Gumowe błotniki z powierzchnią z UHMW-PE dla jachtów i łodzi roboczych

Gumowa osłona z UHMW-PE do jachtów i łodzi roboczych

Przegląd produktu

Gumowa osłona z UHMW-PE do jachtów i łodzi roboczych to kompaktowa osłona gumowa montowana na kadłubie z polietylenową powierzchnią styku o niskim współczynniku tarcia. Dostarczany profil wykorzystuje formowany korpus gumowy z płytą czołową z UHMW-PE zamocowaną do powierzchni styku z kadłubem, zmniejszając bezpośrednie tarcie gumy o kadłub tam, gdzie może wystąpić powtarzający się kontakt ślizgowy.

Dostarczana seria obejmuje dwa profile o nominalnej szerokości 240 mm z wysokościami gumy 100 mm i 120 mm. Rysunek źródłowy identyfikuje UHMW-PE na powierzchni styku i podaje maksymalne długości jednostek wynoszące odpowiednio 490 mm i 710 mm.

Szybka specyfikacja

• Typ produktu: Gumowa osłona montowana na kadłubie z powierzchnią styku z UHMW-PE
• Nominalne dostarczane profile: 240 × 100 mm | 240 × 120 mm
• Maksymalna podana długość jednostki: ≤490 mm | ≤710 mm
• Materiał czołowy: dziewiczy czarny UHMW-PE stabilizowany UV
• Główne zastosowanie: ochrona dziobu / burty jachtów, łodzi roboczych i statków
• Zasada kontaktu: wymienna / mechanicznie mocowana powierzchnia PE o niskim współczynniku tarcia na gumowym korpusie pochłaniającym energię

Struktura i konfiguracja

Formowany korpus z litej gumy | profilowany front | płyta / podkładka czołowa z UHMW-PE | interfejs mocowania mechanicznego | podstawa montażowa po stronie kadłuba. Produkt źródłowy nie jest traktowany jako ten sam produkt co duża międzynarodowa rodzina osłon holowniczych typu M; jego strona publiczna jest zatem nazwana według rzeczywistej konstrukcji z czołem z UHMW-PE, a nie według litery modelu źródłowego.

Powierzchnia styku z UHMW-PE zapewnia interfejs ślizgowy o niższym współczynniku tarcia i lepszą odporność na ścieranie w porównaniu z bezpośrednim kontaktem gumowym. Ostateczna grubość PE, zagłębiony detal mocowania i materiał łączników są dobierane do geometrii dostarczanej osłony i konstrukcji kadłuba.

Główne parametry techniczne

Dostarczana seria – główne wymiary

Przewodnik wyboru i zapytania

Krok 1 – Potwierdź typ statku, lokalizację dziobu / burty, dostępną szerokość montażu i wymaganą długość chronionego kontaktu.

Krok 2 – Wybierz profil 240 × 100 lub 240 × 120 zgodnie z dostępną głębokością i geometrią wymiany.

Krok 3 – Potwierdź grubość czoła z UHMW-PE, metodę mocowania, materiał łączników i czy czoło musi być wymienne w eksploatacji.

Krok 4 – Dostarcz rysunek konstrukcji wsporczej / montażowej po stronie kadłuba oraz podstawę wymaganego obciążenia kontaktowego lub pracy ślizgowej.

Krok 5 – Potwierdź ilość, zakres inspekcji / dokumentacji, miejsce dostawy i wymaganą datę dostawy.

Kluczowe zalety inżynieryjne

• Powierzchnia styku z UHMW-PE zmniejsza tarcie i opiera się ścieraniu ślizgowemu na powierzchni styku z kadłubem.
• Kompaktowy profil gumowy zapewnia elastyczność za powierzchnią ślizgową PE do ochrony jachtów i łodzi roboczych.
• Dwie dostarczane wysokości pozwalają na wybór dla różnych dostępnych głębokości montażu bez tworzenia oddzielnych cienkich stron.
• Mechaniczne mocowanie czoła pozwala na zaprojektowanie komponentu PE i korpusu gumowego jako oddzielnych części serwisowych.

Instalacja i interfejs systemowy

Korpus gumowy jest mocowany do konstrukcji wsporczej po stronie kadłuba, z czołem z UHMW-PE umieszczonym na powierzchni styku. Ostateczny rozmiar śruby, szczegóły zagłębienia, grubość PE, konstrukcja wsporcza i ochrona przed korozją są specyficzne dla projektu i muszą odpowiadać rysunkowi kadłuba i oczekiwanym obciążeniom ślizgowym.

Inspekcja i dokumentacja

Podstawowa kontrola jakości obejmuje inspekcję wizualną, weryfikację wymiarów i testowanie fizycznych właściwości gumy. Nie dodaje się żadnych liczbowych twierdzeń o sile reakcji / pochłanianiu energii, gdy materiał dostarczanego produktu nie zapewnia wiarygodnej podstawy do tabelarycznego przedstawienia wydajności.

Aktualne wytyczne inżynieryjne dotyczące systemów osłon są wykorzystywane do projektowania projektów i logiki testowania, podczas gdy dopuszczenie typu, certyfikacja produktu, nadzór stron trzecich i dokumentacja klasyfikacyjna są podawane tylko wtedy, gdy odpowiedni zakres został uzgodniony i udokumentowany.

Zastosowania

Jachty | łodzie robocze | statki serwisowe | ochrona dziobu statku | listwy ślizgowe | wymiana instalacji osłon o niskim współczynniku tarcia

Rysunek i zdjęcia

FAQ

P1: Dlaczego stosować UHMW-PE na powierzchni styku? — Zapewnia nisko-tarciową, odporną na ścieranie powierzchnię ślizgową, która zmniejsza bezpośredni kontakt gumy ze ślizgiem.

P2: Czy ta strona jest taka sama jak konwencjonalna duża osłona holownicza typu M? — Nie. Dostarczany produkt to kompaktowy profil gumowy z czołem z UHMW-PE; strona celowo unika używania systemu modeli osłon typu M innego producenta.

P3: Czy grubość PE jest stała? — Rysunek produktu źródłowego nie podaje standardowej grubości. Powinna być ona dobrana i potwierdzona dla rzeczywistego obciążenia kontaktowego, luzu na zużycie i szczegółów mocowania.