 
|
Wyrzucony kołnierz do statków śródlądowych.
Szczegóły Produktu:
| Miejsce pochodzenia: | Chiny |
| Nazwa handlowa: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| Orzecznictwo: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| Numer modelu: | Standardowy lub dostosowany |
Zapłata:
| Minimalne zamówienie: | 1 jednostka |
|---|---|
| Cena: | Based on quotation |
| Szczegóły pakowania: | Eksportuj standardową paletę lub niestandardowe opakowanie |
| Czas dostawy: | Na podstawie wymagań projektu |
| Zasady płatności: | T/T, akredytywa |
| Możliwość Supply: | Produkcja zindywidualizowana w oparciu o wymagania projektu |
|
Szczegóły informacji |
|||
| Standard techniczny: | GB 2026 | Średnica liny: | ⌀35, ⌀50, ⌀70mm |
|---|---|---|---|
| Waga: | 1,33 do 11,2 kg | Przybory: | Odlewanie miedzi, odlewanie brązu, odlewanie stali C-Mn, odlewanie stali nierdzewnej, żeliwo sferoid |
| Obróbka powierzchniowa: | piaskowanie do S2,5 + jedna warstwa podkładu epoksydowego, ocynkowane, polerowane, dostępna niestand | Certyfikaty klasyfikacyjne: | CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, BKI, IRS, RS itp. |
| Podkreślić: | Wlewy z stali odlewanej,Urządzenia do cumowania statków,Włókno z przyrządu |
||
opis produktu
Przykręcany kewel cumowniczy dla statków śródlądowych | Typ odlewanego metalowego pokładu i nadburcia (GB 2026)
Przegląd produktu
Przykręcana kewel cumowniczy GB 2026 to kompaktowe, odlewane okucie cumownicze stosowane na statkach śródlądowych, małych łodziach roboczych, łodziach serwisowych, barkach, nabrzeżach i stanowiskach cumowniczych w przystaniach. Można go zainstalować na pokładzie lub nadburciu za pomocą śrub, zapewniając prosty punkt cumowniczy, w którym lina musi być przymocowana bez spawanej podstawy słupka.
Poziom ten jest zwykle wybierany na podstawie średnicy liny, materiału, pozycji montażowej, dostępnej przestrzeni montażowej oraz wytrzymałości pokładu nośnego lub konstrukcji nadburcia. Dostarczony stół obejmuje wersje z odlewanej miedzi i staliwa o maksymalnej średnicy liny Malina do 75 mm i masie od 1,33 kg do 11,2 kg. Aby zapewnić bezpieczne użytkowanie cumowania, należy potwierdzić rozmieszczenie śrub, płytę mocującą lub lokalne wzmocnienie oraz zakres certyfikatu zgodnie z wymaganiami projektu.
Szybkie specyfikacje
- Rodzaj produktu: Przykręcana kejla cumownicza → kompaktowa armatura cumownicza na pokładzie lub nadburciu dla statków śródlądowych i małych łodzi.
- Norma techniczna: GB 2026 → odniesienia do wymiarów, doboru średnicy liny, opcji materiałowych i potwierdzenia modelu.
- Forma montażu: Montaż śrubowy → łatwiejszy montaż i wymiana niż łączniki spawane, jeśli konstrukcja nośna i rozmieszczenie śrub są odpowiednie.
- Referencyjny rozmiar liny: maksymalna średnica liny Malina 30 / 35 / 50 / 75 mm w dołączonej tabeli → ostateczny rozmiar liny należy sprawdzić w odniesieniu do układu cumowniczego statku.
- Opcje materiałowe: odlew z miedzi, odlew z brązu, odlew ze stali C-Mn, odlew ze stali nierdzewnej i żeliwo sferoidalne → wybierz w zależności od środowiska korozyjnego, wymagań dotyczących zużycia i budżetu projektu.
- Zakres wagowy: 1,33 kg do 11,2 kg → odpowiedni do małych i średnich stanowisk cumowniczych, gdzie wymagane są kompaktowe rozmiary i prosta obsługa.
- Obróbka powierzchniowa: piaskowanie Sa 2,5 + jednowarstwowy podkład epoksydowy, cynkowanie, polerowanie lub wykończenie niestandardowe → ostateczna obróbka powierzchni zależy od materiału i wymagań zamówienia.
- Zakres certyfikatów: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS i inne certyfikaty mogą być ustawione zgodnie z wymaganiami projektu, a nie jako domyślny element dostawy.
Główne parametry techniczne
| Maksymalna średnica Liny Maliny |
L | L1 | L2 | A | A0 | B | B1 | B2 | B3 | H | H1 | H2 | H3 | δ | R | r1 | r2 | r3 | Waga Kg |
| 35 | 200 | 120 | 71 | 56 | 88 | 88 | 56 | 32 | 30 | 50 | 41 | 16 | 9 | 7 | 16 | 12 | 8 | 9 | 1,33 |
| 50 | 330 | 200 | 114 | 90 | 150 | 140 | 90 | 50 | 46 | 76 | 63 | 23 | 10 | 8 | 25 | 20 | 12 | 15 | 3,57 |
| 75 | 440 | 250 | 160 | 110 | 190 | 170 | 110 | 64 | 60 | 95 | 80 | 27 | 11 | 9 | 30 | 25 | 16 | 18 | 8.45 |
| 30 | 200 | 120 | 65 | 56 | 88 | 88 | 56 | 32 | 30 | 53 | 44 | 19 | 12 | 10 | 16 | 12 | 8 | 9 | 1.7 |
| 50 | 330 | 200 | 106 | 90 | 150 | 140 | 90 | 50 | 46 | 80 | 67 | 27 | 14 | 12 | 25 | 20 | 12 | 15 | 5.9 |
| 75 | 440 | 250 | 150 | 110 | 190 | 170 | 110 | 64 | 60 | 100 | 85 | 32 | 16 | 14 | 30 | 25 | 16 | 18 | 11.2 |
Przewodnik po wyborze i zapytaniach
Krok 1: Potwierdź przykręcany kej cumowniczy GB 2026 i wymaganą średnicę liny zgodnie z rysunkiem statku lub układem nabrzeża.
Krok 2: Potwierdź pozycję montażową: na pokładzie lub na nadburciu, włączając dostępną przestrzeń w podstawie, grubość płyty, płytę tylną i dostęp do dokręcania śrub.
Krok 3: Potwierdź wymagania materiałowe: staliwo, żeliwo sferoidalne, odlewy z miedzi, odlewy z brązu, odlewy ze stali nierdzewnej lub inny materiał określony w projekcie.
Krok 4: Potwierdź obróbkę powierzchni: gruntowanie warsztatowe, wykończenie ocynkowane, wykończenie polerowane, końcowy system malarski lub inna obróbka określona przez klienta.
Krok 5: Potwierdź certyfikat i zakres inspekcji przed wyceną: certyfikat producenta, certyfikat materiałowy, certyfikat klasy, inspekcja UT / MT lub, jeśli to konieczne, inspekcja świadka.
Krok 6: Podaj ilość, typ zbiornika aplikacyjnego, rysunek lub zdjęcie instalacyjne, miejsce dostawy i wymagany czas dostawy.
Struktura
Odlany korpus kevla | Bliźniacze rogi cumownicze | Gładki promień kontaktu z liną | Przykręcana podstawa montażowa | Interfejs instalacyjny na pokładzie lub nadburciu | Opcjonalny materiał: staliwo / żeliwo sferoidalne / stop miedzi | Kupuj podkład, ocynkowany, polerowany lub określone wykończenie
Zalety odlewania, instalacji i inżynierii
- Montaż śrubowy umożliwia montaż stępki na pokładzie lub nadburciu bez spawania korpusu produktu, co jest przydatne w przypadku małych statków, prac zastępczych i zwartych stanowisk cumowniczych.
- Odlewany korpus nadaje się do zaokrąglonych przejść i ciągłych powierzchni styku liny, pomagając zmniejszyć ostry, lokalny kontakt podczas operacji cumowania.
- Płynne przejście w zakrzywionych obszarach powinno być kontrolowane podczas odlewania, oczyszczania i wykańczania, aby zmniejszyć koncentrację naprężeń i poprawić zachowanie liny w kontakcie.
- Staliwo stanowi solidną opcję w przypadku osprzętu do cumowania małych statków, natomiast żeliwo sferoidalne można rozważyć tam, gdzie ważna jest odporność na zużycie i stabilność odlewu.
- Wersje ze stopu miedzi lub stali nierdzewnej można rozważyć w przypadku projektów wymagających zwiększonej odporności na korozję lub określonego wyglądu.
- Połączenie śrubowe należy sprawdzić pod kątem średnicy śruby, klasy śruby, zabezpieczenia antykorozyjnego, płyty nośnej i lokalnego wzmocnienia pokładu lub nadburcia.
- UT, MT, kontrola wymiarowa, identyfikowalność materiału i przegląd oparty na FEA mogą być zorganizowane zgodnie z wymaganiami projektu, gdy klient określi kontrolę lub weryfikację wytrzymałości.
Atrybuty niestandardowe
- Norma: GB 2026 → stosować, gdy specyfikacja stoczni lub właściciela wymaga tego standardu kewelu cumowniczego typu śrubowego.
- Instalacja: Typ przykręcany do pokładu lub nadburcia → odpowiedni, gdy wymagana jest prosta instalacja, wygoda wymiany i kompaktowe wymiary.
- Zastosowanie: Statki śródlądowe i małe łodzie → przeznaczone do cumowania na małych i średnich stanowiskach cumowniczych, a nie do podnoszenia.
- Rozmiar liny: Maksymalna średnica liny Malina do 75 mm w dołączonej tabeli → przed produkcją należy potwierdzić ostateczny typ i średnicę liny.
- Materiał: Staliwo / żeliwo sferoidalne / odlew z miedzi / odlew z brązu / staliwo ze stali nierdzewnej → wybierz według korozji, zużycia, kosztów i wymagań projektu.
- Obróbka powierzchniowa: piaskowanie Sa 2.5 + podkład epoksydowy, cynkowanie, polerowanie lub niestandardowe → metoda wykończenia zależy od wybranego materiału.
- Kontrola: UT / MT / kontrola wymiarowa dostępna na życzenie → zakres kontroli należy podać przed wyceną.
- Personalizacja: Dostępne według rysunku lub próbki → niestandardowe wymiary, materiał, powłoka i zakres certyfikatu powinny zostać potwierdzone.
Jak to działa
Lina cumownicza jest prowadzona wokół rogów keli → Gładkie, zakrzywione powierzchnie styku prowadzą i podtrzymują linę → Siła cumowania przenoszona jest przez odlany korpus → Śruby i konstrukcja nośna przenoszą siłę na pokład lub nadburcie → Okresowa kontrola sprawdza śruby, powłokę i zużycie styku liny
Aplikacje
Statki śródlądowe | Małe łodzie robocze | Barki | Łodzie usługowe portu | Miejsca do cumowania przystani | Punkty cumownicze na pokładzie | Punkty cumownicze przedmurza | Projekty wymiany małych łodzi | Miejsca do cumowania łodzi roboczych
Certyfikaty i zalety
Certyfikaty można uporządkować zgodnie z wymaganiami projektu, zakresem inspekcji, identyfikowalnością materiałów i procedurą zatwierdzania towarzystwa klasowego.
Certyfikacja: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, certyfikat testu Makers.
Rysunek i zdjęcia
Często zadawane pytania
P1: Czy ten przykręcany stępkę cumowniczą można zainstalować zarówno na pokładzie, jak i na nadburciu?
A1: Tak. Można go stosować do montażu na pokładzie lub nadburciu, jeśli konstrukcja nośna, rozmieszczenie śrub, płyta mocująca i dostępna przestrzeń montażowa są odpowiednie. Ostateczną instalację należy sprawdzić zgodnie z rysunkiem rozmieszczenia statku lub nabrzeża.
P2: Jak wybrać właściwy rozmiar?
A2: Wybierz stępkę według normy GB 2026, średnicę liny, materiał, pozycję montażową i dostępną przestrzeń montażową. Dołączona tabela podaje maksymalną średnicę liny Malina, główne wymiary i wagę. Jeżeli projekt wymaga określonego obciążenia roboczego, należy osobno potwierdzić podstawę obciążenia i projekt połączenia śrubowego.
P3: Jakie informacje są potrzebne przed wyceną?
A3: Proszę potwierdzić normę, średnicę liny, materiał, obróbkę powierzchni, ilość, pozycję montażu, wymagania dotyczące śrub, zakres certyfikatu, wymagania dotyczące kontroli, miejsce dostawy i wymagany czas dostawy. Pomocny będzie rysunek, przykładowe zdjęcie lub zdjęcie istniejącej części zamiennej.