 
|
Podstawa śruby podwójny krzyż Bitt Bollard do kotwiczenia statku GB / T 554 Typ DL DN50 ̇ 175
Szczegóły Produktu:
| Miejsce pochodzenia: | Chiny |
| Nazwa handlowa: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| Orzecznictwo: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| Numer modelu: | Standardowy lub dostosowany |
Zapłata:
| Minimalne zamówienie: | 1 jednostka |
|---|---|
| Cena: | Based on quotation |
| Szczegóły pakowania: | Eksportuj standardową paletę lub niestandardowe opakowanie |
| Czas dostawy: | Na podstawie wymagań projektu |
| Zasady płatności: | T/T, akredytywa |
| Możliwość Supply: | Produkcja zindywidualizowana w oparciu o wymagania projektu |
|
Szczegóły informacji |
|||
| Standard techniczny: | GB554-2008 | Przybory: | Stal miękka, stal C-Mn, stal nierdzewna, może również dostarczyć stal specjalną do lodołamacza |
|---|---|---|---|
| Średnice nominalne: | 50 do 200mm | Waga: | 7 do 103 kg |
| Obróbka powierzchniowa: | Sandblasting do S2.5 + jedna warstwa podkładu sklepu epoksydowego, ocynkowane, wypolerowane, sperson | Zakres SWL: | 13KN- 62KN |
| Certyfikaty klasyfikacyjne: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS itp. | typ: | Połączenie śrubowe |
opis produktu
Podstawa śruby podwójny krzyż Bitt Bollard do kotwiczenia statku GB / T 554 Typ DL DN50 ̇ 175
Przegląd produktu
GB/T 554 Bollard DL typu DL z podwójnym krzyżowym bultem jest spawanym bollardem do mocowania rur stalowych do układów pokładowych statków, w których określona jest płaska podstawa z śrubokrętem.Zgodnie z dostarczonym wyjaśnieniem dotyczącym produkcji, konfiguracja DL jest stosowana dla okrętów o średnicy nominalnej poniżej DN200 i jest zazwyczaj wybierana dla małych statków, łodzi roboczych, barek, pontonów,i pozycji pokładu wyposażenia w przypadku gdy wymagana jest instalacja śrubokręgowa przez statek ciągnący.
W porównaniu z wersją typu DH spawaną na pokładzie, typ DL charakteryzuje się płaską płytką podstawy i śrubkowanym połączeniem pokładu.pozioma rurociąg krzyżowy jest ciągły poprzez strukturę podwójnej bitów, aby wspierać siłę i przenoszenie siły. Złoty kontaktowe z liną powinny być owinięte i gładko mielone, aby zmniejszyć uszkodzenia lin, podczas gdy podstawa śrub, tablica wspierająca i wzmocnienie pokładu muszą zostać potwierdzone przed produkcją.
Szybkie specyfikacje
- Rodzaj produktu: podłogowa podwójny krzyż bit → instalacja na pokładzie z płaską podłożą, jeżeli określono podłożę.
- Norma i typ: GB/T 554-2008 Typ DL → podwójna krzyżowa konstrukcja bollardowa bitt dla urządzeń mocowania statków.
- Zakres średnicy nominalnej: DN50?? DN175 → stosowany dla wersji śrutowej poniżej DN200 zgodnie z dostarczonym wyjaśnieniem.
- Zakres SWL: 13 ‰ 62 kN → dla wstępnego wyboru bolarda; podstawa pokładu i układ śrutu wymagają kontroli projektu.
- Konstrukcja: spawane rury stalowe i płyty stalowe → wykonane z rury walcowanej lub rury stalowej zgodnie z wymaganiami zamówienia.
- Połączenie podstawy: przypięta płaska podstawa → rozmiar śruby, stopień śruby, płytka oporowa i podstawa pokładu należy potwierdzić przed cytowaniem.
- Wykończenie kontaktowe: powierzchnia wolna od grzybów i gładkie spawania → pomaga zmniejszyć miejscowe cięcie lub ścieranie lin mocowych.
- Obsługa powierzchniowa: Sa 2.5 wybuchowe + epoksydowe wnętrze primer jako odniesienie → ostateczna farba, ocynkowanie lub polerowanie nierdzewne zgodnie z wymaganiami projektu.
Główne parametry techniczne
| Średnica nominalna | SWL (kN) | A (mm) | A1(mm) | A2(mm) | B(mm) | D / D1(mm) | H(mm) | L(mm) | Układ śrutu | Przybliżona waga (kg) |
| DN50 | 13 | 180 | 270 | 90 | 130 | 50 / 65 | 190 | 310 | M12 × 6 | 7 |
| DN75 | 18 | 275 | 400 | 125 | 170 | 75 / 95 | 290 | 450 | M16 × 6 | 16 |
| DN100 | 25 | 350 | 494 | 144 | 200 | 100 / 120 | 350 | 550 | M18 × 6 | 27 |
| DN125 | 31 | 425 | 590 | 170 | 240 | 125 / 145 | 425 | 660 | M22 × 6 | 49 |
| DN 150 | 43 | 500 | 700 | 200 | 270 | 150 / 170 | 500 | 770 | M22 × 6 | 71 |
| DN175 | 62 | 530 | 774 | 241 | 320 | 180 / 200 | 550 | 850 | M24 × 6 | 103 |
Uwaga: Układ śrutu, stopień śrutu, wstawienie na pokładzie/płytka oporowa oraz wymagania dotyczące zaciskania instalacji należy potwierdzić na rysunku projektu przed produkcją.
Przewodnik do wyboru i zapytania
Krok 1: Potwierdzenie GB/T 554 Typ DL i średnica nominalna DN50 DN175 zgodnie z układem mocowania statku.
Krok 2: Potwierdzić wymaganą SWL, kierunek prowadzenia liny, rodzaj statku oraz to, czy układ pokładu wymaga śrubkowanego bolardu o płaskiej podstawie.
Krok 3: Przed cytowaniem potwierdź rozmiar śruby, ilość śruby, stopień śruby, płytę oporową, wkład pokładowy i strukturę fundamentów.
Krok 4: Potwierdzenie wymogów dotyczących materiału: stali łagodnej, stali C-Mn, stali nierdzewnej lub stali specjalnej dla projektów klasy lodowej, jeśli określono.
Krok 5: Potwierdzenie obróbki powierzchni: szopka, końcowy system farby, galwanizacja, lustrzane/satenowe wykończenie nierdzewne lub inne określone wykończenie.
Krok 6: Potwierdź zakres certyfikatu przed złożeniem zamówienia: certyfikat producenta, certyfikat materiału, inspekcja klasy, inspekcja świadków lub inny wymóg projektu.
Krok 7: Podaj ilość, miejsce przeznaczenia, wymagany czas dostawy, rysunek pokładu i zdjęcia referencyjne, jeśli są dostępne.
Struktura
Bolted flat base | Two vertical bitts | Continuous horizontal cross pipe | Welded pipe-and-plate assembly | Smooth ground rope-contact welds | Bolt holes / foundation interface | Shop primer or specified finish
Zalety instalacji śrubowanej, spawania i kontaktu liny
- Podstawa płaska jest odpowiednia w przypadku, gdy rysunek statku wymaga zdalnego lub śrubkowanego fundamentu pokładowego zamiast bezpośredniego spawania pokładowego.
- Ciągła rurociąg poziomy przechodzi przez strukturę podwójnego bitów, pomagając ciągłość siły i przenoszenie siły między dwoma pionowymi bitów.
- Płytkę stalową można walcować do rury i spawać, lub rury stalowe można używać bezpośrednio, w zależności od wielkości, dostępności materiału i wymagań projektu.
- Po wytworzeniu wierzchołki spawania w miejscach kontaktu z liną powinny być gładko mielone, aby uniknąć ostrych krawędzi, które mogą uszkodzić linę.
- Podstawa śrutowana wymaga prawidłowego zaprojektowania podstawy pokładu, jakość śrutu, płytka podtrzymująca, tolerancja otworów i wymagania zaciskania powinny zostać potwierdzone przez stocznię lub biuro projektowe.
- Typ DL jest wyraźnie odróżniany od typu DH: DL wykorzystuje płaską podstawę ze śrubami i jest ograniczony do zakresu poniżej DN200 zgodnie z dostarczonym wyjaśnieniem.
Atrybuty niestandardowe
- Standard: GB/T 554-2008 → odniesienie do formy, wymiarów, SWL i wagi bolarów typu DL.
- Typ: DL → konfiguracja podwójnej krzyżowej bity z przypiętą podstawą dla miejsc mocowania na pokładzie.
- Nominalna średnica: DN50 / DN75 / DN100 / DN125 / DN150 / DN175 → wybrana zgodnie z SWL, układem pokładu i rysunkiem statku.
- Zakres SWL: 13?? 62 kN → używany do wyboru bolarda; nie należy go mieszać z terminem MBL liny lub obciążenia podnoszącego.
- Forma podstawy: płaska podstawa śrutowa → odpowiednia w przypadku, gdy dla pokładu mocowania określono podstawę śrutową.
- Metoda produkcji: W zależności od wymagań projektu można stosować walcowaną rurę stalową i płytę stalową → rurę walcowaną lub rurę stalową.
- Wykończenie kontaktowe z liną: spawania przypieczone i gładkie → przeznaczone do zmniejszenia ostrego lokalnego kontaktu z liną mocową.
- Obsługa powierzchniowa: Sa 2.5 wybuchowe + epoksydowy primer w sklepie jako odniesienie → powłoka końcowa jest zgodna ze specyfikacją malowania naczynia lub zamówieniem zakupu.
- Wymóg certyfikatu: Dostępny w zależności od wymogów projektu → zatwierdzenie klasy i zakres inspekcji należy potwierdzić przed złożeniem oferty.
Jak to działa
Mooring rope is led to the bollard → Rope wraps around the double-cross bitt structure → Smooth pipe and dressed weld areas guide rope contact → Load is transferred through the continuous cross pipe and bolted base → Deck foundation and bolts transfer the load into the vessel structure
Wnioski
Małe statki. Łodzie robocze. Barki. Pontoony.
Certyfikacje i zalety
Certyfikaty mogą być organizowane zgodnie z wymaganiami projektu, zakresem inspekcji, identyfikowalnością materiału i procedurą zatwierdzenia przez społeczeństwo klasowe.
Certyfikacja: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, certyfikat badawczy producenta.
Rysunek i zdjęcia
Częste pytania
P1: Jaka jest główna różnica między GB/T 554 typem DL a typem DH?
A1: typ DL wykorzystuje płaską podstawę śrutową i jest stosowany dla średnic nominalnych poniżej DN200 zgodnie z dostarczonym wyjaśnieniem. typ DH wykorzystuje podstawę spawaną na pokładzie i obejmuje cały zakres DN50 DN300.Dwie wersje nie powinny mieć tego samego opisu instalacji ani zdjęć.
P2: Czy można stosować typ DL, gdy rysunek zbiornika wymaga spawanej podstawy?
Odpowiedź 2: Zazwyczaj instalacja na spawanym pokładzie powinna być konfiguracją typu DH. Zmiana bollardu typu DL ze śrubokrętem w układ spawany wymaga potwierdzenia rysunku, przeglądu fundamentów,i zatwierdzenie szczegółów spawania.
P3: Jakie informacje są wymagane przed złożeniem oferty dla typu DL?
A3: Potwierdź średnicę nominalną, SWL, układ śrub, fundament pokładu, materiał, obróbkę powierzchni, ilość, wymóg certyfikatu, miejsce dostawy, wymagany czas dostawy,oraz rysunek pokładu lub zdjęcia referencyjne.