20 ‰ 200T Wyrzucony Anchorage Podwójny Bitt Dock Bollard

20–200T Przykręcany słupek dokowy z podwójnym bitem | Pochylony słupek cumowniczy ze staliwa/żeliwa sferoidalnego

Przegląd produktu

Pochyły słupek dokowy z podwójnym bitem, zakotwiczony przykręcany, to słupek cumowniczy od strony nabrzeża, używany na nabrzeżach, pomostach, nabrzeżach, stoczniach i terminalach morskich do cumowania i przemieszczania statków. Nachylony kształt podwójnego bita zapewnia praktyczny układ mocowania liny, podczas gdy zaokrąglone obszary styku liny i przykręcana podstawa pomagają przenosić siłę cumowania na wzmocnioną konstrukcję doku za pomocą śrub kotwiących.

Słupek ten może być wykonany ze staliwa lub żeliwa sferoidalnego/żeliwa SG, zgodnie z wymaganiami projektu. W przypadku słupków dokowych jakość odlewu ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa, ponieważ szkodliwe wady odlewu, ostre przejścia lub złe szczegóły zakotwienia mogą mieć wpływ na długoterminową niezawodność cumowania. Zwykle używamy odlewów drewnianych z kontrolowanymi praktykami formowania, pionu i wykańczania, aby poprawić solidność odlewu, zmniejszyć szkodliwą porowatość gazów i wtrącenia żużla oraz zachować gładkie przejścia promienia wokół obszarów styku liny i przenoszenia obciążenia.

Szybkie specyfikacje

• Nośność słupka: 20 do 200 t → pokrywa wymagania dotyczące obciążenia cumowniczego wspólnych nabrzeży i nabrzeży, od małych nabrzeży po większe terminale morskie.
• Typ słupka: nachylony słupek dokowy z podwójnym bitem → odpowiedni do cumowania przy nabrzeżu, gdzie ważne jest trzymanie liny, kąt prowadzenia liny i dostęp do słupka.
• Opcje materiałowe: staliwo C-Mn lub żeliwo sferoidalne / żeliwo SG → materiał końcowy powinien być zgodny z projektem nabrzeża, specyfikacją właściciela i wymogami inspekcji.
• Opcja z żeliwa sferoidalnego: dobra odporność na zużycie w obszarach styku liny → przydatna tam, gdzie spodziewany jest wielokrotny kontakt liny cumowniczej i ścieranie.
• System kotwienia: śruby kotwiące ze stali węglowej ocynkowanej ogniowo → zapewniają mechaniczne mocowanie do konstrukcji doku z lepszą ochroną przed korozją.
• Ilość śrub: 8 do 10 śrub w zależności od rozmiaru → układ śrub kotwiących musi odpowiadać rysunkowi fundamentów budowlanych i rysunkowi montażowemu.
• Odniesienie do kąta prowadzenia liny: -45° do +45° w pionie i 0° do 180° w poziomie → ostateczne zastosowanie należy sprawdzić przy miejscu do cumowania.
• Opcja kontroli: obliczenia UT / MT i MES dostępne na żądanie → stosowane, gdy projekt wymaga dodatkowej weryfikacji solidności lub wytrzymałości odlewu.

Główne parametry techniczne

Przewodnik po wyborze i zapytaniach

Krok 1: Potwierdź wymaganą nośność słupka od 20 do 200 t w zależności od projektowego obciążenia nabrzeża, wielkości statku, układu cumowania i projektu fundamentów cywilnych.

Krok 2: Potwierdź wymagania materiałowe: staliwo C-Mn, żeliwo sferoidalne / żeliwo SG, żeliwo lub stal nierdzewna, jeśli jest to specjalnie wymagane w projekcie.

Krok 3: Potwierdź szczegóły zakotwienia, w tym liczbę śrub, gatunek śrub kotwiących, wymagania dotyczące cynkowania ogniowego, szablon, zaprawę i interfejs fundamentu doku.

Krok 4: Sprawdź kąt prowadzenia liny, typowy kierunek liny cumowniczej, rozstaw pachołków i czy wymagane są obliczenia elementów skończonych dla pachołka lub obszaru zakotwienia.

Krok 5: Potwierdź obróbkę powierzchniową: piaskowanie Sa 2.5 + podkład epoksydowy jako odniesienie, końcowy system powłoki, cynkowanie nadwozia, jeśli określono, lub niestandardowe wymagania dotyczące powłoki.

Krok 6: Potwierdź zakres inspekcji i certyfikatu przed wyceną: certyfikat materiałowy, certyfikat producenta, UT / MT, świadek klasy, inspekcja strony trzeciej lub zatwierdzenie konkretnego projektu.

Krok 7: Podaj ilość, miejsce dostawy, wymagany czas dostawy, rysunek montażowy, rysunek fundamentów i zdjęcie referencyjne, jeśli w grę wchodzi wymiana lub modernizacja.

Struktura

Odlewany korpus słupka | Pochylona główka dwupiłowa | Gładki promień kontaktu z liną | Przykręcana podstawa montażowa | Otwory na śruby kotwiące | Śruby kotwiące ze stali węglowej cynkowane ogniowo | Podkład epoksydowy lub specjalna obróbka powierzchni

Zalety odlewania, kotwiczenia i inżynierii

• W przypadku tego słupka doku zwykle stosuje się odlew drewniany, co pomaga kontrolować kształt zewnętrzny, konsystencję formy i powtarzalną jakość wymiarową podczas produkcji.
• Jakość odlewu jest traktowana jako punkt produkcji krytyczny dla bezpieczeństwa, zwracając uwagę na formowanie, zasilanie, czyszczenie i wykańczanie w celu zmniejszenia szkodliwej porowatości, wtrąceń żużla, ryzyka skurczu i niedopuszczalnych wskazań do odlewania.
• Obszary styku liny i przejścia są wykończone płynnymi zmianami promienia, aby zmniejszyć lokalną koncentrację naprężeń i uniknąć ostrych punktów styku, które mogą uszkodzić liny cumownicze.
• Staliwo można wybrać, gdy projekt wymaga większej odporności na uderzenia i solidnego odlewu, natomiast żeliwo sferoidalne/żeliwo SG można wybrać, gdy ważna jest odporność na zużycie i wydajność odlewania.
• Układ kotwienia śrubowego umożliwia przymocowanie słupka do doku lub nabrzeża za pomocą śrub kotwiących; Fundament cywilny, zbrojenie, zaprawa i osadzenie śrub powinny zostać sprawdzone przez projektanta nabrzeża.
• Śruby kotwiące ze stali węglowej ocynkowanej ogniowo zapewniają ochronę przed korozją i niezawodne mocowanie, jeśli są zainstalowane zgodnie z projektem zakotwienia projektu.
• Badania nieniszczące UT / MT można zorganizować zgodnie z wymaganiami klienta w celu sprawdzenia krytycznych obszarów odlewania i wsparcia akceptacji inspekcji projektu.
• Na żądanie można wykonać obliczenia metodą elementów skończonych w celu sprawdzenia rozkładu naprężeń wokół główki świdra, podstawy, przejść promieniowych i obszaru zakotwienia.

Atrybuty niestandardowe

• Rodzaj produktu: Zakotwienie śrubowe, podwójny słupek dokowy, pochyły słupek → sprzęt cumowniczy od strony nabrzeża do nabrzeży, nabrzeży i pomostów.
• Zakres udźwigu: 20 / 30 / 50 / 75 / 100 / 125 / 150 / 175 / 200 t → wybierz w zależności od projektu miejsca do cumowania i wymagań eksploatacyjnych statku.
• Materiał: Staliwo C-Mn lub żeliwo sferoidalne / żeliwo SG → końcowy gatunek materiału i właściwości mechaniczne należy potwierdzić przed produkcją.
• Metoda odlewania: Odlewanie według wzoru drewnianego jako normalna praktyka → umożliwia kontrolowane formowanie, powtarzalną geometrię i lepszą jakość odlewu.
• Śruba kotwiąca: Stal węglowa ocynkowana ogniowo → używana do mocowania słupka do fundamentu doku z zabezpieczeniem antykorozyjnym.
• Współczynnik bezpieczeństwa: 3-krotność dostarczonego parametru → ostateczny współczynnik bezpieczeństwa i podstawa obciążenia powinny być zgodne ze specyfikacją projektu i wymogami zatwierdzenia.
• Kąt prowadzenia liny: -45° do +45° w pionie / 0° do 180° w poziomie zgodnie z dostarczonym odniesieniem → rzeczywisty kąt liny należy sprawdzić przy rozmieszczeniu koi.
• Obróbka powierzchniowa: piaskowanie Sa 2.5 + jednowarstwowy podkład epoksydowy jako odniesienie → ostateczny system powłoki do potwierdzenia w zależności od środowiska miejsca budowy.
• Inspekcja: UT / MT dostępna na żądanie → stosowana do krytycznej weryfikacji solidności odlewu, jeśli jest to wymagane przez klienta lub specyfikację projektu.
• Przegląd techniczny: MES dostępny na żądanie → używany do wspomagania przeglądu naprężeń i dyskusji na temat projektu zakotwienia.

Jak to działa

Lina cumownicza jest umieszczona wokół nachylonej główki dwupiłowej → Gładki promień styku liny prowadzi linę i zmniejsza ostry miejscowy kontakt → Siła cumowania przenoszona jest przez odlany korpus słupka na przykręcaną podstawę → Śruby kotwiące ocynkowane ogniowo przenoszą siłę na wzmocniony fundament doku → Kontrola i malowanie są zakończone zgodnie z wymaganiami projektu

Aplikacje

Komercyjne nabrzeża portowe | Punkty cumownicze przy nabrzeżu i ścianie nabrzeża | Stanowiska cumownicze na molo i molo | Nowe stanowisko stoczniowe | Miejsce do cumowania stoczni remontowej | Terminal morski | Miejsce do cumowania holowników i łodzi roboczych | Wymiana istniejących słupków dokowych

Certyfikaty i zalety

Certyfikaty i dokumenty kontrolne można uporządkować zgodnie z wymaganiami projektu, zakresem kontroli, identyfikowalnością materiałów i procedurą zatwierdzania. Przed wyceną i produkcją należy potwierdzić inspekcję towarzystwa klasowego lub inspekcję w obecności strony trzeciej.

Certyfikacja: Certyfikat kontroli strony trzeciej, Certyfikat testu obciążenia ciągnącego.

Rysunek i zdjęcia

Często zadawane pytania

P1: Jak wybrać właściwą pojemność słupka dokowego?

A1: Pojemność należy dobierać w zależności od projektowego obciążenia nabrzeża, typu statku, układu cumowniczego, kąta natarcia liny, rozstawu pachołów, konstrukcji nabrzeża, konstrukcji śrub kotwiących i wymagań dotyczących zatwierdzenia projektu. Tabela nośności nominalnej stanowi punkt odniesienia przy wyborze i należy ją sprawdzić w projekcie fundamentów cywilnych.

P2: Jaka jest różnica między słupkami ze staliwa i żeliwa sferoidalnego?

A2: Staliwo jest powszechnie wybierane tam, gdzie wymagana jest odporność na uderzenia i solidna konstrukcja odlewu. Żeliwo sferoidalne / żeliwo SG zapewnia dobrą odporność na zużycie i stabilne właściwości odlewania przy wielokrotnym kontakcie z liną. Materiał końcowy powinien być zgodny ze specyfikacją właściciela, obciążeniem projektowym i wymogami kontroli.

P3: Jaka kontrola jakości jest ważna w przypadku przykręcanych słupków dokowych?

A3: Ważne punkty jakości obejmują solidność odlewu, gładkie wykończenie promienia, kontrolę wymiarów, dokładność otworów na śruby, jakość śrub kotwiących, przygotowanie powierzchni, powlekanie i opcjonalną kontrolę UT/MT. Jeśli projekt nabrzeża wymaga dodatkowej weryfikacji, można zorganizować obliczenia FEA i kontrolę specyficzną dla projektu.