Koło rolkowe łańcucha kotwicznego do prowadnicy łańcucha pokładowego statku | CB/T 290

Koło rowerowe łańcucha kotwiczącego dla łańcucha przewodnika na pokładzie statku. CB/T 290

Przegląd produktu

Koło rolkowe łańcucha kotwiczenia CB/T 290 jest przewodnikiem łańcucha na pokładzie statku używanym do sterowania kierunkiem ruchu łańcucha kotwiczenia w układzie obsługi kotwiczenia.Używany jest głównie do kierowania łańcuchem lewo-prawo i płynniejszego ruchu łańcuchaW typowym układzie pokładu,jest zainstalowany wraz z odlewanym stalowym zatyczkiem łańcucha gilotynowego i umieszczony pomiędzy zatyczkiem łańcucha a kotwiczką kotwicy zgodnie z rysunkiem statku.

Koło rolkowe jest wykonane do łańcuchów kotwicowych o średnicy nominalnej od 12,5 mm do 68 mm i może być dostarczane z spawanym montażem na pokładzie lub z mocowaniem śrurowym zgodnie z wymaganiami instalacji.Koło z odlewanej stali obraca się wokół dobrze smarowanego wału, pomagając łańcuchowi przechodzić płynniej przy jednoczesnym zmniejszeniu lokalnego ciągnięcia między łańcuchem a wyposażeniem pokładowym.i zakres certyfikatu należy potwierdzić zgodnie z rysunkiem projektu.

Szybkie specyfikacje

• Funkcja produktu: przewodnik rolkowy łańcucha kotwiczącego → kieruje kierunkiem łańcucha kotwiczącego i pomaga łańcuchowi płynnie poruszać się; nie jest zatyczką łańcucha.
• Standard: CB/T 290-1995 → odniesienie do wyboru modelu, głównych wymiarów i masy kołowych łańcuchów kotwicowych statków.
• Typowa instalacja: pomiędzy odlewaną stalową zapętlą łańcucha gilotynowego a przednią szybą kotwicy → używana jako przewodnik łańcucha w układzie kotwicy pokładowej.
• Zakres średnicy łańcucha: od 12,5 mm do 68 mm → obejmuje powszechne rozmiary łańcuchów kotwicowych małych i średnich statków w załączonej tabeli.
• Zakres masy: od 12,7 kg do 832,3 kg → przydatne do obsługi, pakowania, szacowania przewozu i planowania instalacji na pokładzie.
• Główne materiały: stal odlewana ZG230-450, stal nierdzewna i stal C-Mn zgodnie ze specyfikacją → ostateczny zakres materiałów należy potwierdzić przed zamówieniem.
• Zmiatanie wału: dobrze smarowane układy wału → wspierają elastyczne obroty walców i ułatwiają ich konserwację.
• Obsługa powierzchniowa: Sa 2.5 wybuchowe + jedna warstwa epoksydowej warzywka primer jako odniesienie → wypolerowane, ocynkowane lub dostosowane wykończenie można omówić zgodnie z wymaganiami projektu.

Główne parametry techniczne

Przewodnik do wyboru i zapytania

Krok 1: Potwierdź kółkę kołową CB/T 290-1995 i wybierz typ 14 do typu 68 zgodnie z nominalną średnicą łańcucha kołowego.

Krok 2: Potwierdź układ pokładu, zwłaszcza przewód łańcucha między odlewaną stalową zapętlą łańcucha gilotynowego a przednią szybą kotwiczenia.

Krok 3: Potwierdź, czy koło rolkowe będzie spawane na pokładzie, czy przymocowane do podstawy montażu; wzmocnienie pokładu i szczegóły dotyczące śruby/spawania powinny być zgodne z rysunkiem naczynia.

Krok 4: Potwierdź kierunek prowadzenia łańcucha, rodzaj zatyczki łańcucha, położenie wiatrówki oraz czy rolka jest wymagana do nowej budowy, wymiany lub naprawy.

Krok 5: Przed cytowaniem potwierdzić wymagania dotyczące materiału, układu smarowania wału, obróbki powierzchni oraz wszelkich wymogów dotyczących stali nierdzewnej lub ocynkowanej.

Krok 6: Potwierdź zakres certyfikatu przed złożeniem zamówienia: certyfikat producenta, certyfikat materiału, certyfikat klasy, inspekcja świadków lub inny wymóg projektu.

Krok 7: Podaj ilość, miejsce dostawy, wymagany czas dostawy, rysunek GA, rysunek instalacji oraz zdjęcia referencyjne, jeśli są dostępne.

Struktura

Cast steel roller wheel | Grease-lubricated shaft | Mild steel / C-Mn steel side wall | Deck welded or bolted mounting interface | Anchor chain contact groove | Chain direction guide arrangement | Shop primer or specified surface treatment

Zalety kierowania łańcuchem i inżynierii

• Produkt jest zaprojektowany jako przewodnik łańcucha kotwiczenia do sterowania kierunkiem.
• Koło rolkowe pomaga poprowadzić łańcuch kotwiczy w lewo lub w prawo w układzie wiodącym pokładu, zmniejszając bezpośrednie ciągnięcie łańcucha na stałych konstrukcjach pokładowych.
• Dobrze smarowany wał pozwala koło obracać się bardziej elastycznie podczas ruchu łańcucha, co jest ważne dla płynnego przechodzenia łańcucha kotwiczenia i dostępu do konserwacji.
• Produkt może być rozmieszczony z odlewanym stalowym zatyczkiem łańcucha gilotynowego i kotwiczką przednią, ale rzeczywista pozycja powinna być zgodna z rysunkiem GA statku i układem wyposażenia pokładowego.
• Dostarczony zakres rozmiarów od typu 14 do typu 68 umożliwia wybór według średnicy łańcucha zamiast używania przewodnika o dużych rozmiarach bez sprawdzania trasy prowadzącej łańcuch.
• W zależności od struktury statku można dyskutować o montażu spawanym lub śrubowanym; wzmocnienie pokładu, podłoga montażowa, stopień śrutu i szczegóły spawania powinny zostać potwierdzone przez stocznię lub biuro projektowe.
• Przygotowanie powierzchni, takie jak wybuchowanie Sa 2.5 i epoksydowy primer, pomaga przygotować produkt do systemów powlekania na morzu, podczas gdy ostateczna powłoka powinna być zgodna ze specyfikacją malowania naczynia.

Atrybuty niestandardowe

• Standard: CB/T 290-1995 → używany jako główny punkt odniesienia dla modelu, wymiarów i masy koła rolkowego łańcucha kotwicowego.
• Rodzaj produktu: Koło rolkowe łańcucha kotwiczenia → wskazówka kierunku łańcucha dla układów kotwiczenia pokładowego, a nie zatyczka łańcucha.
• Średnica łańcucha: 12,5 ̇68 mm → wybierz rodzaj koła rolkowego zgodnie z nominalną wielkością łańcucha kotwiczenia na rysunku zbiornika.
• Pozycja montażu: pomiędzy zatyczką łańcuchową a szynką kotwiczą → typowe układanie w przypadku stosowania z zatyczką łańcuchową gilotynową ze stali odlewanej; ostateczna pozycja powinna zostać potwierdzona na rysunku GA.
• Formularz montażu: spawany na pokładzie lub śrubkowany → potwierdź metodę montażu, fundament i wzmocnienie przed produkcją.
• Materiał koła: stal odlewana ZG230-450 zgodnie z dostarczoną specyfikacją → przed zamówieniem należy potwierdzić identyfikowalność końcowego materiału i zakres certyfikatu.
• Strona ściany / materiał podtrzymujący: stal łagodna lub stal C-Mn zgodnie z dostarczoną specyfikacją → rzeczywista stopa stali powinna być zgodna z wymaganiami projektu.
• Smarowanie wału: dobrze smarowany wał → wspiera elastyczne obroty rolki i pomaga zmniejszyć trudności w utrzymaniu.
• Obsługa powierzchniowa: Sa 2,5 wybuchowe + epoxy primer, polerowane, ocynkowane lub dopasowane wykończenie → końcowy system powłoki powinien zostać potwierdzony przez specyfikację projektu.
• Wymóg certyfikatu: Dostępny w zależności od wymogów projektu → zatwierdzenie klasy lub inspekcja świadka należy potwierdzić przed złożeniem oferty.

Jak to działa

Anchor chain moves from the windlass side → Chain contacts the rotating roller wheel → The well-greased shaft supports smooth wheel rotation → The roller guides the chain direction toward the chain stopper / chain lead route → The chain stopper provides holding or locking when required

Wnioski

Small and medium ships | Deck anchor chain guide arrangements | Anchor windlass and chain stopper matching installations | Anchor recess positioning assistance | Newbuilding projects | Replacement and repair of deck chain guide equipment

Certyfikacje i zalety

Certyfikaty mogą być organizowane zgodnie z wymaganiami projektu, zakresem inspekcji, identyfikowalnością materiału i procedurą zatwierdzenia przez społeczeństwo klasowe.

Certyfikacja: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, certyfikat badawczy producenta.

Rysunek i zdjęcia

Częste pytania

P1: Czy kółka rurowa łańcucha kotwicowego CB/T 290 jest zatyczką łańcucha?

Odpowiedź: Nie. Produkt ten służy do kierowania kierunkiem łańcucha kotwiczenia i wspierania płynniejszego ruchu łańcucha.Utrzymanie lub zablokowanie łańcucha powinno być zapewnione przez dopasowaną zatykacz łańcucha kotwicowego zgodnie z układem zbiornika.

P2: Jak należy wybrać właściwy rodzaj koła rolkowego?

A2: Wybierz typ zgodnie z nominalną średnicą łańcucha kotwiczenia, kierunkiem przewodów łańcucha, układem pokładu, pozycją zatyczki łańcucha, pozycją szyby i dostępną powierzchnią montażową.W załączonej tabeli przedstawiono główne wymiary i masę do wstępnego wyboru i cytowania.

P3: Jakie informacje są wymagane przed cytowaniem?