0.2-0.8T Przenośny zbiornik śmieci do ładowni przewoźników masowych

0.2-0.8T Przenośny Dźwig do śmieci okrętowych dla ładowni masowców

Przegląd produktu

Przenośny dźwig do śmieci i pozostałości w ładowniach o udźwigu 0.2-0.8T to kompaktowe urządzenie podnoszące na statku, opracowane głównie do prac porządkowych w ładowniach masowców. Służy do podnoszenia pozostałości ładunku, zamiotek, zebranych śmieci, zanieczyszczonych materiałów czyszczących i innych odpadów z ładowni z dna ładowni na poziom pokładu lub luku po rozładunku. Jego przenośna konstrukcja pozwala na wykorzystanie jednego dźwigu w wybranych pozycjach roboczych w ładowniach, zamiast instalowania stałego urządzenia podnoszącego przy każdym lukie.

Dźwig składa się z obrotowego słupa, wysięgnika, rolki masztowej, liny stalowej, haka lub zaczepu podnoszącego oraz ręcznej, elektrycznej lub pneumatycznej jednostki podnoszącej. W normalnej eksploatacji zebrane pozostałości lub śmieci z ładowni umieszcza się w odpowiednim worku, wiadrze, koszu, skrzyni lub innym zatwierdzonym pojemniku, podłącza do urządzenia podnoszącego i podnosi pionowo z ładowni. Określenie „przenośny” lub „możliwy do przemieszczenia” odnosi się do przemieszczania nieobciążonego dźwigu między przygotowanymi pozycjami; nie oznacza to, że urządzenie może być przemieszczane podczas przenoszenia zawieszonego ładunku. Przed podnoszeniem rama podporowa lub podstawa muszą być prawidłowo rozłożone i zabezpieczone, a praca musi odbywać się w granicach zatwierdzonego udźwigu, zasięgu roboczego, sektora obrotu, warunków instalacji i procedury eksploatacji statku.

Szybka specyfikacja

• Bezpieczny udźwig: 0.2 / 0.3 / 0.5 / 0.8 t → wybierz zgodnie z maksymalną wagą pozostałości / pojemnika na śmieci wraz z zawartością i akcesoriami podnoszącymi.
•  Referencyjny zasięg roboczy: 2–3 m → wpływa na moment zginający wysięgnika, moment przewracający, reakcję podporową, prześwit obrotu i wymaganą konstrukcję pokładu / nadbudówki luku.
•  Referencyjna wysokość dźwigu: 2.8 m → potwierdza tylko ogólną rodzinę produktów; użyj rysunku GA projektu dla ostatecznej wysokości instalacji i geometrii haka.
•  Wysokość podnoszenia / ruch liny: 10–20 m → wybrane, aby sięgnąć dna ładowni i podnieść załadowany pojemnik czyszczący na poziom pokładu lub luku; potwierdź rzeczywisty ruch haka i pojemność bębna liny.
•  Zakres obrotu: podano 0–360° → rzeczywisty użyteczny sektor zależy od mechanicznych ograniczników, pobliskiej konstrukcji, prześwitu pokrywy luku i prowadzenia kabla elektrycznego lub węża pneumatycznego.
•  Opcje napędu: Ręczna korba / elektryczny / pneumatyczny → każda wersja wymaga własnej wyciągarki, hamulca, sterowania i układu zasilania.
• Temperatura pracy: podano od -40°C do +50°C → silnik, hamulec, lina, smar, komponenty elektryczne i pneumatyczne muszą być odpowiednie dla potwierdzonej temperatury projektu.
• Obróbka powierzchni: podano piaskowanie Sa 2½ + trójwarstwowa powłoka epoksydowa → ostateczny system powłok, DFT, kolor i procedura naprawy powinny być zgodne ze specyfikacją powłok statku.

Główne parametry techniczne

Przewodnik wyboru i zapytania

Krok 1: Potwierdź zadanie czyszczenia ładowni → pozostałości ładunku, zamiotki, śmieci, zanieczyszczone materiały czyszczące, worki z osadami lub inne odpady z czyszczenia ładowni; potwierdź zamierzony worek / wiadro / kosz / skrzynię i jasno zaznacz, że podnoszenie ludzi nie jest wymagane.

Krok 2: Potwierdź udźwig, maksymalny zasięg roboczy, wymaganą wysokość haka, głębokość podnoszenia i czy urządzenie jest przeznaczone do użytku tylko w porcie / wodach osłoniętych lub w innych określonych warunkach eksploatacji statku.

Krok 2A: Potwierdź, co jest podnoszone i jak będzie przechowywane: worek z pozostałościami, wiadro, kosz, skrzynia, beczka lub inny pojemnik czyszczący. Podaj maksymalną wagę brutto podnoszonego ładunku, w tym pojemnik i akcesoria podnoszące.

Krok 3: Potwierdź układ przenoszenia i podparcia → gdzie dźwig jest przenoszony, jak jest obsługiwany podczas przechowywania, jak rozkładana jest rama podporowa i jak pozycja robocza jest blokowana / zabezpieczana przed podnoszeniem.

Krok 4: Wybierz typ napędu → ręczny, elektryczny lub pneumatyczny. W przypadku zasilania elektrycznego podaj napięcie / częstotliwość / fazę; w przypadku zasilania pneumatycznego podaj dostępne ciśnienie i przepływ.

Krok 5: Potwierdź sektor obrotu, pozycję przechowywania, układ hamulca, zakres liny stalowej i haka / osprzętu luźnego, sterowanie, funkcje ograniczenia i wymagane wzmocnienie pokładu / nadbudówki luku.

Krok 6: Potwierdź typ statku, administrację bandery, towarzystwo klasyfikacyjne, datę instalacji, wymóg certyfikatu / próby obciążeniowej, ilość, miejsce docelowe, wymagany czas dostawy i dostarcz rysunek statku lub zdjęcia istniejącego wyposażenia.

Struktura

Rama przenosząca / podporowa | Słup obrotowy | Ramię wysięgnika | Rolka masztowa | Lina stalowa podnosząca | Hak / osprzęt luźny | Ręczna, elektryczna lub pneumatyczna wyciągarka | Hamulec i mechanizm obsługi | Układ obrotu / blokowania | Ograniczniki mechaniczne lub punkty mocowania zgodnie ze specyfikacją

Cechy przenoszenia, podnoszenia i inżynieryjne

• Przenośna konstrukcja pozwala na wykorzystanie jednego dźwigu w wybranych pozycjach czyszczenia ładowni masowców, zmniejszając potrzebę instalowania dedykowanego urządzenia podnoszącego przy każdym lukie, jednocześnie utrzymując sprzęt dostępny do usuwania pozostałości i śmieci po rozładunku ładunku.
•  Do czyszczenia ładowni pozostałości powinny być umieszczone w odpowiednim worku, wiadrze, koszu, skrzyni lub innym zatwierdzonym pojemniku przed podniesieniem. Luźne pozostałości luzem nie powinny być zawieszane bezpośrednio na haku bez określonej metody przechowywania.
•  Przenoszenie to operacja obsługi bez obciążenia. Przed rozpoczęciem podnoszenia układ podporowy musi być prawidłowo rozłożony, wszystkie wymagane punkty blokowania lub mocowania muszą być zaangażowane, a obszar roboczy musi być wolny.
•  Zasięg roboczy jest parametrem konstrukcyjnym, a nie tylko wartością zasięgu. Zwiększenie zasięgu zwiększa moment przewracający, naprężenie wysięgnika i reakcje podporowe; dlatego niestandardowy zasięg wymaga dopasowanych obliczeń konstrukcyjnych i szczegółów fundamentów.
•  Napęd ręczny może być odpowiedni do obsługi o niskiej częstotliwości, gdzie głębokość podnoszenia i wysiłek ręczny są akceptowalne. Napęd elektryczny lub pneumatyczny jest bardziej odpowiedni, gdy częstotliwość cykli, głębokość podnoszenia lub wydajność operacyjna wymaga podnoszenia z napędem.
•  System podnoszenia powinien być wybrany jako kompletna ścieżka obciążenia: wyciągarka, hamulec zatrzymujący ładunek, lina stalowa, pojemność bębna, rowek rolki, zakończenie liny, hak / osprzęt luźny i wsparcie konstrukcyjne wymagają zgodnych ocen.
• Nominalna zdolność obrotu o 360° nie oznacza automatycznie nieograniczonej pracy o 360° na pokładzie. Pokrywy luków, nadbudówki, relingi, rury, kanały wentylacyjne, oświetlenie, pobliska konstrukcja, prowadzenie kabli zasilających i węży powietrznych muszą być sprawdzone.
•  Zdjęcia źródłowe głównie przedstawiają ręczną konfigurację przenośną. Wersje elektryczne i pneumatyczne powinny używać własnych potwierdzonych zdjęć i rysunków, zamiast przedstawiać jednostkę ręczną jako konstrukcyjnie identyczną.

Niestandardowe atrybuty

Udźwig: 0.2 / 0.3 / 0.5 / 0.8 t → wybierz zgodnie z rzeczywistym podnoszonym obciążeniem, wagą akcesoriów podnoszących, zasięgiem roboczym, warunkami pracy i zatwierdzoną podstawą projektową.

Zasięg roboczy: 2–3 m referencyjny → niestandardowy zasięg zmienia obciążenia konstrukcyjne i wymaga potwierdzenia specyficznego dla projektu.

Wysokość podnoszenia: 10–20 m referencyjna → potwierdź rzeczywisty ruch haka i pojemność bębna liny zamiast zakładać, że długość liny równa się użytecznemu podnoszeniu.

Typ napędu: Ręczny / elektryczny / pneumatyczny → metoda obsługi, hamulec, sterowanie i wymagania dotyczące zasilania różnią się w zależności od konfiguracji.

Obroty: podano 0–360° → ostateczny sektor roboczy zależy od prześwitu na pokładzie, ograniczników mechanicznych i prowadzenia zasilania.

Typ montażu: Przenośny / możliwy do przemieszczenia → przemieszczanie odbywa się bez zawieszonego ładunku; podnoszenie wymaga zabezpieczenia dźwigu w pozycji roboczej.

Materiał konstrukcyjny: Stal węglowa, dokładny gatunek do potwierdzenia → gatunek materiału, grubość blachy / profilu, spawanie i identyfikowalność zgodnie z zatwierdzonym projektem.

Obróbka powierzchni: podano Sa 2½ + trójwarstwowa powłoka epoksydowa → dokładny system powłok i DFT są specyficzne dla projektu i powinny być potwierdzone przed wyceną.

Temperatura pracy: podano od -40°C do +50°C → wszystkie wybrane komponenty muszą być zweryfikowane pod kątem wymaganego zakresu temperatur.

Wymaganie certyfikatu: Zgodnie z banderą / klasą / zakresem projektu → certyfikacja nie jest automatycznie uwzględniona i zależy od przeglądu projektu, stanu instalacji, testowania i wymagań inspekcyjnych.

Jak to działa

Nieobciążony dźwig jest przenoszony do wyznaczonej pozycji roboczej → Podstawa / rama podporowa jest rozkładana i zabezpieczana → Wysięgnik i system podnoszenia są przygotowywane → Ładunek jest podłączany za pomocą zatwierdzonego osprzętu luźnego → Wyciągarka podnosi ładunek w granicach udźwigu i zasięgu → Dźwig obraca się tylko w dopuszczalnym sektorze w celu pozycjonowania → Ładunek jest opuszczany na bezpieczne miejsce lądowania → Hak jest rozładowywany przed schowaniem lub przeniesieniem dźwigu

Zastosowania

Usuwanie śmieci z ładowni masowców | Podnoszenie pozostałości ładunku i zamiotek po rozładunku | Obsługa odpadów z czyszczenia ładowni | Podnoszenie worków / wiader / koszy z dna ładowni na poziom luku | Przenośna obsługa dźwigiem czyszczącym między ładowniami | Operacje czyszczenia ładowni na statku podlegające zatwierdzonemu udźwigowi i ograniczeniom instalacyjnym

Certyfikaty, testowanie i zgodność

Rozporządzenie SOLAS II-1/3-13 weszło w życie 1 stycznia 2026 r. i jest wspierane przez IMO MSC.1/Circ.1663 dla urządzeń podnoszących na statkach. Ponieważ ten zakres produktów ma udźwig poniżej 1000 kg, zakres, w jakim mają zastosowanie określone przepisy dotyczące certyfikacji i testowania SOLAS, może zależeć od Administracji Bandery statku. Dlatego przed finalizacją treści certyfikatu należy potwierdzić obowiązującą banderę, klasę, datę instalacji i ostateczny układ na statku.

Tam, gdzie tabela prób obciążeniowych MSC.1/Circ.1663 ma zastosowanie do urządzenia podnoszącego używanego w porcie lub wodach osłoniętych, minimalne obciążenie próbne dla udźwigu do 20 t wynosi 1,25 × udźwigu. W przypadku operacji na otwartym morzu obciążenia próbne muszą uwzględniać odpowiednie obciążenia dynamiczne do zadowolenia Administracji lub uznanego towarzystwa klasyfikacyjnego. Są to wymagania dotyczące obciążenia próbnego i nie należy ich mylić z udźwigiem roboczym.

Certyfikaty: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Certyfikat Próby Producenta.

Certyfikaty, testowanie obciążeniowe, dokładne badanie, dokumentacja osprzętu luźnego, identyfikowalność materiałów i nadzór klasy mogą być zorganizowane zgodnie z zatwierdzonym zakresem projektu i nie są domyślnie uwzględnione.

Rysunki i zdjęcia

FAQ

P1: Co oznacza „przenośny” lub „możliwy do przemieszczenia” w przypadku tego dźwigu do śmieci?

O1: Oznacza to, że nieobciążony dźwig może być przemieszczany między odpowiednimi pozycjami roboczymi. Nie wolno go przemieszczać podczas przenoszenia zawieszonego ładunku. Przed podnoszeniem należy sprawdzić i zabezpieczyć ramę podporową, punkty blokowania, zasięg roboczy i otaczający prześwit zgodnie z zatwierdzonym układem roboczym.

P2: Czy obsługa ręczna jest odpowiednia dla każdego modelu 0.2–0.8 t?

O2: Nie automatycznie. Zdatność do obsługi ręcznej zależy od głębokości podnoszenia, obciążenia, częstotliwości cykli, przekładni, wymaganego wysiłku ręcznego, układu hamulca i oczekiwanego czasu pracy. Napęd elektryczny lub pneumatyczny może być preferowany do głębszych lub częstszych podnoszeń. Podane moce w kW dotyczą tylko wersji z napędem.

P3: Czy dźwig 0.2–0.8 t automatycznie wymaga certyfikatu klasy zgodnie z przepisami dotyczącymi urządzeń podnoszących SOLAS z 2026 r.?

O3: Nie ma jednej odpowiedzi dla każdego statku. SOLAS II-1/3-13 wchodzi w życie od 1 stycznia 2026 r., ale w przypadku urządzeń o udźwigu poniżej 1000 kg Administracja Bandery może określić, w jaki sposób stosuje się niektóre przepisy. Przed wyceną należy potwierdzić banderę, klasę, datę instalacji, warunki pracy i wymóg certyfikatu.