Odlewany stalowy bastion, zamontowany na panamski czok do kotwiczenia statków JIS F 2017 Typ BC

Odlewany stalowy bastion, zamontowany na panamski czok do kotwiczenia statków JIS F 2017 Typ BC

Przegląd produktu

JIS F 2017 Type BC Panama chock to odlewany stalowy kocioł mocujący mocowany na bastionie, wykorzystywany do prowadzenia lin mocujących przez stacje mocowania przy brzegu statku.w przypadku, gdy układ szczelinowy zapewnia zaokrąglone otwarcie kontaktu liny i przenosi obciążenie kotwiczkowe do wzmocnionej konstrukcji statku poprzez spawane połączenie pokazane na rysunku projektu.

W przypadku, gdy w projekcie określono bałwan z odlewanej stali, należy wybrać typ BC, a nie wersję wytworzoną z płytki stalowej typu BP.kluczowe punkty to wielkość nominalna, trasa liny, obciążenie projektowe lub wymagania SWL referencyjne, materiał, system powłoki, wzmocnienie oporu, szczegóły spawania i wymagany zakres certyfikatu.

Szybkie specyfikacje

• Standard: JIS F 2017-1982 → standardowy punkt odniesienia dla statków z Panamy i kontroli wymiarów.

• Typ: BC → konstrukcja stołowa, różna od konstrukcji typu BP wykonanej z płyt stali.

• Zakres wielkości nominalnych: 310 / 360 / 400 / 450 / 500 → wybrane zgodnie z układem kotwiczenia, wiązką liny i rysunkiem naczynia.

• Informacje o referencyjnym obciążeniu: 30 ‰ 100 T przedstawione w dostarczonych danych produktowych → ostateczne SWL lub projektowe obciążenie zacisków musi być potwierdzone na rysunku projektu, obliczeniach zacisków i wymaganiach klasowych.

• Główne wymiary: L310­500 mm, L2 731­940 mm, H2 684­700 mm → kluczowe wymiary do rysunku sieci i przeglądu powierzchni instalacyjnej.

• Przybliżona masa: 276 ‰ 422 kg → przydatna do obsługi, pakowania, szacowania przewozu i ustawienia dźwigni stoczni podczas montażu.

• Opcje materiału: odlewana stal C-Mn lub odlewana stal nierdzewna → końcowa stopa i identyfikowalność należy potwierdzić w specyfikacji projektu.

• Obsługa powierzchniowa: piaskowanie do Sa2,5 + epoxy primer jako wspólny preparat → końcowy system powłoki i kolor zgodnie z wymaganiami projektu.

Główne parametry techniczne

Przewodnik do wyboru i zapytania

• Krok 1: Potwierdzenie normy i typu → JIS F 2017 Typ BC, stal odlewana, zamontowana na bastionie.

• Krok 2: Potwierdzenie wielkości nominalnej i drogi liny → wybór 310, 360, 400, 450 lub 500 zgodnie z układem mocowania statku, kątem prowadzenia linii i dostępną przestrzenią na murze.

• Krok 3: Potwierdzenie podstawy obciążenia → podanie SWL, projektowego obciążenia mocowania, MBL liny lub klasy zatwierdzonego obliczenia mocowania, jeśli jest to dostępne; nie traktuj obciążenia łamania liny jako SWL produktu bez potwierdzenia.

• Krok 4: Potwierdzenie materiału i powłoki → jakość stali odlewanej, opcja nierdzewna w razie potrzeby, system ochrony przed korozją, kolor podstawy/powyżej powłoki oraz wymóg kontroli.

• Krok 5: Potwierdzenie informacji o instalacji → konstrukcja oporu, wzmocnienie, obszar spawania, rysunek instalacji oraz wszelkie wymagania dotyczące zatwierdzenia stoczni.

• Krok 6: Potwierdź szczegóły zamówienia → ilość, rodzaj statku, wymagania stowarzyszenia klasyfikacyjnego, miejsce dostawy, wymagany czas dostawy, wymagania dotyczące pakowania oraz rysunek lub zdjęcie, jeśli są dostępne.

Struktura

Wlewane stalowe korpusy, zaokrąglone otwory do kontaktu z liną, obudowa spawana obszar połączenia, wzmocniony interfejs konstrukcji statku, obszary obróbki powierzchni i inspekcji.

Zalety odlewania, spawania i inżynierii

• Zintegrowane stalowe ciało odlewane pomaga utworzyć ciągłą zaokrągloną powierzchnię kontaktu liny do prowadzenia sznurów kotwicowych przez otwór oporowy.

• W porównaniu z konstrukcjami wytworzonymi typu BP, typ BC koncentruje się bardziej na integralności odlewu, gładkości kontaktu liny i inspekcji powierzchni odlewu.

• Zokrąglona geometria kontaktu pomaga zmniejszyć lokalne ścieranie sznurka, gdy linia mocowania zmienia kierunek poprzez sznurowiec.

• Należy dokładnie sprawdzić obszar spawania w pobliżu połączenia oporowego; zakres 50 mm w pobliżu kadłuba lub obszaru spawania oporowego powinien być wolny od wad wpływających na jakość spawania.

• Odlewanie wzorów drewnianych lub odlewanie ze zgubionej pianki można wybrać w zależności od wielkości, ilości i układu odlewniczego, z zastrzeżeniem ostatecznego potwierdzenia technicznego.

• W razie potrzeby stoczni, projektanta lub stowarzyszenia klasyfikacyjnego można zorganizować przegląd elementów skończonych lub kontrolę wytrzymałości specyficznej dla danego projektu.

• Przygotowanie powłoki można dostosować do środowiska morskiego, specyfikacji właściciela i zakresu kontroli.

Atrybuty niestandardowe

• Norma produktu: JIS F 2017-1982 → wymiarowy i konstrukcyjny odniesienie do sztuk panamskich stosowanych na statkach.

• Rodzaj: BC → odlewany żelazowo-obudowywany szczotek do kierowania linami do cumowania statków.

• Różnica z typem BP: odlewane ciało stalowe zamiast ciała wykonanego ze stali → wybór powinien być zgodny z określonym typem projektu.

• Pozycja montażu: Burowiec → przeznaczony do przejścia linami przymocowania przy brzegu statku i spawanego połączenia z wzmocnioną konstrukcją.

• Opcja materiału: odlewana stal C-Mn / odlewana stal nierdzewna → wybrana zgodnie z wytrzymałością, odpornością na korozję i specyfikacją projektu.

• Opcja powlekania: Sa2,5 + epoxy primer lub system powlekania projektowego → ostateczny system lakieru, który należy potwierdzić przed produkcją.

• Opcja certyfikatu: certyfikat badawczy producenta lub certyfikat klasyfikacji → dostępne zgodnie z wymaganiami projektu i z zastrzeżeniem zakresu zatwierdzenia klasy.

Jak to działa

Mooring rope enters the bulwark Panama chock → rounded cast steel contact surface guides the rope → rope wear is reduced by smooth contact geometry → mooring load passes through the cast chock body → welded connection transfers the load into the reinforced bulwark structure.

Wnioski

Statki towarowe. Tankerzy. Statki kontenerowe. Statki towarowe. Statki obsługujące morze. Łodzie robocze.

Certyfikacje i zalety

Certyfikacja: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, certyfikat badawczy producenta.

Świadectwo klasyfikacji, świadectwo materiału, dokumentacja inspekcyjna i dokumenty powłoki mogą być zorganizowane zgodnie z wymaganiami projektu, identyfikowalnością materiału,zakres kontroli i zatwierdzenie przez stowarzyszenie klasyfikacyjneZakres certyfikatu powinien zostać potwierdzony przed oferowaniem.

Rysunek i zdjęcia

Częste pytania

P1: Jaka jest główna różnica między JIS F 2017 typu BC a typem BP panamskich czoków?

Typ BC to odlewany panamski czok ze stali.Mają one różne metody budowy i nie powinny być mieszane, gdy rysunek statku określa pewien typ JIS F 2017.

P2: Czy szczotka typu BC może być dostarczana z certyfikatem klasyfikacji?

Tak, certyfikat klasyfikacji lub certyfikat testu producenta można zorganizować zgodnie z wymaganiami projektu.Dokładny zakres powinien zostać potwierdzony przed cytowaniem, ponieważ wpływa na identyfikowalność materiału, inspekcji, badań, czasu i kosztów.

P3: Co należy potwierdzić przed złożeniem zamówienia?

Proszę potwierdzić JIS F 2017 Typ BC, wielkość nominalną, obciążenie mocowaniem SWL lub projektowe, stopień materiału, obróbkę powierzchni, ilość, rysunek instalacji oporu, wymagania społeczeństwa klasyfikacyjnego,miejsce dostawy i wymagany czas dostawy.