2 ̊250 kN Kapstan hydrauliczny.

2–250 kN Hydrauliczna kabestana cumownicza | Pionowe i poziome ręczne obsługi lin na pokładzie statku

Przegląd produktu

Hydrauliczna kabestana cumownicza 2–250 kN to maszyna do ręcznej obsługi lin na pokładzie statku, służąca do podnoszenia, spuszczania, przesuwania i kontrolowanego dopasowywania liny cumowniczej. Silnik hydrauliczny napędza bęben poprzez przekładnię redukcyjną, umożliwiając pracę w obu kierunkach i kontrolowaną prędkość liny, podczas gdy operator zarządza liną wokół bębna za pomocą tarcia.

Podane modele obejmują obciążenie robocze 2–250 kN, średnicę bębna 250–500 mm, liny stalowej 11–46 mm i liny syntetycznej 28–80 mm w dostarczonej tabeli parametrów. Można wybrać konfigurację pionową lub poziomą, aby dopasować prowadzenie liny, dostępną przestrzeń na pokładzie, przestrzeń pod pokładem i dostęp do konserwacji. Niniejsza strona traktuje urządzenie jako kabestan cumowniczy, a nie jako wciągarkę do przechowywania liny, wciągarkę podnoszącą, wciągarkę holowniczą ani kotwicę. Wszelkie funkcje obsługi kotwicy, obciążenia hamulca, obciążenia trzymającego lub specjalne układy instalacyjne wymagają oddzielnego potwierdzenia projektu.

Szybka specyfikacja

• Obciążenie robocze: 2–250 kN w podanych modelach → używać jako parametr obciążenia ręcznego liny kabestanu; nie konwertować na MBL liny, SWL, obciążenie trzymające hamulca ani zdolność holowniczą.

• Średnica bębna: 250–500 mm w podanych modelach → rozmiar bębna należy sprawdzić wraz z średnicą liny, konstrukcją liny i wymaganym stanem kontaktu.

• Prędkość liny: 5–30 m/min → ostateczny punkt pracy zależy od ciśnienia hydraulicznego, przepływu, pojemności skokowej silnika, przekładni i wymaganego cyklu pracy.

• Średnica liny stalowej: 11–46 mm → zakres kompatybilności podany w tabeli dostarczonych modeli.

• Średnica liny syntetycznej: 28–80 mm → podana oddzielnie od liny stalowej ze względu na różnice w konstrukcji liny i zachowaniu podczas kontaktu.

• Moc hydrauliczna: 3,5–110 kW w podanych modelach → moc jest parametrem modelu, a nie substytutem potwierdzenia ciśnienia i przepływu w systemie.

• Konfiguracja: pionowa / pozioma → wybrać zgodnie z orientacją wału, prowadzeniem liny, przestrzenią na pokładzie, układem maszyn i dostępem serwisowym.

• Sterowanie: można skonfigurować sterowanie lokalne lub zdalne → szczegóły dźwigni, zaworu proporcjonalnego, zatrzymania awaryjnego i zdalnego sterowania do potwierdzenia dla projektu.

Główne parametry techniczne

Przewodnik wyboru i zapytania

Krok 1: Potwierdź wymagane obciążenie robocze, rodzaj liny, średnicę liny, wymaganą prędkość liny i oczekiwany cykl pracy. Podaj konstrukcję liny i MBL oddzielnie, jeśli są dostępne.

Krok 2: Potwierdź konfigurację pionową lub poziomą na podstawie prowadzenia liny na statku i układu maszyn. Podaj również zamierzony układ instalacyjny i dostępną przestrzeń nad/pod pokładem.

Krok 3: Potwierdź interfejs hydrauliczny: dostępne ciśnienie systemowe, przepływ, limity ciśnienia powrotnego/wstecznego, jeśli dotyczy, zakres dostawy HPU, preferencje silnika i wymagana metoda kontroli prędkości.

Krok 4: Potwierdź funkcje operacyjne i bezpieczeństwa: sterowanie lokalne / zdalne, typ zaworu sterującego, zatrzymanie awaryjne, wymóg hamulca lub trzymania obciążenia, kierunek obrotów, osłony i wszelkie wymagania dotyczące stref niebezpiecznych.

Krok 5: Dostarcz rysunek fundamentu pokładowego / konstrukcji wsporczej, pozycję instalacji i układ pobliskich knag / rolek / słupków, aby można było ocenić interfejs podstawy, prowadzenie liny i prześwit serwisowy.

Krok 6: Podaj typ statku, ilość, wymagania towarzystwa klasyfikacyjnego, zakres inspekcji / certyfikatu, rysunek GA lub zdjęcie referencyjne, miejsce dostawy i wymagany czas dostawy.

Struktura

Bęben | Wał główny | Łożyska | Przekładnia redukcyjna | Silnik hydrauliczny | Interfejs sterowania hydraulicznego | Interfejs podstawy / fundamentu | Hamulec lub urządzenie trzymające, jeśli określono | Osłony i sterowanie lokalne, zgodnie z wymaganiami

Napęd hydrauliczny, obsługa lin i zalety inżynieryjne

• Napęd hydrauliczny jest dobrze dopasowany do maszyn pokładowych o niskiej prędkości i wysokim momencie obrotowym oraz pozwala na sterowanie prędkością i kierunkiem za pomocą obwodu hydraulicznego; ostateczna wydajność zależy od dopasowanego silnika, przekładni, ciśnienia i przepływu.

• Bęben obsługuje linę za pomocą tarcia i nie przechowuje liny roboczej. Jego profil i stan powierzchni są ważne, ponieważ lina wielokrotnie styka się z bębnem i przesuwa się po nim podczas operacji cumowniczych.

• ISO 6482:2017 jest użytecznym międzynarodowym odniesieniem dla profili bębnów używanych na kabestanach, wciągarkach cumowniczych i innych maszynach pokładowych z linami stalowymi i włóknistymi. Zgodność należy podać tylko wtedy, gdy wybrany bęben jest zaprojektowany i udokumentowany zgodnie z tym standardem.

• Układy pionowe i poziome rozwiązują różne problemy instalacyjne. Ostateczny układ należy wybrać na podstawie prowadzenia liny, penetracji pokładu, wysokości maszyn, sztywności fundamentu, drenażu i dostępu serwisowego, a nie tylko na podstawie zajmowanej powierzchni.

• Ciśnienie hydrauliczne, przepływ, pojemność skokowa silnika, przełożenie przekładni i średnica bębna powinny być analizowane jako jeden system, ponieważ razem określają dostępny moment obrotowy i prędkość liny.

• Obciążenia fundamentów i lokalne wzmocnienia pokładu muszą być określone na podstawie zatwierdzonych danych obciążenia sprzętu i konstrukcji statku. Nie należy ich wywnioskować jedynie z nominalnej wartości obciążenia roboczego podanej w tabeli produktu.

• Hamulec, funkcje bezpiecznego trzymania, ochrona przed przeciążeniem i funkcje zatrzymania awaryjnego zależą od projektu. Ich wymagana podstawa obciążenia i filozofia sterowania powinny zostać uzgodnione przed produkcją i przeglądem klasyfikacyjnym.

• Testy odbiorcze powinny być zdefiniowane w specyfikacji zamówienia. Typowe kontrole mogą obejmować pracę bez obciążenia, kontrole kierunku i sterowania, znamionową wydajność operacyjną, kontrole wycieków hydraulicznych / temperatury oraz wszelkie określone testy hamulca lub obciążenia.

Atrybuty niestandardowe

• Typ produktu: Hydrauliczna kabestana cumownicza → sprzęt do ręcznej obsługi lin na pokładzie statku wykorzystujący bęben zamiast bębna do przechowywania liny.

• Podane obciążenie robocze: 2–250 kN → maksymalna wartość obsługiwana przez dostarczoną tabelę modeli; każdy model 300 kN wymaga oddzielnych potwierdzonych danych.

• Średnica bębna: 250–500 mm → zakres obsługiwany przez podane modele; inne średnice są specyficzne dla projektu i do potwierdzenia.

• Kompatybilność lin: Lina stalowa 11–46 mm / lina syntetyczna 28–80 mm → zachować dwa zakresy lin oddzielnie podczas wyboru.

• Typ napędu: Hydrauliczny → ciśnienie systemowe, przepływ, pojemność skokowa silnika i zakres HPU do potwierdzenia.

• Konfiguracja: Pionowa / Pozioma → ostateczny układ wynika z prowadzenia liny, układu pokładu i obrysu konserwacyjnego.

• Układ instalacyjny: Specyficzny dla projektu → wykonanie zagłębione, częściowo zagłębione lub nawierzchniowe powinno być potwierdzone tylko na podstawie wybranego rysunku GA i projektu fundamentu.

• Układ sterowania: Dostępny lokalnie / zdalnie zgodnie z zakresem projektu → szczegóły dźwigni, proporcjonalnego i zdalnego sterowania do potwierdzenia.

• Materiał: Do potwierdzenia przez zatwierdzony projekt → nie opisywać całej kabestany po prostu jako “stal odlewana”; materiały komponentów mogą się różnić.

• Certyfikat / Inspekcja: Zgodnie z wymaganiami projektu → obecność klasy, identyfikowalność materiałów i dokumentacja producenta do uzgodnienia przed wyceną.

Jak to działa

Ciśnienie i przepływ hydrauliczny są dostarczane do silnika → Przekładnia redukcyjna przekształca moc silnika na moment obrotowy bębna → Bęben obraca się w wybranym kierunku → Kilka kontrolowanych obrotów liny rozwija przyczepność cierną na bębnie → Operator obsługuje luźną linę, kontrolując prędkość / kierunek → Obciążenia reakcyjne przechodzą przez wał, przekładnię i podstawę do konstrukcji wsporczej pokładu

Zastosowania

Stanowiska cumownicze statków | Holowniki i statki robocze | Statki towarowe | Barki | Statki wsparcia offshore jako sprzęt cumowniczy na statku | Nowe wyposażenie pokładowe | Modernizacja układów cumowniczych

Certyfikaty i zalety

Inspekcja i certyfikacja klasyfikacyjna mogą być zorganizowane zgodnie z wymaganiami projektu, uzgodnionym zakresem i wybranym towarzystwem klasyfikacyjnym. Dostępność certyfikatu zależy od przeglądu projektu, zakresu inspekcji i zatwierdzenia klasy, jeśli dotyczy.

Certyfikacja: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Certyfikat testu producenta.

Rysunki i zdjęcia

FAQ

P1: Czy wartość 2–250 kN to MBL liny czy obciążenie trzymające hamulca kabestanu?

O1: Nie. Jest to podany parametr obciążenia roboczego dla modeli kabestanów na tej stronie. MBL liny, obciążenie trzymające / ślizgowe hamulca, obciążenie testowe i wszelkie obciążenie projektowe konstrukcji to oddzielne wartości i muszą być potwierdzone z projektu cumowania i zatwierdzonej specyfikacji sprzętu.

P2: Jakie informacje są potrzebne do dopasowania silnika hydraulicznego i HPU?

O2: Podaj wymagane obciążenie robocze i prędkość, dostępne ciśnienie i przepływ hydrauliczny, preferowaną metodę sterowania, cykl pracy, zakres dostawy HPU, warunki otoczenia / instalacji oraz wszelkie wymagania dotyczące hamulca lub bezpieczeństwa. Pojemność skokowa silnika i przełożenie przekładni powinny być dobrane jako część kompletnego systemu hydrauliczno-mechanicznego.

P3: Czy ta sama kabestana może być używana do obsługi kotwicy, podnoszenia lub holowania?

O3: Domyślnie nie. Ta strona dotyczy kabestanu cumowniczego. Obsługa kotwicy wymaga dedykowanego koła łańcuchowego / konstrukcji kabestanu kotwicznego, jeśli dotyczy, podczas gdy podnoszenie i holowanie wiążą się z różnymi definicjami obciążenia, funkcjami bezpieczeństwa i wymaganiami zatwierdzenia. Te zadania muszą być określone i zaprojektowane oddzielnie.