Wciągarka drabiny pokładowej pneumatyczna | Bęben dzielony ISO 7364, 10–20 kN

Pneumatyczna sznurówka drabinkowa. ISO 7364 Wydzielony bęben, 10 ‰ 20 kN

Przegląd produktu

Ten pneumatyczny chwyt z podzielonymi bębnami jest przeznaczony do opuszczania, podnoszenia i składowania drabiny przejściowej na statku.w związku z tym produkt jest opisany tutaj jako dźwignia drabinkowa zamiast dźwigni drabinkowej.. Armatura z podzielonymi bębnami jest stosowana w przypadku, gdy dwie sznurowe linie zawieszenia są zwinięte na jednym bębnie, utrzymując dwie drogi sznurowe oddzielone, podczas gdy są obsługiwane razem.

Z dostarczonych danych dotyczących produktu potwierdzono konfiguracje napędu pneumatycznego z obciążeniem bębna 10 kN, 16 kN i 20 kN, lokalnym sterowaniem i ręcznym działaniem zapasowym.Szersze wartości 5·30 kN należą do serii wielkości nominalnej ISO 7364 i nie powinny być przedstawiane jako potwierdzony zakres zasilania tego modelu pneumatycznego, chyba że wybrana konfiguracja została zweryfikowana.- przydatność silnika pneumatycznego i elementów sterujących do obszarów niebezpiecznych lub ochrony przed wybuchem jest specyficzna dla każdego projektu i powinna być potwierdzona oddzielnie,ponieważ ISO 7364 nie określa wymogów dotyczących pierwotnego silnika.

Szybkie specyfikacje

• Standard: ISO 7364:2016 → międzynarodowe odniesienie do projektowania i testowania dźwigni drabinek na pokładzie statku.
• Układ napędu / bębna: napęd pneumatyczny + bęben podzielony → odpowiedni w przypadku, gdy dwie linie zawieszenia drabiny mieszkalnej są zwinięte na jednym bębnie.
• Potwierdzone obciążenia bębnowe produktu: 10 / 16 / 20 kN → wybierz model z układu drabiny, obciążenia liną i zatwierdzonej konstrukcji zbiornika.
• Odpowiednie obciążenia ISO: 30 / 48 / 60 kN → obciążenie utrzymujące jest klasyfikowane jako statyczne i nie jest wymienialne z obciążeniem bębna.
• Szybkość podnoszenia: 915 m/min w dostarczonych danych dotyczących produktu → wybrany model i ostateczna prędkość znamionowa należy potwierdzić na zatwierdzonej karcie technicznej.
• Podstawa liny drukowanej: 6 × 37 galwanizowane liny drukowane z rdzeniem włóknistym jest punktem odniesienia projektu ISO → rzeczywista średnica liny i minimalna wytrzymałość na złamanie zależą od wybranego obciążenia i wymogu homologacji.
• Funkcje bezpieczeństwa: urządzenie zatrzymujące, miejscowe zatrzymanie awaryjne i napęd ręczny → kluczowe przepisy operacyjne dla napędzanych dźwigni drabinkowych.
• Badania: badania bez obciążenia, obciążenia bębnowego, przeciążenia, awaryjnego zatrzymania i statycznego obciążenia utrzymującego → zakres końcowego badania i certyfikatu jest zgodny z wymogami projektu i klasy.

Podstawa wyboru ładunku i liny

ISO 7364 używa wielkości nominalnej jako oznaczenia odpowiadającego obciążeniu bębnowemu.wartości obciążenia podane w tabeli są sumą sił w obu liniachWybrana linia drukowa musi mieć odpowiednią minimalną wytrzymałość przełomową w stosunku do rzeczywistego obciążenia utrzymującego; standardowa tabela wydajności stosuje pięciokrotną podstawę obciążenia utrzymującego.,wytrzymałość na pęknięcie liny i obciążenie badawcze muszą zatem pozostać oddzielone w dokumentach o cenie i homologacji.

Główne parametry techniczne

Konfiguracja odniesienia napędu pneumatycznego 16 kN

Przewodnik do wyboru i zapytania

Krok pierwszy:Potwierdzić, że sprzęt jest przeznaczony do drabiny przechowywania statku oraz podać GA drabiny, pozycję schowaną, układ sznurka zawieszającego oraz czy drabina ma jeden lub dwa loty.

Krok 2:Wybierz obciążenie bębna 10 / 16 / 20 kN zgodnie z zatwierdzonym układem obliczania i montażu obciążenia drabiny; zweryfikuj odpowiednie obciążenie przytrzymujące i podstawę obciążenia liną.

Krok trzeci:Potwierdź szczegóły linki z dzielonego bębna: liczba lin, konstrukcja lin, średnica, minimalna wytrzymałość na złamanie, wymagana długość lin / pojemność bębna oraz kierunek wyjścia lin.

Krok czwarty:Potwierdzenie warunków podawania prądu: dostępne ciśnienie robocze, pojemność przepływu powietrza, układ sterowania oraz wszelkie wymagania dotyczące obszarów niebezpiecznych / ochrony przed wybuchem dla silnika i elementów sterowania.

Krok 5:Potwierdź układ napędu prawej lub lewej strony, fundament pokładu / interfejs mocowania, miejscowe zatrzymanie awaryjne, obsługa ręczna i dostępne miejsce konserwacyjne.

Krok 6:Należy podać wymagania społeczeństwa klasyfikacyjnego, zakres kontroli/certyfikatu, ilość, obróbkę powierzchni, miejsce dostawy, wymagany czas dostawy,oraz zatwierdzony rysunek lub zdjęcie referencyjne, jeżeli są dostępne.

Struktura i funkcjonalne elementy

Pneumatic motor | Reduction gearbox | Split drum | Wire-rope system | Holding / braking device | Manual drive | Local control valve and emergency stop | Base frame | Lubricated bearings and rotating parts

Wymagania dotyczące projektowania, eksploatacji i bezpieczeństwa

• Funkcja podziału bębna → w przypadku, gdy dwie liny są zwinięte na jednym bębnie, bęben jest podzielony, aby dwie ścieżki liny pozostały oddzielone i kontrolowane.
• Geometria zawijania liny → ISO 7364 ogranicza rzeczywistą długość liny roboczej do maksymalnie trzech warstw na bębnie, podczas gdy całość liny powinna mieścić się w granicach normy warstwy.
• Stosunek bębna i kołnierza → standard łączy minimalną średnicę bębna i projekcję kołnierza z średnicą liny drutowej, pomagając kontrolować gięcie i zatrzymywanie liny.
• Funkcja utrzymania → urządzenie utrzymujące jest wymagane do utrzymania bębna w określonych warunkach statycznych i, w przypadku dźwigni napędzanych, do działania w przypadku wyłączenia napędu lub utraty mocy.
• Ręczne wsparcie → napędzane dźwignie drabiny mieszkalnej są wymagane, aby umożliwić ręczne opuszczanie i podnoszenie, z zachowaniem środków ostrożności przed zagrożeniami z obrotowego uchwytu kliknięcia.
• Zatrzymanie awaryjne → miejscowe zatrzymanie awaryjne jest częścią standardowych wymogów eksploatacyjnych i jest sprawdzane podczas sekwencji badań obciążenia bębnowego.
• Zdolność do przeciążenia napędu → wypróbowana jest wyciągacz napędzany na krótkotrwałe przeciążenie w stosunku do obciążenia bębna; ostateczne zapisy FAT powinny określać rzeczywisty badany model i obciążenie.
• Integracja systemu → badanie pokładowe jest wykonywane jako część kompletnej jednostki drabiny mieszkalnej, więc zatwierdzenie dźwigni nie może być oddzielone od układu sznurowego, układu drabiny, fundamentów,i instalacji naczynia.

Napęd pneumatyczny i potwierdzenie projektu

Napęd pneumatyczny może być przydatny w przypadku, gdy statek posiada już odpowiednie zasilanie sprężonym powietrzem i w przypadku, gdy projekt woli zminimalizować wyposażenie elektryczne w miejscu dźwigni.napęd pneumatyczny nie powinien być automatycznie opisany jako “odporny na wybuch”.3 Właściwość silnika, zaworu, sterowania miejscowego, materiałów, temperatury pracy i obszaru niebezpiecznego musi być potwierdzona na podstawie wybranych certyfikatów części i specyfikacji zbiornika.

W przypadku dostarczonej konfiguracji referencyjnej 16 kN podane są ciśnienie robocze 0,59 MPa i zużycie powietrza 6 m3/min. Są to wartości referencyjne specyficzne dla modelu, a nie wymagania ISO.Końcowe połączenie powietrza, ciśnienie w silniku, dopuszczalny spadek ciśnienia i schemat sterowania powinny być potwierdzone w zatwierdzonej przez producenta dokumentacji technicznej.

Atrybuty niestandardowe

Norma: ISO 7364:2016 → stosuje się do dźwigni drabinek na pokładzie statku oraz ich projektowania/badania akceptacji.

Rodzaj napędu: Pneumatyczny (P) → specyfikacja napędu głównego jest specyficzna dla danego projektu i nie jest zdefiniowana w normie ISO 7364.

Rodzaj bębna: Split drum (DD) → używany, gdy dwie liny są zwinięte na tym samym bębnie.

Potwierdzone obciążenie bębna: 10 / 16 / 20 kN → konfiguracje produktu obsługiwane w załączonej wykazie technicznej.

Ręka wincu: prawa lub lewa, należy potwierdzić → orientacja jest zdefiniowana w stosunku do strony silnika / zasilania i powinna być zgodna z GA zbiornika.

Kontrola: Lokalna kontrola → ostateczne układanie zaworu, zatrzymanie awaryjne i kierunek pracy powinny być zgodne z zatwierdzonym rysunkiem.

Prędkość jazdy ręcznej: wymagana do układu chwytalnika napędzanego → zapewnia ręczne opuszczanie / podnoszenie, gdy nie jest dostępne działanie napędowe.

Materiał: Stal łagodna → stopień materiału i poziom identyfikowalności należy potwierdzić w specyfikacji zamówienia.

Obsługa powierzchniowa: do potwierdzenia → system powłoki powinien odpowiadać specyfikacji malowania naczynia i środowisku instalacji.

Poziom zagrożenia: Należy potwierdzić → nie można wywnioskować certyfikowanej ochrony przed wybuchem wyłącznie z napędu pneumatycznego.

Wymagania dotyczące certyfikatów: Zgodnie z wymaganiami projektu → inspekcja klasy, certyfikat producenta i certyfikaty komponentów powinny być określone przed cytowaniem.

Jak to działa

Compressed air drives the pneumatic motor → Reduction gearing rotates the split drum → Two suspension ropes are paid out or hauled in in a controlled path → Holding / brake device maintains the ladder position → Local emergency stop interrupts powered operation when required → Manual drive provides backup lowering or hoisting when powered operation is unavailable

Wnioski

Ship accommodation ladder systems | Merchant vessels | Cargo vessels | Tankers subject to approved project requirements | Newbuilding projects | Replacement / retrofit of accommodation ladder winches | Vessel access systems designed around ISO 5488 and ISO 7364

Certyfikacje i dokumentacja

Certyfikaty i inspekcje mogą być zorganizowane zgodnie z wymaganiami projektu, zakresem zatwierdzenia klasy, wybranymi komponentami i procedurą testową świadków.Dostępność certyfikatu powinna zostać potwierdzona przed złożeniem oferty i nie powinna być traktowana jako standardowa dostawa dla każdego zamówienia.

Certyfikacja: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, certyfikat badawczy producenta.

Rysunek i zdjęcia

Częste pytania

P1: Czy ISO 7364 jest standardem dźwigni drabinki pilotażowej czy standardem dźwigni drabinki mieszkalnej?

A1: ISO 7364:2016 jest międzynarodową normą dotyczącą dźwigni drabin mieszkalnych. Produkt dostarczany zgodnie z tą normą powinien zatem być opisany i wybrany jako dźwignia drabin mieszkalnych.Układy drabiny pilotażowej są innym zastosowaniem bezpieczeństwa i nie powinny być zawarte w samej niniejszej normie.

P2: Jak należy wybrać modele 10 kN, 16 kN i 20 kN?

A2: Wybór rozpoczyna się od zatwierdzonego układu drabiny i wymaganego obciążenia bębna. Odpowiednie obciążenie podtrzymujące sprawdza się oddzielnie, a następnie średnica liny,minimalna wytrzymałość na złamanie, pojemność bębna, kierunek wyjścia liny, rękawica napędowa, podstawa i wymagania klasowe.

P3: Czy napęd pneumatyczny oznacza, że kocioł jest automatycznie odporny na wybuchy?

A3: Nie. Napęd pneumatyczny może być odpowiedni do projektów, w których preferowane jest działanie nieelektryczne w miejscu wyciągu, ale jego przydatność w strefie niebezpiecznej zależy od konkretnego silnika, zaworów, elementów sterujących,Wybrane certyfikaty składników i specyfikacja naczynia w strefie niebezpiecznej powinny zostać potwierdzone, zanim strona lub cytat będzie zawierał oświadczenie o odporności na wybuch.