JIS F 2014 Odlewanie rolek typu otwartego 2 Rolki kielichowe na statkach Sprzęt do cumowania statków

Kij pokładowy dwurolkowy typu otwartego | JIS F 2014 AF Odlewane rolkowe urządzenia cumownicze

Przegląd produktu

Dwurolkowa kipa burtowa typu otwartego JIS F 2014 AF to prowadnica liny cumowniczej statku stosowana na burcie statku, nadburciu lub w miejscu cumowania na krawędzi pokładu. Jego otwarty układ umożliwia wprowadzenie liny cumowniczej do kipy od górnej strony i przejście przez dwie obracające się rolki, pomagając prowadzić ścieżkę liny i zmniejszając bezpośrednie tarcie o konstrukcję statku.

Ta strona jest przeznaczona dla dwurolkowej kipy odlewniczej w wersji z rolkami odlewniczymi. W JIS F 2014 AF odnosi się do prowadnicy typu otwartego z dwoma odlewanymi rolkami, natomiast AS odnosi się do prowadnicy typu otwartego z dwoma rolkami wykonanymi z blachy stalowej. W przypadku wyceny i produkcji ostateczny materiał rolek, materiał wału, obróbka powierzchni, rysunek instalacyjny i zakres certyfikatu powinny zostać potwierdzone zgodnie ze specyfikacją statku.

Szybkie specyfikacje

• Typ produktu: Dwurolkowa kipa statkowa typu otwartego → odpowiednia do prowadzenia liny cumowniczej na statku, gdzie wymagane jest otwarte wejście liny.

• Norma i typ: JIS F 2014-1987 AF → kila typu otwartego z dwoma odlewanymi rolkami zgodnie ze standardową klasyfikacją typu.

• Zakres rozmiarów nominalnych: 150 do 400 dla typu AF → wybierany na podstawie rysunku statku, ułożenia lin i przestrzeni montażowej.

• Układ rolek: 2 rolki → zapewnia prostą ścieżkę prowadzenia liny dla standardowych stacji cumowniczych na statku.

• Główne wymiary: D, L, l i l1 → kluczowe wartości do rysowania strony internetowej, sprawdzania układu stoczni i potwierdzania zapytania.

• Dane referencyjne dla lin: wartości lin stalowych i włókiennych podano w tabeli norm → tych referencji nie należy zapisywać jako udźwig produktu lub obciążenie zrywające.

• Miejsce montażu: burta / nadburcie / miejsce cumowania przy krawędzi pokładu → otaczająca konstrukcja statku i wzmocnienia powinny zostać sprawdzone przez stocznię lub biuro projektowe.

• Koncentracja produkcji: odlewana powierzchnia rolek, gładki promień styku liny, swobodny obrót rolek, dopasowanie wału/tuleje, ochrona przed korozją i łatwy w konserwacji montaż.

Główne parametry techniczne

Główne wymiary strony internetowej JIS F 2014 AF dwurolkowej kipy okrętowej typu otwartego. Wymiary podano w mm, chyba że zaznaczono inaczej. Dane referencyjne dotyczące liny służą wyłącznie do wstępnego doboru i należy je sprawdzić w odniesieniu do sposobu cumowania statku.

Wartości referencyjne lin stalowych w tabeli głównej są ułożone według standardowych kolumn lin stalowych. Dokładną konstrukcję liny i średnicę liny należy potwierdzić w projekcie cumowania statku lub w specyfikacji projektu.

Przewodnik po wyborze i zapytaniach

• Krok 1: Potwierdź kipę statkową JIS F 2014 AF typu otwartego z dwoma rolkami i rozmiar nominalny 150 / 200 / 250 / 300 / 350 / 400 zgodnie z rysunkiem statku.

• Krok 2: Potwierdź, czy projekt wymaga walca odlewanego typu AF zamiast typu walca wykonanego z blachy stalowej AS.

• Krok 3: Potwierdź typ liny, średnicę liny, kierunek liny cumowniczej, pozycję instalacji na statku i dostępną przestrzeń instalacyjną.

• Krok 4: Potwierdź wymagania materiałowe dla części rolki, ramy, wału, tulei, elementów złącznych i zatyczek przed rozpoczęciem produkcji.

• Krok 5: Potwierdź obróbkę powierzchni: piaskowanie i gruntowanie warsztatowe, powłoka końcowa, wykończenie galwaniczne, polerowana powierzchnia ze stali nierdzewnej lub inna określona obróbka.

• Krok 6: Potwierdź zakres certyfikatu przed wyceną: certyfikat producenta, certyfikat materiałowy, certyfikat klasy, inspekcja świadkowa lub zatwierdzenie konkretnego projektu.

• Krok 7: Podaj ilość, miejsce dostawy, wymagany czas dostawy, rysunek instalacyjny i zdjęcia referencyjne, jeśli są dostępne.

Struktura

Otwarta rama kip | Dwa odlewane wałki | Wał rolkowy / sworzeń | Powierzchnia styku tulei lub łożyska | Układ korka i nakrętki | Interfejs do montażu na statku | Gładka powierzchnia kontaktu z liną | Malowana lub określona obróbka powierzchni

Zalety odlewania, rotacji i inżynierii

• Układ typu otwartego pozwala na bezpośrednie wprowadzenie liny od góry, co jest przydatne na statkowych stacjach cumowniczych, gdzie kąt natarcia liny cumowniczej zmienia się podczas cumowania lub przesuwania.

• Dwie rolki prowadzą linę cumowniczą i pomagają ograniczyć bezpośredni kontakt liny z nadburciem, krawędzią poszycia lub konstrukcją pokładu.

• Odlewane rolki należy obrobić i wygładzić na powierzchni styku z liną, aby ograniczyć ostry miejscowy kontakt i zapewnić ochronę liny.

• Po montażu należy sprawdzić obrót rolek, aby lina mogła przebiegać przy zmniejszonym tarciu podczas operacji cumowania.

• Wał, tuleja, zatyczka, nakrętka i części związane ze smarem powinny być rozmieszczone w celu kontroli i konserwacji zgodnie z dostarczonym rysunkiem i wymaganiami projektu.

• Należy sprawdzić konstrukcję montażową na statku wraz z lokalnym wzmocnieniem, kątem prowadzenia liny i szczegółami instalacji stoczniowej.

• Strona traktuje dane referencyjne liny jako odniesienie do wyboru, a nie jako SWL, MBL, obciążenie zrywające lub obciążenie testowe.

Atrybuty niestandardowe

• Norma: JIS F 2014-1987 → stosować, gdy specyfikacja stoczni lub właściciela wymaga wymiarów kipy statku JIS.

• Typ: AF z dwoma rolkami typu otwartego → wersja z rolkami odlewanymi do otwartego prowadzenia liny cumowniczej na statku.

• Rozmiar nominalny: 150 / 200 / 250 / 300 / 350 / 400 → wybierz zgodnie z rysunkiem statku, trasą liny i przestrzenią montażową.

• Układ rolek: Dwie rolki → odpowiednie do standardowej kontroli kierunku liny na statku bez zamkniętej górnej ramy.

• Materiał: Materiał walców odlewanych i materiał konstrukcji stalowej do potwierdzenia → materiał końcowy jest zgodny ze specyfikacją zamówienia i obowiązującymi wymaganiami normy.

• Instalacja: Położenie na burcie / nadburciu / krawędzi pokładu → lokalne wzmocnienie kadłuba i szczegóły montażu należy potwierdzić na rysunku.

• Obróbka powierzchniowa: piaskowanie i gruntowanie w warsztacie jako powszechna praktyka morska → ostateczna powłoka, cynkowanie lub polerowanie zgodnie z wymaganiami klienta.

• Wymagania dotyczące certyfikatu: Dostępne w zależności od zakresu zamówienia → kontrolę klasy i poziom certyfikatu należy potwierdzić przed wyceną.

Jak to działa

Lina cumownicza zbliża się do kipy statku → Lina wchodzi w otwarty układ dwóch rolek → Obracające się odlewane rolki prowadzą tor liny → Zmniejsza się tarcie kontaktowe o konstrukcję statku → Lokalna siła jest przenoszona przez konstrukcję mocującą kipę na konstrukcję kadłuba statku

Aplikacje

Statki towarowe | Masowce | Cysterny | Kontenerowce | Holowniki | Łodzie robocze | Barki | Stacje cumownicze na statku | Prowadzenie liny przedmurza | Projekty budowy nowych i wymiany

Certyfikaty i zalety

Certyfikaty można uporządkować zgodnie z wymaganiami projektu, zakresem inspekcji, identyfikowalnością materiałów i procedurą zatwierdzania towarzystwa klasowego.

Certyfikacja: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, certyfikat testu Makers.

Rysunek i zdjęcia

Często zadawane pytania

P1: Jaka jest różnica pomiędzy AF i AS w dwurolkowych kipach JIS F 2014 typu otwartego?

A1: AF to dwurolkowa kipa typu otwartego z odlewanymi rolkami, natomiast AS to dwurolkowa kipa typu otwartego z rolkami wykonanymi z blachy stalowej. Właściwy typ powinien być zgodny z rysunkiem statku i specyfikacją projektu.

P2: Czy referencyjną średnicę liny podaną w tabeli można zastosować jako SWL lub MBL?

A2: Nie. Wartości średnic liny są punktami odniesienia ze standardowej tabeli. Nie należy ich zapisywać jako SWL produktu, MBL, obciążenie niszczące lub obciążenie testowe. Zatwierdzenie ładunku należy sprawdzić zgodnie z projektem cumowania statku i wymaganiami projektu.

P3: Jakie informacje są potrzebne przed wyceną?

A3: Potwierdź typ JIS F 2014 AF, rozmiar nominalny, średnicę liny, materiał, obróbkę powierzchni, ilość, rysunek instalacyjny, wymagania dotyczące certyfikatu, miejsce dostawy i wymagany czas dostawy.

Rysunki JIS F 2014 Odlewane rolki otwarte typu 2 Rolki kipowe na statku Sprzęt do cumowania statków