Płytka stalowa żeglugowa Płytka oczowa dla końcówek liny i połączeń łańcuchowych JIS F 3410-1999 typ C

Płytka stalowa żeglugowa Płytka oczowa dla końcówek liny i połączeń łańcuchowych JIS F 3410-1999 typ C

Przegląd produktu

JIS F 3410 Type C oczu płyty stalowej jest spawany na pokładzie statku podłącza używany do mocowania końcówek liny, kajdan, kołnierzy i podobnych punktów mocowania do konstrukcji statku.Zapewnia kompaktowe połączenie oka, w którym obciążenie zewnętrzne musi być przenoszone przez płytkę oka, nogi spawalnicze, oraz pokład lub element konstrukcyjny.

Ta strona typu C obejmuje nominalne rozmiary od 0,5 do 10 przy dopuszczalnych obciążeniach od 4,9 do 98 kN. W przeciwieństwie do koła lub koła, produkt ten nie jest samodzielnym słupem mocowania ani przewodnikiem liny;jest to spawany punkt połączenia oczuWybór należy sprawdzić wraz z kierunkiem obciążenia, dopasowaniem kajdanki, nogą spawania, wzmocnieniem struktury podstawy, klasą materiału, obróbką powierzchni, wymaganiami inspekcyjnymi,i zakres homologacji klasy w stosownych przypadkach.

Szybkie specyfikacje

• Rodzaj produktu: JIS F 3410 Płytka stalowa typu C Płytka oczu → spawane złącze oczu do mocowania końcówki liny, kajdanki lub koła na konstrukcjach statków.
• Zakres wielkości nominalnej: 0,5 do 10 → oznaczenie wielkości JIS dla tej serii typu C; nie należy traktować go jako grubości płyty ani wartości milimetrowej.
• Dopuszczalne obciążenie: 4,9 do 98 kN → odniesienie wyboru dla płyty ocznej; nie mieszać z liny MBL, bolar SWL, obciążeniem próbnym lub obciążeniem badawczym.
• Główne wymiary: b / B / D / H / T → geometria rdzenia do rysunku strony internetowej, przeglądu otwarcia łańcucha, układu spawania i potwierdzenia oferty.
• Stopka spawania: f1 i f2 w zależności od wielkości → ważne dla montażu stoczni, przygotowania spawania i przenoszenia obciążenia do konstrukcji nośnej.
• Obliczona masa: 0,19 do 8,32 kg → przydatna do pakowania, obsługi instalacji, planowania wymiany i szacowania przewozu.
• Referencja materiału: stal łagodna / SS400 lub równoważna, z opcjami SM400A / SM400B / SM400C i stali nierdzewnej, które należy potwierdzić zgodnie z wymaganiami projektu.
• Obsługa powierzchniowa: Sa 2,5 wybuchowe + jedna warstwa epoxy warsztackiej → ostateczny system lakieru jest zgodny ze specyfikacją statku lub wymaganiami stoczni.

Główne parametry techniczne

Przewodnik do wyboru i zapytania

Krok 1: Potwierdzenie JIS F 3410 typu C i wielkości nominalnej 0,5 / 1 / 2 / 3 / 5 / 7,5 / 10 zgodnie z dopuszczalnym obciążeniem i rysunkiem naczynia.

Krok 2: Potwierdzenie rzeczywistego zastosowania: mocowanie końcówki liny, połączenie kajdan, mocowanie koła, połączenie akcesoriów mocowania lub inny punkt mocowania na statku.

Krok 3: Potwierdzenie kierunku obciążenia, sprzętu podłączającego, minimalnych wymogów dotyczących kajdan, w stosownych przypadkach, oraz tego, czy aplikacja nie ma zastosowania do podnoszenia, jest związana z ładunkiem, czy podlega specjalnej homologacji.

Krok 4: Potwierdź strukturę instalacji: pokład, przegrodę, uchwyt, płytę fundamentów, dostępną długość spawania, nogę spawania, lokalne wzmocnienie i wymagania dotyczące inspekcji spawania stoczni.

Krok 5: Potwierdzenie materiału i wykończenia: opcja SS400 / stal łagodna / równoważna SM400 / stal nierdzewna, wybuchowanie Sa 2.5, podstawka warsztatowa, końcowy system lakieru lub specjalna ochrona przed korozją.

Krok 6: Potwierdzenie zakresu inspekcji i certyfikatu przed cytowaniem: certyfikat materiału, certyfikat producenta, certyfikat klasy, inspekcja świadka, badanie przenikliwości cząstek magnetycznych / barwników, raport FEA,lub próbę ciągnięcia, jeśli jest to wymagane.

Krok 7: Podaj ilość, miejsce dostawy, wymagany czas dostawy, rysunek instalacji, szkic ładunku oraz zdjęcia produktu, jeśli jest to projekt zastępczy.

Struktura

Stalowa płytka oczu. Centralne otwarcie oka. Gładka powierzchnia kontaktu. Spawana krawędź / obszar podstawy.

Zalety spawania, kierunku obciążenia i inżynierii

• Typ C zapewnia kompaktowe spawane połączenie oka do konstrukcji statków, w których kajdanka, końcówka liny lub koła wymagają określonego punktu mocowania, a nie mocowania w stylu bolardu.
• Dopuszczalny zakres obciążeń od 4,9 do 98 kN stanowi jasną początkową podstawę wyboru, ale ostateczna akceptacja zależy od kierunku obciążenia, sprzętu podłączenia, jakości spawania,i wytrzymałość konstrukcji nośnej.
• Wartości nogi spawalniczej są zawarte w tabeli typu C JIS, co pomaga stoczni w sprawdzaniu wyposażenia, przygotowania spawania i wykonalności instalacji podczas nowych prac budowlanych lub naprawczych.
• Obszar kontaktu wzrokowego powinien być wykończony gładko i wolny od widocznych pęknięć i łuszczenia, zmniejszając ostry lokalny kontakt z kajdanami lub sprzętem końcowym sznurka.
• Wykrywalność materiału może być zorganizowana w zależności od zakresu zamówienia.podczas gdy SM400A / SM400B / SM400C lub stal nierdzewna należy potwierdzić przed produkcją.
• W przypadku specyfikacji można zorganizować kontrolę cząstek magnetycznych lub penetrancji barwnika, zwłaszcza wokół konturów oczu, krawędzi cięcia, przejścia obrobionego / formowanego oraz obszaru sąsiedniego ze spawaniem.
• W razie potrzeby można wykorzystać przegląd wytrzymałości oparty na FEA w celu sprawdzenia stężenia naprężeń wokół otworu oka, palca spawania i interfejsu konstrukcji wspierającej.
• Badanie ciągnięcia lub weryfikacja prądu próbnego specyficzne dla danego projektu można zorganizować, gdy wymagane obciążenie badawcze, kierunek obciążenia, układ urządzeń,i zakres świadczenia są jasno określone przez klienta lub klasa wymagania.

Atrybuty niestandardowe

• Norma: JIS F 3410-1999 → stosowane w przypadku, gdy rysunek statku lub specyfikacja zakupu wymaga wymiarów płytki ocznej statku JIS.
• Typ: typ C → konfiguracja płyty oczkowej kompaktowej stalowej dla spawanych punktów mocowania na pokładzie statku.
• Wielkość nominalna: 0,5 / 1 / 2 / 3 / 5 / 7.5 / 10 → wybierz zgodnie z dopuszczalnym obciążeniem, układem kajdan i rysunkiem instalacji.
• Dopuszczalne obciążenie: od 4,9 do 98 kN → odniesienie do wyboru dla płyty ocznej, nie obciążenie przełamania liny, SWL w bolarze lub obciążenie testowe zabezpieczone domyślnie.
• Materiał: SS400 / stal łagodna / odpowiednik SM400 / opcja ze stali nierdzewnej → wymagania dotyczące klasy końcowej, certyfikatu i spawalności należy potwierdzić przed cytowaniem.
• Instalacja: Spawane do konstrukcji statku → płytka pokładowa, uchwyt, przegrodę, nogę spawalniczą i lokalne wzmocnienie należy sprawdzić w stoczni lub biurze projektowym.
• Obsługa powierzchniowa: Sa 2,5 wybuchowe + jednowarstwowa epoksydowa prawerka → końcowy system lakieru powinien być zgodny ze specyfikacją powłoki naczynia.
• Kontrola: Kontrola wizualna, kontrola wymiarów oraz opcjonalny test MT/PT/FEA/pull → zakres kontroli należy wskazać w zamówieniu.
• Wymóg certyfikatu: Dostępny zgodnie z wymaganiami projektu → certyfikat producenta, certyfikat materiału, certyfikat klasy,i inspekcja świadków podlegają zakresowi zamówienia i procesowi zatwierdzenia.

Jak to działa

Rope terminal or shackle is connected to the eye opening → Load is introduced into the Type C eye plate → Force transfers through the steel plate body and welding legs → Supporting ship structure and reinforcement carry the load → Inspection and final coating are completed according to project requirement

Wnioski

Ship mooring accessory connection | Rope terminal fixing | Shackle attachment points | Pulley fixing points | Deck fittings | Bulkhead or bracket-mounted connection points | Newbuilding projects | Ship repair and replacement work

Certyfikacje i zalety

Certyfikaty mogą być organizowane zgodnie z wymaganiami projektu, zakresem inspekcji, identyfikowalnością materiału i procedurą zatwierdzenia przez społeczeństwo klasowe.

Certyfikacja: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, certyfikat badawczy producenta.

Rysunek i zdjęcia

Częste pytania

P1: Jak należy wybrać odpowiedni rozmiar płyty ocznej JIS F 3410 typu C?

Odpowiedź 1: Wybierz wielkość nominalną w zależności od dopuszczalnego obciążenia, sprzętu podłączającego, odległości łuku, kierunku obciążenia, nogi spawalniczej oraz wytrzymałości konstrukcji statku nośnego.Tabela jest odniesieniem do wyboru strony internetowej i powinna być sprawdzona w porównaniu z rysunkiem zbiornika przed produkcją.

P2: Czy ta tablica oczu typu C może być używana jako podnoszące oczko?

A2: Nie należy go traktować jako punktu podnoszenia, chyba że rysunek projektu, kierunek obciążenia, szczegóły spawania, konstrukcja nośna, wymagania badawcze i zakres homologacji klasy potwierdzają to stosowanie.Strona opisuje płytkę oczu statku typu JIS C dla terminala liny, przymocowanie łańcuchów i kołnierzy; użycie podnoszenia lub obsługi ładunku należy sprawdzić oddzielnie.

P3: Jakie punkty kontroli są ważne przed dostawą lub instalacją?

A3: Ważne kontrole obejmują certyfikat materiału, zgodność wymiarową, gładką powierzchnię w kontakcie z oczami, brak widocznych pęknięć i łuszczenia, przygotowanie krawędzi spawania, obróbkę powierzchni,i wszelkie określone MT / PT, przegląd FEA, inspekcja świadka klasy lub wymóg testu ciągnięcia.