Otwarty typ 2-walcowy łódkowy żaglówka do kotwiczenia statków JIS F 2014-1987 Typ AF

Otwarty typ 2-walcowy łódkowy żaglówka do kotwiczenia statków JIS F 2014-1987 Typ AF

Przegląd produktu

JIS F 2014 AF open type two-roller shipside fairlead jest przewodnikiem liniowym do cumowania statku stosowanym na stronie statku, w basenie lub na obrzeżach pokładu.Jego otwarte układanie pozwala linie mocowania wejść w fairlead z górnej strony i przejść przez dwa obracające się rolki, pomaga w kierowaniu ścieżką liny i zmniejsza bezpośrednie tarcie na konstrukcji statku.

Niniejsza strona została napisana dla wersji walcowania otwartego typu fairleadu dwuskołowego.natomiast AS odnosi się do otwartego rodzaju szklanej żelazny z dwoma rolkami wykonanymi z staliW przypadku oferty i produkcji, końcowy materiał walcowy, materiał wału, obróbka powierzchni, rysunek instalacji i zakres certyfikatu powinny być potwierdzone zgodnie ze specyfikacją statku.

Szybkie specyfikacje

• Rodzaj produktu: otwarty typ dwuskołowy żeglarz żeglarski → nadaje się do kierowania linami przymocowania na statku, w przypadku gdy wymagane jest otwarte urządzenie wjazdu linami.

• Standardy i typ: JIS F 2014-1987 AF → otwarty rodzaj żelazny z dwoma walcami odlewanymi zgodnie ze standardową klasyfikacją typu.

• Zakres wielkości nominalnych: od 150 do 400 dla typu AF → wybrane według rysunku naczynia, układu liny i powierzchni montażu.

• Układ rolkowy: 2 rolki → zapewniają prostą ścieżkę wiązania liny dla standardowych stacji mocowania przy statku.

• Główne wymiary: D, L, l i l1 → kluczowe wartości do rysunku strony internetowej, kontroli układu stoczni i potwierdzenia zapytania.

• Dane o linie odniesienia: wartości linia drutu i włókna włókienniczego są podane w standardowej tabeli → te odniesienia nie powinny być zapisywane jako SWL produktu lub obciążenie przełomowe.

• Położenie instalacji: obrzeż statku / opora / obszar mocowania na krawędzi pokładu → otaczająca konstrukcja statku i wzmocnienie powinny być sprawdzone przez stocznię lub biuro projektowe.

• Koncentracja produkcyjna: powierzchnia walcowania, gładki promień kontaktu liny, swobodne obrót walcowania, dopasowanie wału / krzewu, ochrona przed korozją i utrzymanie montażu.

Główne parametry techniczne

Główne wymiary strony internetowej dla JIS F 2014 AF otwartego typu dwukolorowego żeglugi żeglugowej.Dane o linie odniesienia są przeznaczone wyłącznie do wstępnego wyboru i powinny być sprawdzane w odniesieniu do układu mocowania statku..

Wartości odniesienia dla liny drutowej w tabeli głównej są ułożone zgodnie ze standardowymi kolumnami liny drutowej.Dokładna konstrukcja liny i średnica liny powinny być potwierdzone przez konstrukcję mocowania statku lub specyfikacji projektu.

Przewodnik do wyboru i zapytania

• Krok 1: Potwierdzenie JIS F 2014 AF otwartego typu dwukolorowego łodziowego fairleadu o nominalnym rozmiarze 150 / 200 / 250 / 300 / 350 / 400 zgodnie z rysunkiem statku.

• Krok 2: Potwierdzenie, czy w projekcie wymagany jest rodzaj walcowanego walca AF zamiast rodzaj walcowanego walca wykonanego z stali AS.

• Krok 3: Potwierdź rodzaj liny, średnicę liny, kierunek linii mocowania, położenie instalacji przy statku i dostępną przestrzeń do montażu.

• Krok 4: Przed produkcją potwierdzić wymagania materiałowe dotyczące rolki, ramy, wału, kręgosłupa, elementów mocujących i części zatyczkowych.

• Krok 5: Potwierdzenie obróbki powierzchni: wybuchowe i sztukowe, powłoka końcowa, wykończenie ocynkowane, polerowana powierzchnia ze stali nierdzewnej lub inna określona obróbka.

• Krok 6: Przed złożeniem oferty potwierdź zakres certyfikatu: certyfikat producenta, certyfikat materiału, certyfikat klasy, inspekcja świadków lub zatwierdzenie konkretnego projektu.

• Krok 7: podać ilość, miejsce dostawy, wymagany czas dostawy, rysunek instalacji oraz, jeśli są dostępne, zdjęcia referencyjne.

Struktura

Open fairlead frame | Two cast rollers | Roller shaft / pin | Bush or bearing contact area | Stopper and nut arrangement | Shipside mounting interface | Smooth rope-contact surface | Painted or specified surface treatment

Zalety odlewania, rotacji i inżynierii

• Układ typu otwartego umożliwia bezpośrednie wejście liny z górnej strony, co jest przydatne na stacjach przymocowania przy statku, gdzie kąt prowadzenia linii przymocowania zmienia się podczas kotwiczenia lub przesunięcia.

• Dwa rolki prowadzą linię mocowania i pomagają zmniejszyć bezpośredni kontakt liny z bastionem, krawędzią łuski lub konstrukcją pokładu.

• Walcowane rolki powinny być owinięte i wygładzane na powierzchni kontaktu liny w celu zmniejszenia lokalnego kontaktu ostrego i wspierania ochrony liny.

• Po montażu należy sprawdzić obrót walca, aby linia mogła przejść przy zmniejszonym tarciu podczas mocowania.

• Węzeł, krzew, zatykacz, matica i części związane z tłuszczem powinny być przygotowane do kontroli i konserwacji zgodnie z dostarczonym rysunkiem i wymaganiami projektowymi.

• Należy sprawdzić konstrukcję montażową na statku wraz z lokalnym wzmocnieniem, kątem prowadzenia liny i szczegółami instalacji stoczni.

• Strona traktuje dane o linie odniesienia jako odniesienie do wyboru, a nie jako SWL, MBL, obciążenie przełomowe lub obciążenie testowe.

Atrybuty niestandardowe

• Standard: JIS F 2014-1987 → stosowany w przypadku, gdy w specyfikacji stoczni lub właściciela wymagane są wymiary żeglugi żeglugi żeglugi JIS.

• Typ: AF otwarty typ dwuwalcowy fairlead → wersja walcowana do otwartego kierowania linami mocowania na statku.

• Wielkość nominalna: 150 / 200 / 250 / 300 / 350 / 400 → wybierz zgodnie z rysunkiem naczynia, ścieżką liny i przestrzenią montażową.

• Układ rolkowy: dwa rolki → nadające się do standardowego sterowania kierunkiem liny na statku bez zamkniętej ramy górnej.

• Materiał: Materiał walcowy i materiał konstrukcji stalowej do potwierdzenia → materiał końcowy jest zgodny ze specyfikacją zamówienia i obowiązującymi wymaganiami normy.

• Instalacja: Pozycja na pokładzie / opora / krawędź pokładu → lokalne wzmocnienie kadłuba i szczegóły montażu należy potwierdzić na rysunku.

• Obsługa powierzchniowa: Blasting i primer warsztatowy jako powszechna praktyka morska → ostateczne powlekanie, ocinklanie lub polerowanie zależy od wymagań klienta.

• Wymagania dotyczące certyfikatów: Dostępne w zależności od zakresu zamówienia → przed ofertą należy potwierdzić kontrolę klasy i poziom certyfikatu.

Jak to działa

Mooring rope approaches the shipside fairlead → Rope enters the open two-roller arrangement → Rotating cast rollers guide the rope path → Contact friction against ship structure is reduced → Local force is transferred through the fairlead mounting structure to the ship hull structure

Wnioski

Statki towarowe. Przewoźniki masowe. Cisterny. Statki kontenerowe. Wciągacze. Łodzie robocze. Barki.

Certyfikacje i zalety

Certyfikaty mogą być organizowane zgodnie z wymaganiami projektu, zakresem inspekcji, identyfikowalnością materiału i procedurą zatwierdzenia przez społeczeństwo klasowe.

Certyfikacja: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, certyfikat badawczy producenta.

Rysunek i zdjęcia

Częste pytania

P1: Jaka jest różnica między AF a AS w JIS F 2014 otwarty typ fairleaderów na dwóch rolkach?

A1: AF jest otwartym typem dwuwalcowego fairleadu z walcami odlewanymi, podczas gdy AS jest otwartym typem dwuwalcowego fairleadu z walkami wykonanymi z stali.Prawidłowy typ powinien być zgodny z rysunkiem zbiornika i specyfikacją projektu.

P2: Czy średnica lin referencyjnej w tabeli może być używana jako SWL lub MBL?

Odpowiedź 2: Nie. Wartości średnicy liny są odniesieniami do wyboru z standardowej tabeli. Nie powinny być one zapisywane jako SWL produktu, MBL, obciążenie przełomowe lub obciążenie testowe.Zatwierdzenie ładunku powinno być sprawdzane zgodnie z wymaganiami projektowymi i projektowymi dotyczącymi projektu mocowania statku..

P3: Jakie informacje są wymagane przed cytowaniem?

A3: Potwierdzić typ JIS F 2014 AF, wielkość nominalną, średnicę liny, materiał, obróbkę powierzchni, ilość, rysunek instalacji, wymóg certyfikatu, miejsce dostawy i wymagany czas dostawy.