Stojak stożkowy z rolkami. DIN 81907 Formularz B, 80 ‰ 320 kN

Stożkowe rolkowe prowadnice cumownicze | DIN 81907 Forma B, 80–320 kN

Przegląd produktu

Stożkowe rolkowe prowadnice cumownicze DIN 81907 Forma B to pojedynczy zespół rolek pionowych zamontowany na stożkowym postumencie pokładowym. Służą do prowadzenia lin cumowniczych i manewrowych na podwyższonym poziomie pokładu, pomagając zmieniać kierunek liny bez ciągłego tarcia o stałą krawędź. Obrotowa rolka i gładka powierzchnia styku z liną pomagają zmniejszyć lokalne przetarcia, jednocześnie utrzymując linę z dala od pobliskich konstrukcji pokładu.

Forma B to konfiguracja ze stożkowym postumentem i różni się od cylindrycznej konfiguracji Formy A. Na podstawie dostarczonej tabeli parametrów, Forma B jest dostępna w numerach nominalnych 8, 12, 20 i 32 z podanymi wartościami SWL od 80 do 320 kN oraz kilkoma opcjami wysokości postumentu. Wybór powinien uwzględniać rodzaj i średnicę liny, MBL liny, kierunek prowadzenia, wysokość postumentu, geometrię fundamentu, wzmocnienie pokładu, szczegóły spawania, materiał rolki, układ łożysk lub tulei, smarowanie, system powłok i wymagany zakres inspekcji klasyfikacyjnej.

Szybkie specyfikacje

• Typ produktu: Prowadnica postumentowa z pojedynczą rolką → prowadzi i przekierowuje linę cumowniczą lub manewrową na podwyższonej pozycji pokładu.
• Norma i forma: DIN 81907:1997-12 Forma B → konfiguracja ze stożkowym postumentem; DIN Media wymienia to wydanie jako aktualną normę dla prowadnic postumentowych.
• Norma rolki odniesienia: DIN 81906:1999-05 → aktualne odniesienie DIN dla powiązanej serii rolek manewrowych / postumentowych.
• Zakres nominalny Formy B: 8 / 12 / 20 / 32 → mniejsze numery nominalne 1 / 2 / 3 / 5 w dostarczonej tabeli należą do Formy A, a nie do tej strony.
• Zakres SWL: od 80 do 320 kN → dopasowanie SWL z dostarczonej tabeli; nie jest to MBL liny ani obciążenie podnoszące.
• Opcje wysokości postumentu: od 800 do 1400 mm w zależności od numeru nominalnego → pozwala na dopasowanie osi rolki do pokładu statku i układu prowadzenia liny.
• Opcje materiałowe: postument stalowy z materiałem rolki zgodnie z zamówieniem → dokładny odlew stali, żeliwo sferoidalne, stal nierdzewna, materiały osi, tulei i łożysk wymagają potwierdzenia.
• Obróbka powierzchni: piaskowanie Sa 2.5 + jedna warstwa podkładu epoksydowego jako odniesienie → ostateczna powłoka, cynkowanie lub wykończenie ze stali nierdzewnej zgodnie z zatwierdzoną specyfikacją projektu.

Główne parametry techniczne

Przewodnik wyboru i zapytania

Krok 1: Potwierdź DIN 81907 Forma B i wybierz numer nominalny 8, 12, 20 lub 32 zgodnie z wymaganym SWL i układem cumowniczym statku.

Krok 2: Potwierdź wysokość postumentu h i wymaganą wysokość osi liny, aby rolka wyrównywała się z torem liny przychodzącej i wychodzącej.

Krok 3: Podaj rodzaj liny, średnicę liny, MBL liny, oczekiwane kąty prowadzenia oraz przeznaczenie do cumowania / manewrowania; użycie do holowania musi być oddzielnie potwierdzone przez zatwierdzony układ statku.

Krok 4: Potwierdź wymagania dotyczące rolki, postumentu, osi, tulei lub łożyska, smarowania i materiałów, w tym materiałów nierdzewnych lub niskotemperaturowych, jeśli dotyczy.

Krok 5: Potwierdź wymiary fundamentu, wzmocnienie pokładu, szczegóły spawania, kierunek obciążenia, system powłok, metodę inspekcji i wymagania towarzystwa klasyfikacyjnego.

Krok 6: Podaj ilość, miejsce dostawy, wymagany czas dostawy, typ statku, rysunek instalacyjny i zdjęcia referencyjne, jeśli dostępne.

Struktura

Pionowa rolka DIN 81906 | Układ osi i tulei / łożyska rolki | Stożkowa postument Formy B | Spawany fundament pokładowy | Gładka powierzchnia styku z liną | Punkty smarowania i konserwacji | Podkład fabryczny lub określona obróbka powierzchni

Zalety rolki, fundamentu i inżynierii

• Stożkowy postument Formy B zapewnia poszerzony dolny obszar podparcia dla podwyższonych pozycji rolek i jest wybierany, gdy układ statku wymaga zwężającego się postumentu zamiast cylindrycznej konstrukcji Formy A.
• Podwyższona pionowa rolka zmienia poziome prowadzenie liny, jednocześnie pomagając utrzymać linę z dala od krawędzi pokładu, nadbudowy i pobliskich elementów.
• Swobodnie obracająca się rolka zmniejsza tarcie ślizgowe na powierzchni styku; wyrównanie osi, dopasowanie tulei lub łożyska, smarowanie i dostęp do konserwacji powinny być kontrolowane podczas produkcji i serwisu.
• Wiele kombinacji wysokości postumentu pozwala na skoordynowanie osi rolki z rzeczywistym układem pokładu, ale wysokość musi być dobrana wraz z kątami liny i otaczającym układem cumowniczym.
• Podstawa postumentu przenosi reakcję prowadnicy na konstrukcję statku; fundament pokładu, wzmocnienie, szczegóły spawania i dopuszczalny kierunek obciążenia powinny być przeanalizowane przez stocznię lub biuro projektowe.
• Analiza FEA, testy obciążeniowe, NDT, identyfikowalność materiałów i nadzór klasyfikacyjny mogą być zorganizowane, gdy są określone w planie inspekcji projektu i uzgodnionym zakresie zamówienia.

Niestandardowe atrybuty

• Norma: DIN 81907:1997-12 → aktualne wydanie DIN dla prowadnic postumentowych.
• Forma: Stożkowy postument Formy B → odróżnia się od cylindrycznej konfiguracji Formy A.
• Numer nominalny: 8 / 12 / 20 / 32 → zakres Formy B zidentyfikowany w dostarczonej tabeli wymiarów.
• SWL: 80 / 120 / 200 / 320 kN → ocena dopasowania używana do wyboru; nie zastępuj MBL liny ani zdolności podnoszenia.
• Norma rolki: DIN 81906:1999-05 → dokładny rozmiar i materiał rolki powinny być potwierdzone przez numer nominalny i zatwierdzony rysunek.
• Instalacja: Spawany fundament pokładowy → siedlisko postumentu, wzmocnienie pokładu, przygotowanie spoiny i kierunek obciążenia wymagają przeglądu rysunku.
• Materiał: Do potwierdzenia przez komponent → postument, rolka, oś, tuleja / łożysko i wymagania dotyczące niskich temperatur mogą wykorzystywać różne specyfikacje materiałowe.
• Obróbka powierzchni: piaskowanie Sa 2.5 + podkład epoksydowy jako odniesienie → ostateczna powłoka, cynkowanie lub wykończenie ze stali nierdzewnej zgodnie z wymaganiami projektu.
• Wymaganie certyfikatu: Dostępne zgodnie z zakresem zamówienia → certyfikat klasyfikacyjny, certyfikat producenta, certyfikat materiałowy, NDT lub testy z nadzorem muszą być uzgodnione przed wyceną.

Jak to działa

Lina cumownicza lub manewrowa zbliża się do prowadnicy postumentowej → Lina styka się z pionową rolką → Rolka obraca się i przekierowuje linę na wymaganej wysokości pokładu → Reakcja jest przenoszona przez stożkowy postument na wzmocniony fundament pokładu → Rolka, oś, smarowanie, spoiny i powłoka są sprawdzane podczas eksploatacji.

Zastosowania

Statki morskie | Statki śródlądowe | Holowniki | Barki robocze | Statki towarowe | Stanowiska cumownicze i manewrowe | Pozycje prowadzenia liny na podwyższonym pokładzie | Projekty nowych budów i wymiany | Zatwierdzone pozycje prowadzenia liny holowniczej, gdy są określone przez projekt statku.

Certyfikaty i zalety

Certyfikaty i dokumenty inspekcyjne mogą być przygotowane zgodnie z wymaganiami projektu, uzgodnioną identyfikowalnością materiałów, zakresem testów i procedurą zatwierdzania przez towarzystwo klasyfikacyjne.

Certyfikacja: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Certyfikat Testu Producenta.

Rysunki i zdjęcia

FAQ

P1: Jaka jest różnica między DIN 81907 Forma A i Formą B?

O1: Forma A wykorzystuje cylindryczny postument i obejmuje szerszy zakres nominalny pokazany w dostarczonej tabeli. Forma B wykorzystuje stożkowy postument i, na tej stronie, jest ograniczona do numerów nominalnych 8, 12, 20 i 32 z wyższymi kombinacjami wysokości postumentu.

P2: Czy wartości SWL od 80 do 320 kN mogą być używane jako MBL liny lub zdolność podnoszenia?

O2: Nie. Wartości te to oceny SWL z dostarczonej tabeli DIN 81907. MBL liny, obciążenie robocze, kąt prowadzenia, współczynniki bezpieczeństwa, fundament pokładu i zatwierdzenie projektu muszą być sprawdzane oddzielnie. Prowadnica nie jest produktem podnoszącym.

P3: Jakie informacje są wymagane przed wyceną?

O3: Potwierdź numer nominalny Formy B, SWL, wysokość postumentu, rodzaj i średnicę liny, MBL liny, kierunek liny, typ statku, materiał dla każdego komponentu, wymaganie tulei lub łożyska, smarowanie, obróbkę powierzchni, rysunek fundamentu pokładu, zakres certyfikatu, ilość, miejsce docelowe i wymagany czas dostawy.