 
|
Elektryczny hydrauliczny układ widłowy Przekładnia kierownicza Hydrauliczny układ kierowniczy
Szczegóły Produktu:
| Miejsce pochodzenia: | Chiny |
| Nazwa handlowa: | Zhongyuan |
| Orzecznictwo: | CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, IRS, RS, RINA, Makers Test Certificate, Etc. |
| Numer modelu: | Standardowy i dostosowany |
Zapłata:
| Minimalne zamówienie: | 1 |
|---|---|
| Cena: | As per quotation |
| Szczegóły pakowania: | Paleta lub dostosowana |
| Czas dostawy: | Zgodnie z ofertą |
| Zasady płatności: | TT, L/C itp. |
| Możliwość Supply: | Zaspokajaj potrzeby klientów |
|
Szczegóły informacji |
|||
| Rodzaj: | Typ widelca Przekładnia kierownicza | Aplikacja: | Pojedynczy ster, podwójny ster |
|---|---|---|---|
| Szeroki zakres kąta steru: | maksymalnie +75 ° | Metody łączenia z przekładnią sterową: | klucz, stożek i rękaw termokurczliwy |
| Certyfikaty klasyfikacyjne: | CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, IRS, RS, RINA | ||
opis produktu
Elektryczny hydrauliczny układ kierowniczy typu widelca
Opis:
Elektryczna hydrauliczna przekładnia kierownicza to mechanizm wspomagania kierownicy, który jest obecnie najczęściej stosowany w żegludze.Produkujemy wszelkiego rodzaju elektryczne hydrauliczne przekładnie kierownicze.głównie do elektrycznych hydraulicznych przekładni kierowniczych.zgodność ze wszystkimi przepisami towarzystw klasyfikacyjnych.nadaje się do wszelkiego rodzaju transportów i statków inżynieryjnych.
Przekładnia kierownicza typu widelca ma 2 zestawy mechanizmu oporowego steru widelcowego, 2 zestawy zbiornika pompy oleju silnikowego, 1 rezerwowy zbiornik oleju.Użyj sterowania elektronicznego lub sterowania pompą.Może współpracować ze wszystkimi rodzajami automatycznego sterowania lub nadążnym urządzeniem sterującym.Można wyizolować dwa zestawy alfonsów.
Główne dane techniczne:
- Typ: Przekładnia kierownicza typu widelca
- Zastosowanie: ster pojedynczy, ster podwójny
- Stały wyjściowy moment obrotowy pod tym samym ciśnieniem, aby łatwo dopasować wszystkie rodzaje steru
- Szeroki zakres kąta steru, maksymalnie +75 °
- Sama przekładnia kierownicza może wytrzymać obciążenie osiowe i promieniowe.A system steru może być bez górnego łożyska
- Sposoby łączenia z przekładnią sterową: klucz, stożek i tuleja termokurczliwa
- Kompaktowa konstrukcja i potrzebna mała przestrzeń
- Certyfikaty klasyfikacyjne: CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, IRS, RS, RINA itp.
| Rodzaj | Model | Moment obrotowy |
| Przekładnia kierownicza typu widelca | WDF-SF | 160 -6000 kN.m |
Rysunek elektrycznego hydraulicznego układu kierowniczego typu hydraulicznego hydraulicznego układu kierowniczego