3T 20m Hydraulic Telescopic Boom Marine Crane.

3T 20m Hydraulic Telescopic Boom Marine Crane.

Przegląd produktu

3T 20m hydrauliczne teleskopowe dźwignię żeglugi morski jest pokładowy urządzenie podnoszące na pokładzie statku skonfigurowane z teleskopicznym pudełkowym dźwignię, hydrauliczne dźwignie,funkcje hydrauliczne luffing i swirlingTeleskopowy układ umożliwia regulowanie zasięgu wyciągu dla ładunku, magazynów,obsługi technicznej i ogólnych zadań związanych z obsługą pokładu przy jednoczesnym zmniejszeniu ilości przechowywanych pojazdów w porównaniu z stałym długim wyciągiem.

Z dostarczonych danych dotyczących produktu można zidentyfikować model 3 t w zakresie promienia roboczego 520 m. Dostępna tabela to jednak tabela parametrów modelu/serii, a nie zatwierdzony wykres obciążenia;nie potwierdza niezależnie, że 3 t jest dozwolone przy pełnym zasięgu 20 mOstateczna zdolność podnoszenia w każdym promieniu, ruchy statku, ograniczenia wiatru, reakcje podstawy, zasilanie, tryb sterowania i zakres klasyfikacji muszą być zatem potwierdzone na zatwierdzonym rysunku GA,wykres obciążenia i specyfikacja projektu.

Szybkie specyfikacje

• Rodzaj produktu: Hydrauliczny teleskopiczny żuraw na pokładzie → regulowany wyciąg z kompaktowym schowkiem do podnoszenia na pokładzie.
• Maksymalny określony SWL: 3 t → dopuszczalne obciążenie końcowe w każdym promieniu roboczym musi być zgodne z zatwierdzoną tablicą obciążenia.
• Promień roboczy: 520 m w dostarczonym rzędzie 3 t → przydatne do wstępnej kontroli układu pokładowego i zasięgu.
• Wydajność podnoszenia: 1015 m/min przy określonej wysokości podnoszenia 3040 m → końcowa prędkość i przebieg haczyka należy potwierdzić dla wybranej pracy podnoszenia i projektu.
• Obrót: 0,5-1 obrotów/min przy układzie 0-360° określonym w istniejącej dokumentacji produktu → ciągła/ograniczona rotacja i logika przełącznika granicznego są specyficzne dla danego projektu.
• Czas rozciągania: 70 ̇ 80 s dla dostarczanego rzędu 3 t → wskazuje na hydrauliczną regulację kąta wyciągu, a nie na działanie o stałym promieniu.
• Moc znamionowa: 25 kW w dostarczonej tabeli 3 t → rozmiar silnika/HPU musi zostać ponownie potwierdzony w odniesieniu do cyklu pracy, funkcji równoczesnych, ciśnienia/prężenia hydraulicznego i zasilania naczynia.
• Stacja operatora: konfiguracja kabiny → funkcje lokalne, kabinowe i/lub zdalnego sterowania należy zdefiniować w zatwierdzonej filozofii sterowania.

- Nie.Główne parametry techniczne

Przewodnik do wyboru i zapytania

Krok pierwszy:Potwierdzić obowiązek podnoszenia: masa ładunku, wymagana SWL przy każdym wyciągnięciu, minimalny i maksymalny promień roboczy, wysokość podnoszenia/przebieg haczyka, rodzaj ładunku i droga podnoszenia.Do ostatecznego wyboru wymagany jest wykres obciążenia o promieniu SWL.

Krok 2:Potwierdzenie statku i warunków eksploatacji: typ statku, planowana praca na pokładzie, ograniczenia wysokości/przebierania, kryteria działania i wiatru, temperatura otoczenia/temperatura konstrukcyjna oraz to, czy na pokładzie znajduje się dźwignia,operacja podnoszenia z statku na brzeg lub operacja podnoszenia na morzu określona oddzielnie.

Krok trzeci:Potwierdzenie wydajności i mocy: prędkości podnoszenia, obracania, wyciągania i teleskopiowania; cyklu pracy; napięcia/częstotliwości/fazy elektrycznej; układu hydraulicznego zespołu zasilania; oraz wszelkich wymogów redundancji.

Krok czwarty:Potwierdzenie interfejsu instalacyjnego: wysokość i średnica podstawy, podstawa spawana lub śrubkowana, dostępna powierzchnia pokładowa, pozycja schowiska/parkowania, wzmocnienie pokładu,i dopuszczalne siły i momenty podstawy.

Krok 5:Potwierdzenie urządzeń sterujących i zakresu bezpieczeństwa: kabina operatora, sterowanie lokalne/zdalne, zatrzymanie awaryjne, hamulce, przełączniki graniczne, ochrona przed przeciążeniem/momentem obciążenia oraz wszelkie dodatkowe funkcje bezpieczeństwa projektu.Ostateczna konfiguracja podlega zatwierdzeniu projektu.

Krok 6:Potwierdź klasyfikację i zakres dostawy: wymagane towarzystwo klasy/wymagania dotyczące bandery, zakres certyfikatu i świadka, system powlekania, ilość, miejsce przeznaczenia, wymagany czas dostawy, statek GA,rysunek instalacji i zdjęcia referencyjne.

Struktura i składniki

Podstawa pokładowa/interfejs fundamentów. Podwieszanie łożyska i obracająca się konstrukcja.Włókno i hak. System sterowania i zasilania hydraulicznego.

Inżynieria żurawi morskich i zalety jakości

• Teleskopowy zasięg umożliwia żurawowi pokrycie różnych pozycji pokładowych bez utrzymywania pełnej długości wyciągu w każdym momencie, co jest przydatne w przypadku ograniczonej powierzchni i powierzchni pokładowej.
• W przypadku żurawia teleskopycznego wybór powinien opierać się raczej na zatwierdzonej tabeli obciążenia niż na jednej maksymalnej SWL.promienie robocze i nachylenie zbiornika mogą istotnie wpływać na dopuszczalną zdolność podnoszenia.
• Podłoga i podstawa pokładu są częścią drogi podnoszenia obciążenia.przed instalacją należy sprawdzić moment obrotowy i lokalne wzmocnienie pokładu na podstawie zatwierdzonych danych o obciążeniu fundamentów.
• Podnoszenie hydrauliczne, luffing, telescoping i swiveling umożliwiają kontrolowane pozycjonowanie, ale ciśnienie hydrauliczne, przepływ, chłodzenie, stopień olejuspecyfikacja węża i wybór uszczelnienia muszą odpowiadać rzeczywistemu cyklowi pracy i temperaturze projektowej.
• Należy określić urządzenia sterujące i zabezpieczające jako część pakietu homologacji projektu.granice zatrzymania awaryjnego i obrotu nie mogą być założone z ogólnego opisu modelu.
• W przypadku eksploatacji na morzu, przygotowanie powierzchni i powłoka powinny być określone w systemie powłoki statku.końcowy stopień przygotowania, DFT i ISO 12944 kategorii środowiska/trwałości należy potwierdzić.
• Praca dźwigania na pokładzie statku i praca dźwigania na morzu nie są wymienialne.

Atrybuty niestandardowe

• Pojemność znamionowa: 3 t maksymalnie podane SWL → dopuszczalne obciążenie w każdym promieniu musi być zgodne z zatwierdzoną tablicą obciążenia.
• Promień roboczy: 5×20 m → potwierdzić minimalny promień, maksymalny zasięg i obciążenie znamionowe w całym zakresie.
• System sprężynowy: hydrauliczny teleskopiczny → zapewnia regulowalny zasięg i krótszą osłonę niż stały długi sprężynowy.
• Podnoszenie: hydrauliczne chwytanie, 10 ̇15 m/min podane → wyciąganie, linia drutowa, blok haków i układ hamulców do potwierdzenia.
• Obrót: 0 ′360°, 0,5 ′1 r/min → ciągłe lub ograniczone obroty oraz połączenie kabli/węża należy potwierdzić.
• Luffing: cylinder hydrauliczny, 70 ̇ 80 s → zakres kąta wyciągu i układ końcowy należy potwierdzić.
• Stacja sterowania: konfiguracja kabiny operatora → funkcje lokalnego lub zdalnego sterowania dostępne tylko w przypadku, gdy zostały określone i zatwierdzone.
• Montowanie: Podstawa pokładowa, układ spawany lub śruby, do którego odnosi się → interfejs podstawy i wzmocnienie pokładu muszą być zgodne z zatwierdzonymi obciążeniami fundamentów.
• Temperatura robocza: -40°C do +50°C → stalowe o niskiej temperaturze, olej hydrauliczny, uszczelki i elementy elektryczne wymagają potwierdzenia projektu.
• Ochrona powierzchni: system powłoki morskiej do specyfikacji projektu → istniejące zapisy stanowią oczyszczanie od wybuchu oraz trójwarstwowy epoksyd; DFT i aktualna kategoria ISO 12944 należy potwierdzić.
• Klasyfikacja: Dostępna w zależności od wymagań projektu → zatwierdzenie klasy, badania, badania i zakres certyfikatów muszą zostać uzgodnione przed złożeniem oferty.

Jak to działa

Operator command → Hydraulic power drives hoisting / luffing / telescoping / slewing functions → Boom outreach is adjusted for the required working position → Winch raises or lowers the load within the approved load chart → Slewing positions the load over the permitted working sector → Crane is returned to its approved stowed / secured condition after operation

Wnioski

Ship deck cargo and stores handling | Deck maintenance and equipment handling | Cargo vessels | Workboats and service vessels | General shipboard lifting duties | Newbuilding and crane replacement projects

Certyfikacje i zalety

Klasyfikację, inspekcję, badania ładunku i certyfikację można zorganizować zgodnie z banderą statku, specyfikacją projektu i wybranym stowarzyszeniem klasyfikacyjnym,z zastrzeżeniem zatwierdzenia klasy i uzgodnionego zakresu zamówieniaW przypadku projektów, do których stosuje się regulamin SOLAS II-1/3-13, stosowane projekty, konstrukcja, montaż, badania, oznakowanie SWL/dokumentacja, inspekcja,wymagania dotyczące eksploatacji i konserwacji powinny być uwzględnione w pakietie homologacji.

Certyfikacja: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, certyfikat badawczy producenta.

Rysunek i zdjęcia

Częste pytania

P1: Czy ₹3T 20m oznacza, że żuraw może podnieść 3 tony w zasięgu 20 m?

A1: Nie automatycznie. Podane dane dają model 3 t i zakres promienia roboczego 5 ‰ 20 m, ale nie podano zatwierdzonej tabeli obciążenia SWL ‰ promienia.Dopuszczalne obciążenie na wysokości 20 m i w promieniach pośrednich musi być potwierdzone na zatwierdzonej tabeli obciążenia żurawia..

P2: Czy ten żuraw teleskopiczny na pokładzie statku może być używany do podnoszenia na morzu?

A2: Tylko wtedy, gdy żuraw jest specjalnie zaprojektowany, oceniony i zatwierdzony do określonych obowiązków podnoszenia na morzu oraz warunków środowiskowych/dynamicznych.Standardowa specyfikacja żagla morskiego na pokładzie statku nie powinna być przedstawiana jako specyfikacja żagla morskiego bez tego potwierdzenia..

P3: Jakie informacje są wymagane przed złożeniem oferty i klasy?

A3: Należy podać wymaganą SWL przy każdym zasięgu, minimalny/maksymalny promień, przebieg haków, rodzaj statku, zdolność podnoszenia, warunki podnóża/wykończenia oraz warunki środowiskowe, zasilanie elektryczne, tryb sterowania,układ podstawy/podstawy, wymóg powłoki, wymóg klasy/flagi, ilość, miejsce przeznaczenia, harmonogram dostawy oraz rysunki naczynia/instalacji.