Pokrywa włazu morskiego typu C z wieloma śrubami GB 11628 | 450 i 600 mm dostęp rewizyjny

GB 11628 Typ C Wylotowy Wielozawigacyjny Pokrycie Szczelinki Morskiej 450 & 600 mm Dostęp do Wyczyszczenia

Przegląd produktu

Wypłuczający wielozawiany pokrywnik otworu żeglugowego typu GB 11628 typu C jest okrągłym, niskoprofiłowym zamknięciem dostępnym za pomocą śrub dla szczelnych otworów lub otworów szczelnych od oleju w konstrukcjach stalowych statków.pokłady, przegrody, panele pokrywające właz, granice przestrzeni pustej lub wyznaczone otwory wyczyszczające, w przypadku gdy zatwierdzony rysunek zbiornika wymaga wyjmowanej pokrywy zamiast zawiasowego włazu.

Zespół składa się z płyty pokrywczej, spawanego pierścienia montażowego lub siedziska, nieprzerwanego uszczelnienia, kłębek lub śrub, prześcieradła i matiek.Wielokrotne mocowania M20 rozprowadzają kompresję uszczelnienia wokół okrągłej powierzchni uszczelniającejWłaściwy wybór wymaga potwierdzenia dawnych wymiarów typu C, granicy montażu, konstrukcji głowicy lub ciśnienia płynu, grubości płyty, kompatybilności uszczelnienia, materiału mocującego,wzmocnienie otaczające, oraz wymagany zakres kontroli.

Szybkie specyfikacje

• Rodzaj produktu: pokrycie otworu wodnego typu C z okrągłym spłukiwaniem → zapewnia zdalne wyjście lub dostęp do inspekcji przy użyciu nisko profilowego pokładu lub przegrodki.
• Właściwy standard: GB 11628-1989 → odpowiedni do wymiany, naprawy lub rysunków projektu, które konkretnie identyfikują dawną chińską oznaczenie typu C.
• W przypadku nowych projektów należy sprawdzić aktualny standard referencyjny: GB/T 43383-2023 / ISO 5894:2018 →; nie przyjmuje się wymiarowej wymiany ze starszym projektem typu C.
• Nominalne rozmiary otworów: 450 mm i 600 mm → wybierane w zależności od celu dostępu, miejsca wolnego dla personelu lub sprzętu czyszczącego oraz układu zbiornika.
• Średnica zewnętrzna pierścienia mocowania D1: 620 mm lub 770 mm → określa wymaganą przestrzeń konstrukcyjną, obwód spawania i pobliski wolnorynkowy twardnik.
• Gęstość płyty pokrywczej s: 4-12 mm dla D450 i 6-14 mm dla D600 → końcowa grubość jest zgodna ze standardowym oznaczeniem i zatwierdzonym ładunkiem granicznym.
• Układ mocowania: M20 z 20 śrubami dla D450 lub 26 śrubami dla D600 → zapewnia rozproszoną kompresję uszczelnienia i wymaga kontrolowanego zaciskania.
• Masa odniesienia: 32,03-79,192 kg → przydatna do obsługi i planowania przewozu; rzeczywista masa zależy od materiału, sprzętu i końcowego rysunku.

Główne parametry techniczne

Przewodnik do wyboru i zapytania

Krok pierwszy:Potwierdzić, czy zamówienie dotyczy pozycji zastępczej typu C zgodnie z normą GB 11628-1989 lub nowego projektu wymagającego normy GB/T 43383-2023, ISO 5894:2018, normy stoczniowej lub rysunku zatwierdzonego przez klasyfikację.

Krok 2:Potwierdzić nominalne otwarcie D450 lub D600, grubość osłony, średnicę pierścienia mocowania, dostępną obudowę instalacyjną oraz to, czy osłona musi być płynna, wgnieciona, zamontowana na powierzchni, czy tylko niska.

Krok trzeci:Należy podać dokładne położenie instalacji: górny pokład zbiornika, górne pokład, przegrodę, panel głównej pokrywy włazu, przestrzeń pustą, otwór wyczyszczający przestrzeń ładunkową lub inną granicę.W stosownych przypadkach należy podać płyn roboczy i głowicę lub ciśnienie płynu projektowego..

Krok czwarty:W przypadku sprzętu nierdzewnego ze stali węglowej należy potwierdzić wymaganą metodę izolacji i kontroli korozji.

Krok 5:Potwierdzenie wymogów dotyczących przygotowania powierzchni, powłoki lub polerowania, kompatybilności uszczelnienia, procedury zaciskania śrub, metody badania przecieków, identyfikowalności materiału i zakresu badania klas.

Krok 6:Należy podać ilość, rodzaj statku, rysunek instalacji, zdjęcia istniejącej okładki i wymiary dla prac zastępczych, miejsce dostawy oraz wymagany czas dostawy.

Struktura

Okrągła płytka pokrywająca. Spawane mocowanie lub pierścień siedzenia. Ciągła uszczelka.polerowanie, lub powłoka projektowa

Zalety uszczelniania, mocowania i montażu

• Okrągły układ wielozawigacyjny rozprowadza siłę zacisku wokół uszczelnienia i zmniejsza zależność od jednego lub dwóch miejscowych punktów mocowania.
• Zmiany w przepływie lub w niskim profilu minimalizują zakłócenia w obsłudze ładunku, czyszczeniu, trasie spacerowej lub sprzęcie znajdującym się nad otworem;na rysunku należy sprawdzić rzeczywiste wysunięcie orzełków i kłębek.
• Wyjmowana pokrywa zapewnia pełny dostęp do nominalnego otworu zbiornika do czyszczenia, inspekcji, usuwania odpadów lub konserwacji bez dodatkowego otwarcia zawiasu.
• W celu zapewnienia ciągłego kontaktu uszczelniacza, rowu lub obszaru lądowania uszczelniacza oraz płaskości pierścienia montażowego należy kontrolować po spawaniu i ostatecznym zaciśnięciu.
• Zgrzewane pierścień przenosi ciśnienie graniczne i lokalne obciążenia obsługujące do otaczającego pokładu, powierzchni zbiornika, przegrody lub konstrukcji pokrywy włazu;W związku z tym, w przypadku gdy konstruktor statku jest odpowiedzialny za wzmocnienie w pobliżu,.
• Podczas eksploatacji można sprawdzać i wymieniać poszczególne elementy mocujące.
• Można wybierać kombinacje materiałów dla wody morskiej, słodkiej, ropy naftowej, pozostałości ładunku lub narażenia na działanie pogody, z zastrzeżeniem zweryfikowanej kompatybilności uszczelnienia i wymogów kontroli korozji.

Atrybuty niestandardowe

• Standard: GB 11628-1989 Typ C → tradycyjna baza wymiarowa dla określonych projektów wymiany lub naprawy.
• Obecne odniesienie: GB/T 43383-2023 / ISO 5894:2018 → użycie do przeglądu standardów nowych projektów; nie zakłada się bezpośredniej wymiarowej zamienności.
• Rozmiar otworu: D450 / D600 mm → wybierz zgodnie z obowiązkiem dostępu i zatwierdzonym układem zbiornika.
• Średnica pierścienia montażowego: D1 620 / 770 mm → potwierdź powierzchnię otaczającej płytki, dostęp do spawania i wolność sztywności.
• Grubość płyty pokrywczej: 4-14 mm w dostarczonym zakresie → wybierz tylko z odpowiedniego wiersza rozmiarów i zatwierdzonego rysunku.
• Ściski: M20, 20 lub 26 sztuk → klasa materiału, forma nici, długość sztuczki, rodzaj prasownika i wymagania dotyczące zaciskania należy potwierdzić.
• Materiał pokrycia i pierścienia: stal łagodna lub stal nierdzewna → dokładna stopa i procedura spawania zgodnie z wymaganiami projektu.
• Pak: Buna-N, neopren lub materiał określony w projekcie → wybór zależy od oleju, wody morskiej, wody słodkiej, pozostałości ładunku, temperatury i środków czyszczących.
• Obsługa powierzchniowa: Sa 2 1⁄2 czyszczenie pod prąd + epoksydowy primer, galwanizacja, polerowanie lub system projektowy → musi zostać potwierdzona kompatybilność z instalacją spawania i końcową powłoką naczynia.
• Ścisłość i zakres certyfikatu: Zgodnie z zatwierdzonym ITP i wymaganiami projektu → dostępne na żądanie i z zastrzeżeniem zatwierdzenia klasy lub udziału w badaniach.

Jak to działa

Cover is positioned over the welded seat ring → Gasket contacts the continuous sealing face → M20 fasteners are tightened in a cross pattern → Distributed compression closes the water or oil leakage path → Fasteners are removed when cleanout or inspection access is required

Wnioski

Tank-top access | Upper-deck inspection opening | Steel bulkhead manhole | Hatch-cover cleanout opening | Grain or dry-cargo cleaning access | Void-space inspection | Ballast or service tank access subject to approved pressure | General cargo vessels | Bulk carriers | Tankers | Workboats | Repair and replacement projects

Certyfikacje i zalety

Świadectwa materiałowe, inspekcja wymiarowa, zapisy spawania, zapisy powłoki, dokumentacja badań szczelności i inspekcja klasyfikacji mogą być zorganizowane zgodnie z wymaganiami projektu,zatwierdzony rysunek, oraz uzgodnionego zakresu badania.

Certyfikacja: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, certyfikat badawczy producenta.

Rysunek i zdjęcia

Częste pytania

Q1:Czy norma GB 11628-1989 jest nadal obowiązującą normą dla nowych okładek otworów wodnych?

A1:Jest to stary standard i pozostaje istotny, gdy istniejący naczynie, rysunek naprawy lub zamówienie na wymianę wymagają specjalnie GB 11628 typu C.Nowe projekty powinny potwierdzić obecną normę lub zatwierdzone rysunki stoczni przed produkcją.

P2:Czy "flush" oznacza, że żadne śruby lub orzechy nie wyrzucają się nad otaczającą płytę?

A2:Typ C to nisko profilowy lub z napędem, ale ostateczny wyciąg zależy od szczegółów pierścienia siedzenia, wnętrza pokrywki, długości koła, układu orzełka,i rysunek instalacjiW zapytaniu należy podać wymagany poziom gotowości.

P3:Czy może być używany na każdym zbiorniku lub granicy ciśnienia?

A3:Jest przeznaczony do zastosowań w wodoszczelnych lub olejoszczelnych otworach na statku, nie do kotłów ani naczyń ciśnieniowych.otaczająca konstrukcja, a zatwierdzenie klasy musi zostać potwierdzone dla rzeczywistej instalacji.