Marine Electric Vertical Anchor Capstan z głowicą warpingową.

Wciągarka kotwiczna elektryczna pionowa z głowicą do cumowania | Łańcuch 12,5–40 mm

Przegląd produktu

Ta morska elektryczna wciągarka kotwiczna pionowa to urządzenie pokładowe do kotwiczenia z pionowym wałem, łączące koło łańcuchowe (podnośnik łańcucha) z głowicą do cumowania. Koło łańcuchowe obsługuje łańcuch kotwiczny do kontrolowanego spuszczania i podnoszenia, podczas gdy głowica do cumowania zapewnia oddzielną powierzchnię roboczą do obsługi liny. Układ ten jest przeznaczony do stanowisk kotwiczenia na statkach, gdzie wymagana jest kompaktowa powierzchnia pokładu i dostępna głowica do obsługi liny.

Wybór musi być oparty na rzeczywistej średnicy i klasie łańcucha kotwicznego, masie kotwicy, głębokości kotwiczenia, wymaganym obciążeniu roboczym, prędkości podnoszenia łańcucha, układzie hamulca i zatrzymywacza łańcucha, zasilaniu, obciążeniach fundamentów i wymaganiach klasyfikacyjnych. Norma ISO 4568:2021 obejmuje wciągarki i wciągarki kotwiczne dla statków morskich i definiuje obciążenie robocze jako obciążenie ciągłe wynikające ze średnicy i klasy łańcucha; nie jest to dopuszczalne obciążenie podnoszenia (SWL). Ostateczne rysunki ogólne (GA), szczegóły silnika, reduktora, hamulca, sprzęgła, zabezpieczeń elektrycznych i fundamentów pozostają specyficzne dla projektu.

Szybka specyfikacja

Konfiguracja wyposażenia: Pionowa elektryczna wciągarka kotwiczna z kołem łańcuchowym i głowicą do cumowania → łączy obsługę łańcucha kotwicznego i cumowanie liną w jednym urządzeniu pokładowym o pionowym układzie.

Zakres łańcucha: Łańcuch klasy 2 12,5–40 mm; łańcuch klasy 3 22–34 mm w dostarczonej tabeli → koło łańcuchowe musi pasować do zamówionej średnicy, klasy i geometrii ogniwa łańcucha.

Obciążenie robocze: 7,5–68,0 kN w wymienionych konfiguracjach → wartości odpowiadają relacjom obciążenia roboczego ISO 4568 dla łańcucha klasy 2 i 3 i nie mogą być opisywane jako dopuszczalne obciążenie podnoszenia (SWL).

Prędkość podnoszenia łańcucha: 12 m/min → powyżej minimalnej nominalnej prędkości podnoszenia ISO 4568 wynoszącej 0,15 m/s (9 m/min), z zastrzeżeniem ostatecznego sprawdzenia projektu.

Głowica do cumowania: średnica 200–500 mm z podaną prędkością 10–18 m/min → zapewnia powierzchnię do obsługi liny; nie jest to bęben do przechowywania liny.

Moc silnika elektrycznego: 4,5–30 kW w dostarczonych konfiguracjach → ostateczna moc silnika zależy od obciążenia łańcucha, metody rozruchu, warunków eksploatacji i zatwierdzonego projektu.

Hamulec i sprzęgło: Hamowanie i rozprzęganie koła łańcuchowego to podstawowe funkcje kotwiczenia → ostateczna pojemność hamulca, układ sprzęgła i interfejs zatrzymywacza łańcucha są potwierdzane na rysunku ogólnym projektu (GA).

Podstawa normatywna: ISO 4568:2021 dla wciągarek / wciągarek kotwicznych; ISO 1704:2022 dla geometrii łańcucha kotwicznego z ogniwami zapadkowymi; ISO 6482:2017 dla profili głowic do cumowania, jeśli określono.

Główne parametry techniczne

Przewodnik wyboru i zapytania

Krok 1: Potwierdź konfigurację wyposażenia: pionowa elektryczna wciągarka kotwiczna z jednym kołem łańcuchowym / podnośnikiem łańcucha i głowicą do cumowania; podaj typ statku i pozycję instalacji.

Krok 2: Podaj średnicę łańcucha kotwicznego, klasę łańcucha, certyfikat łańcucha lub wymiary ogniwa, masę kotwicy i maksymalną głębokość kotwiczenia. Są to podstawowe dane wejściowe do wyboru obciążenia roboczego i koła łańcuchowego.

Krok 3: Potwierdź wymaganą prędkość podnoszenia łańcucha, wymagania dotyczące hamulca / przytrzymania, układ zatrzymywacza łańcucha, geometrię kluzy i rury łańcuchowej oraz wszelkie określone siły ciągnące głowicy do cumowania.

Krok 4: Podaj zasilanie statku, metodę rozruchu silnika, zakres sterowania lokalnego / zdalnego, wymagania dotyczące zatrzymania awaryjnego, wymagania dotyczące obudowy elektrycznej / stopnia ochrony IP oraz wymagania dotyczące stref zagrożonych, jeśli dotyczy.

Krok 5: Potwierdź fundament pokładowy i wzmocnienie pod pokładem, system ochrony przed korozją, wymagania materiałowe, towarzystwo klasyfikacyjne oraz zakres inspekcji / certyfikatu.

Krok 6: Podaj ilość, rysunek ogólny (GA) lub rysunek rozmieszczenia na pokładzie, miejsce dostawy i wymaganą datę dostawy w celu ostatecznego potwierdzenia technicznego i handlowego.

Struktura

Wał pionowy | Koło łańcuchowe / podnośnik łańcucha | Głowica do cumowania | Silnik elektryczny | Przekładnia redukcyjna | Układ rozprzęgania | Hamulec podnośnika łańcucha | Łożyska główne | Podstawa / interfejs fundamentu | Elementy sterowania lokalnego i zabezpieczeń

Zalety kotwiczenia, napędu i instalacji

Wybór oparty na klasie łańcucha wiąże obciążenie robocze z rzeczywistym łańcuchem, zamiast wybierać urządzenie tylko na podstawie mocy silnika. Zmniejsza to ryzyko nieprawidłowo dopasowanego koła łańcuchowego lub obciążenia napędu.

Układ pionowy koncentruje koło łańcuchowe i głowicę do cumowania wokół wału pionowego, co może pasować do układów pokładowych, gdzie ograniczona jest pozioma długość maszyny; układ napędu pod pokładem musi być nadal potwierdzony przez rysunek ogólny (GA).

Podnośnik łańcucha powinien być rozprzęgalny od napędu, umożliwiając oddzielne sterowanie operacjami kotwiczenia od odzyskiwania napędzanego, zgodnie z wybraną normą projektową i zatwierdzonym układem.

Hamowanie napędu elektrycznego powinno być bezpieczne w przypadku utraty zasilania lub stanu zatrzymania, gdy norma ISO 4568:2021 jest podstawą projektową. Ostateczne parametry hamulca i kryteria obciążenia przytrzymującego muszą być potwierdzone dla klasy łańcucha i zatwierdzonego układu kotwiczenia.

Oś koła łańcuchowego, kluza, rura łańcuchowa i zatrzymywacz łańcucha powinny być skoordynowane jako jedna ścieżka łańcucha. Prawidłowe wyrównanie pomaga w osadzaniu łańcucha i zmniejsza nienormalne obciążenia boczne podnośnika łańcucha.

Należy sprawdzić fundament i lokalne wzmocnienie pokładu pod kątem przenoszonych obciążeń kotwiczenia, hamowania i napędu. Fundament urządzenia nie powinien być traktowany niezależnie od wspierającej konstrukcji kadłuba.

Zakres inspekcji może być uzgodniony na etapie wyceny, w tym identyfikowalność materiałów, kontrola wymiarów, praca bez obciążenia, weryfikacja wydajności i nadzór klasyfikacyjny, gdy jest to wymagane.

Atrybuty niestandardowe

Typ urządzenia: Pionowa elektryczna wciągarka kotwiczna → koło łańcuchowe do kotwiczenia plus głowica do cumowania do obsługi liny.

Łańcuch kotwiczny: Klasa 2, 12,5–40 mm; Klasa 3, 22–34 mm w dostarczonej tabeli → dokładna klasa łańcucha i geometria ogniwa muszą być potwierdzone przed produkcją koła łańcuchowego.

Obciążenie robocze: 7,5–68,0 kN w wymienionych konfiguracjach → ciągłe obciążenie kotwiczenia w stylu ISO; nie jest to dopuszczalne obciążenie podnoszenia (SWL) ani dopuszczalne obciążenie liny cumowniczej na głowicy do cumowania.

Prędkość łańcucha: 12 m/min w dostarczonej tabeli → ostateczna wydajność do zweryfikowania pod kątem wymagań projektu i klasy.

Głowica do cumowania: średnica 200–500 mm, 10–18 m/min w dostarczonej tabeli → głowica do obsługi liny; określona siła ciągnąca liny, jeśli jest wymagana, musi być potwierdzona oddzielnie.

Napęd: Elektryczny → napięcie, częstotliwość, cykl pracy, metoda rozruchu, obudowa i układ sterowania do potwierdzenia.

Hamulec / sprzęgło: Układ specyficzny dla projektu → hamulec podnośnika łańcucha, hamulec sterujący i szczegóły rozprzęgania do potwierdzenia na zatwierdzonym rysunku ogólnym (GA).

Fundament: Integracja pokładu / pod pokładem do potwierdzenia → ścieżka obciążenia, układ śrubowy lub spawany, wzmocnienie i dostęp serwisowy zależą od projektu statku.

Klasyfikacja: Dostępna zgodnie z wymaganiami projektu → zakres zatwierdzenia, nadzoru i certyfikatu podlega wybranemu towarzystwu klasyfikacyjnemu i zakresowi zamówienia.

Jak to działa

Przygotuj hamulec / sprzęgło i zatrzymywacz łańcucha zgodnie z wymaganiami → Steruj spuszczaniem łańcucha kotwicznego przez koło łańcuchowe i kluzę → Włącz napęd elektryczny do podnoszenia → Silnik i przekładnia redukcyjna obracają podnośnik łańcucha → Łańcuch jest podnoszony przez rurę łańcuchową → Hamulec i zatrzymywacz łańcucha zabezpieczają układ kotwiczenia; głowica do cumowania jest obsługiwana oddzielnie do obsługi liny.

Zastosowania

Statki towarowe przybrzeżne | Barki robocze | Holowniki i statki serwisowe | Statki handlowe śródlądowe / przybrzeżne, tam gdzie ma to zastosowanie | Stanowiska kotwiczenia małych i średnich statków | Kompaktowe układy kotwiczenia na dziobie | Projekty nowych budów i wymiany

Certyfikaty i zalety

Przegląd projektu, inspekcja i testowanie mogą być zorganizowane zgodnie z uzgodnioną specyfikacją projektu, obowiązującą normą i wymaganiami towarzystwa klasyfikacyjnego. Zakres certyfikatu i nadzoru powinien być potwierdzony przed wyceną i podlega zatwierdzeniu przez klasę.

Certyfikacja: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Certyfikat testu producenta — dostępny na życzenie zgodnie z wymaganiami projektu i uzgodnionym zakresem inspekcji.

Rysunki i zdjęcia

FAQ

P1: Czy podane obciążenie robocze to dopuszczalne obciążenie podnoszenia (SWL) głowicy do cumowania czy zdolność podnoszenia?

O1: Nie. W przypadku tej wciągarki kotwicznej obciążenie robocze odnosi się do ciągłego obciążenia łańcucha kotwicznego na podnośniku łańcucha. Jest ono pochodną średnicy i klasy łańcucha. Nie powinno być używane jako dopuszczalne obciążenie podnoszenia (SWL) ani jako dopuszczalne obciążenie liny cumowniczej na głowicy do cumowania.

P2: Dlaczego rozmiary łańcuchów 22–34 mm pojawiają się dwukrotnie z różnymi obciążeniami roboczymi?

O2: Dwie grupy odpowiadają różnym klasom łańcucha kotwicznego. Wartości 20,6–49,1 kN dla 22–34 mm odpowiadają relacji obciążenia roboczego ISO 4568 Klasy 2, podczas gdy wartości 23,0–54,9 kN odpowiadają Klasie 3. Dlatego zamówiona klasa łańcucha musi być podana wraz ze średnicą łańcucha.

P3: Jakie informacje są wymagane przed wyborem ostatecznej wciągarki kotwicznej?

O3: Podaj średnicę i klasę łańcucha, masę kotwicy, maksymalną głębokość kotwiczenia, układ zatrzymywacza łańcucha, wymaganą prędkość, zasilanie, zakres sterowania, towarzystwo klasyfikacyjne, układ pokładu / kluzy / rury łańcuchowej, ilość i wymagania dotyczące dostawy.