Łańcuch kotwiczny ogniwowy ocynkowany ogniowo | Klasa 2 i Klasa 3 do kotwiczenia morskiego

Łańcuch kotwiczny ogniwowy z ogniwami z bolcami, ocynkowany ogniowo | Klasa 2 i Klasa 3 do kotwiczenia morskiego

Przegląd produktu

Łańcuch kotwiczny ogniwowy z bolcami, ocynkowany ogniowo, to morski łańcuch linowy używany między kotwicą dziobową a systemem kotwiczenia statku. Bolec wspiera geometrię ogniwa i pomaga łańcuchowi płynąć w kontrolowany sposób przez koło łańcuchowe kabestanu, zatyczkę łańcucha, rurę kotwiczną i bakistę łańcucha. Powłoka ocynkowana zapewnia warstwę ochrony antykorozyjnej na bazie cynku do ekspozycji morskiej, podczas gdy ostateczna klasa i średnica łańcucha pozostają częścią zatwierdzonego przez klasę systemu kotwiczenia statku.

Niniejsza strona obejmuje łańcuch kotwiczny ogniwowy z bolcami klasy 2 i klasy 3 w nominalnych średnicach imperialnych od 9/16 cala do 2 15/16 cala, z ogniwami zgrzewanymi doczołowo, obróbką cieplną zależną od klasy, próbą obciążenia próbnego, próbą obciążenia niszczącego na próbkach i opcjonalnymi pasującymi akcesoriami. Odcinek 27,5 m jest normalną długością referencyjną zgodnie z przepisami klasyfikacyjnymi; 25 m lub inne długości można omówić po uzgodnieniu zakresu montażu, testowania, znakowania i certyfikatu przed produkcją. Mocowanie bolców lub spawanie bolców musi być zgodne z zatwierdzonym projektem i nie można go określić wyłącznie na podstawie tego, czy łańcuch jest klasy 2, czy klasy 3.

Szybkie specyfikacje

• Typ produktu: Łańcuch kotwiczny ogniwowy z bolcami, ocynkowany → morski łańcuch linowy do systemów kotwiczenia statków, nie jest to ogólny łańcuch do podnoszenia.
• Główne klasy: Klasa 2 / U2 i Klasa 3 / U3 → wybieraj zgodnie z numerem wyposażenia statku, układem kotwiczenia, obowiązującymi przepisami klasyfikacyjnymi i zatwierdzonymi rysunkami.
• Zakres średnic: od 9/16 cala do 2 15/16 cala, około 14–75 mm → ostateczny nominalny rozmiar metryczny i geometria łańcucha powinny zostać potwierdzone przed wyceną.
• Trasa produkcji: Ogniwa zgrzewane doczołowo z odpowiednią dla klasy obróbką cieplną → jakość spawania, kontrola wymiarów i identyfikowalność materiału są kluczowymi elementami akceptacji.
• Długość dostawy: 27,5 m na odcinek jako normalna referencja przepisów klasyfikacyjnych; 25 m i niestandardowe długości podlegają potwierdzeniu montażu i certyfikacji.
• Weryfikacja obciążenia: Próba obciążenia próbnego dla gotowych odcinków łańcucha i próba obciążenia niszczącego na reprezentatywnych próbkach → obciążenia próbne są wartościami akceptacji, a nie dopuszczalnym obciążeniem roboczym (SWL).
• Ochrona antykorozyjna: Powłoka ocynkowana ogniowo jako główna opcja → system powłok, grubość, sekwencja procesu i akceptacja przez klasę powinny być określone w zamówieniu.
• Akcesoria: Złącza, szekle kotwiczne, obrotnice, przedłużacze obrotnic, ogniwa powiększone i ogniwa końcowe mogą być dostarczane jako dopasowany zespół, jeśli zostaną określone.

Główne parametry techniczne

Klasa, obciążenie i podstawa wyboru

• Wybór klasy 2: Łańcuch kotwiczny o specjalnej jakości jest powszechnie stosowany tam, gdzie zatwierdzona przez klasę tabela wyposażenia kotwicznego określa łańcuch klasy 2 dla wymaganego numeru wyposażenia i średnicy.
• Wybór klasy 3: Łańcuch o ekstra specjalnej jakości przenosi wyższe określone obciążenia próbne i niszczące przy tej samej nominalnej średnicy, ale każde zmniejszenie średnicy musi być poparte projektem statku i zatwierdzeniem przez klasę.
• Obciążenie próbne: Niezniszczające obciążenie akceptacji stosowane do gotowego odcinka łańcucha przy użyciu zatwierdzonej maszyny testującej; nie jest to dopuszczalne obciążenie robocze (SWL) łańcucha.
• Obciążenie niszczące: Niszczące obciążenie kwalifikacyjne lub produkcyjne próbki stosowane do reprezentatywnych ogniw zgodnie z obowiązującymi przepisami i planem inspekcji; nie jest to rutynowe obciążenie eksploatacyjne.
• Kompatybilność systemu: Średnica łańcucha, skok, szerokość, akcesoria, kieszenie koła łańcuchowego kabestanu, zatyczka łańcucha, rura kotwiczna, bakista łańcucha i połączenie kotwicy muszą być sprawdzone jako jeden system kotwiczenia.

Produkcja, obróbka cieplna i kontrola jakości

• Łańcuch ogniwowy z bolcami jest preferencyjnie produkowany z zatwierdzonego materiału prętowego przez zgrzewanie doczołowe, z usuniętym nadmiarem spoiny i zadziorem do zaakceptowanego profilu.
• Obróbka cieplna jest wybierana według klasy łańcucha i zatwierdzonej trasy materiałowej. Klasa 2 może być dostarczana w zatwierdzonym stanie po spawaniu lub normalizowanym, podczas gdy klasa 3 wymaga określonego stanu normalizowanego, normalizowanego i odpuszczanego lub hartowanego i odpuszczanego.
• Bolce powinny pasować do ogniwa wewnętrznie bez zauważalnej szczeliny i pozostawać prawidłowo umieszczone. Tam, gdzie spawanie bolców jest częścią zatwierdzonego projektu, procedura spawania, materiały eksploatacyjne, kwalifikacje spawacza, lokalizacja spoiny i sekwencja obróbki cieplnej muszą być kontrolowane.
• Średnica ogniwa, skok, szerokość, pozycja bolca, długość pięciu ogniw i dopasowanie akcesoriów są sprawdzane w odniesieniu do wybranej uznanej normy lub zatwierdzonego rysunku po odpowiednich etapach produkcji i próby obciążenia próbnego.
• Badanie wizualne koncentruje się na spoinie doczołowej, koronie, obszarze bolca i przejściach. Badania nieniszczące są organizowane tam, gdzie jest to wymagane przez obowiązujące przepisy klasyfikacyjne, zatwierdzoną procedurę produkcyjną lub plan inspekcji.
• Numer partii cieplnej, klasa materiału, klasa łańcucha, średnica, partia produkcyjna, partia obróbki cieplnej, zapis testu, znakowanie i identyfikator certyfikatu powinny pozostać identyfikowalne w pakiecie dostawy.

Galwanizacja i ochrona antykorozyjna

• Galwanizacja ogniowa zapewnia powłokę cynkową na powierzchni łańcucha i jest odpowiednia, gdy właściciel lub stocznia wymaga lepszej ochrony antykorozyjnej w porównaniu do wykończenia niepowlekanego lub tymczasowo malowanego.
• Trasa galwanizacji, przygotowanie powierzchni, masa lub grubość powłoki, metoda wirowania lub drenażu, limity poprawek i kryteria akceptacji powinny być uzgodnione przed produkcją. Sekwencja procesu nie może zakłócać wymaganych badań wizualnych, prób obciążenia próbnego, pobierania próbek do prób obciążenia niszczącego, identyfikacji ani inspekcji klasyfikacyjnej.
• Powłoka cynkowa może ulec lokalnemu zużyciu na kole łańcuchowym kabestanu, zatyczce łańcucha, rurze kotwicznej, strefach kontaktu z dnem morskim i obszarach styku ogniw. Galwanizacja zatem zmniejsza narażenie na korozję, ale nie eliminuje potrzeby okresowych inspekcji i konserwacji.
• Galwanizacja elektrolityczna lub inne wykończenia cynkowe mogą być omawiane dla określonych rozmiarów łańcuchów lub akcesoriów, ale nie powinny być traktowane jako równoważne z galwanizacją ogniową, chyba że wymagany system powłok jest jasno określony i zaakceptowany.

Testowanie, inspekcja i certyfikacja

• Gotowe odcinki łańcucha są poddawane próbie obciążenia próbnego przy obciążeniu odpowiadającym średnicy i klasie łańcucha przy użyciu zatwierdzonej maszyny testującej. Obecność inspektora dotyczy sytuacji, gdy jest wymagana dla zamówionego certyfikatu klasyfikacyjnego.
• Próba obciążenia niszczącego jest przeprowadzana na reprezentatywnych ogniwach próbnych zgodnie z obowiązującymi przepisami i planem pobierania próbek produkcyjnych. Test próbki nie oznacza, że każde dostarczone ogniwo jest testowane niszcząco.
• Łańcuchy klasy 2 i klasy 3 mogą wymagać prób rozciągania, udarności lub innych prób mechanicznych z materiału produkcyjnego zgodnie z wybranymi przepisami klasyfikacyjnymi, klasą materiału i stanem obróbki cieplnej.
• Inspekcja wymiarowa, inspekcja wizualna, znakowanie i przegląd dokumentacji stanowią część procesu akceptacji. Zakres badań nieniszczących jest potwierdzany przez zatwierdzoną procedurę produkcyjną i wymagania klasyfikacyjne.
• Dostępna dokumentacja może obejmować certyfikat produktu klasyfikacyjnego, certyfikat materiału lub huty, raport z testów producenta, zapis próby obciążenia próbnego, zapis próby obciążenia niszczącego, wyniki prób mechanicznych, raport wymiarowy, zapis obróbki cieplnej i zapis galwanizacji, zgodnie z uzgodnionym zakresem zamówienia.

Przewodnik po wyborze i zapytaniu

Krok 1: Potwierdź typ statku, zakres nowego budownictwa lub wymiany, obowiązujące towarzystwo klasyfikacyjne, numer wyposażenia lub zatwierdzony układ kotwiczenia, masę kotwicy, wymaganą klasę łańcucha i nominalną średnicę.

Krok 2: Potwierdź normę łańcucha lub zatwierdzony rysunek, oznaczenie metryczne/imperialne, długość odcinka, liczbę odcinków, alokację na prawą i lewą burtę, oraz czy łańcuch musi pasować do istniejącego koła łańcuchowego kabestanu i zatyczki łańcucha.

Krok 3: Potwierdź klasę materiału i stan dostawy, układ mocowania bolców lub spawania bolców, wymaganie obróbki cieplnej, specyfikację galwanizacji ogniowej oraz wszelkie wymagania dotyczące grubości powłoki lub wyglądu.

Krok 4: Zdefiniuj kompletny zespół łańcucha: ogniwa zwykłe, ogniwa powiększone, ogniwa końcowe, szekle Kenter lub złączne, szeklę kotwiczną, obrotnicę, przedłużacz obrotnicy, połączenie końca łańcucha i zapasowe akcesoria.

Krok 5: Potwierdź zakres inspekcji i certyfikacji przed wyceną: certyfikat klasyfikacyjny, obecność inspektora, próby obciążenia próbnego i niszczącego, próby mechaniczne, badania nieniszczące, identyfikowalność materiału, znakowanie i język dokumentacji.

Krok 6: Podaj ilość, wymagany czas dostawy, miejsce dostawy, wymagania dotyczące pakowania, zatwierdzony rysunek lub pomiary istniejącego łańcucha oraz wyraźne zdjęcia kotwicy, koła łańcuchowego kabestanu, zatyczki łańcucha i elementów łączących, jeśli są dostępne.

Montaż łańcucha i akcesoria

Ogniwa zwykłe z bolcami | Ogniwa powiększone | Ogniwa końcowe | Szekle Kenter lub złączne | Szekla kotwiczna | Obrotnica | Przedłużacz obrotnicy | Połączenie końca łańcucha | Pasujące akcesoria zapasowe

Atrybuty niestandardowe

• Klasa łańcucha: Klasa 2 / U2 lub Klasa 3 / U3 → ostateczne oznaczenie i kryteria akceptacji są zgodne z wybranym towarzystwem klasyfikacyjnym.
• Średnica nominalna: od 9/16 cala do 2 15/16 cala → potwierdź odpowiadający nominalny rozmiar metryczny i zatwierdzoną geometrię łańcucha.
• Długość odcinka: 27,5 m jako referencja; 25 m lub niestandardowa długość dostępna do omówienia → zakres certyfikatu i testów musi odpowiadać dostarczonemu zespołowi.
• Produkcja: Ogniwa z bolcami zgrzewane doczołowo → profil spoiny, powtarzalność wymiarowa i identyfikowalność materiału to kontrolowane punkty produkcji.
• Obróbka cieplna: Zgodnie z klasą łańcucha i zatwierdzoną trasą materiałową → ostateczny stan dostawy zostanie podany w wycenie i certyfikacie.
• Układ bolców: Zatwierdzony montaż lub spawanie → nie wybieraj spawania bolców wyłącznie na podstawie terminologii klasy 2 lub klasy 3.
• Materiał: CM490, CM690, 20Mn2, 30Mn2 lub zatwierdzony odpowiednik podany przez dostawcę → dokładne dopasowanie klasy do klasy łańcucha wymaga potwierdzenia.
• Wykończenie powierzchni: Ocynkowany ogniowo jako główna opcja → ocynkowany elektrolitycznie, malowany lub alternatywne wykończenie tylko wtedy, gdy jest określone i zaakceptowane.
• Testowanie: Obciążenie próbne, obciążenie niszczące próbki, próby mechaniczne, inspekcja wymiarowa i dodatkowe badania nieniszczące, jeśli dotyczy → zakres zgodny z wymaganiami klasyfikacyjnymi i zamówienia.
• Certyfikaty: Certyfikat produktu klasyfikacyjnego, certyfikat materiału i raport z testów producenta dostępne zgodnie z zatwierdzonym zakresem zamówienia.

Jak to działa

Kotwica jest zwalniana ze statku → Łańcuch ogniwowy z bolcami wysuwa się przez kabestan i rurę kotwiczną → Bolec wspiera geometrię ogniwa i kontrolowane zazębienie z kołem łańcuchowym → Łańcuch przenosi siłę kotwiczenia między kotwicą a statkiem → Kabestan odzyskuje łańcuch do bakisty łańcucha

Zastosowania

Statki handlowe | Holowniki | Barki robocze | Statki rybackie | Łodzie patrolowe i serwisowe | Statki przybrzeżne i portowe | Nowe systemy kotwiczenia | Projekty wymiany łańcuchów kotwicznych zatwierdzone przez klasę

Certyfikaty i zakres dostawy

Certyfikaty mogą być wydawane zgodnie z wybranym towarzystwem klasyfikacyjnym, zatwierdzonym zakresem producenta, planem inspekcji, identyfikowalnością materiału, obecnością przy testach i wymaganiami projektu. Akcesoria i zakres certyfikatu powinny być potwierdzone jako część kompletnego zespołu łańcucha przed wyceną.

Certyfikacja: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Certyfikat testu producenta.

Rysunek i zdjęcia

FAQ

P1: Jak należy wybrać łańcuch kotwiczny klasy 2 lub klasy 3?

O1: Wybór zaczyna się od numeru wyposażenia statku, układu kotwiczenia, obowiązujących przepisów klasyfikacyjnych i zatwierdzonego planu kotwiczenia. Klasa 3 ma wyższe określone obciążenia próbne i niszczące przy tej samej średnicy, ale nie może być używana do zmniejszenia rozmiaru łańcucha, chyba że projektant statku i klasa zatwierdzą cały system kotwiczenia.

P2: Czy klasa 2 zawsze używa bolca niespawanego, podczas gdy klasa 3 używa bolca spawanego?

O2: Nie należy stosować uniwersalnej zasady opartej wyłącznie na klasie do tej decyzji. Mocowanie bolca, spawanie bolca, pozycja spoiny, procedura spawania i sekwencja obróbki cieplnej zależą od zatwierdzonego projektu łańcucha, procedury produkcyjnej i wymagań towarzystwa klasyfikacyjnego.

P3: Jakie informacje są wymagane do dokładnej wyceny?

O3: Potwierdź towarzystwo klasyfikacyjne, klasę łańcucha, nominalną średnicę, długość odcinka i ilość, dane statku i kotwicy, kompatybilność z kołem łańcuchowym kabestanu, wymaganie galwanizacji ogniowej, akcesoria, zakres testów i certyfikatów, miejsce dostawy i wymagany czas dostawy. Istniejące rysunki zespołu lub zmierzone zdjęcia są szczególnie przydatne w projektach wymiany.