 
|
Wynka kotwicowa napędzana silnikiem wysokoprężnym z pojedynczym bębnem, pojedynczym końcem wygięcia
Szczegóły Produktu:
| Miejsce pochodzenia: | Chiny |
| Nazwa handlowa: | Zhongyuan Marine Equipment |
| Orzecznictwo: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| Numer modelu: | Standardowy i dostosowany |
Zapłata:
| Minimalne zamówienie: | 1 jednostka |
|---|---|
| Cena: | As per quotation |
| Szczegóły pakowania: | Paleta lub dostosowana |
| Czas dostawy: | Zgodnie z ofertą |
| Zasady płatności: | TT, L/C itp. |
| Możliwość Supply: | Zaspokajaj potrzeby klientów |
|
Szczegóły informacji |
|||
| Bezpieczna siła uciągu: | 10-300 tys | Prędkość: | 8-30 m/min |
|---|---|---|---|
| Pojemność bębna: | 40 do 250 m | Moc silnika: | 3 do 75 kW |
| Średnica liny: | 11 – 90 (mm) | Pozycja kontrolna: | Sterowanie zdalne i lokalne |
| Fakultatywny: | Urządzenie do pomiaru obciążenia, prędkości i długości liny | Zasilanie: | Silnik Diesla |
| Tworzywo: | Mild Steel | Obróbka powierzchniowa: | Sandblasting do S2.5 + 3 warstwy farby epoksydowej, ocynkowane |
| Certyfikaty klasyfikacyjne: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Certyfikat testu Makers | ||
| Podkreślić: | Wciągarka napędzana silnikiem 30 m / min,wciągarka napędzana silnikiem 75 kW 30 m / min,wciągarka z silnikiem wysokoprężnym ze stali miękkiej 75 kW |
||
opis produktu
10-80kN Silnik napędzany silnikiem wysokoprężnym Anchor Winch Single Drum
Przegląd produktu
Wynka kotwicowa napędzana silnikiem wysokoprężnym jest przeznaczona do obsługi kotwiców na statkach o ograniczonym zasilaniu elektrycznym.
System wykorzystuje napęd silnika wysokoprężnego w celu zapewnienia niezależnej i niezawodnej pracy w odległych lub morskich warunkach.
Przystosowany do podnoszenia kotwicy i rozładunku na łodziach roboczych, barkach,
Szybkie specyfikacje
• Obciążenie robocze: 10-80 kN
• Prędkość: 8-16 m/min
• Pojemność bębna: 100-250 m
• Prężnica liny drukowanej: 9,3-26 mm
• Rodzaj napędu: silnik wysokoprężny
• Rodzaj bębna: pojedynczy bęben
• Końcówka wygięcia: pojedyncza
• Kontrola: lokalna
• Materiał: stal łagodna
• Obsługa powierzchniowa: Sa2,5 + powłoka epoksydowa
Główne parametry techniczne
| Obciążenie (kN) | Prędkość (m/min) | Pojemność (m) | Średnica liny (mm) | Moc (kW) |
| 10 | 15 | 100 | 9.3 | 3 |
| 16 | 16 | 150 | 12.5 | 5.5 |
| 20 | 16 | 150 | 13 | 7.5 |
| 32 | 9.5 | 195 | 15.5 | 7.5 |
| 50 | 12 | 200 | 15.5 | 7.5 |
| 80 | 8 | 250 | 26 | 15 |
Przewodnik do wyboru
Krok 1 - obciążenie robocze: 10-80 kN. Krok 2 - średnica liny: 9-26 mm. Krok 3 - prędkość: 8-16 m/min. Krok 4 - typ napędu: silnik wysokoprężny. Krok 5 - sterowanie: lokalne. Krok 6 - montaż: na pokładzie.
Struktura i składniki
Struktura i składniki: Silnik wysokoprężny, skrzynia biegów, jedno bębnowe skrzydło, system liny drutowej, końcówka skrętu, układ hamulcowy, panel sterujący, ramka bazowa.
Atrybuty niestandardowe
Obciążenie robocze: 10-80 kN. Średnica liny: 9-26 mm. Prędkość: 8-16 m/min. Typ napędu: Diesel. Typ bębna: pojedynczy.
Wskazówka do konfiguracji i zapytania
Obciążenie robocze. Średnica liny. Pojemność bębna. Prędkość.
Jak to działa
Silnik wysokoprężny napędza skrzynkę biegów do obrotu bębna, umożliwiając kontrolowane uzwojenie i uwolnienie liny drukowanej.
System zapewnia stabilną obsługę kotwicy nawet bez zasilania.
Wnioski
Aplikacje: Łodzie robocze. Barki.
Certyfikacje i zalety
Certyfikaty: CCS. NK. BV. ABS. DNV. LR. KR. RINA. IRS. RS.
Zalety: Niezależny system zasilania. Przystosowany do statków o niskiej mocy. Niezawodny napęd wysokoprężny.
Rysunek i zdjęcia
• Rysunek ogólnego układu
• Rysunek konstrukcji dźwigni kotwicowej
• Układ napędu na silniki diesla
• Zdjęcia produktów
Informacje o zamówieniu
• MOQ: 1 jednostka
• Czas realizacji: zależy od projektu
• Płatność: T/T, L/C
Częste pytania
P1: Czy może działać bez prądu?
A: Tak, napędzane silnikiem wysokoprężnym.
P2: Czy jest odpowiedni dla małych statków?
O: Tak, idealnie nadaje się do statków o ograniczonej mocy.
P3: Czy konfiguracja może być dostosowana?
A: Tak, dostosowanie do potrzeb.