Aluminiowa kładka z antypoślizgowymi stopniami | Kładka morska typu B ISO 7061

Aluminiowy szlak z schodami przeciwpoślizgowymi.

Przegląd produktu

ISO 7061 Aluminiowy korytarz brzegowy typu B z przeciwpoślizgowymi stopniami łukowymi jest lekkim wyposażeniem do dostępu na statku przeznaczonym do zapewnienia bezpiecznego dostępu z statku na brzeg, przede wszystkim dla załogi statku.Może być również stosowany do dostępu statku do statku, gdy warunki eksploatacyjne są odpowiednie..

Konfiguracja typu B wykorzystuje przeciwpoślizgowe kroki łukowe bezpośrednio zintegrowane z bocznymi sznurkami w celu wspierania ruchu personelu, gdy przejście jest nachylone.Podawane dane pozwalają na nachylenie do 55°, z konfiguracją jednej lub dwóch sekcji dostępną w zależności od układu i wymagań dotyczących obsługi zbiornika.

Publiczne informacje ISO potwierdzają, że norma ISO 7061 określa wymagania dotyczące aluminiowych korytarzy brzegowych na statkach do dostępu statek-brzeg,i materiał wstępny ISO identyfikuje typ B jako przejście przeciwpoślizgoweNajnowsza edycja ISO powinna zostać potwierdzona dla nowych projektów.

Szybkie specyfikacje

• Typ produktu: aluminiowy korytarz brzegowy typu B z schodami łukowymi przeciwpoślizgowymi → wyposażenie dostępu personelu do statku-brzeg i odpowiednie wyposażenie dostępu statek-statek.
• Standard: ISO 7061:2015 zgodnie z dostarczonymi danymi → dla nowych projektów należy potwierdzić obowiązującą edycję standardową.
• Materiał: Aluminium → lekka konstrukcja dostępu morskiego z obróbką powierzchni oksydacją anodową.
• Szerokość netto: 600 mm → standardowa szerokość przejścia z dostarczonych danych.
• Zakres długości: od 2 m do 9 m w przyrządach o długości 0,5 m; powyżej 9 m w przyrządach o długości 1 m → dostępna długość dostosowana do potrzeb.
• Kąt użytkowania: od 0° do 55° → kąt montażu musi być zgodny z zatwierdzonym układem mocowania.
• Obciążenie projektowe: 735 N na każdym kroku → odniesienie do obciążenia typu B.
• Wysokość poręczy: Minimum 1000 mm → wymóg bezpieczeństwa poręczy na podstawie dostarczonych danych.

Główne parametry techniczne

Przewodnik do wyboru i zapytania

Krok 1: Potwierdzenie długości przejścia ISO 7061 typu B, konfiguracji jednej lub dwóch sekcji oraz układu przechowywania naczyń.

Krok 2: Potwierdzenie kąta montażu, górnego urządzenia zabezpieczającego, dolnego wsparcia, stanu lądowania i drogi dostępu.

Krok 3: Potwierdzenie klasy stopów aluminium, wymogu spawania, obróbki utleniania anodowego i wymogu ochrony przed korozją.

Krok 4: Potwierdź poręcze, przewodnik pośredni, odległość pomiędzy trzonami, odległość między stopami, tablicę ochronną i szczegóły powierzchni antypoślizgowej.

Krok 5: Potwierdzenie zakresu homologacji, w tym MED, homologacji typu WE, kontroli klasy lub certyfikatów specyficznych dla danego projektu.

Krok 6: Podanie typu statku, ilości, miejsca dostawy, wymaganej daty dostawy, rysunku GA i zdjęć referencyjnych.

Struktura

Aluminiumowe sznurki boczne. Kroki przeciwpoślizgowe. Krzyżowe członki. Sztoki.

Zalety projektowania, bezpieczeństwa i inżynierii

• Kroki przeciwpoślizgowe z łukiem poprawiają przyczepność stóp, gdy przejście jest zainstalowane pod kątem nachylonym.
• Konstrukcja aluminiowa zapewnia lekkie rozwiązanie dla dostępu na pokładzie statku przy jednoczesnym zachowaniu wymaganej wydajności strukturalnej.
• Rury i przewodniki pośrednie zapewniają bezpieczne poruszanie się personelu i powinny być zgodne z zatwierdzonym układem konstrukcyjnym.
• Przejście przeznaczone jest do dostępu personelu i nie jest przeznaczone do ruchu kołowego, takiego jak załadowane wózki.
• W celu zmniejszenia ryzyka korozji galwanicznej w żeglugi morskiej należy kontrolować różne kontakty metalowe.
• Należy sprawdzić płaskość konstrukcji, odporność na skręcanie, rozstawienie kroków i układy mocowania zgodnie z obowiązującą normą.

Atrybuty niestandardowe

• Norma: ISO 7061 → wymagania dotyczące aluminiowych przejść na brzegu dla statków morskich.
• Typ: typ B → konfiguracja schodów łukowych przeciwpoślizgowych.
• Długość: Niestandardowa → wybrana zgodnie z układem zbiornika i powierzchnią magazynową.
• Szerokość: 600 mm → podawana szerokość sieci.
• Krok: Kroki przeciwpoślizgowe → bezpośrednia powierzchnia przeciwpoślizgowa wspierająca strzewki boczne.
• Rękawica: minimalna wysokość 1000 mm → wymóg bezpieczeństwa dostępu.
• Obsługa powierzchni: utlenianie anodowe → system ochrony przed korozją morską.
• Wymóg homologacji: MED, homologacja typu WE, certyfikat klasy lub inspekcja w zależności od zakresu projektu.

Jak to działa

Gangway is positioned between ship and shore → Securing devices fix the upper and lower ends → Anti-slip arc steps support personnel movement → Handrails provide protection → Side stringers and cross members transfer personnel load

Wnioski

Statki pasażerskie. Statki towarowe. Tankowce. Przewoźnicy gazu. Statki handlowe.

Certyfikacje i zalety

Certyfikaty i zatwierdzenia mogą być organizowane zgodnie z wymaganiami projektu, zakresem inspekcji i procedurą właściwego organu.

Certyfikacja: EU MED, homologacja typu WE, CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, certyfikat badawczy producenta.

Rysunek i zdjęcia

Częste pytania

P1: Czy typ B nadaje się do nachylenia 55°?

A1: Podane dane wskazują maksymalny nachylenie 55°. Rzeczywiste stosowanie na pokładzie zależy od układu zabezpieczenia, stanu lądowania, ruchu statku i zatwierdzonej procedury montażu.

P2: Czy ten korytarz może przewozić wózki lub ruch kołowy?

A2: Zakres normy ISO 7061 dotyczy dostępu personelu i nie jest przeznaczony do ruchu wózków załadowanych.

P3: Jakie informacje są wymagane przed cytowaniem?

A3: Potwierdź długość, układ sekcji, położenie składowania, metodę mocowania, zakres zatwierdzenia, rodzaj statku, miejsce dostawy i wymaganą datę dostawy.