 
|
Silnikowe przednie szyby kotwicowe, podwójne cygańskie wyposażenie na pokładzie statku
Szczegóły Produktu:
| Miejsce pochodzenia: | Chiny |
| Nazwa handlowa: | Zhongyuan |
| Orzecznictwo: | CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, IRS, RS, RINA, Makers Test Certificate, Etc. |
| Numer modelu: | Standardowy i dostosowany |
Zapłata:
| Minimalne zamówienie: | 1 |
|---|---|
| Cena: | As per quotation |
| Szczegóły pakowania: | Paleta lub dostosowana |
| Czas dostawy: | Zgodnie z ofertą |
| Zasady płatności: | TT, L/C itp. |
| Możliwość Supply: | Zaspokajaj potrzeby klientów |
|
Szczegóły informacji |
|||
| Średnica łańcucha kotwicznego: | Φ17.5 do 50 mm | Napięcie znamionowe: | 9od 0,5 do 103 kN |
|---|---|---|---|
| Prędkość robocza: | 9 m/min | Ładunek cumowniczy: | 20KN |
| Obciążenie podtrzymujące: | 38.5 do 617KN | Silnik wysokoprężny: | S1115, S4100, S2100 |
| Skrzynka z przyrządem roboczym: | WD190, itp. | Skrzynia biegów: | 32F16A |
| Prędkość cumowania: | 9 m/min | Numer Cygan: | Podwójne, pojedyncze |
| Kolor: | Określony przez klienta | Kompozycja: | Głównie składa się z silnika silnika wysokoprężnego i elektrycznego układu uruchomienia, skrzynki bi |
| Certyfikaty klasyfikacyjne: | CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, RINA, IRS, RS itp. | ||
| Podkreślić: | 26kN kotwica morska winda kotwiczna,9m / min kotwica kotwiczna statku,wyposażenie pokładu statku windy |
||
opis produktu
Napędzane silnikiem wysokoprężnym podwójne cygańskie kotwice żeglugowe, szyby wiatrówkowe, wyposażenie na pokładzie statku
Opis:
Ten żeglugowy windlass, dostępny z podwójnym lub pojedynczym cyganem, jest napędzany silnikiem wysokoprężnym.Typ 1 wykorzystuje silnik do napędzania windlass przez skrzynkę biegów i przekładnię robakaTyp 2 obejmuje silnik napędzający hydrauliczną jednostkę napędową, która z kolei napędza silnik hydrauliczny do uruchamiania wiatrówki.Moc znamionowa silnika jest wybierana na podstawie liczby przeciążenia wiatrówki zgodnie z zasadami klasyWynki kotwicze napędzane silnikiem są kluczowym elementem naszej linii produktów, szczególnie do użytku na barkach.
Używamy znanych na całym świecie marek silników wysokoprężnych, takich jak Deutz i Cummins, znanych ze swoich kompaktowych rozmiarów i konstrukcji.Lokalne marki takie jak Weichai i Changcha są opcjami opłacalnymi. Silnik jest wyposażony w tłumik w celu zmniejszenia poziomu hałasu i ochrony zdrowia załogi.
Charakterystyka produktu:
kompaktowy rozmiar i efektywność konstrukcyjna
Niski poziom hałasu w pracy
Ekonomiczne rozwiązanie wyposażenia kotwicowego dla barki
Certyfikowany silnik i przyjazny dla środowiska
Dostępne części zamienne o niższych kosztach utrzymania
Główne specyfikacje techniczne:
Średnica łańcucha kotwiczenia: Φ28 mm
Napęd znamionowy: 26kN
Prędkość pracy: 9 m/min
Obciążenie przymocowaniem: 20kN
Obciążenie podtrzymujące: 90kN
Silnik wysokoprężny: S1115
Zestaw biegów dla robaków: WD190
Skrzynia biegów: 32F16A
Prędkość przymocowania: 9 m/min
Liczba Cyganów: Podwójna lub pojedyncza
Czas dostawy: 90 dni
Okres gwarancji: jeden rok od daty dostawy
Kolor: określony przez klienta
Skład: składa się głównie z silnika wysokoprężnego, układu elektrycznego startowego, skrzynki biegów, skrzynki biegów standardowych, podstawy, ramy ściennej, koła kotwiczenia, sprzęgła, hamulca, bębna kablowego, reduktor,hamulce kotwicowej, rolki itp.
Certyfikaty: BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, BKI, IRS, RS, CCS, NK, Klasyfikacja itp.
Środki ostrożności dotyczące instalacji i konserwacji:
Zapraszamy armatorów do przeprowadzenia kompleksowych inspekcji windlass dla pełnego procesu i wydajności przed wysyłką.
Podczas montażu na statku należy zapewnić kąt owijania pomiędzy łańcuchem kotwiczenia a kołnierzem kołowym o wysokości 117-120 stopni.
Zapewnić wyrównanie trzech punktów (cylindr łańcuchowy, hamulce łańcuchowej i koła obrotowego) przy wyprowadzaniu łańcucha kotwiczenia.
Przesyłka powinna być w stanie pracować nieprzerwanie przez 30 minut przy napięciu i prędkości znamionowej oraz przez 2 minuty przy napięciu przeciążenia wynoszącym co najmniej 1,5 razy napięcie znamionowe.węgiel powinien być wyposażony w zabezpieczenie przed przeciążeniem i być zdolny do pracy ze średnią prędkością;.
Zapewnienie szkolenia technicznego operatorom zgodnie z wymaganiami stoczni i armatorów.
Podczas pracy należy zapewnić płynne obrotowe i szybkie, bezproblemowe przełączanie wiatrówki zarówno do przodu, jak i do tyłu.
Główne parametry techniczne:
| Wielkość łańcucha (mm) |
Cygańska szybkość (m/min) |
Obciążenie robocze (KN) |
Pojemność przechowywania (KN) |
| 17.5 | ≥ 9 | 9.5 | 38.5 |
| 19/22 | ≥ 9 | 11.7/15.8 | 42/56 |
| 24/26 | ≥ 9 | 18.7/20.3 | 66.4/77.8 |
| 28/30 | ≥ 9 | 25.5/29.3 | 89.8/102.5 |
| 32 | ≥ 9 | 33.3 | 116 |
| 34 | ≥ 9 | 37.6 | 132 |
| 36/38 | ≥ 9 | 42.2/46.9 | 146.4/162.6 |
| 40/42 | ≥ 9 | 68/50 | 402/447 |
| 44/46 | ≥ 9 | 82.3/90 | 483/526 |
| 48/50 | ≥ 9 | 97/106.3 | 570/617 |
Rysunek wyposażenia na pokładzie statku z silnikiem wysokoprężnym z podwójnym kotwiczem cygańskim