornika przed rozpoczęciem produkcji.

P2: Czy tę płytkę oczną typu C można używać jako oczko podkładki podnoszącej?

A2: Nie należy go traktować jako punktu podnoszenia, chyba że rysunek projektowy, kierunek obciążenia, szczegóły spoiny, konstrukcja wsporcza, wymagania testowe i zakres zatwierdzenia klasy potwierdzają takie zastosowanie. Na stronie opisano płytkę z uchem okrętowym JIS typu C do mocowania końcówek liny, szekli i krążków linowych; użycie do podnoszenia lub przeładunku musi zostać oddzielnie zweryfikowane.

P3: Jakie punkty kontroli są ważne przed dostawą lub instalacją?

A3: Ważne kontrole obejmują certyfikat materiałowy, zgodność wymiarową, gładką powierzchnię styku z oczami, brak widocznych pęknięć i łuszczenia, przygotowanie krawędzi spoiny, obróbkę powierzchni oraz wszelkie określone wymagania MT/PT, przegląd FEA, kontrolę świadka klasy lub wymagania dotyczące testu rozciągania.