50 mm Elektryczne przednie szyby z kotwicą klasy 3

50 mm Elektryczne przednie szyby z kotwicą klasy 3

Przegląd produktu

Elektryczna wiatrówka kotwicowa 50 mm klasy 3 jest maszyną do kotwiczenia na pokładzie statku o horyzontalnym waście, zaprojektowaną do wypłacania, odzyskiwania i sterowania łańcuchem kotwicowym z przyczepą kołnierzową za pomocą pojedynczego dźwignika kablowego (cygan).Dostarczona aranżacja łączy w sobie jeden podnośnik kablowy z jednym bębnem liny i głowicą wygięcia na jednym fundamencie pokładowymZapewnienie kotwiczenia pozostaje podstawowym zadaniem; bęben liny i głowica warping powinny być określone oddzielnie, jeśli są one wymagane do wykonywania formalnych funkcji mocowania-winch lub pomocniczych funkcji obsługi liny.

Rodzina modeli źródłowych obejmuje łańcuchy klasy 3, 50, 52 i 54 mm IACS. Ostateczny wybór nie opiera się wyłącznie na średnicy łańcucha: certyfikowanej klasie łańcucha i geometrii ogniw, masie kotwicy,maksymalna głębokość kotwiczenia, układ zatyczki łańcuchowej, podstawa przytrzymania hamulca, zasilanie elektryczne, filozofia sterowania, układ pokładu, reakcje fundamentów i wymagania klasyfikacyjne muszą zostać potwierdzone przed uruchomieniem silnika, skrzynki biegów,jest zatwierdzony podnośnik kablowy i układ hamulców;.

Szybkie specyfikacje

• Rodzina łańcuchów kotwicowych: 50 / 52 / 54 mm IACS klasa 3 → kieszeni podnoszące kable muszą odpowiadać certyfikowanym wymiarom i tolerancjom łańcucha.
• Bezprzewodowa obciążenie odniesienia klasy 3: 118,8 / 128,4 / 138,5 kN → na podstawie klasy 3 dla zwykłych kotwic bezwładnych i głębokości kotwiczenia do 82,5 m;Regulamin klasy końcowej.
• Utrzymanie hamulca odniesienia z oddzielnym zatyczkiem łańcucha: 882 / 950 / 1,022 kN → na podstawie 45% minimalnego obciążenia przełomowego łańcucha klasy 3; stosowana jest inna baza, jeżeli nie zainstalowano oddzielnego zatyczka łańcucha.
• Prędkość łańcucha kotwiczenia: ≥9 m/min → odpowiada prędkości podnoszenia referencyjnej 0,15 m/s stosowanej w obecnych wymaganiach IACS dotyczących wiatrówki w określonych warunkach badawczych.
• Obciążenie wygięcia: 50 kN → wartość obsługi pomocniczej linki z dostarczonej serii produktów; nie dotyczy to obciążenia roboczego łańcucha kotwiczenia, wiązki MBL ani obciążenia hamulca bębnowego.
• Konfiguracja: pojedynczy cygan + pojedynczy bęben liniowy + głowica warping → przechowywanie bębna / obowiązek mocowania, pojemność liny i wymagania hamulca bębnowego należy potwierdzić oddzielnie.
• Napęd elektryczny: Wskazówka katalogu źródłowego silnika 30 / 30 / 22 kW → dokładna prędkość na etapie, obowiązek silnika, napięcie, częstotliwość, metoda uruchamiania i obudowa wymagają potwierdzenia projektu.
• Podstawa projektowania: ISO 4568:2021 plus mające zastosowanie przepisy dotyczące państwa bandery i klasyfikacji → ISO 3730:2012 stosuje się dodatkowo, gdy bęben liny jest określony jako kocioł mocowy.

Główne parametry techniczne

Przewodnik do wyboru i zapytania

Krok 1: Potwierdź, że podstawowy wybór wynosi 50 mm stopnia 3 lub 52 / 54 mm w stosownych przypadkach, oraz dostarcz certyfikat łańcucha kotwiczącego lub rysunek przedstawiający standard łańcucha, rozmiar, proporcje i tolerancje..

Krok 2: Potwierdzenie masy kotwicy, długości łańcucha, maksymalnej głębokości kotwiczenia, wymaganego ciągłego obciążenia roboczego, krótkotrwałego/przekraczającego obciążenia, wymogu przytrzymania hamulca,i czy zainstalowany jest oddzielny zatykacz łańcucha.

Krok 3: Określenie obowiązku bębna pojedynczej liny: tylko magazynowanie lub aktywne mocowanie; podanie konstrukcji liny, średnicy, długości, wymaganej ciągności/prędkości bębna, podstawy warstwy roboczej i wymaganego hamulca bębnowego.Potwierdź oddzielnie obowiązek głowicy warpingowej 50 kN.

Krok 4: Podanie danych elektrycznych statku: napięcie, częstotliwość, pracę silnika, metodę uruchamiania lub wymagania VFD, ochronę obudowy / IP, wymagania grzejnika pomieszczeń,i lokalnej / zdalnego sterowania filozofii w tym awaryjne zatrzymania i interlocks.

Krok 5: Przedstawić rysunki układu pokładu i kotwiczenia, pokazujące prowadzenie łańcucha, rurę hawse, interfejs rury spurling / ławki łańcuchowej, obsługę maszyny, ślad fundamentów,dopuszczalność do utrzymania i dostępne wzmocnienie pokładu.

Krok 6: Potwierdzenie społeczeństwa klasyfikacyjnego, zakresu badań FAT/świadczących, dokumentacji i wymogów dotyczących powłoki, ilości, miejsca dostawy i wymaganej daty dostawy.

Struktura

Electric motor | Reduction gearbox | Single cable lifter / gypsy | Cable-lifter brake and clutch as specified | Single rope drum | Warping head / warping end | Main shaft and bearings | Base frame | Local controls | Remote-control interface when specified

Inżynieria Anchor Handling, Brake & Drive

• Podnośnik kable musi być dopasowany do geometrii łańcucha z łącznikami węzłowymi klasy 3, nie tylko do średnicy nominalnej.Geometria kołków i tolerancje produkcji wpływają na zaangażowanie kieszeni i zużycie.
• Ciśnienie robocze wiatraka i obciążenie hamulca to różne wartości inżynieryjne.podczas gdy obciążenie utrzymujące jest obciążeniem statycznym, któremu opiera się hamulce podnośnika kablowego zgodnie z zatwierdzonym układem mocowania.
• W przypadku, gdy zamek łańcuchowy jest zamontowany oddzielnie,podstawa hamulca wiatraka może być niższa niż w przypadku wiatraka wymaganego do utrzymania łańcucha bez zatyczki; ostateczne uzgodnienie musi być zgodne z klasą.
• Wybór silnika elektrycznego i skrzynki biegów należy sprawdzić pod kątem ciągłego ciągnięcia, ciągnięcia krótkotrwałego obciążenia, prędkości łańcucha, momentu obrotowego startowego, sprawności transmisji i obowiązku pracy.Wskaźnik źródłowy 30 / 30 / 22 kW nie powinien być traktowany jako uniwersalna stała wartość bez karty danych silnika..
• Jeśli bęben jest używany do manewrowania, utrzymywania i przechowywania sznura, jego przyciąganie, prędkość, pojemność,hamulce i obowiązujące wymagania ISO 3730 / klasy muszą być określone oddzielnie.
• W projekcie fundamentów należy uwzględnić siły łańcucha kotwiczenia, reakcje hamulcowe, moment obrotowy maszyny, w stosownych przypadkach obciążenia liny i bębna oraz lokalną strukturę pokładu.Reakcje fundamentów i szczegóły śruby / spawania powinny pochodzić od zatwierdzonego producenta GA i konstrukcji naczynia.
• Przyjmowanie do fabryki i wizyta w klasie można zorganizować zgodnie z zatwierdzonym planem inspekcji.W celu zapewnienia zgodności z wymogami określonymi w niniejszym rozporządzeniu, należy przeprowadzić kontrolę w celu zapewnienia zgodności z prawem..

Atrybuty niestandardowe

• Rodzaj produktu: Elektryczna wiatrówka do kotwiczenia statków morskich → maszyna do kotwiczenia wału poziomego z jednym podnosicielem kabli, jednym bębnem liny i głowicą wygięcia.
• Łańcuch kotwiczy: 50 mm Wielkość podstawowa klasy 3; 52 / 54 mm w rodzinie źródeł → ostateczna geometria podnośnika kablowego wymaga certyfikowanego rysunku łańcucha.
• Obciążenie robocze: 118,8 kN dla 50 mm klasy 3 obowiązku odniesienia → 128,4 / 138,5 kN dla 52 / 54 mm klasy 3 w tej samej rodzinie selekcji opartej na standardach.
• Podstawa przytrzymania hamulca: 45% klasy 3 łańcucha MBL z oddzielnym zatyczkiem łańcucha jako odniesienie → 80% stosuje się w przypadku, gdy należy przytrzymać hamulce wiatrówki bez oddzielnego zatyczka,z zastrzeżeniem zasad klasy.
• Obciążenie wygięciem: wartość źródłowa 50 kN → tylko obsługa lin pomocniczych; nie należy używać tej wartości jako obciążenia wiązania lin MBL, SWL linii lub hamulca bębnowego.
• Elektryczny napęd: 30 / 30 / 22 kW → dokładna wielomiarowa prędkość, obowiązek, napięcie i układ uruchamiania należy potwierdzić.
• Kontrola: W przypadku pracy maszyny oczekuje się kontroli lokalnej określonej dla danego projektu; przed złożeniem oferty należy potwierdzić układ zdalnego sterowania, blokowania i awaryjnego zatrzymania.
• Wymóg certyfikatu: Zgodnie z wymogami projektu i z zastrzeżeniem zatwierdzenia klasy → typ certyfikatu, punkty badania, zakres FAT i dokumentacja muszą zostać uzgodnione przed produkcją.

Jak to działa

Electric motor drives the reduction gearbox → Selected clutch connects the cable lifter / specified rope-handling element → Cable lifter heaves or pays out the anchor chain → Brake controls and holds the chain within the approved holding basis → Separate chain stopper secures the anchor chain when fitted → Rope drum and warping head handle rope only within their separately specified duty

Wnioski

Bulk carriers | General cargo vessels | Tankers | Container vessels | Other sea-going commercial vessels requiring 50–54 mm Grade 3 anchor chain | Newbuilding anchoring systems | Windlass replacement and retrofit projects

Certyfikacje i zalety

Przegląd projektu, identyfikowalność materiału, inspekcja wymiarowa, badania funkcjonalne, uzgodnione badania obciążenia / hamulców, kontrole elektryczne, inspekcja powłoki,Zapisy FAT i klasyfikacja świadectwo można zorganizować zgodnie z wymaganiami projektuDostępność certyfikatu zależy od uzgodnionego zakresu kontroli i pozostaje przedmiotem procedury zatwierdzenia przez wybrane stowarzyszenie klasyfikacyjne.

Certyfikacja: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, certyfikat badawczy producenta.

Rysunek i zdjęcia

Częste pytania

P1: Dlaczego obciążenie robocze klasy 3 i obciążenie hamulcowe różnią się?

Odpowiedź 1: Obciążenie robocze wiatrówki jest ciągłym przyciąganiem dostarczanym przez układ napędowy do pracy kotwiczenia, natomiast obciążenie hamulcowe jest statycznym obciążeniem łańcuchowym, któremu opiera się hamulce wiatrówki.Wymagana podstawa posiadania zmienia się również wraz z układem blokady łańcucha, więc nie można wymieniać tych dwóch wartości.

P2: Czy pojedynczy bęben liny oznacza, że ta jednostka jest automatycznie kociołem?

A2: Nie, bęben może być włączony do przechowywania liny lub do pracy, ale formalna funkcja kocioła mocowania musi być określona przez średnicę i konstrukcję liny, długość przechowywania, ciąg bębna, prędkość,wymagania dotyczące warstwy roboczej i uchwytu hamulcaW przypadku zastosowania go jako kocioła mocowania dodatkowo istotne są normy ISO 3730 i obowiązujące reguły klasy.

P3: Jakie informacje są wymagane przed złożeniem stałej oferty?

A3: Należy podać średnicę łańcucha i świadectwo/rysunek klasy 3, masę kotwicy, długość łańcucha i głębokość kotwiczenia, układ zatykacza łańcucha, wymagane obowiązki robocze/przekraczające obciążenie/trzymanie,wymagania dotyczące bębna liniowego i głowicy warping, zasilanie elektryczne statku, filozofia sterowania, rysunek GA / podstawy, społeczeństwo klasowe, zakres FAT, ilość, miejsce przeznaczenia i wymagana data dostawy.