Drzwi z żelaza morskiego z jednorazowego blatu, działające z obu stron. GB/T 3477 typ A

Morska stalowa drzwi jednoskrzydłowe wodoszczelne z ryglami obsługiwane z obu stron | Typ A GB/T 3477

Przegląd produktu

Morskie stalowe drzwi jednoskrzydłowe wodoszczelne typu GB/T 3477 typu A przeznaczone są do otworów dostępowych w zamkniętych nadbudówkach, domkach pokładowych, korytarzach, pomieszczeniach dziobowych i podobnych przegrodach powyżej pokładu wolnej burty. Uchylne skrzydło drzwi zamyka się na ciągłej uszczelce, podczas gdy wiele rygli lub urządzeń zaciskowych dociska uszczelkę wokół ramy, aby ograniczyć wnikanie wody pod wpływem warunków atmosferycznych.

„Rygle obsługiwane z obu stron” oznaczają, że urządzenia zamykające można zwolnić i zamknąć z dowolnej strony grodzi. Nie oznacza to, że skrzydło drzwi otwiera się w obu kierunkach. Kierunek otwierania, wysokość progu, pozycja montażu, wytrzymałość otaczającej grodzi i układ otwierania na zewnątrz muszą być zgodne z rysunkiem statku, wymaganiami linii ładunkowej i zatwierdzeniem klasyfikacyjnym. Niniejsza strona zachowuje podstawę rozmiarów typu A GB/T 3477-2008 dostarczoną przez klienta; nowe projekty powinny potwierdzić, czy wymagana jest aktualna edycja GB/T 3477-2023.

Szybkie specyfikacje

• Typ produktu: stalowe drzwi jednoskrzydłowe uchylne wodoszczelne → zapewniają ochronę przed warunkami atmosferycznymi dla zewnętrznych otworów dostępowych powyżej pokładu wolnej burty; nie są to drzwi podziałowe wodoszczelne.
• Układ zamykania: wiele rygli obsługiwanych z obu stron → pozwala na docisk uszczelki i otwarcie lub zamknięcie drzwi z dowolnej strony grodzi.
• Podstawa normy: dane klienta zgodne z GB/T 3477-2008 typ A → ta edycja została wycofana; GB/T 3477-2023 jest aktualną normą krajową do potwierdzenia w nowych projektach.
• Seria otworów w świetle: od 1200 × 600 mm do 1700 × 800 mm w dostarczonym harmonogramie → wybierz zgodnie z dostępem, przejściem sprzętu, przestrzenią montażową i zatwierdzonym układem statku.
• Opcje materiałowe: stal miękka stoczniowa lub stal nierdzewna → ostateczne gatunki, materiały spawalnicze, materiał uszczelki, łączniki i szczegóły izolacji antykorozyjnej są specyficzne dla projektu.
• Zarys drzwi: warianty AF / AY są podane w dostarczonej tabeli → konfiguracja narożników, szczegół R80 i wycięcie w grodzi muszą odpowiadać wybranemu rysunkowi.
• Inspekcja: inspekcja wymiarowa, kontrola kontaktu uszczelki, kontrola działania, test kredowy i test wodny mogą być zorganizowane zgodnie z uzgodnionym planem inspekcji i wymaganiami klasyfikacyjnymi.
• Opcjonalne zabezpieczenia: można omówić urządzenie antypirackie lub blokadę wewnętrzną → nie może być sprzeczne z wymaganiami dotyczącymi ucieczki, bezpieczeństwa pożarowego, operacyjnymi lub klasyfikacyjnymi.

Główne parametry techniczne

Przewodnik wyboru i zapytania

Krok 1: Potwierdź normę umowną i oznaczenie: starsza GB/T 3477-2008 typ A, aktualna GB/T 3477-2023, zarys AF lub AY, otwór w świetle H × W, strona zawiasów i kierunek otwierania.

Krok 2: Podaj typ statku, długość statku, przegrodę montażową, poziom pokładu, pozycję linii ładunkowej, wysokość progu lub nadproża, grubość otaczającej grodzi i dostępne wzmocnienia.

Krok 3: Potwierdź grubość płyty skrzydła drzwi, harmonogram wzmocnień, profil ramy, liczbę i pozycję rygli, układ zawiasów, przekrój uszczelki oraz czy drzwi muszą normalnie otwierać się na zewnątrz.

Krok 4: Potwierdź materiał i ochronę antykorozyjną: stal stoczniowa lub stal nierdzewna, system powłok, cynkowanie ogniowe, jeśli wymagane, łączniki ze stali nierdzewnej, materiał uszczelki i szczegóły izolacji galwanicznej.

Krok 5: Potwierdź opcjonalne funkcje: blokada antypiracka, mocowanie wewnętrzne, zaczep na kłódkę, urządzenie do przytrzymywania otwartych drzwi, płyta odbojowa, wizjer, klasa odporności ogniowej, izolacja lub interfejs kontroli dostępu. Każda opcja podlega zatwierdzeniu projektu.

Krok 6: Potwierdź zakres inspekcji i dokumentacji: test kredowy, test wodny, test operacyjny, certyfikaty materiałowe, certyfikat producenta, nadzór klasyfikacyjny, ilość, miejsce docelowe i wymagany czas dostawy.

Struktura

Spawana stalowa rama drzwi | Jednoskrzydłowe stalowe skrzydło | Ciągła uszczelka wodoszczelna | Wiele rygli / urządzeń zaciskowych | Uchwyty obsługiwane z obu stron | Zawiasy i sworznie | Wzmocnienia drzwi | Układ przytrzymywania otwartych drzwi | Opcjonalna blokada antypiracka | Wykończenie powłoką lub stalą nierdzewną

Zalety wodoszczelności, montażu i jakości

• Wiele rygli rozkłada nacisk wokół obwodu drzwi, pomagając uszczelce utrzymać ciągły kontakt z ramą, gdy drzwi są prawidłowo wyregulowane i zamknięte.
• Obsługa z obu stron pozwala personelowi na zwolnienie lub zamknięcie urządzeń zamykających z dowolnej strony przegrody, bez opisywania drzwi jako dwustronnych lub dwuskrzydłowych.
• Rama drzwi, płyta skrzydła i wzmocnienia są dobierane jako jeden zespół konstrukcyjny. Ostateczna grubość i wzmocnienie zależą od rozmiaru drzwi, długości statku, pozycji narażenia oraz zatwierdzonej normy lub rysunku klasyfikacyjnego.
• Otwór montażowy i otaczająca grodź wymagają kontroli wymiarowej przed spawaniem. Odkształcenie ramy podczas spawania może zmniejszyć kontakt uszczelki i utrudnić regulację rygli.
• Wymienna uszczelka, regulowane urządzenia zamykające, łatwe w obsłudze zawiasy i dostępne punkty smarowania ułatwiają inspekcję i konserwację przez cały okres eksploatacji statku, zgodnie z wybranym projektem.
• W przypadku drzwi ze stali miękkiej, przygotowanie powierzchni, gruntowanie fabryczne i ostateczne malowanie statku powinny być skoordynowane ze specyfikacją malowania stoczni. Drzwi ze stali nierdzewnej wymagają potwierdzenia gatunku, wykończenia powierzchni, obróbki spoin i izolacji metali niejednorodnych.
• Kontrola jakości może obejmować identyfikowalność materiałów, kontrolę procedur spawania, inspekcję wymiarową, sprawdzanie płaskości i przekątnych, zazębienie rygli, działanie zawiasów, weryfikację kontaktu uszczelki, test wodny, inspekcję powłoki i nadzór klasyfikacyjny zgodnie z uzgodnionym planem inspekcji.

Niestandardowe atrybuty

• Kategoria produktu: Morskie drzwi wodoszczelne → do zewnętrznych przegród dostępowych powyżej pokładu wolnej burty; nie do służby podziałowej wodoszczelnej, chyba że są oddzielnie zaprojektowane i zatwierdzone.
• Typ skrzydła: Jednoskrzydłowe, uchylne → skrzydło otwiera się w jednym zatwierdzonym kierunku i jest zazwyczaj ustawione do otwierania na zewnątrz, chyba że zaakceptowano inaczej.
• Metoda zamykania: Wiele rygli obsługiwanych z obu stron → zapewnia rozłożony docisk uszczelki i dostęp do sterowania zamykaniem z obu stron.
• Starsza norma: GB/T 3477-2008 typ A → używać, gdy jest wymagane dla istniejącego statku, projektu wymiany lub rysunku umownego opartego na starszej edycji.
• Aktualna norma: GB/T 3477-2023 → potwierdzić dla nowych projektów, ponieważ edycja z 2008 roku została oficjalnie wycofana.
• Zakres otwierania: od 1200 × 600 do 1700 × 800 mm w dostarczonych danych → wybierz zgodnie z prześwitem, dostępem do sprzętu, układem statku i zatwierdzonym rysunkiem.
• Materiał: Stal miękka lub stal nierdzewna → ostateczne gatunki i wymagania spawalnicze muszą zostać potwierdzone; zamiana na stal nierdzewną nie jest prostą zamianą materiału.
• Testowanie: Test kredowy / test wodny / test operacyjny → metoda testowania, ciśnienie, odległość, dysza, kryteria akceptacji i nadzór są zgodne z zatwierdzonym planem inspekcji.
• Opcja bezpieczeństwa: Urządzenie blokujące antypirackie → dostępne tylko wtedy, gdy jest zgodne z procedurami ewakuacji awaryjnej, ochrony przeciwpożarowej i eksploatacji statku.
• Klasa odporności ogniowej: Do potwierdzenia → konstrukcja wodoszczelna nie zapewnia automatycznie integralności ogniowej klasy A lub B.

Jak to działa

Zamknij uchylne skrzydło do ramy → Zazębij rygle z dowolnej strony → Rygle dociskają ciągłą uszczelkę wokół obwodu → Uszczelka i rama ograniczają wnikanie wody z otoczenia → Zwolnij rygle i otwórz skrzydło w zatwierdzonym kierunku

Zastosowania

Zamknięte nadbudówki | Domki pokładowe | Korytarze | Dostęp do dziobu | Dostęp do zewnętrznych pomieszczeń mieszkalnych | Dostęp do maszynowni powyżej pokładu wolnej burty | Otwory w grodziach narażone na warunki atmosferyczne | Projekty nowych budów i wymiany

Certyfikaty i zalety

Certyfikaty i nadzór inspekcyjny mogą być zorganizowane zgodnie z normą umowną, towarzystwem klasyfikacyjnym, wymaganiami bandery, zatwierdzonym rysunkiem, identyfikowalnością materiałów i uzgodnionym planem inspekcji. Certyfikaty nie są automatycznie dołączane do każdej dostawy.

Certyfikacja: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Certyfikat Testu Producenta.

Tam, gdzie wymagana jest integralność ogniowa, integralność wodoszczelna, typowe zatwierdzenie lub certyfikacja ustawowa, dokładna konfiguracja produktu i zakres zatwierdzenia muszą zostać potwierdzone oddzielnie przed wyceną.

Rysunek i zdjęcia

FAQ

P1: Jaka jest różnica między drzwiami wodoszczelnymi a drzwiami wodoszczelnymi?

O1: Drzwi wodoszczelne mają zapobiegać przenikaniu wody do statku pod wpływem warunków atmosferycznych po prawidłowym zamknięciu. Nie są one automatycznie zaprojektowane do wytrzymywania ciągłego słupa wody ani do pełnienia funkcji drzwi podziałowych wodoszczelnych. Wymagana funkcja przegrody musi być potwierdzona z planu statku i przepisów klasyfikacyjnych.

P2: Czy „rygle obsługiwane z obu stron” oznaczają, że drzwi otwierają się w obie strony?

O2: Nie. Oznacza to, że rygle lub urządzenia zaciskowe mogą być obsługiwane z dowolnej strony grodzi. Uchylne skrzydło nadal otwiera się w jednym zatwierdzonym kierunku, zazwyczaj na zewnątrz dla drzwi linii ładunkowej narażonych na warunki atmosferyczne, chyba że zaakceptowano inny układ.

P3: Czy nowy projekt powinien określać GB/T 3477-2008 czy GB/T 3477-2023?

O3: GB/T 3477-2008 może pozostać istotny dla drzwi zamiennych lub istniejących rysunków, ale został oficjalnie wycofany. GB/T 3477-2023 jest aktualną edycją. Stocznia, projektant, właściciel, towarzystwo klasyfikacyjne i wymagania bandery powinny potwierdzić edycję umowną przed produkcją.