Zacisk łańcucha kotwicznego typu stalowego odlewanego dla małych statków | CB* 286-84

Zacisk łańcucha kotwicznego typu stalowego odlewanego dla małych jednostek | CB* 286-84

Przegląd produktu

Zacisk łańcucha kotwicznego typu stalowego odlewanego CB* 286-84 to urządzenie zabezpieczające obsługiwane dźwignią, montowane przez spawanie na fundamencie pokładu dziobowego lub innym zatwierdzonym fundamencie łańcucha kotwicznego. Korpus ze staliwa i dźwignia obsługowa są rozmieszczone w torze łańcucha kotwicznego, dzięki czemu dźwignia może zazębiać się z torem łańcucha i ograniczać jego ruch podczas żeglugi lub gdy łańcuch kotwiczny wymaga mechanicznego zabezpieczenia.

Ta seria rozmiarów obejmuje łańcuchy kotwiczne o średnicy od 12,5 do 68 mm i jest szczególnie odpowiednia dla małych łodzi, jednostek żeglugi śródlądowej, barek, małych holowników, łodzi roboczych i jednostek portowych wykorzystujących kompaktowe rozwiązanie kotwiczenia. Możemy również skoordynować kotwicę, rolkę prowadzącą łańcucha, zacisk łańcucha, linię środkową łańcucha i interfejsy fundamentów jako jeden pakiet wyposażenia kotwiczącego. CB* 286-84 jest standardem archiwalnym; w przypadku nowych projektów budowlanych należy potwierdzić wymagany standard, ponieważ CB/T 4462-2016 zastąpił CB* 286-1984.

Szybkie specyfikacje

• Typ produktu: Zacisk łańcucha kotwicznego typu stalowego odlewanego z dźwignią → zapewnia mechaniczny punkt mocowania w linii łańcucha kotwicznego.
• Odnośnik normy: CB* 286-84 / CB 286-1984 → zachowany do zastosowań określonych przez właściciela, wymiany, napraw i dokumentacji starszych jednostek.
• Sprawdzenie zaktualizowanej normy: CB/T 4462-2016 zastąpił CB* 286-1984 → potwierdzić wymagany standard i zatwierdzony rysunek dla nowych projektów budowlanych.
• Średnica łańcucha kotwicznego: 12,5 do 68 mm → wybierz zacisk bezpośrednio na podstawie średnicy łańcucha jednostki i zweryfikowanych wymiarów ogniw.
• Instalacja: Spawany do fundamentu pokładu lub konstrukcji dziobowej → linia środkowa łańcucha, wytrzymałość fundamentu, szczegóły spawania i wzmocnienie pokładu wymagają potwierdzenia projektu.
• Układ obsługi: Dźwignia z opcjonalnym przeciwwagą dla większych rozmiarów → poprawia obsługę tam, gdzie masa dźwigni jest większa, zgodnie z zatwierdzonym rysunkiem.
• Typowe jednostki docelowe: Małe łodzie, jednostki żeglugi śródlądowej, barki, małe holowniki, łodzie robocze i jednostki portowe.
• Opcja pakietu zintegrowanego: Kotwica + rolka prowadząca łańcucha + zacisk łańcucha → skoordynowany tor łańcucha, wymiary interfejsu i dane instalacyjne mogą być przygotowane dla jednego układu kotwiczenia.

Główne parametry techniczne

Przewodnik wyboru i zapytania

Krok 1: Potwierdź, czy zamówienie jest zgodne z CB* 286-84 w celu wymiany / kompatybilności z rysunkiem archiwalnym, czy też z CB/T 4462-2016 dla nowego projektu opartego na normie.

Krok 2: Potwierdź średnicę łańcucha kotwicznego, klasę łańcucha, skok i szerokość ogniwa oraz normę łańcucha kotwicznego lub rysunek łańcucha producenta. Sama nominalna średnica łańcucha może nie określać w pełni geometrii zazębienia.

Krok 3: Dostarcz układ kotwiczenia lub rysunek ogólny pokazujący knagę / rolkę prowadzącą łańcucha, zacisk, koło łańcuchowe kotwicy, wysokość linii środkowej łańcucha, kierunek prowadzenia i dostępne miejsce instalacji.

Krok 4: Potwierdź klasę korpusu ze staliwa, wymagania materiałowe dla dźwigni, wału i opcjonalnej przeciwwagi, a także wymagane wykończenie powierzchni i końcowy system powłok jednostki.

Krok 5: Potwierdź płytę fundamentową, wzmocnienie pokładu, szczegóły spawania, wymagania WPS, zakres inspekcji, identyfikowalność materiałów i wymagania towarzystwa klasyfikacyjnego przed produkcją.

Krok 6: Podaj ilość, wymagany czas dostawy, miejsce dostawy, typ jednostki, status nowego budowy lub wymiany oraz zdjęcia referencyjne lub rysunek istniejącego zacisku, jeśli są dostępne.

Struktura

Korpus ze staliwa | Dźwignia / ostrze obsługiwane dźwignią | Wał obrotowy | Siedzisko i obszar zazębienia łańcucha kotwicznego | Opcjonalna przeciwwaga | Interfejs fundamentu spawany do pokładu | Powłoka określona przez projekt

Zalety układu kotwiczenia, odlewania i instalacji

• Seria wymiarowa obejmuje małe średnice łańcuchów od 12,5 mm do większych łańcuchów 68 mm, co pozwala na zastosowanie tej samej podstawowej koncepcji zacisku w układach kotwiczenia małych łodzi, jednostek śródlądowych, barek i małych holowników.
• Korpus ze staliwa stanowi zintegrowaną strukturę wspierającą łańcuch i obsługującą; jakość odlewu, dokładność wymiarowa, wyrównanie osi obrotu i obszar kontaktu z łańcuchem powinny być sprawdzone przed powłoką.
• Dźwignia obsługiwana dźwignią zapewnia załodze bezpośrednią mechaniczną metodę obsługi i wyraźne wizualne wskazanie, czy tor łańcucha jest otwarty, czy zabezpieczony.
• Opcjonalna przeciwwaga może być rozważona dla większych i cięższych układów dźwigni, aby zmniejszyć wysiłek związany z obsługą ręczną, ale geometria przeciwwagi i prześwit roboczy muszą być zgodne z zatwierdzonym rysunkiem.
• Skoordynowanie kotwicy, rolki prowadzącej łańcucha, zacisku i linii środkowej łańcucha jako jednego pakietu pomaga zmniejszyć niedopasowanie interfejsów, obciążenie boczne, złe prowadzenie łańcucha i przeróbki instalacyjne.
• Spawany fundament przenosi reakcję zacisku na wspierającą konstrukcję pokładu; wymiary fundamentu, wzmocnienie pokładu, sekwencja spawania i inspekcja pozostają pod zatwierdzeniem stoczni lub projektanta jednostki.
• Obciążenie trzymające, próba wytrzymałościowa i wymagania akceptacyjne powinny być określone przez obowiązującą normę, przepisy klasowe i zatwierdzone dokumenty projektowe, a nie wywnioskowane ze średnicy łańcucha lub masy korpusu.

Atrybuty niestandardowe

• Norma: CB* 286-84 / CB 286-1984 → norma archiwalna dla zacisku łańcucha kotwicznego typu stalowego odlewanego; potwierdzić CB/T 4462-2016 do użytku w nowych budowach.
• Zakres średnicy łańcucha: 12,5-68 mm → wybierz na podstawie średnicy łańcucha kotwicznego jednostki i zweryfikuj rzeczywiste wymiary ogniw.
• Korpus główny: Stalwa → należy potwierdzić dokładną klasę, stan obróbki cieplnej, certyfikat materiałowy i zakres NDT.
• Obsługa: Dźwignia → otwiera się, aby umożliwić ruch łańcucha i zamyka, aby zazębić się z torem łańcucha.
• Przeciwwaga: Opcjonalna dla większych rozmiarów → podlega prześwitowi roboczemu, zatwierdzonemu rysunkowi i wymaganiom klienta.
• Instalacja: Spawany do pokładu / fundamentu → konstrukcja fundamentu, stopa spawana, WPS, wzmocnienie pokładu i linia środkowa łańcucha wymagają potwierdzenia rysunkiem.
• Obróbka powierzchni: Czyszczenie strumieniowo-ścierne Sa 2,5 + jedna warstwa podkładu epoksydowego jako odniesienie → końcowa powłoka, galwanizacja lub inne wykończenie zgodnie ze specyfikacją projektu i przydatnością techniczną.
• Dostawa w pakiecie: Kotwica + rolka prowadząca łańcucha + zacisk łańcucha → dostępna koordynacja interfejsów zgodnie z rysunkiem ogólnym jednostki i układem łańcucha.

Jak to działa

Łańcuch kotwiczny biegnie od knagi / układu prowadzącego w kierunku kotwicy → Dźwignia jest podnoszona w celu opuszczenia lub podniesienia łańcucha → Łańcuch jest ustawiany w wymaganym punkcie mocowania → Dźwignia jest opuszczana, aby zazębić się i ograniczyć tor łańcucha → Końcowe zabezpieczenie i kontrole operacyjne zgodnie z zatwierdzoną procedurą jednostki.

Zastosowania

Małe łodzie | Jednostki żeglugi śródlądowej | Barki | Małe holowniki | Łodzie robocze | Jednostki portowe | Kompaktowe systemy kotwiczenia na dziobie | Nowe budowy, wymiany i modernizacje

Certyfikaty i zalety

Certyfikaty i inspekcje mogą być organizowane zgodnie z wymaganiami projektu, identyfikowalnością materiałów, zatwierdzonym rysunkiem i procedurą towarzystwa klasyfikacyjnego. Zakres certyfikatu musi być potwierdzony przed wyceną i podlega zatwierdzeniu przez klasę.

Certyfikacja: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Certyfikat testu producenta.

Rysunki i zdjęcia

FAQ

P1: Czy CB* 286-84 jest nadal normą do stosowania dla nowej jednostki?

O1: CB* 286-84 pozostaje istotny do wymiany, napraw i dla jednostek, których zatwierdzony rysunek określa starszą konstrukcję. CB/T 4462-2016 zastąpił CB* 286-1984, dlatego w przypadku nowego projektu budowlanego należy potwierdzić wymagany standard ze stocznią, projektantem, właścicielem i towarzystwem klasyfikacyjnym.

P2: Co należy sprawdzić, gdy zacisk jest dostarczany razem z kotwicą i rolką prowadzącą łańcucha?

O2: Potwierdź kompletny tor łańcucha, wysokość linii środkowej łańcucha, kierunek prowadzenia, kompatybilność koła łańcuchowego, pozycję zacisku, prześwit roboczy, interfejsy fundamentów, wzmocnienie pokładu oraz dostęp do obsługi i konserwacji przez załogę.

P3: Czy podana tabela wymiarów określa obciążenie trzymające lub obciążenie testowe zacisku?

O3: Nie. Podana tabela zawiera średnicę łańcucha, B, H, L, stopę spawalniczą f i masę korpusu. Obciążenie trzymające, próba wytrzymałościowa, kryteria akceptacji i zakres certyfikatu muszą być potwierdzone na podstawie obowiązującej normy, wymagań klasowych i zatwierdzonych dokumentów projektowych.