1 ¢8T Podkład Hydraulic Knuckle Boom Marine Deck Crane

1–8T Hydrauliczna żuraw pokładowy morski z obrotnicą i wysięgnikiem przegubowym | Kompaktowy żuraw obrotowy

Przegląd produktu

Ten hydrauliczny żuraw pokładowy z obrotnicą i wysięgnikiem przegubowym jest przeznaczony do obsługi ładunków na statkach, gdzie ważna jest przestrzeń pokładowa, gabaryty po złożeniu i elastyczny promień roboczy. Przegubowy wysięgnik składa się z wysięgnika głównego i wysięgnika przegubowego, co pozwala na złożenie wysięgnika do stosunkowo kompaktowej pozycji postojowej i pozycjonowanie haka w szerszym zakresie geometrii wysięgnika niż w porównywalnym układzie z prostym wysięgnikiem.

Zakres referencyjny podany na tej stronie obejmuje konfiguracje od 1 do 8 t SWL, promienie robocze do 25 m, prędkości podnoszenia 10–15 m/min i referencyjne wysokości podnoszenia 30–40 m. W przypadku zakupu żurawia, SWL musi być zawsze powiązane z określonym promieniem i zatwierdzoną tabelą obciążeń. Typ statku, tryb pracy w porcie lub na morzu, ruchy statku, obciążenia podstawy/fundamentu, układ zasilania hydraulicznego, filozofia sterowania i zakres klasyfikacji muszą zostać potwierdzone przed uznaniem żurawia za ostateczną konfigurację projektu.

Szybka specyfikacja

• Typ żurawia: pokładowy hydrauliczny żuraw z obrotnicą i wysięgnikiem przegubowym → geometria wysięgnika przegubowego zmniejsza gabaryty po złożeniu i poprawia elastyczność promienia na zatłoczonych pokładach.
• Zakres referencyjny SWL: 1 / 1,5 / 2 / 3 / 5 / 8 t → każdy SWL musi być zweryfikowany przy określonym wysięgu; podane dane nie stanowią tabeli obciążeń o stałej wydajności.
• Referencyjny promień roboczy: 2–25 m → rzeczywisty minimalny i maksymalny wysięg zależy od geometrii wysięgnika, zblocza hakowego i wybranej krzywej SWL.
• Obrotnica: do 360° → ciągła lub mechanicznie/elektrycznie ograniczona obrotnica musi zostać potwierdzona przez ostateczny rysunek ogólny (GA) i projekt interfejsu obrotowego.
• Prędkość podnoszenia: 10–15 m/min; referencyjna wysokość podnoszenia: 30–40 m → wartości końcowe zależą od zblocza, wyboru wciągarki, długości liny i przeznaczenia projektu.
• Referencyjna moc silnika: 11–75 kW → ostateczna moc jednostki zasilania hydraulicznego i zasilania elektrycznego jest wybierana na podstawie zatwierdzonego przeznaczenia żurawia i wymogu jednoczesnych ruchów.
• Temperatura pracy: specyficzna dla projektu → podany zakres od −40 °C do +50 °C powinien być określony tylko wtedy, gdy materiały, olej hydrauliczny, uszczelki, elektryka i zabezpieczenia zimowe/termiczne są do niego zaprojektowane.
• Ochrona przed korozją: stal przygotowana przez piaskowanie, zazwyczaj przygotowanie Sa 2½, a następnie zatwierdzony przez projekt system powłok morskich → typ powłoki i całkowita grubość suchej warstwy (DFT) powinny być podane w specyfikacji zakupu.

Konstrukcja wysięgnika przegubowego i wartość przestrzeni pokładowej

• Przegub pozwala na złożenie wysięgnika w kierunku wysięgnika głównego, zmniejszając gabaryty postojowe w porównaniu do wielu żurawi z prostym wysięgnikiem o podobnym wysięgu.
• Przegub zapewnia dodatkowy stopień swobody geometrycznej do zbliżenia haka do konstrukcji statku lub pozycjonowania ładunku wokół przeszkód na pokładzie, z zastrzeżeniem zatwierdzonego zakresu pracy.
• Układ obrotnicy na cokole może obsługiwać szeroki obszar pokładu z jednej stałej pozycji fundamentu; ostateczny sektor obrotnicy musi uwzględniać konstrukcję statku, maszty, relingi, ładunek i strefy zakazane.

Główne parametry techniczne

Tabela obciążeń i przeznaczenie

• Definicja SWL: podać dopuszczalny udźwig haka przy każdym promieniu roboczym; nie publikować pojedynczego SWL niezależnie od wysięgu, gdy wydajność żurawia zmienia się wraz z promieniem.
• Tryb pracy: potwierdzić, czy podnoszenie jest ograniczone do pracy w porcie/wodach osłoniętych, dozwolone na statku na morzu, czy też przeznaczone do obsługi ładunków poza statkiem w warunkach otwartego morza.
• Dane wejściowe dotyczące ruchów statku: przechył, trym, przyspieszenia, kryteria wiatru i limity stanu morza muszą być zgodne z wybraną podstawą projektową klasy/bandery i zamierzonym trybem pracy żurawia.
• System podnoszenia: potwierdzić średnicę/konstrukcję liny, liczbę zwojów, zblocze hakowe, pojemność bębna, maksymalną wysokość podnoszenia i minimalną liczbę pozostałych zwojów zgodnie z wybraną konstrukcją wciągarki.
• Przeznaczenie i zmęczenie: oczekiwane spektrum obciążeń, cykle pracy i kategoria serwisu powinny być podane do projektowania konstrukcji, maszyn i zmęczenia, zamiast polegać wyłącznie na maksymalnym SWL.

Konstrukcja

Interfejs cokół/fundament | Łożysko obrotnicy i napęd | Kolumna obrotowa / platforma maszynowni | Wysięgnik główny | Wysięgnik przegubowy | Siłowniki hydrauliczne do podnoszenia i przegubu | Wciągarka podnosząca, lina i zblocze hakowe | Rozdzielacz hydrauliczny / interfejs HPU | Lokalna stacja sterowania | Podpora postojowa wysięgnika, jeśli wymagana

Inżynieria hydrauliczna, sterowania i bezpieczeństwa

• Siłowniki hydrauliczne do podnoszenia i przegubu powinny wykorzystywać układy blokowania obciążenia/przeciwwagi odpowiednie dla zatwierdzonego obwodu, aby zapewnić kontrolę wysięgnika w przypadku utraty ciśnienia lub awarii węża.
• Urządzenia podnoszące powinny zawierać hamulec i układ kontroli obciążenia dostosowany do zatwierdzonego SWL, zblocza i obciążeń dynamicznych; dokładny typ hamulca i redundancja muszą zostać potwierdzone zgodnie z obowiązującymi przepisami klasyfikacyjnymi.
• Ochrona przed przeciążeniem/momentem obciążenia, funkcje ograniczenia podnoszenia, ograniczenia obrotnicy, zatrzymanie awaryjne i funkcje awaryjnego opuszczania/ratowania powinny być wybierane zgodnie z przeznaczeniem żurawia i wymaganiami klasyfikacyjnymi; nie są one zakładane jako standardowe, chyba że zostaną potwierdzone w ofercie.
• Sterowanie lokalne jest zazwyczaj wymagane do uruchomienia i konserwacji. Sterowanie radiowe, platforma/kabina operatora, funkcje antykolizyjne lub wyświetlacz kamery/ładunku mogą być oferowane tylko wtedy, gdy są uwzględnione w zakresie projektu.
• Podnoszenie personelu, obsługa łodzi ratowniczych, aktywne kompensowanie ruchu, stałe napięcie lub podnoszenie na morzu to odrębne zadania projektowe i nie należy ich wywnioskować z tej standardowej strony żurawia pokładowego.

Instalacja i interfejs statku

• Cokół żurawia przenosi obciążenie pionowe, ścinanie poziome, moment przewracający i moment skręcający na konstrukcję statku; reakcje fundamentu powinny zostać przekazane stoczni/architektowi okrętowemu w celu zaprojektowania wstawek pokładowych, belek i lokalnych wzmocnień.
• Szczegóły spoinowania cokołu, materiał fundamentu, WPS/PQR, kwalifikacje spawacza i zakres NDT powinny być zgodne z zatwierdzonymi rysunkami i wymaganiami wybranej klasy/stoczni.
• Rysunek ogólny (GA) powinien uwzględniać zakres obrotnicy, pozycję postojową wysięgnika, mocowanie haka, dostęp serwisowy, prowadzenie węży/przewodów elektrycznych i bezpieczne odstępy konserwacyjne przed finalizacją fundamentu.
• Zasilanie elektryczne, układ rozruchowy/VFD, jeśli dotyczy, lokalizacja HPU, pojemność zbiornika, wymagania dotyczące chłodzenia/ogrzewania i filozofia połączeń hydraulicznych muszą zostać potwierdzone z systemu zasilania statku i warunków otoczenia.
• W przypadku projektów wymiany, istniejący fundament nie powinien być uważany za wystarczający tylko dlatego, że nowy żuraw ma podobny SWL; reakcje cokołu i geometria śrub/spoin muszą zostać sprawdzone w stosunku do nowego przypadku obciążenia żurawia.

Zalety projektowania i inżynierii morskiej

• Kompaktowa złożona geometria pomaga zachować użyteczną powierzchnię pokładu w okresach nieużywania i może uprościć przechowywanie tam, gdzie maszty, burty lub maszyny pokładowe ograniczają przestrzeń.
• Dwie sekcje wysięgnika przegubowego zapewniają bardziej elastyczne pozycjonowanie haka niż pojedynczy sztywny wysięgnik, co jest przydatne do obsługi zapasów, sprzętu serwisowego i konserwacji wokół przeszkód na statku.
• Obrotnica na cokole koncentruje interfejs żurawia/statku w jednym zaprojektowanym fundamencie, umożliwiając stoczni koordynację lokalnych wzmocnień, usług kablowych/węży i chronionego obszaru obrotnicy.
• Specyficzne dla projektu strojenie hydrauliczne może zapewnić płynne przyspieszanie/zwalnianie i możliwość jednoczesnych ruchów, gdy są one uwzględnione w wybranym pakiecie sterowania, zmniejszając gwałtowne ruchy ładunku podczas rutynowej obsługi.
• Żuraw może być skonfigurowany dla różnych wysokości cokołu, lokalizacji sterowania, systemów powłok i wymagań klasyfikacyjnych, ale każda opcja zmienia zakres inżynieryjny i powinna zostać potwierdzona przed zamrożeniem rysunku ogólnego (GA).

Atrybuty niestandardowe

Wydajność: 1 / 1,5 / 2 / 3 / 5 / 8 t referencyjny SWL → ostateczna wydajność musi być podana w stosunku do zatwierdzonego promienia roboczego.

Promień roboczy: 2–25 m zakres referencyjny → ostateczny minimalny/maksymalny promień i krzywa SWL do potwierdzenia przez model.

Typ wysięgnika: hydrauliczny wysięgnik przegubowy → wysięgnik przegubowy wspiera kompaktowe przechowywanie i elastyczne pozycjonowanie haka.

Obrotnica: do 360° → ciągła w porównaniu do ograniczonej obrotnicy do potwierdzenia; nie należy zakładać nieograniczonego obrotu tylko na podstawie "0–360°".

Moc: 11–75 kW zakres silnika referencyjnego → ostateczna moc HPU/silnika elektrycznego zależy od obciążenia, prędkości, ciśnienia/przepływu hydraulicznego i jednoczesnych ruchów.

Temperatura: −40 °C do +50 °C opcjonalny zakres projektu → wymaga potwierdzonych materiałów niskiej/wysokiej temperatury, płynów, uszczelek i komponentów elektrycznych.

Przygotowanie powierzchni: przygotowanie referencyjne Sa 2½ → system powłok, warstwy pasowe i całkowita grubość suchej warstwy powinny być zgodne ze specyfikacją malowania statku/projektu.

Certyfikacja: zatwierdzenie klasyfikacyjne i certyfikacja produktu zgodnie z wymaganiami projektu → zakres inspekcji, standard projektowy, test obciążeniowy i dokumentacja muszą zostać uzgodnione przed zamówieniem.

Jak to działa

Uruchom zasilanie hydrauliczne → Podnieś wysięgnik główny → Zegnij wysięgnik przegubowy, aby ustawić promień haka → Obróć górną konstrukcję w dozwolonym sektorze → Podnieś lub opuść ładunek zgodnie z zatwierdzoną tabelą obciążeń → Zwróć wysięgnik i hak do wyznaczonej pozycji postojowej

Zastosowania

Obsługa zapasów i prowiantu na statkach | Obsługa sprzętu do konserwacji pokładu | Ogólne podnoszenie serwisowe zgodnie z zatwierdzoną tabelą obciążeń | Obsługa pokładu statków rybackich i akwakultury | Łodzie robocze i statki przybrzeżne/serwisowe | Projekty nowych budów i wymiany morskich żurawi pokładowych

Klasyfikacja, testowanie i dokumentacja

Dla statków objętych SOLAS, urządzenia podnoszące na pokładzie są obecnie objęte Rozporządzeniem SOLAS II-1/3-13, obowiązującym od 1 stycznia 2026 r., z powiązanymi wytycznymi IMO dotyczącymi projektowania/konstrukcji/instalacji, testowania, dokładnego badania, eksploatacji, inspekcji i konserwacji. Wybrana towarzystwo klasyfikacyjne i Administracja bandery powinny zatem zostać zidentyfikowane na etapie zapytania, aby zatwierdzenie projektu, certyfikacja produktu, inspekcja i dokumentacja zostały uwzględnione w zakresie oferty.

Typowa dokumentacja projektowa może obejmować zatwierdzony rysunek ogólny (GA) i tabelę obciążeń, dane reakcji cokołu/fundamentu, schematy hydrauliczne i elektryczne, certyfikaty materiałowe, zapisy z badań spawania/NDT, zapisy z testów fabrycznych, certyfikat produktu klasyfikacyjnego, jeśli zamówiono, dokumentację testu obciążeniowego/dokładnego badania, jeśli dotyczy, oraz instrukcje obsługi/konserwacji.

Certyfikacja: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Certyfikat Testu Producenta — dostępne zgodnie z wymaganiami projektu i obowiązującym zakresem zatwierdzenia klasy/bandery; nie wszystkie certyfikaty są dostarczane domyślnie.

Przewodnik wyboru i zapytania

Krok 1: Określić zadanie podnoszenia: typ statku, zadanie ładunkowe/serwisowe, praca w porcie lub na morzu, wymagany SWL przy każdym promieniu roboczym, minimalny/maksymalny wysięg i wysokość podnoszenia.

Krok 2: Podaj podstawę projektową statku: towarzystwo klasyfikacyjne, bandera, obszar operacyjny, wymagane dane dotyczące przechyłu/trymu lub ruchów, limity wiatru/stanu morza, temperatura otoczenia i czy żuraw kiedykolwiek podnosi ładunki poza statkiem na morzu.

Krok 3: Potwierdź układ podnoszenia: zblocze hakowe, konstrukcja/średnica liny, liczba zwojów, pojemność bębna, wymagana prędkość podnoszenia i czy wymagane są jednoczesne ruchy podnoszenia/opuszczania wysięgnika/obrotnicy.

Krok 4: Potwierdź pakiet hydrauliczny/elektryczny: napięcie/częstotliwość statku, dostępna moc, zintegrowana lub oddzielna HPU, sterowanie lokalne/zdalne, platforma/kabina operatora i wszelkie wymagane funkcje monitorowania lub antykolizyjne.

Krok 5: Podaj dane instalacyjne: układ pokładu, wysokość cokołu, dostępny zakres obrotnicy/składania, konstrukcja fundamentu, informacje o istniejącym żurawiu w przypadku projektów wymiany i format rysunków stoczniowych.

Krok 6: Potwierdź system powłok, zakres certyfikatu klasyfikacyjnego/inspekcji, ilość, miejsce dostawy i wymaganą datę dostawy; podaj rysunki ogólne (GA) lub zdjęcia referencyjne, gdy są dostępne.

Rysunki i zdjęcia

Często zadawane pytania

Pytanie 1: Czy model 8 t ma SWL 8 t przy pełnym promieniu roboczym 25 m?

Odpowiedź 1: Nie na podstawie dostępnych danych. Podana tabela zawiera 8 t i zakres referencyjny promienia 2–25 m, ale nie podaje krzywej SWL w zależności od promienia. Ostateczna wydajność przy każdym wysięgu musi zostać potwierdzona przez zatwierdzoną tabelę obciążeń, zanim strona internetowa lub oferta poda konkretną wartość 8 t przy 25 m.

Pytanie 2: Czy ten morski żuraw z wysięgnikiem przegubowym może być używany jako żuraw morski/platformowy?

Odpowiedź 2: Nie automatycznie. Żuraw pokładowy i żuraw morski mają różne podstawy projektowe dotyczące obciążeń dynamicznych, warunków środowiskowych i certyfikacji. Podnoszenie na otwartym morzu poza statkiem lub użycie na jednostkach/platformach morskich musi być określone na etapie zapytania i zaprojektowane/certyfikowane zgodnie z obowiązującymi normami offshore i przepisami klasyfikacyjnymi.

Pytanie 3: Jakie informacje są najważniejsze dla oferty zatwierdzonej przez klasę?

Odpowiedź 3: Podaj SWL przy promieniu, tryb pracy, typ statku, klasę/banderę, podstawę projektową ruchów/przechyłu/trymu, wysokość podnoszenia, linę/zblocze, wymagania dotyczące obrotnicy, sterowanie i zasilanie, układ cokół/fundament, system powłok, zakres certyfikatu i harmonogram dostawy.